CN215883559U - 一种分体式汽车保险杠行人护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种分体式汽车保险杠行人护板，包括底板和盖板，底板通过螺栓安装在汽车保险杠上，底板的左右两端均开设有调整洞，调整洞周围的底板上分散开设有三个安装孔，其中两个安装孔之间的底板上设置有上限位条；盖板用于覆盖调整洞，盖板包括板面，板面的外围上分散设置有均开设有安装孔的三个安装耳，三个安装耳利用螺栓固定在底板上，其中两个安装耳之间的板面边缘设置有两个上限位块，两个上限位块卡接在底板上，两个限位块之间的板面卡接在上限位条下。本实用新型通过在底板上开设调整洞，可利用调整洞对行人护板下方的大灯进行X向的调整，简单方便，不需要调整或者调整完成时，仅需利用螺栓将盖板安装在底板上即可，安装方便。

Description

一种分体式汽车保险杠行人护板

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种分体式汽车保险杠行人护板。

背景技术

现有的汽车前保险杠总成在设计前并未充分考虑到大灯与保险杠间隙的匹配度，将总成下方安装的行人护板设计成为一个整体的结构，这样的设计虽然保证了行人护板与前保险杠总成之间的匹配度，但是，由于大灯是安装在车身上的，由于各种误差的存在，很难保证大灯与前保险杠总成之间匹配度，当存在大灯与保险杠总成沿X方向的匹配度问题时(由于大灯X方向的限位是位于行人护板下方的)，需要将行人护板拆除进行调整，而行人护板又是从前保险杠总成内部安装上的，所以还需要拆除前保险杠总成，过程过于繁琐。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种分体式汽车保险杠行人护板。

本实用新型的技术方案如下：

一种分体式汽车保险杠行人护板，包括底板和盖板，所述底板通过螺栓安装在汽车保险杠上，所述底板的左右两端均开设有调整洞，所述调整洞周围的底板上分散开设有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，其中所述第一安装孔和第二安装孔之间的底板上还凸出设置有上限位条；

所述盖板用于覆盖调整洞，所述盖板包括板面，所述板面的外围上分散设置有均开设有安装孔的第一安装耳、第二安装耳和第三安装耳，所述第一安装耳利用螺栓依次通过第一安装耳上的安装孔和第一安装孔后固定在底板上，所述第二安装耳利用螺栓依次通过第二安装耳上的安装孔和第二安装孔后固定在底板上，所述第三安装耳利用螺栓依次通过第三安装耳上的安装孔和第三安装孔后固定在底板上；所述第一安装耳和第二安装耳之间的板面边缘还设置有两个上限位块，两个所述上限位块卡接在底板上方，两个所述限位块之间的板面卡接在上限位条下方。

作为本实用新型的优选，所述板面的形状与调整洞的形状相同。

作为本实用新型的优选，所述板面上设置有提高板面刚度的加强筋结构。

作为本实用新型的优选，所述底板和盖板均为注塑工艺制造一体成型产品。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型提供的分体式汽车保险杠行人护板，通过在底板上开设调整洞，可以利用调整洞对行人护板下方的大灯进行X向的调整，简单方便，同时，不需要调整或者调整完成时，仅需要利用螺栓将盖板安装在底板上即可，安装方便。

附图说明

通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为本实用新型中底板的结构示意图。

图4为图3中B处的放大图。

图5为本实用新型中盖板的轴侧图。

图6为本实用新型中盖板侧方投影图。

图7为本实用新型中盖板另一个面的轴侧图。

图8为本实用新型中盖板的主视图。

其中的附图标记为：底板1、盖板2、调整洞11、第一安装孔12、第二安装孔13、第三安装孔14、上限位条15、板面21、第一安装耳22、第二安装耳23、第三安装耳24、上限位块25、加强筋26。

具体实施方式

为使本领域技术人员能够更好的理解本实用新型的技术方案及其优点，下面结合附图对本申请进行详细描述，但并不用于限定本实用新型的保护范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为：基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

参阅图1和图2所示：一种分体式汽车保险杠行人护板，包括底板1和盖板2。

参阅图3和图4所示：所述底板1通过螺栓安装在汽车保险杠上，所述底板1的左右两端均开设有调整洞11，所述调整洞11周围的底板1上分散开设有第一安装孔12、第二安装孔13和第三安装孔14，其中所述第一安装孔12和第二安装孔13之间的底板1上还凸出设置有上限位条15。

参阅图2、图4至图8所示：所述盖板2用于覆盖调整洞11，所述盖板2包括板面21，所述板面21的外围上分散设置有均开设有安装孔的第一安装耳22、第二安装耳23和第三安装耳24，所述第一安装耳22利用螺栓依次通过第一安装耳22上的安装孔和第一安装孔12后固定在底板1上，所述第二安装耳23利用螺栓依次通过第二安装耳23上的安装孔和第二安装孔13后固定在底板1上，所述第三安装耳24利用螺栓依次通过第三安装耳24上的安装孔和第三安装孔14后固定在底板1上；所述第一安装耳22和第二安装耳23之间的板面21边缘还设置有两个上限位块25，两个所述上限位块25卡接在底板1上方，两个所述限位块25之间的板面21卡接在上限位条15下方；

所述板面21的形状与调整洞11的形状相同；

所述板面21上设置有提高板面21刚度的加强筋26结构；

所述底板1和盖板2均为注塑工艺制造一体成型产品。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种分体式汽车保险杠行人护板，其特征在于：包括底板和盖板，所述底板通过螺栓安装在汽车保险杠上，所述底板的左右两端均开设有调整洞，所述调整洞周围的底板上分散开设有第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔，其中所述第一安装孔和第二安装孔之间的底板上还凸出设置有上限位条；

所述盖板用于覆盖调整洞，所述盖板包括板面，所述板面的外围上分散设置有均开设有安装孔的第一安装耳、第二安装耳和第三安装耳，所述第一安装耳利用螺栓依次通过第一安装耳上的安装孔和第一安装孔后固定在底板上，所述第二安装耳利用螺栓依次通过第二安装耳上的安装孔和第二安装孔后固定在底板上，所述第三安装耳利用螺栓依次通过第三安装耳上的安装孔和第三安装孔后固定在底板上；所述第一安装耳和第二安装耳之间的板面边缘还设置有两个上限位块，两个所述上限位块卡接在底板上方，两个所述限位块之间的板面卡接在上限位条下方。

2.如权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠行人护板，其特征在于：所述板面的形状与调整洞的形状相同。

3.如权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠行人护板，其特征在于：所述板面上设置有提高板面刚度的加强筋结构。

4.如权利要求1所述的一种分体式汽车保险杠行人护板，其特征在于：所述底板和盖板均为注塑工艺制造一体成型产品。

Images