CN210140394U - 一种起重机防碰撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种起重机防碰撞装置，包括起重机支撑杆，所述所述起重机支撑杆的顶端设置有起重机旋转杆，所述起重机旋转杆的顶端一侧设置有起重臂，所述起重机旋转杆的顶端另一侧设置有控制机构；所述起重臂远离起重机旋转杆的一端设置有起重连杆，所述起重连杆的底端设置有连接块，所述连接块的底端设置有挂钩；所述起重机支撑杆的四周分别设置有第一防撞缓冲板，所述第一防撞缓冲板与起重机支撑杆之间设置有活动杆；在第一防撞缓冲板的表面开设有活动槽，所述活动槽内设置有固定杆。本实用新型通过设置有第一防撞缓冲装置，当起重机机身被他人撞上时，可以起到缓冲作用，利用第一缓冲弹簧的弹力减小起重机所受到的冲击力，降低风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域，具体是一种起重机防碰撞装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机(履带吊)演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机(履带吊)履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械，桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
目前起重机使用过程中，往往也会因为他人的失误而发生碰撞，由于起重机的作业过程和工作环境比较复杂，危险性较大，起重机的碰撞事故也频繁发生，一旦发生事故，往往造成重大的经济损失和人员伤亡。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起重机防碰撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种起重机防碰撞装置，包括起重机支撑杆，所述起重机支撑杆的顶端设置有起重机旋转杆，所述起重机旋转杆的顶端一侧设置有起重臂，所述起重机旋转杆的顶端另一侧设置有控制机构；所述起重臂远离起重机旋转杆的一端设置有起重连杆，所述起重连杆的底端设置有连接块，所述连接块的底端设置有挂钩；
所述起重机支撑杆的四周分别设置有第一防撞缓冲板，所述第一防撞缓冲板与起重机支撑杆之间设置有活动杆；在第一防撞缓冲板的表面开设有活动槽，所述活动槽内设置有固定杆，所述固定杆的表面活动连接有移动滑块，所述移动滑块的表面设置有活动转轴，所述活动杆的一端通过活动转轴与移动滑块铰接，所述活动杆远离第一防撞缓冲板的一端与起重机支撑杆活动连接；所述移动滑块远离活动杆的一侧且固定杆的表面设置有第一缓冲弹簧。
作为本实用新型进一步的方案：所述移动滑块的两端设置有限位杆，所述限位杆远离移动滑块的一端设置有滚轮，且移动滑块通过限位杆与滚轮相连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一防撞缓冲板的表面且活动槽的两侧分别开设有与限位杆相配合的通孔，所述通孔远离活动槽的一侧开设有与滚轮相配合的滑槽。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的两侧分别设置有第二防撞缓冲板，所述第二防撞缓冲板的内侧壁设置有缓冲连杆，且第二防撞缓冲板通过缓冲连杆与连接块相连。
作为本实用新型进一步的方案：所述连接块的内腔设置有受力板，所述缓冲连杆远离第二防撞缓冲板的一端伸入连接块内与受力板相连接，所述受力板远离缓冲连杆的一侧设置有第二缓冲弹簧，且受力板通过第二缓冲弹簧与连接块相连。
作为本实用新型再进一步的方案：所述连接块的侧壁开设有阶梯孔，所述缓冲连杆的直径与第一级阶梯孔的内径相同，所述受力板的直径与第二级阶梯孔的内径相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过设置有第一防撞缓冲装置，当起重机机身被他人撞上时，可以起到缓冲作用，利用第一缓冲弹簧的弹力减小起重机所受到的冲击力，降低风险；通过设置有第二防撞缓冲装置，当起重机在运动过程中，或是利用旋转杆发生转动发生碰撞时，利用第二缓冲弹簧的弹力可以减轻挂钩所受到的冲击力，降低挂钩收到的损伤，提高了挂钩的使用寿命。
