CN215924133U - 一种主汽阀螺纹环安装吊具 - Google Patents

Abstract

一种主汽阀螺纹环安装吊具，包括吊架、轴承和短节轴，短节轴安装在轴承的内圈中，且短节轴的两端都伸出轴承内圈；吊架的中间弯曲成圆弧状，所述短节轴的两端都固定连接在吊架上。本实用新型是利用普通圆钢配合多个废旧轴承制作的一种新吊具，其结构简单、制作成本低廉，是针对主汽阀螺纹环拆、装制作出的一种专用吊具，能保障设备拆、装的安全、可靠，降低劳动成本，大幅度的降低工期。

Description

一种主汽阀螺纹环安装吊具

技术领域

本实用新型涉及一种吊装吊具，具体涉及主汽阀螺纹环安装的一种专用吊具。

背景技术

针对发电厂主汽、再热汽阀在安装过程中，以往在点火冲管前后都是用的厂家提供的专用工具，而在施工实际中厂家专用工具存在以下问题：1、因为厂家专用工具是卡在螺纹环内侧，在吹管法兰短节安装后，因为吹管管道挡住了专用工具的安装位置，专用工具无法使用，只能依靠行车起吊螺纹环固定专用工具，再通过链条葫芦多次拉扯固定扳手旋转紧固；2、行车起吊螺纹环固定装置后，螺纹环重心也不在螺纹环和固定装置正中心，那么螺纹环在安装过程中也不能处于水平状态；3、螺纹环和固定装置自重较大（≈1T重），通过链条葫芦多次倒转拉扯紧固，极易出现拉毛的情况，而且拆装时间都比较长。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有的主汽阀螺纹环拆、装困难，而制作出的一种专用吊具，保障设备拆、装的安全、可靠，降低劳动强度。

针以上述问题，本实用新型提出的技术方案是：一种主汽阀螺纹环安装吊具，包括吊架、轴承和短节轴，短节轴安装在轴承的内圈中，且短节轴的两端都伸出轴承内圈；吊架的中间弯曲成圆弧状，所述短节轴的两端都固定连接在吊架上。

优选的，吊架的两端都焊接有吊耳，吊耳上开有贯通的吊孔。

优选的，吊架为两根中间弯曲成圆弧状的圆钢制成，且短节轴和吊耳都焊接固定在两根吊架之间。

一种主汽阀螺纹环安装吊具，包括吊架和轴承，吊架的中间弯曲成圆弧状，所述轴承的内圈的两侧都固定连接在吊架上。

优选的，吊架的两端都焊接有吊耳，吊耳上开有贯通的吊孔。

优选的，吊架为两根中间弯曲成圆弧状的圆钢制成，且轴承和吊耳都焊接固定在两根吊架之间。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型是利用普通圆钢配合多个废旧轴承制作的一种新吊具，其结构简单、制作成本低廉，是针对主汽阀螺纹环拆、装制作出的一种专用吊具，能保障设备拆、装的安全、可靠，降低劳动成本，大幅度的降低工期。根据螺纹环大小制作的简易吊具，配合行车吊装固定装置拆装螺纹环，可试验人孔手动旋转安装，劳动强度、和安装效率大大提高，而且此吊架还能用于其他旋转类大型螺栓拆装。能确保在拆装过程中的设备不会出现咬死情况，既便捷又经济，大大的提高了内在质量及工艺水平。

附图说明

图1为实施例一的主视方向结构示意图；

图2为实施例一的右视方向结构示意图；

图中：吊架1、轴承2、吊耳3、短节轴4。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型做进一步的描述：

实施例一

如图1和图2所示，主汽阀螺纹环安装吊具包括吊架1、轴承2和短节轴4，短节轴4为圆管或圆柱状，短节轴4穿过轴承2的内圈，且短节轴4的两端都伸出轴承2内圈。短节轴4与轴承2内圈之间的间隙越小越好，将短节轴4与轴承2内圈焊接固定，从而将短节轴4固定安装在轴承2的内圈中。吊架1优选为由两根中间弯曲成圆弧状的圆钢制成，吊架1也可以采用钢筋或者是吊杆等弯曲而成。吊架1中间弯曲为圆弧状，两端为直线段，且吊架1的两端都焊接有吊耳3，吊耳3上开有贯通的吊孔。短节轴4与轴承2内圈焊接固定后，短节轴4的两端分别焊接固定在两根吊架1上。本本实施例中，安装在吊架1上的短节轴4和轴承2是4组，且短节轴4和轴承2都是设置在吊架1弯曲的圆弧处。

本实施例中的吊架1、轴承2和短节轴4都可以采用工地上废旧的物品制成，制作成本低廉。例如：吊架1可以采用普通的圆钢或钢筋，轴承2可以用其它报废的泵或者电机上拆卸下的废旧轴承2，而吊耳3可以将废旧铁板切割成形后，再在中间开个贯通的吊孔。所有部件的制作均可以使用废弃材料，因此几乎不需要花费制作成本。

主汽阀螺纹环安装吊具组装时需要注意以下事项：

(1)吊架1的尺寸要根据螺纹环的大小来制作，螺纹环外径和吊架1轴承2内径吻合，在使用过程中吊具不会因为受力导致变形；

(2)简易吊具的轴承2布置在螺纹环底部中间以下最佳，能起到托住螺纹环的作用即可。

(3)短节轴4的外径要和轴承2内圈的内径相吻合，轴承2套进去以后间隙越小越好焊接。

主汽阀螺纹环安装吊具在使用时，是将吊耳3朝上而短节轴4和轴承2位于吊耳3下方，整个吊具呈U字型。使用吊具时，是先依靠行车起吊主汽阀，再将主汽阀螺纹环安装吊具套在主汽阀的一端，并用行车钩住吊具的两个吊耳3。使主汽阀一端的底部与吊具的轴承2的外圈相接触，从而将螺纹环受力方式由“内衬”改为“外托”，将滑动摩擦改为滚动摩擦，吊点可根据重心的变化改变。经验证：使用简易吊具后拆、装螺纹环的全过程人工手动旋转紧固螺纹环、没有任何任何卡涩现象，安装后主汽阀螺纹环无无任何拉伤情况。

实施例二

本实施例与实施例一的不同在于：本实施例中没有采用短节轴4，而是将轴承2的内圈的两侧都焊接在吊架1上。

显然，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，作出的若干改进或修饰都应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种主汽阀螺纹环安装吊具，其特征在于，包括吊架、轴承和短节轴，短节轴安装在轴承的内圈中，且短节轴的两端都伸出轴承内圈；吊架的中间弯曲成圆弧状，所述短节轴的两端都固定连接在吊架上。

2.根据权利要求1所述的一种主汽阀螺纹环安装吊具，其特征在于，吊架的两端都焊接有吊耳，吊耳上开有贯通的吊孔。

3.根据权利要求1或2所述的一种主汽阀螺纹环安装吊具，其特征在于，吊架为两根中间弯曲成圆弧状的圆钢制成，且短节轴和吊耳都焊接固定在两根吊架之间。

4.一种主汽阀螺纹环安装吊具，其特征在于，包括吊架和轴承，吊架的中间弯曲成圆弧状，所述轴承的内圈的两侧都固定连接在吊架上。

5.根据权利要求4所述的一种主汽阀螺纹环安装吊具，其特征在于，吊架的两端都焊接有吊耳，吊耳上开有贯通的吊孔。

6.根据权利要求4所述的一种主汽阀螺纹环安装吊具，其特征在于，吊架为两根中间弯曲成圆弧状的圆钢制成，且轴承和吊耳都焊接固定在两根吊架之间。

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