CN215869634U - 电池箱体及电池箱体组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池箱体及电池箱体组件，电池箱体包括下壳体，下壳体上设置有安装底板，安装底板上用于放置电池模组，安装底板上相对设置有第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔的数量为多个，多个第二安装孔沿电池模组的长度方向上间隔分布。安装底板相对的两侧设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于固定电池模组的一端，第二安装孔沿电池模组长度方向上间隔分布。这样当电池模组长度不一致时，可以通过第一安装孔固定电池模组的一端，然后依据电池模组的长度将电池模组的另一端固定在合适的第二安装孔上。该电池箱体可以适用于安装不同长度的电池模组，灵活性高通用性强，可以减小电池箱体乃至整车的开发周期和开发成本。

Description

电池箱体及电池箱体组件

技术领域

本实用新型涉及电池箱体领域，尤其涉及一种电池箱体及电池箱体组件。

背景技术

汽车作为人们的代步工具，随着物质生活水平的提高，近些年得到大范围的普及，尤其是对于能源和环保要求的考虑，新能源汽车，尤其是电动汽车，受到了越来越多关注，得到了越来越多的技术研发。

以电动汽车为例，其能源部件包含动力电池，而动力电池的各个模块都安装集成在模组安装底板之上。在现有技术中，动力电池的模组安装底板对不同长度的模组进行匹配设计，使得模组安装底板的通用性较差。通常在新开发车型的过程中，动力电池的模组安装底板也要随之改变，传统的模组安装底板结构灵活性不足，增加了整车的开发周期和成本。

鉴于此，有必要提供一种新型的电池箱体及电池箱体组件，以解决或至少缓解上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种电池箱体及电池箱体组件，以解决现有技术中安装底板通用性较差的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供一种电池箱体，包括：

下壳体，所述下壳体上设置有安装底板，所述安装底板上用于放置电池模组，所述安装底板上相对设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔的数量为多个，多个所述第二安装孔沿所述电池模组的长度方向上间隔分布。

可选地，所述安装底板上设置有通孔，围绕所述通孔的侧壁一周设置有支撑梁。

可选地，所述通孔为长条形孔，所述第一安装孔设置于所述通孔的一端，多个所述第二安装孔围绕所述通孔的另一端设置。

可选地，所述第一安装孔设置于所述通孔长度方向的一端，多个所述第二安装孔围绕所述通孔长度方向的另一端设置，所述电池模组沿所述通孔的长度方向设置。

可选地，所述通孔的数量为多个，多个所述通孔在所述下壳体上间隔设置，位于所述下壳体中间位置的通孔长度大于位于所述下壳体两侧位置的通孔长度。

可选地，所述下壳体上还设置有支撑块，所述支撑块对应所述通孔的位置设置。

可选地，所述箱体还包括围绕所述下壳体一周设置的侧围，所述侧围高出所述安装底板设置。

可选地，所述侧围朝向远离所述下壳体的一侧延伸形成有翻边，所述翻边上设置有螺纹孔。

可选地，其特征在于，所述安装底板一体成型。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供一种电池箱体组件，所述电池箱体组件包括上述所述的电池箱体。

本实用新型的上述技术方案中，电池箱体包括下壳体，下壳体上设置有安装底板，安装底板上用于放置电池模组，安装底板上相对设置有第一安装孔和第二安装孔，第二安装孔的数量为多个，多个第二安装孔沿电池模组的长度方向上间隔分布。上述方案中，电池箱体内用于放置电池模组，具体地，电池模组放置于安装底板上，安装底板相对的两侧设置有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔用于固定电池模组的一端，第二安装孔用于固定电池模组的另一端，第二安装孔沿电池模组长度方向上间隔分布。这样当电池模组长度不一致时，可以通过第一安装孔固定电池模组的一端，然后依据电池模组的长度将电池模组的另一端固定在合适的第二安装孔上。该实施例可以适用于不同长度的电池模组，灵活性高通用性强，可以减小电池箱体乃至整车的开发周期和开发成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例电池箱体的部分立体结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为本实用新型实施例安装底板的立体结构示意图；

