CN215942170U - 一种数控车床装卸料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控车床装卸料装置，具体涉及数控车床技术领域，包括机体，所述机体的顶端表面安装有加工台，所述加工台的中部上方设置有加工架，所述加工架呈U形结构，且加工架的两底端与机体的顶部表面固定，所述加工台的两侧表面均设有导轨。本实用新型设置了滑座、滑动板以及导轨，丝杠与滑座发生螺纹转动，滑动板与导轨发生滑动，滑座带动着固定板一起运动，可向着不同位置处的工件进行移动，由压板压住工件，可满足不同长度大小工件的固定，提高工件在加工时的平稳性，设置了推板、推动气缸以及滑腔，推动气缸的伸缩端伸长并推动着推板，滑动台与加工架发生平移，可对固定后工件表面水平方向进行移动。

Description

一种数控车床装卸料装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，尤其涉及一种数控车床装卸料装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，我们把零件的加工工艺路线、工艺参数和刀具的运动轨迹、位移量、切削参数和辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单。

在实际使用时，工件在数控加工时，不能满足不同尺寸工件的固定效果，使用受到局限。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种数控车床装卸料装置，设置了滑座、滑动板以及导轨，丝杠与滑座发生螺纹转动，滑动板与导轨发生滑动，滑座带动着固定板一起运动，可向着不同位置处的工件进行移动，自动化完成，由压板压住工件，工件得到固定，提高工件在加工时的平稳性，旋转座的设置可避免压板跟随调整螺杆转动，当压板离开工件表面，可对工件卸料，解决现有技术中存在的缺点。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种数控车床装卸料装置，包括机体，所述机体的顶端表面安装有加工台，所述加工台的中部上方设置有加工架，所述加工架呈U形结构，且加工架的两底端与机体的顶部表面固定，所述加工台的两侧表面均设有导轨，所述导轨的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的底端连接有滑座；

所述机体的内腔顶部设置有正反电机，所述正反电机的输出轴端部固定连接有丝杠，所述丝杠的两侧设置有限位杆，两个所述限位杆与机体的内腔固定，所述丝杠的一端与机体的内腔通过轴承活动连接，且丝杠与滑座螺纹连接，所述限位杆与滑座滑动连接。

优选的，所述滑动板的顶端连接有L形结构的固定板，所述固定板的顶部表面嵌入设置有调整螺杆，所述调整螺杆的顶端安装有手柄。

优选的，所述调整螺杆的底端连接有压板，所述压板与调整螺杆的连接处安装有旋转座，所述压板的底部表面采用橡胶制成。

优选的，所述固定板设置有两个，两个所述固定板关于加工架的竖直向中心轴线呈对称设置。

优选的，所述加工架的外部套接有滑动台，且加工架的内部设置有安装腔，所述加工架的内腔底部表面设有滑腔，所述滑腔与安装腔相通。

优选的，所述安装腔的内壁安装有推动气缸，所述滑动板的内部设置有推板，所述推板的一端与推动气缸的活塞杆端部固定。

优选的，所述滑动台的底端表面设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的活塞杆端部固定连接有伺服电机。

优选的，所述伺服电机的输出轴端部连接有钻杆，所述钻杆的末端设置有钻头。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、通过设置了滑座、滑动板以及导轨，丝杠与滑座发生螺纹转动，滑动板与导轨发生滑动，滑座带动着固定板一起运动，可向着不同位置处的工件进行移动，自动化完成，由压板压住工件，可满足不同长度大小工件的固定，提高工件在加工时的平稳性，旋转座的设置可避免压板跟随调整螺杆转动，当压板离开工件表面，可对工件卸料。

2、通过设置了推板、推动气缸以及滑腔，推动气缸的伸缩端伸长并推动着推板，推板的一端在滑腔中运动，进而滑动台与加工架发生平移，可对固定后工件上的水平方向进行移动，提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中A部分的结构示意图。

图3为本实用新型的丝杠与滑座立体安装结构示意图。

图4为本实用新型的推动气缸安装结构示意图。

附图标记为：1、机体；2、加工台；3、加工架；4、滑动台；5、导轨；6、固定板；7、调整螺杆；8、手柄；9、压板；10、旋转座；11、滑座；12、丝杠；13、限位杆；14、滑动板；15、正反电机；16、滑腔；17、推板；18、推动气缸；19、伸缩气缸；20、伺服电机；21、钻杆；22、安装腔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例，如图1-4所示，本实用新型提供了一种数控车床装卸料装置，包括机体1，机体1的顶端表面安装有加工台2，加工台2的中部上方设置有加工架3，加工架3呈U形结构，且加工架3的两底端与机体1的顶部表面固定，加工台2的两侧表面均设有导轨5，导轨5的内部滑动连接有滑动板14，滑动板14的底端连接有滑座11；

机体1的内腔顶部设置有正反电机15，正反电机15的输出轴端部固定连接有丝杠12，丝杠12的两侧设置有限位杆13，两个限位杆13与机体1的内腔固定，丝杠12的一端与机体1的内腔通过轴承活动连接，且丝杠12与滑座11螺纹连接，限位杆13与滑座11滑动连接。

