CN215919099U - 一种稳定性强的高精度数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种稳定性强的高精度数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体包括变速箱、主电机、尾座、床身和主轴箱，所述床身的前端安装有主电机，所述主电机的顶部安装有变速箱，所述变速箱的后端设置有Z轴伺服电机，所述Z轴伺服电机的顶部安装有主轴箱，所述主轴箱的后端安装有卡盘，所述床身的顶部安装有Z轴丝杠，所述Z轴丝杠的顶端安装有床鞍，所述床鞍的前端设置有X轴伺服电机，所述床鞍的顶端安装有滑板，所述滑板的侧边设置有X轴丝杠，所述Z轴丝杠的后端的顶部设置有尾座，该稳定性强的高精度数控车床可承受切削扭矩大、能适应强力切削及精加工，主轴系统热变形少，能持续高精度加工，摩擦系数低，减少了加工时间。

Description

一种稳定性强的高精度数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为一种稳定性强的高精度数控车床。

背景技术

数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有的数控车床多采用整体式连体床身结构，主传动采用分离式传动，独立主轴、三挡主动换挡变速箱，由于设备较为笨重，操作者出现误操作时会出现各类的生产安全事故，具有较高的危险性，且导轨采用滑动导轨形式，尾座有自动上浮装置，此类结构的可承受扭矩较小，由于主轴系统的热变形大，从而难以确保足够的加工精度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种稳定性强的高精度数控车床，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型可承受切削扭矩大、能适应强力切削及精加工，主轴系统热变形少，能持续高精度加工，摩擦系数低，减少了加工时间。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种稳定性强的高精度数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体包括变速箱、主电机、尾座、床身和主轴箱，所述床身的前端安装有主电机，所述主电机的顶部安装有变速箱，所述变速箱的后端设置有Z轴伺服电机，所述Z 轴伺服电机的顶部安装有主轴箱，所述主轴箱的后端安装有卡盘，所述床身的顶部安装有Z轴丝杠，所述Z轴丝杠的顶端安装有床鞍，所述床鞍的前端设置有X轴伺服电机，所述床鞍的顶端安装有滑板，所述滑板的侧边设置有X 轴丝杠，所述滑板的顶端安装有刀架，所述Z轴丝杠的后端的顶部设置有尾座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述Z轴伺服电机安装在Z轴丝杠的前端的底部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述尾座的中轴线、卡盘的中轴线和刀架上安装的刀具处于同一水平线上。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡盘的中间装夹有工件。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主电机通过皮带与变速箱的内部机构连接，所述变速箱通过皮带与主轴箱内的主轴连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主轴箱内主轴的一端与卡盘固定连接，所述卡盘与主轴实现同步转动。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种稳定性强的高精度数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体包括变速箱、Z轴伺服电机、主电机、主轴箱、卡盘、X轴伺服电机、X轴丝杠、刀架、滑板、床鞍、床身、Z轴丝杠、尾座。

1.该稳定性强的高精度数控车床采用的整体式床身结构刚性高、震动小、承受切削扭矩大、能适应强力切削及精加工。

2.该稳定性强的高精度数控车床的独立主轴与独立变速箱结构有效减低电机震动、主轴发热对加工精度的影响。导轨的滑动面贴塑，摩擦系数低，使得进给系统刚度及动、静摩擦阻尼都处于最佳状态。