附图说明
图1为一种起重机防碰撞装置的主视图；
图2为一种起重机防碰撞装置中起重支撑杆的俯视图；
图3为一种起重机防碰撞装置中第一防撞缓冲板的主视图；
图4为一种起重机防碰撞装置中第一防撞缓冲板的剖视图；
图5为一种起重机防碰撞装置中第二防撞缓冲板的剖视图。
图中：1、起重机支撑杆；2、起重机旋转杆；3、起重臂；4、控制机构；5、起重连杆； 6、连接块；7、挂钩；8、第一防撞缓冲板；9、活动杆；10、活动槽；11、移动滑块；12、活动转轴；13、固定杆；14、第一缓冲弹簧；15、限位杆；16、滚轮；17、通孔；18、滑槽； 19、第二防撞缓冲板；20、缓冲连杆；21、受力板；22、第二缓冲弹簧。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-5，一种起重机防碰撞装置，包括起重机支撑杆1，所述所述起重机支撑杆1 的顶端设置有起重机旋转杆2，所述起重机旋转杆2的顶端一侧设置有起重臂3，所述起重机旋转杆2的顶端另一侧设置有控制机构4；所述起重臂3远离起重机旋转杆2的一端设置有起重连杆5，所述起重连杆5的底端设置有连接块6，所述连接块6的底端设置有挂钩7；
所述起重机支撑杆1的四周分别设置有第一防撞缓冲板8，所述第一防撞缓冲板8与起重机支撑杆1之间设置有活动杆9；在第一防撞缓冲板8的表面开设有活动槽10，所述活动槽10内设置有固定杆13，所述固定杆13的表面活动连接有移动滑块11，所述移动滑块11的表面设置有活动转轴12，所述活动杆9的一端通过活动转轴12与移动滑块11铰接，所述活动杆9远离第一防撞缓冲板8的一端与起重机支撑杆1活动连接；所述移动滑块11远离活动杆9的一侧且固定杆13的表面设置有第一缓冲弹簧14。
优选的，所述移动滑块11的两端设置有限位杆15，所述限位杆15远离移动滑块11的一端设置有滚轮16，且移动滑块11通过限位杆15与滚轮16相连接，当起重机支撑杆1处发生碰撞时，第一防撞缓冲板8向内收缩，带动活动杆9向两端运动，活动杆9带动移动滑块11在固定杆13表面滑动并对第一缓冲弹簧14进行挤压，在移动滑块11的两端设置有限位杆15与滚轮16，使得移动滑块11的运动更加稳定。
优选的，所述第一防撞缓冲板8的表面且活动槽10的两侧分别开设有与限位杆15相配合的通孔17，所述通孔17远离活动槽10的一侧开设有与滚轮16相配合的滑槽18，通孔17 开在第一防撞缓冲板8的内腔，即限位杆15在第一防撞缓冲板8内，限位杆15对滚轮16起到限位支撑的作用，防止滚轮16掉落。
优选的，所述连接块6的两侧分别设置有第二防撞缓冲板19，所述第二防撞缓冲板19 的内侧壁设置有缓冲连杆20，且第二防撞缓冲板19通过缓冲连杆20与连接块6相连，可以对挂钩7起到保护的作用。
优选的，所述连接块6的内腔设置有受力板21，所述缓冲连杆20远离第二防撞缓冲板 19的一端伸入连接块6内与受力板21相连接，所述受力板21远离缓冲连杆20的一侧设置有第二缓冲弹簧22，且受力板21通过第二缓冲弹簧22与连接块6相连，当挂钩7处发生碰撞时，第二防撞缓冲板19受力向内收缩并带动缓冲连杆20向内推动受力板21，对第二缓冲弹簧22进行挤压，利用第二缓冲弹簧22的弹力降低冲击力。
优选的，所述连接块6的侧壁开设有阶梯孔，所述缓冲连杆20的直径与第一级阶梯孔的内径相同，所述受力板21的直径与第二级阶梯孔的内径相同，缓冲连杆20对第二防撞缓冲板19起到支撑的作用，阶梯孔可以防止缓冲连杆20脱离连接块6，防止第二防撞缓冲板19 掉落。
本实用新型的工作原理是：该起重机防碰撞装置使用时，当有其他车辆不慎撞上起重机支撑杆1时，车辆会推动第一防撞缓冲板8向内移动，第一防撞缓冲板8带动两端的活动杆 9向着两侧运动，活动杆9带动移动滑块11在固定杆13的表面滑动并对第一缓冲弹簧14进行挤压，通过第一缓冲弹簧14的弹力逐渐降低起重机支撑杆1所受到的冲击力，从而减小撞击力度，避免事故的发生，当起重机转动时，起重臂3带动挂钩7一起转动，当挂钩7处不慎发生碰撞时，第二防撞缓冲板19便会受力带动缓冲连杆20推动受力板21对第二缓冲弹簧22进行挤压，通过第二缓冲弹簧22的弹力降低挂钩7受到的损伤，增加了挂钩7的使用寿命。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (6)