如图1-3所示，滑动板14的顶端连接有L形结构的固定板6，固定板6的顶部表面嵌入设置有调整螺杆7，调整螺杆7的顶端安装有手柄8，通过手柄8拨动调整螺杆7转动，调整螺杆7的底端连接有压板9，压板9与调整螺杆7的连接处安装有旋转座10，进而可实现压板9的转动调节，压板9的底部表面采用橡胶制成，固定板6设置有两个，两个固定板6关于加工架3的竖直向中心轴线呈对称设置，两个固定板6同步传动。

实施场景具体为：使用时，工件放在加工台2上，正反电机15的输出轴驱动丝杠12转动，而丝杠12与滑座11发生螺纹转动，滑座11在机体1的内腔运动，其中滑座11与限位杆13限位滑动，可为滑座11的运动提供了稳定性，滑动板14与导轨5发生滑动，滑座11带动着固定板6一起运动，可向着不同位置处的工件进行移动，自动化完成，而后通过手柄8正向拨动调整螺杆7，调整螺杆7带动压板9向下，由压板9压住工件，工件得到固定，提高工件在加工时的平稳性，其中旋转座10的设置可避免压板9跟随调整螺杆7转动，而反向拨动手柄8时，压板9离开工件表面，可对工件卸料。

如图1和图4所示，加工架3的外部套接有滑动台4，且加工架3的内部设置有安装腔22，加工架3的内腔底部表面设有滑腔16，滑腔16与安装腔22相通，推板17的一端在滑腔16中运动，安装腔22的内壁安装有推动气缸18，推动气缸18采用SCJ32型号，滑动板14的内部设置有推板17，推板17的一端与推动气缸18的活塞杆端部固定，由推动气缸18推动着推板17运动，此时滑动台4与加工架3发生相对滑动，滑动台4的底端表面设置有伸缩气缸19，伸缩气缸19的活塞杆端部固定连接有伺服电机20，伸缩气缸19的伸缩端推动着伺服电机20向下，伺服电机20的输出轴端部连接有钻杆21，钻杆21的末端设置有钻头，由钻头对工件加工。

实施场景具体为：使用时，推动气缸18处于工作状态，推动气缸18的伸缩端伸长并推动着推板17，推板17的一端在滑腔16中运动，进而滑动台4与加工架3发生平移，可对固定后工件上的水平方向进行移动，提高加工效率，伸缩气缸19的伸缩端推动着伺服电机20向下，伺服电机20的输出轴驱动着钻杆21转动，由钻头对工件加工。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-3，设置了滑座11、滑动板14以及导轨5，丝杠12与滑座11发生螺纹转动，滑动板14与导轨5发生滑动，滑座11带动着固定板6一起运动，可向着不同位置处的工件进行移动，自动化完成，由压板9压住工件，工件得到固定，提高工件在加工时的平稳性，旋转座10的设置可避免压板9跟随调整螺杆7转动，当压板9离开工件表面，可对工件卸料。

参照说明书附图1图4，设置了推板17、推动气缸18以及滑腔16，推动气缸18的伸缩端伸长并推动着推板17，推板17的一端在滑腔16中运动，进而滑动台4与加工架3发生平移，可对固定后工件上的水平方向进行移动，提高加工效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种数控车床装卸料装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的顶端表面安装有加工台(2)，所述加工台(2)的中部上方设置有加工架(3)，所述加工架(3)呈U形结构，且加工架(3)的两底端与机体(1)的顶部表面固定，所述加工台(2)的两侧表面均设有导轨(5)，所述导轨(5)的内部滑动连接有滑动板(14)，所述滑动板(14)的底端连接有滑座(11)；

所述机体(1)的内腔顶部设置有正反电机(15)，所述正反电机(15)的输出轴端部固定连接有丝杠(12)，所述丝杠(12)的两侧设置有限位杆(13)，两个所述限位杆(13)与机体(1)的内腔固定，所述丝杠(12)的一端与机体(1)的内腔通过轴承活动连接，且丝杠(12)与滑座(11)螺纹连接，所述限位杆(13)与滑座(11)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述滑动板(14)的顶端连接有L形结构的固定板(6)，所述固定板(6)的顶部表面嵌入设置有调整螺杆(7)，所述调整螺杆(7)的顶端安装有手柄(8)。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述调整螺杆(7)的底端连接有压板(9)，所述压板(9)与调整螺杆(7)的连接处安装有旋转座(10)，所述压板(9)的底部表面采用橡胶制成。

4.根据权利要求2所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述固定板(6)设置有两个，两个所述固定板(6)关于加工架(3)的竖直向中心轴线呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述加工架(3)的外部套接有滑动台(4)，且加工架(3)的内部设置有安装腔(22)，所述加工架(3)的内腔底部表面设有滑腔(16)，所述滑腔(16)与安装腔(22)相通。

6.根据权利要求5所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述安装腔(22)的内壁安装有推动气缸(18)，所述滑动板(14)的内部设置有推板(17)，所述推板(17)的一端与推动气缸(18)的活塞杆端部固定。

7.根据权利要求5所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述滑动台(4)的底端表面设置有伸缩气缸(19)，所述伸缩气缸(19)的活塞杆端部固定连接有伺服电机(20)。

8.根据权利要求7所述的一种数控车床装卸料装置，其特征在于：所述伺服电机(20)的输出轴端部连接有钻杆(21)，所述钻杆(21)的末端设置有钻头。

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