CN215892226U - 一种led车灯光源模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种LED车灯光源模组，包括铜基板、导热片和LED灯珠；所述导热片设有贯穿通孔，所述导热片固定连接于所述铜基板的侧面；所述LED灯珠设于所述导热片的贯穿通孔内，且固定连接在所述铜基板上。本实用新型LED车灯光源模组通过在铜基板侧面设置导热片，导热片开有贯穿通孔，LED灯珠设于导热片的贯穿通孔内，固定在铜基板上，增强了LED车灯光源模组的散热能力。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种LED车灯光源模组。
背景技术
现有的LED车灯由于LED光源模组的电光转换效率低和车灯内腔空间的限制，仅靠普通散热鳍片和散热风扇并不能满足车灯的散热要求。车灯的散热能力强弱，直接影响了LED光源模组的功率大小，只有提高车灯的散热能力，才能安装功率更大的LED光源模组。车灯散热能力的改进，主要可以通过改进LED光源模组的散热能力和灯座的散热能力两种方式来实现。现有的LED光源模组，铜基板夹在灯座铝壳中，导热差，同时LED灯珠间距较大，聚光度较差，有进一步改进空间。
基于此，有必要提供一种LED车灯光源模组，散热佳，也可以获得更好的聚光度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种LED车灯光源模组，解决现有技术中LED车灯光源模组散热能力有限的不足。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种LED车灯光源模组，包括铜基板、导热片和LED灯珠；所述导热片设有贯穿通孔，所述导热片固定连接于所述铜基板的侧面；所述LED灯珠设于所述导热片的贯穿通孔内，且固定连接在所述铜基板上。
本实用新型中，所述导热片设置有两个，对称设置于所述铜基板的两侧面；所述LED灯珠设置有两组，两组LED灯珠分别对称设置于所述铜基板的两侧面。通过对称设置LED灯珠，可以进一步缩小两个LED灯珠之间的距离，这样发光点间距更小，聚光度更好。
进一步地，所述每组LED灯珠设置有两个。通过每组LED灯珠设置两个灯珠，可以实现远光灯、近光灯切换调节。
所述LED灯珠固定于所述铜基板顶部。
进一步地，所述导热片为铜片。
本实用新型中，所述导热片通过锡层固定连接在铜基板侧面。导热片通过锡焊固定连接在铜基板上，有利于散热。
本实用新型可以做以下改进，所述铜基板有两个，两个铜基板固定连接。选择两个铜基，散热效果更佳，可以选择功率更大的LED灯珠，满足更多不同种类车灯功率需求。
进一步地，两个铜基板之间通过锡层连接。
本实用新型进一步改进，所述铜基板底部设置有电路元件，所述电路元件与LED灯珠电连接，所述电路元件还用于与外部电路电连接。
本实用新型可以做以下改进，所述铜基板和导热片相应位置设有固定孔，通过固定孔将LED车灯光源模组固定在灯座上。
本实用新型具有以下有益效果：
(1)本实用新型LED车灯光源模组通过在铜基板侧面设置导热片，导热片开有贯穿通孔，LED灯珠设于导热片的贯穿通孔内，固定在铜基板上，增强了LED车灯光源模组的散热能力。
(2)本实用新型中，导热片设置两个，灯珠两个，分别对称设置与铜基板两侧，进一步增强光源模组的散热能力，同时缩小了发光点的间距，聚光度更好。
(3)本实用新型LED车灯光源模组中铜导热片通过锡层与铜基板固定连接，散热能力更强，同时，铜基板还可以设置两个，通过锡层焊接，进一步提高光源模组的散热能力。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
图1为本实用新型LED车灯光源模组的整体结构示意图；
图2为图1的爆炸图；
图3为本实用新型LED车灯光源模组的主视图；
图4为本实用新型LED车灯光源模组的后视图；
图5为本实用新型LED车灯光源模组的左视图；
图6为本实用新型LED车灯光源模组的右视图；
图7为本实用新型LED车灯光源模组的俯视图；
图8为本实用新型LED车灯光源模组的仰视图；
图9为本实用新型LED车灯光源模组与灯座的装配图；
附图中标记如下：1、铜基板；2、导热片；3、LED灯珠；4、通孔；5、固定孔。
具体实施方式
如图1-9所示LED车灯光源模组，包括一个铜基板1、两个导热片2和两个LED灯珠3。
导热片2为铜片，导热片2上开有长方形贯穿通孔4。两个导热片2相对于铜基板1对称设置，分别通过锡层固定连接在铜基板1的两侧面，锡层通过将导热片2锡焊在铜基板1上形成。两个LED灯珠3固定连接在铜基板1顶部，且相对于铜基板1对称设置，分别设于两个导热片2的贯穿通孔4内。本实用新型LED车灯光源模组通过LED灯珠3这种对称设置，结合导热片2开设通孔4，使得两个LED灯珠3发光点间距较小，聚光度更好。铜基板1底部两侧面分别设置有电路元件(图中未示出)，每个侧面的电路元件与铜基板1同侧的LED灯珠3电连接，电路元件还用于与外部电路电连接。铜基板1和导热片2相应位置设有固定孔5，通过固定孔5将LED车灯光源模组固定在灯座上构成LED车灯。
本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种LED车灯光源模组，其特征在于，包括铜基板(1)、导热片(2)和LED灯珠(3)；所述导热片(2)设有贯穿通孔(4)，所述导热片(2)固定连接于所述铜基板(1)的侧面；所述LED灯珠(3)设于所述导热片(2)的贯穿通孔(4)内，且固定连接在所述铜基板(1)上。
2.根据权利要求1所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述导热片(2)设置有两个，对称设置于所述铜基板(1)的两侧面；所述LED灯珠(3)设置有两组，两组LED灯珠(3)分别对称设置于所述铜基板(1)的两侧面。
3.根据权利要求2所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述每组LED灯珠(3)设置有两个。
4.根据权利要求3所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述LED灯珠(3)固定于所述铜基板(1)顶部。
5.根据权利要求4所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述导热片(2)为铜片。
6.根据权利要求5所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述导热片(2)通过锡层固定连接在铜基板(1)侧面。
7.根据权利要求1-6任一项所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述铜基板(1)有两个，两个铜基板(1)固定连接。
8.根据权利要求7所述LED车灯光源模组，其特征在于，两个铜基板(1)之间通过锡层连接。
9.根据权利要求7所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述铜基板(1)底部设置有电路元件，所述电路元件与LED灯珠(3)电连接，所述电路元件还用于与外部电路电连接。
10.根据权利要求9所述LED车灯光源模组，其特征在于，所述铜基板(1)和导热片(2)相应位置设有固定孔(5)，通过固定孔(5)将LED车灯光源模组固定在灯座上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121582310.0U CN215892226U (zh) | 2021-07-12 | 2021-07-12 | 一种led车灯光源模组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202121582310.0U CN215892226U (zh) | 2021-07-12 | 2021-07-12 | 一种led车灯光源模组 |
Publications (1)
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| CN215892226U true CN215892226U (zh) | 2022-02-22 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202121582310.0U Active CN215892226U (zh) | 2021-07-12 | 2021-07-12 | 一种led车灯光源模组 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-07-12 CN CN202121582310.0U patent/CN215892226U/zh active Active
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