1.一种起重机防碰撞装置，包括起重机支撑杆(1)，其特征在于，所述起重机支撑杆(1)的顶端设置有起重机旋转杆(2)，所述起重机旋转杆(2)的顶端一侧设置有起重臂(3)，所述起重机旋转杆(2)的顶端另一侧设置有控制机构(4)；所述起重臂(3)远离起重机旋转杆(2)的一端设置有起重连杆(5)，所述起重连杆(5)的底端设置有连接块(6)，所述连接块(6)的底端设置有挂钩(7)；
所述起重机支撑杆(1)的四周分别设置有第一防撞缓冲板(8)，所述第一防撞缓冲板(8)与起重机支撑杆(1)之间设置有活动杆(9)；在第一防撞缓冲板(8)的表面开设有活动槽(10)，所述活动槽(10)内设置有固定杆(13)，所述固定杆(13)的表面活动连接有移动滑块(11)，所述移动滑块(11)的表面设置有活动转轴(12)，所述活动杆(9)的一端通过活动转轴(12)与移动滑块(11)铰接，所述活动杆(9)远离第一防撞缓冲板(8)的一端与起重机支撑杆(1)活动连接；所述移动滑块(11)远离活动杆(9)的一侧且固定杆(13)的表面设置有第一缓冲弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种起重机防碰撞装置，其特征在于，所述移动滑块(11)的两端设置有限位杆(15)，所述限位杆(15)远离移动滑块(11)的一端设置有滚轮(16)，且移动滑块(11)通过限位杆(15)与滚轮(16)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种起重机防碰撞装置，其特征在于，所述第一防撞缓冲板(8)的表面且活动槽(10)的两侧分别开设有与限位杆(15)相配合的通孔(17)，所述通孔(17)远离活动槽(10)的一侧开设有与滚轮(16)相配合的滑槽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种起重机防碰撞装置，其特征在于，所述连接块(6)的两侧分别设置有第二防撞缓冲板(19)，所述第二防撞缓冲板(19)的内侧壁设置有缓冲连杆(20)，且第二防撞缓冲板(19)通过缓冲连杆(20)与连接块(6)相连。
5.根据权利要求4所述的一种起重机防碰撞装置，其特征在于，所述连接块(6)的内腔设置有受力板(21)，所述缓冲连杆(20)远离第二防撞缓冲板(19)的一端伸入连接块(6)内与受力板(21)相连接，所述受力板(21)远离缓冲连杆(20)的一侧设置有第二缓冲弹簧(22)，且受力板(21)通过第二缓冲弹簧(22)与连接块(6)相连。
6.根据权利要求5所述的一种起重机防碰撞装置，其特征在于，所述连接块(6)的侧壁开设有阶梯孔，所述缓冲连杆(20)的直径与第一级阶梯孔的内径相同，所述受力板(21)的直径与第二级阶梯孔的内径相同。
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|---|---|---|---|---|
| CN111792543A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-10-20 | 海南泉名建设工程有限公司 | 一种具有抗碰撞功能便于整体位移的建筑起吊机 |
| CN112573402A (zh) * | 2020-10-31 | 2021-03-30 | 深圳市九象数字科技有限公司 | 一种塔机防碰撞方法及其装置 |
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| CN112573402B (zh) * | 2020-10-31 | 2023-09-29 | 深圳市九象数字科技有限公司 | 一种塔机防碰撞方法及其装置 |
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