CN214693146U - 一种防撞功能的叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及叉车技术领域，公开了一种防撞功能的叉车，其组成包括固定架、连接架、缓冲箱和叉板，所述固定架用于和叉车主体连接，固定架前端焊接有连接架，连接架上通过螺栓固定有缓冲箱；所述缓冲箱内部设有三个腔室，两侧的腔室内部装有压力弹簧，压力弹簧外部连接有侧杆，中间腔室底部设有半圆形弹性片，且在腔室两侧开有滑槽，滑槽之间装有滑块，滑块上焊接有横杆，两个侧杆与横杆均匀固定于立板上；所述立板底端通过螺栓固定于叉板，叉板中部设有防撞块。与现有技术相比，本实用新型采用缓冲腔室和防撞块的设计，有效的预防来自叉车前面或侧面的冲击，有效的保护叉车及驾驶员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域，更具体的说是涉及一种防撞功能的叉车。
背景技术
叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，其被广泛应用在各个生产领域，如对物流集装箱的搬运，有效的节省了使用者的搬运时间，而叉车前端的托架一般会配备有防撞支架，但是现有的叉车用防撞支架还存在一定的缺陷，比如：现有的叉车用防撞支架大多采用较为坚硬的钢材质焊接在叉车的前端托架外侧，其虽然起到了防撞的作用，但是无法对撞击产生的震动力进行缓冲，进而不具备较好的减震效果。
因此，为了解决上述问题，提供一种防撞功能的叉车是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种防撞功能的叉车，有效解决了上述问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防撞功能的叉车，其组成包括固定架、连接架、缓冲箱和叉板，所述固定架用于和叉车主体连接，固定架前端焊接有连接架，连接架上通过螺栓固定有缓冲箱；所述缓冲箱内部设有三个腔室，两侧的腔室内部装有压力弹簧，压力弹簧外部连接有侧杆，中间腔室底部设有半圆形弹性片，且在腔室两侧开有滑槽，滑槽之间装有滑块，滑块上焊接有横杆，两个侧杆与横杆均匀固定于立板上；所述立板底端通过螺栓固定于叉板，叉板中部设有防撞块。
优选的，在上述一种防撞功能的叉车中，所述横杆外侧套接有弹簧，弹簧置于立板与中间腔室之间。
优选的，在上述一种防撞功能的叉车中，所述防撞块包括挡板、阻尼支柱和铰接块，挡板两侧设有铰接块，中间设有阻尼支柱，受到来自侧面的撞击时，利用防撞块阻挡冲击，将力分散至叉板整体，避免受力面较小损坏。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型存在以下益处：
1、本实用新型采用缓冲箱的设计，共设有三个抗压能力大的压力弹簧，有效吸收来自车身前方的冲力，保护叉车及驾驶员的安全。
2、本实用新型叉板侧面装有防撞块，避免叉板因受到侧面冲击，导致叉板的变形等问题，将冲击点化解为冲击面，增大接触面积，将力分散开。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1附图为本实用新型结构示意图；
图2附图为本实用新型防撞块结构示意图；
图3附图为本实用新型缓冲箱结构示意图。
图中：1、固定架；2、连接架；3、缓冲箱；4、叉板；5、侧杆；6、弹性片；7、滑槽；8、滑块；9、横杆；10、立板；11、防撞块；12、挡板；13、阻尼支柱；14、铰接块；15、压力弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅附图1-3，为本实用新型公开的一种防撞功能的叉车，其组成包括固定架1、连接架2、缓冲箱3和叉板4，所述固定架1用于和叉车主体连接，固定架1前端焊接有连接架2，连接架2上通过螺栓固定有缓冲箱3；所述缓冲箱3内部设有三个腔室，两侧的腔室内部装有压力弹簧15，压力弹簧15外部连接有侧杆5，中间腔室底部设有半圆形弹性片6，且在腔室两侧开有滑槽7，滑槽7之间装有滑块8，滑块8上焊接有横杆9，两个侧杆5与横杆9均匀固定于立板10上；所述立板10底端通过螺栓固定于叉板4，叉板4中部设有防撞块11。
优选的，在上述一种防撞功能的叉车中，所述横杆9外侧套接有弹簧，弹簧置于立板10与中间腔室之间。
优选的，在上述一种防撞功能的叉车中，所述防撞块11包括挡板12、阻尼支柱13和铰接块14，挡板12两侧设有铰接块14，中间设有阻尼支柱13，受到来自侧面的撞击时，利用防撞块11阻挡冲击，将力分散至叉板4整体，避免受力面较小损坏。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种防撞功能的叉车，其组成包括固定架、连接架、缓冲箱和叉板，其特征在于：所述固定架用于和叉车主体连接，固定架前端焊接有连接架，连接架上通过螺栓固定有缓冲箱；所述缓冲箱内部设有三个腔室，两侧的腔室内部装有压力弹簧，压力弹簧外部连接有侧杆，中间腔室底部设有半圆形弹性片，且在腔室两侧开有滑槽，滑槽之间装有滑块，滑块上焊接有横杆，两个侧杆与横杆均匀固定于立板上；所述立板底端通过螺栓固定于叉板，叉板中部设有防撞块。
2.根据权利要求1所述的一种防撞功能的叉车，其特征在于，所述横杆外侧套接有弹簧，弹簧置于立板与中间腔室之间。
3.根据权利要求1所述的一种防撞功能的叉车，其特征在于，所述防撞块包括挡板、阻尼支柱和铰接块，挡板两侧设有铰接块，中间设有阻尼支柱，受到来自侧面的撞击时，利用防撞块阻挡冲击，将力分散至叉板整体，避免受力面较小损坏。
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