CN215903912U - 一种汽车电池盖板模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电池盖板模具，包括底座，所述底座顶部的两侧设置有安装架，所述安装架的底部设置有转动杆，所述转动杆的底部设置有安装板，所述安装板底部的中间位置处设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有上模具，所述安装板底部的两侧皆设置有伸缩杆，且两组伸缩杆与上模具相互连接，所述上模具的底部两侧设置有橡胶垫B；本实用新型通过转动杆、安装板、上模具、下模具、伺服电机B、滑块和滑动仓的相互配合，可以使得物料在注入完成后，通过上模具和下模具同时进行转动使得模具内部物料分散的更加均匀，且更加贴合模具内部的缝隙，进一步提高了产品质量。

Description

一种汽车电池盖板模具

技术领域

本实用新型涉及汽车电池盖板模具技术领域，具体为一种汽车电池盖板模具。

背景技术

汽车电池盖板主要包括盖板基体,汽车电池盖板作为电动汽车上的重要保护组件，用于放置和保护电动汽车电池，为电动汽车电池提供一个安全和稳定的工作环境；

现有的汽车电池盖板模具，仍存在较为明显的问题：1、现有大多数装置在制取产品时，通常是通过下压使得内部物料成型，由于内部缝隙较多且小，物料有时无法更加贴合内部缝隙，导致产品的质量忽高忽低；2、现有大多数装置在使用的过程中，通常是直接将物料输入到模具内部，并不对输送中的物料进行持续加热，导致物料在输送的过程中产生一定的冷却，导致后续产品质量较低，且运输过程中由于物料冷却，输送更加缓慢，装置的工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池盖板模具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车电池盖板模具，仍存在较为明显的问题：1、现有大多数装置在制取产品时，通常是通过下压使得内部物料成型，由于内部缝隙较多且小，物料有时无法更加贴合内部缝隙，导致产品的质量忽高忽低；2、现有大多数装置在使用的过程中，通常是直接将物料输入到模具内部，并不对输送中的物料进行持续加热，导致物料在输送的过程中产生一定的冷却，导致后续产品质量较低，且运输过程中由于物料冷却，输送更加缓慢，装置的工作效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池盖板模具，包括底座，所述底座顶部的两侧设置有安装架，所述安装架的底部设置有转动杆，所述转动杆的底部设置有安装板，所述安装板底部的中间位置处设置有液压杆，所述液压杆的输出端设置有上模具，所述安装板底部的两侧皆设置有伸缩杆，且两组伸缩杆与上模具相互连接，所述上模具的底部两侧设置有橡胶垫B，两组所述橡胶垫B相互靠近的位置处设置有卡块，所述上模具一侧的顶部设置有进料组件，所述底座顶部的中间位置处设置有伺服电机 B，所述伺服电机B的输出端设置有下模具，所述底座的顶部设置有滑动仓，所述滑动仓内部的两侧设置有滑块，且滑块与下模具相互连接，所述下模具顶部的两侧设置有橡胶垫A，且橡胶垫A与橡胶垫B相互适配，两组所述橡胶垫A相互靠近的位置处设置有卡槽，且卡槽与卡块相互适配，所述底座的正面一端设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与伺服电机B和液压杆电连接。

优选的，所述出料组件包括推料仓，所述推料仓位于上模具一侧的顶部，所述推料仓的一侧设置有伺服电机A，所述伺服电机A的输出端设置有螺纹推送杆，且螺纹推送杆延伸至推料仓的内部，所述推料仓顶部的一侧设置有进料口，且进料口与推料仓的内部相互连通，所述推料仓的外侧套设有电加热丝。

优选的，所述伺服电机A的外侧设置有保护仓，且保护仓的正面一端设置有散热孔。

优选的，所述底座的底部设置有支撑腿，且支撑腿的底部设置有防滑垫。

优选的，所述转动杆的外侧套设有轴承，且轴承与安装架相互连接。

优选的，所述滑动仓的内部设置有滑槽，且滑槽与滑块相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带动弹出功能的汽车电池盖板模具；

1、通过转动杆、安装板、上模具、下模具、伺服电机B、滑块和滑动仓的相互配合，可以使得物料在注入完成后，通过上模具和下模具同时进行转动使得模具内部物料分散的更加均匀，且更加贴合模具内部的缝隙，进一步提高了产品质量；

2、通过伺服电机A、进料口、推料仓、电加热丝、螺纹推送杆、橡胶垫 A和橡胶垫B的相互配合，可以在物料推送的过程中，对物料进行加热处理，保证物料在输送的过程中不会受冷却的影响导致产品质量降低，也使得物料在输送的过程更加畅快，提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视图；

