CN215928065U - 一种汽车用螺母及其模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了螺母技术领域的一种汽车用螺母及其模具，螺母：包括车用螺母，所述车用螺母内侧的上端固定设置有上部螺纹，所述车用螺母内侧的下端固定设置有车用螺母内侧的上端，所述车用螺母内侧的中部固定设置有中层空槽；模具：包括螺母模具框架、熔铸基板，所述螺母模具框架的下端固定安装有承载基板，所述承载基板的上方安装有熔铸基板，所述熔铸基板的上端固定安装有橡胶垫圈，所述承载基板的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的上端固定安装有加固垫板，该汽车用螺母及其模具，螺母采用上下加螺纹，中部置空的结构，降低了螺纹损坏情况发生的几率；推杆和橡胶垫圈的结合，可以避免杂物落到铸造处，从而保障螺母铸造的精度。

Description

一种汽车用螺母及其模具

技术领域

本实用新型涉及螺母技术领域，具体是一种汽车用螺母及其模具。

背景技术

螺母就是螺帽，与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所有生产制造机械必须用的一种元件根据材质的不同，分为碳钢、不锈钢、有色金属（如铜）等几大类型，螺母是将机械设备紧密连接起来的零件，通过内侧的螺纹，同等规格螺母和螺栓才能连接在一起，模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

一般车用螺母在长期使用后，其螺母螺纹可能出现磨损，导致紧固效果变差；而螺母模具在生产螺母时，注液面板朝上，容易落入灰尘或者其他物质，将导致螺母铸造质量降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用螺母及其模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用螺母及其模具，螺母：包括车用螺母，所述车用螺母内侧的上端固定设置有上部螺纹，所述车用螺母内侧的下端固定设置有车用螺母内侧的上端，所述车用螺母内侧的中部固定设置有中层空槽；

模具：包括螺母模具框架、熔铸基板，所述螺母模具框架的下端固定安装有承载基板，所述承载基板的上方安装有熔铸基板，所述熔铸基板的上端固定安装有橡胶垫圈，所述承载基板的上端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的上端固定安装有加固垫板，将电动推杆和橡胶垫圈结合使用，电动推杆推动橡胶垫圈进行往上的位移工作，以使得橡胶垫圈与顶层挡灰板紧密贴合，使得螺母铸造模型区域处于密封状态，从而进行环境情况优良的铸造冷却工作。

作为本实用新型进一步的方案：所述熔铸基板位于螺母模具框架内侧的中部，所述加固垫板与熔铸基板固定连接，加固垫板可以提高电动推杆与熔铸基板之间连接的牢固程度，保障本模具整体的稳定性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述熔铸基板内侧的中部固定设置有螺母铸造模型，所述熔铸基板的上方固定安装有顶层挡灰板，所述顶层挡灰板位于螺母模具框架的上端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将传统的螺母螺纹结构更改为上下部位加螺纹，而中部置空的结构，该结构上的上部螺纹和下部螺纹采用高硬度金属材质制造，起到固定螺栓的效果，而中部置空区域的存在是可以减少螺纹的数量，螺纹数量的减少将降低劣质螺纹出现的几率，以此可以在一定程度上降低螺纹过多而导致螺纹容易区域性损坏的几率。

2、本实用新型中，通过将电动推杆和橡胶垫圈结合使用，倒入铸造金属溶液后，启动电动推杆将熔铸基板整体往上推移，当熔铸基板上端的橡胶垫圈与顶部的顶层挡灰板贴合后，电动推杆仍然往上进行一定程度上的推移工作，以使得橡胶垫圈与顶层挡灰板紧密贴合，此时螺母铸造模型区域将处于密封状态，外界的灰尘或者其他物质将不会落入到螺母铸造模型区域，以此保障螺母铸造冷却工作可以在一个优良的环境下进行，在一定程度上提高了螺母的铸造质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中车用螺母侧剖的结构示意图；