附图说明

图1为本实用新型一种稳定性强的高精度数控车床的侧面结构示意图；

图2为本实用新型一种稳定性强的高精度数控车床的刀架部分的结构放大图；

图3为本实用新型一种稳定性强的高精度数控车床的主轴箱结构放大图；

图4为本实用新型一种稳定性强的高精度数控车床的Z轴伺服电机结构放大图；

图5为本实用新型一种稳定性强的高精度数控车床的主电机结构放大图；

图6为本实用新型一种稳定性强的高精度数控车床的尾座结构放大图；

图中：1、变速箱；2、Z轴伺服电机；3、主电机；4、主轴箱；5、卡盘； 6、X轴伺服电机；7、X轴丝杠；8、刀架；9、滑板；10、床鞍；11、床身； 12、Z轴丝杠；13、尾座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种稳定性强的高精度数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体包括变速箱1、主电机3、尾座13、床身11和主轴箱4，所述床身11的前端安装有主电机3，所述主电机3的顶部安装有变速箱1，所述变速箱1的后端设置有Z轴伺服电机2，所述Z轴伺服电机2的顶部安装有主轴箱4，所述主轴箱4的后端安装有卡盘5，所述床身11的顶部安装有Z轴丝杠12，所述Z轴丝杠12的顶端安装有床鞍 10，所述床鞍10的前端设置有X轴伺服电机6，所述床鞍10的顶端安装有滑板9，所述滑板9的侧边设置有X轴丝杠7，所述滑板9的顶端安装有刀架8，所述Z轴丝杠12的后端的顶部设置有尾座13。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述Z轴伺服电机2安装在Z轴丝杠12的前端的底部，通过旋转控制床鞍10前后移动。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述尾座13的中轴线、卡盘5的中轴线和刀架8上安装的刀具处于同一水平轴线上，调整刀架8的高度即可控制切屑的位置。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡盘5的中间装夹有工件，该工件与刀架8上的刀具接触实现切屑功能。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主电机3通过皮带与变速箱1 的内部机构连接，所述变速箱1通过皮带与主轴箱4内的主轴连接，主轴带动后端的卡盘5实现同步旋转。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主轴箱4内主轴的一端与卡盘5固定连接，所述卡盘5与主轴实现同步转动，从而带动装夹在卡盘5中间的工件实现旋转。

工作原理：该稳定性强的高精度数控车床通过电源线接通外部电源为本装置提供电能，主要由变速箱1、主电机3、尾座13、床身11和主轴箱4组成，其中主轴箱4的内部设置有主轴结构，使用时，先由卡盘5夹住工件，然后启动主电机3，主电机3运行后动力输出端再通过皮带带动上方的变速箱 1运行，变速箱1同样通过皮带带动主轴箱4内的主轴转动，由于主轴的前端和卡盘5固定连接，所以卡盘5会和主轴实现同步旋转，并带动中间夹持的工件实现高速转动，当工件与刀架8上安装的道具接触后，旋转会产生足够的切削力。利用刀具对工件的表面进行车削加工处理，Z轴伺服电机2与Z轴丝杠12连接，并通过旋转控制床鞍10前后移动，X轴伺服电机6与X轴丝杠 7相互连接，从而控制滑板9实现上下运动的效果。床鞍10带动刀架8移动。通过控制床鞍10移动即可使刀架8上的刀具对工件进行切屑，该车床采用的整体式床身11结构刚性高、震动小、承受切削扭矩大、能适应强力切削及精加工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种稳定性强的高精度数控车床，包括数控车床本体，其特征在于：所述数控车床本体包括变速箱、主电机、尾座、床身和主轴箱，所述床身的前端安装有主电机，所述主电机的顶部安装有变速箱，所述变速箱的后端设置有Z轴伺服电机，所述Z轴伺服电机的顶部安装有主轴箱，所述主轴箱的后端安装有卡盘，所述床身的顶部安装有Z轴丝杠，所述Z轴丝杠的顶端安装有床鞍，所述床鞍的前端设置有X轴伺服电机，所述床鞍的顶端安装有滑板，所述滑板的侧边设置有X轴丝杠，所述滑板的顶端安装有刀架，所述Z轴丝杠的后端的顶部设置有尾座。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性强的高精度数控车床，其特征在于：所述Z轴伺服电机安装在Z轴丝杠的前端的底部。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性强的高精度数控车床，其特征在于：所述尾座的中轴线、卡盘的中轴线和刀架上安装的刀具处于同一水平轴线上。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性强的高精度数控车床，其特征在于：所述卡盘的中间装夹有工件。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性强的高精度数控车床，其特征在于：所述主电机通过皮带与变速箱的内部机构连接，所述变速箱通过皮带与主轴箱内的主轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性强的高精度数控车床，其特征在于：所述主轴箱内主轴的一端与卡盘固定连接，所述卡盘与主轴实现同步转动。

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