图2为本实用新型的主视图。

图中：1、底座；2、安装架；3、橡胶垫A；4、卡块；5、伺服电机A；6、进料口；7、推料仓；8、电加热丝；9、螺纹推送杆；10、液压杆；11、转动杆；12、安装板；13、伸缩杆；14、上模具；15、橡胶垫B；16、卡槽；17、下模具；18、滑动仓；19、伺服电机B；20、滑块；21、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的实施例：一种汽车电池盖板模具，包括底座1，底座1顶部的两侧设置有安装架2，安装架2的底部设置有转动杆11，转动杆11的底部设置有安装板12，安装板12底部的中间位置处设置有液压杆10，液压杆10的输出端设置有上模具14，安装板12底部的两侧皆设置有伸缩杆13，且两组伸缩杆13与上模具14相互连接，上模具14的底部两侧设置有橡胶垫B15，两组橡胶垫B15相互靠近的位置处设置有卡块4，上模具14一侧的顶部设置有进料组件，底座1顶部的中间位置处设置有伺服电机B19，伺服电机B19的输出端设置有下模具17，底座1的顶部设置有滑动仓18，滑动仓18内部的两侧设置有滑块20，可以使得物料在注入完成后，通过上模具14和下模具17同时进行转动使得模具内部物料分散的更加均匀，且更加贴合模具内部的缝隙，进一步提高了产品质量，且滑块20与下模具17相互连接，下模具17顶部的两侧设置有橡胶垫A3，且橡胶垫A3与橡胶垫B15相互适配，两组橡胶垫A3相互靠近的位置处设置有卡槽16，且卡槽16与卡块4相互适配，底座1的正面一端设置有控制面板21，控制面板21通过导线分别与伺服电机B19和液压杆10电连接。

进一步的，出料组件包括推料仓7，推料仓7位于上模具14一侧的顶部，推料仓7的一侧设置有伺服电机A5，伺服电机A5的输出端设置有螺纹推送杆 9，且螺纹推送杆9延伸至推料仓7的内部，推料仓7顶部的一侧设置有进料口6，且进料口6与推料仓7的内部相互连通，推料仓7的外侧套设有电加热丝8，便于进料。

进一步的，伺服电机A5的外侧设置有保护仓，且保护仓的正面一端设置有散热孔，便于散热。

进一步的，底座1的底部设置有支撑腿，且支撑腿的底部设置有防滑垫，便于支撑。

进一步的，转动杆11的外侧套设有轴承，且轴承与安装架2相互连接，便于转动。

进一步的，滑动仓18的内部设置有滑槽，且滑槽与滑块20相互适配，便于滑动。

工作原理：该装置用电部件皆由外接电源进行供电，在使用时，首先将装置放置到指定位置，接通电源打开控制面板21，在制取产品时通过控制面板21打开液压杆10，通过液压杆10的下降带动上模具14整体进行下降，在下降到一定位置时，卡块4插入到卡槽16的内部进行固定，上模具14不断下降将橡胶垫B15和橡胶垫A3相互挤压咬合在一起进一步进行密封，防止物料漏出，到达一定位置时上模具14和下模具17形成一个密闭的空间，在闭合完成后，通过进料口6将物料导入到推料仓7内部，然后通过控制面板21 打开伺服电机A5通过伺服电机A5的转动带动螺纹推送杆9进行转动将物料不断的推送到模具闭合形成的密闭空间内部，在推送物料的过程中，通过控制面板21打开电加热丝8，通过电加热丝8的加热对处在推送过程中的物料进行加热处理，在物料注入完成后，通过控制面板21打开伺服电机B19，通过伺服电机B19的转动带动下模具17进行转动进而带动滑块20进行转动，通过下模具17的转动带动上模具14进行转动通过上模具14的转动带动转动杆11进行转动，对内部物料进行均匀分散处理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种汽车电池盖板模具，包括底座(1)和出料组件，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧设置有安装架(2)，所述安装架(2)的底部设置有转动杆(11)，所述转动杆(11)的底部设置有安装板(12)，所述安装板(12)底部的中间位置处设置有液压杆(10)，所述液压杆(10)的输出端设置有上模具(14)，所述安装板(12)底部的两侧皆设置有伸缩杆(13)，且两组伸缩杆(13)与上模具(14)相互连接，所述上模具(14)的底部两侧设置有橡胶垫B(15)，两组所述橡胶垫B(15)相互靠近的位置处设置有卡块(4)，所述上模具(14)一侧的顶部设置有进料组件，所述底座(1)顶部的中间位置处设置有伺服电机B(19)，所述伺服电机B(19)的输出端设置有下模具(17)，所述底座(1)的顶部设置有滑动仓(18)，所述滑动仓(18)内部的两侧设置有滑块(20)，且滑块(20)与下模具(17)相互连接，所述下模具(17)顶部的两侧设置有橡胶垫A(3)，且橡胶垫A(3)与橡胶垫B(15)相互适配，两组所述橡胶垫A(3)相互靠近的位置处设置有卡槽(16)，且卡槽(16)与卡块(4)相互适配，所述底座(1)的正面一端设置有控制面板(21)，所述控制面板(21)通过导线分别与伺服电机B(19)和液压杆(10)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板模具，其特征在于：所述出料组件包括推料仓(7)，所述推料仓(7)位于上模具(14)一侧的顶部，所述推料仓(7)的一侧设置有伺服电机A(5)，所述伺服电机A(5)的输出端设置有螺纹推送杆(9)，且螺纹推送杆(9)延伸至推料仓(7)的内部，所述推料仓(7)顶部的一侧设置有进料口(6)，且进料口(6)与推料仓(7)的内部相互连通，所述推料仓(7)的外侧套设有电加热丝(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电池盖板模具，其特征在于：所述伺服电机A(5)的外侧设置有保护仓，且保护仓的正面一端设置有散热孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板模具，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有支撑腿，且支撑腿的底部设置有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板模具，其特征在于：所述转动杆(11)的外侧套设有轴承，且轴承与安装架(2)相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电池盖板模具，其特征在于：所述滑动仓(18)的内部设置有滑槽，且滑槽与滑块(20)相互适配。

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