图3为本实用新型中螺母模具框架侧剖的结构示意图；

图4为本实用新型中橡胶垫圈立体放大的结构示意图；

图5为本实用新型中加固垫板立体的结构示意图。

图中：1、螺母模具框架；2、车用螺母；3、上部螺纹；4、下部螺纹；5、中层空槽；6、承载基板；7、熔铸基板；701、橡胶垫圈；8、电动推杆；9、加固垫板；10、螺母铸造模型；11、顶层挡灰板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2，本实用新型实施例中，一种汽车用螺母2及其模具，螺母：包括车用螺母2，车用螺母2内侧的上端固定设置有上部螺纹3，车用螺母2内侧的下端固定设置有车用螺母2内侧的上端，车用螺母2内侧的中部固定设置有中层空槽5，将传统的螺母螺纹结构更改为上下部位加螺纹，而中部置空的结构，该结构上的上部螺纹3和下部螺纹4采用高硬度金属材质制造，起到固定螺栓的效果，而中部置空区域的存在是可以减少螺纹的数量，螺纹数量的减少将降低劣质螺纹出现的几率，以此可以在一定程度上降低螺纹过多而导致螺纹容易区域性损坏的几率；

请参阅图1和图3-5，本实用新型实施例中，一种汽车用螺母2及其模具，模具：包括螺母模具框架1、熔铸基板7，螺母模具框架1的下端固定安装有承载基板6，承载基板6的上方安装有熔铸基板7，熔铸基板7的上端固定安装有橡胶垫圈701，承载基板6的上端固定安装有电动推杆8，电动推杆8的上端固定安装有加固垫板9，将电动推杆8和橡胶垫圈701结合使用，倒入铸造金属溶液后，启动电动推杆8将熔铸基板7整体往上推移，当熔铸基板7上端的橡胶垫圈701与顶部的顶层挡灰板11贴合后，电动推杆8仍然往上进行一定程度上的推移工作，以使得橡胶垫圈701与顶层挡灰板11紧密贴合，此时螺母铸造模型10区域将处于密封状态。

其中，熔铸基板7位于螺母模具框架1内侧的中部，加固垫板9与熔铸基板7固定连接，熔铸基板7内侧的中部固定设置有螺母铸造模型10，熔铸基板7的上方固定安装有顶层挡灰板11，顶层挡灰板11位于螺母模具框架1的上端。

本实用新型的工作原理是：本汽车用螺母2及其模具改进了螺母以及螺母铸造模具，其中就螺母而言，本汽车用螺母2将传统的螺母螺纹结构更改为上下部位加螺纹，而中部置空的结构，该结构上的上部螺纹3和下部螺纹4采用高硬度金属材质制造，起到固定螺栓的效果，而中部置空区域的存在是可以减少螺纹的数量，螺纹数量的减少将降低劣质螺纹出现的几率，以此可以在一定程度上降低螺纹过多而导致螺纹容易区域性损坏的几率；就螺母铸造模具而言，本汽车螺母用模具，通过将电动推杆8和橡胶垫圈701结合使用，实现密封冷却效果，操作过程为：倒入铸造金属溶液后，启动电动推杆8将熔铸基板7整体往上推移，当熔铸基板7上端的橡胶垫圈701与顶部的顶层挡灰板11贴合后，电动推杆8仍然往上进行一定程度上的推移工作，以使得橡胶垫圈701与顶层挡灰板11紧密贴合，此时螺母铸造模型10区域将处于密封状态，外界的灰尘或者其他物质将不会落入到螺母铸造模型10区域，以此保障螺母铸造冷却工作可以在一个优良的环境下进行，在一定程度上提高了螺母的铸造质量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种汽车用螺母及其模具，其特征在于：

螺母：包括车用螺母（2），所述车用螺母（2）内侧的上端固定设置有上部螺纹（3），所述车用螺母（2）内侧的下端固定设置有车用螺母（2）内侧的上端，所述车用螺母（2）内侧的中部固定设置有中层空槽（5）；

模具：包括螺母模具框架（1）、熔铸基板（7），所述螺母模具框架（1）的下端固定安装有承载基板（6），所述承载基板（6）的上方安装有熔铸基板（7），所述熔铸基板（7）的上端固定安装有橡胶垫圈（701），所述承载基板（6）的上端固定安装有电动推杆（8），所述电动推杆（8）的上端固定安装有加固垫板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种模具，其特征在于：所述熔铸基板（7）位于螺母模具框架（1）内侧的中部，所述加固垫板（9）与熔铸基板（7）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种模具，其特征在于：所述熔铸基板（7）内侧的中部固定设置有螺母铸造模型（10），所述熔铸基板（7）的上方固定安装有顶层挡灰板（11），所述顶层挡灰板（11）位于螺母模具框架（1）的上端。

Images