图4为图3的俯视图；

图5为本实用新型安装底板和电池模组的一安装结构示意图；

图6为本实用新型安装底板和电池模组的另一安装结构示意图(电池模组长度不同)；

图7为本实用新型安装底板和电池模组的又一安装结构示意图(电池模组长度不同)。

附图标号说明：

1、下壳体；11、支撑块；2、安装底板；21、第一安装孔；22、第二安装孔；23、通孔；24、支撑梁；3、侧围；31、翻边；4、电池模组。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施方式中所有方向性指示(诸如上、下……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

并且，本实用新型各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1-图7，本实用新型提供一种电池箱体，包括：

下壳体1，下壳体1上设置有安装底板2，安装底板2上用于放置电池模组4，安装底板2上相对设置有第一安装孔21和第二安装孔22，第二安装孔22的数量为多个，多个第二安装孔22沿电池模组4的长度方向上间隔分布。

上述实施例中，电池箱体内用于放置电池模组4，具体地，电池模组4放置于安装底板2上，安装底板2相对的两侧设置有第一安装孔21和第二安装孔22，第一安装孔21用于固定电池模组4的一端，第二安装孔22用于固定电池模组4的另一端，第二安装孔22沿电池模组4长度方向上间隔分布。这样当电池模组4长度不一致时，可以通过第一安装孔21固定电池模组4的一端，然后依据电池模组4的长度将电池模组4的另一端固定在合适的第二安装孔22上。如图5-图7所示，安装底板2上可以设置不同长度的电池模组4。该实施例可以适用于安装不同长度的电池模组4，灵活性高通用性强，可以减小电池箱体乃至整车的开发周期和开发成本。

进一步地，安装底板2上设置有通孔23，围绕通孔23的侧壁一周设置有支撑梁24。这里设计通孔23可以减小安装底板2的重量，进而减小整车重量；支撑梁24用于对电池模组4起支撑作用。

进一步地，通孔23为长条形孔，第一安装孔21设置于通孔23的一端，多个第二安装孔22围绕通孔23的另一端设置。具体地，第一安装孔21设置于通孔23长度方向的一端，多个第二安装孔22围绕通孔23长度方向的另一端设置，电池模组4沿通孔23的长度方向设置。本领域技术人员可以理解，电池模组4可以由单个的蓄电池块组成，通孔23的长度方向与电池模组4中单个蓄电池块的摆放方向是一致的。因此，围绕通孔23长度方向的另一端设置多个第二安装孔22，可以用于固定摆放在通孔23长的不同长度的电池模组4。

进一步地，通孔23的数量为多个，多个通孔23在下壳体1上间隔设置，位于下壳体1中间位置的通孔23长度大于位于下壳体1两侧位置的通孔23长度。每个电池箱体可以安装多个电池模组4，并且在靠近下壳体1边缘的位置设置较短的电池模组4，这样有利于电池箱体的上壳体和下壳体1完全盖合。

进一步地，下壳体1上还设置有支撑块11，支撑块11对应通孔23的位置设置。具体地，支撑块11可以暴露于通孔23以对设置在通孔23上的电池模组4起到辅助支撑作用。

进一步地，箱体还包括围绕下壳体1一周设置的侧围3，侧围3高出安装底板2设置。侧围3主要阻挡作用，用于防止安装在安装底板2上的电池模组4因摇晃而掉落。进一步地，侧围3朝向远离下壳体1的一侧延伸形成有翻边31，翻边31上设置有螺纹孔。翻边31上螺纹孔可以用于与上壳体连接，起到固定作用。

进一步地，安装底板2一体成型。采用一体成型设计，可以减少焊接工序，制作和安装方便，提高生产效率。

根据本实用新型的另一个方面，本实用新型还提供一种电池箱体组件，电池箱体组件包括上述的电池箱体。由于电池箱体组件包括了上述所有电池箱体的全部技术方案，因此，至少具有上述全部技术方案带来的所有有益效果，在此不在一一赘述。

以上仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的技术构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：

下壳体，所述下壳体上设置有安装底板，所述安装底板上用于放置电池模组，所述安装底板上相对设置有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔的数量为多个，多个所述第二安装孔沿所述电池模组的长度方向上间隔分布。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述安装底板上设置有通孔，围绕所述通孔的侧壁一周设置有支撑梁。

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述通孔为长条形孔，所述第一安装孔设置于所述通孔的一端，多个所述第二安装孔围绕所述通孔的另一端设置。

4.根据权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述第一安装孔设置于所述通孔长度方向的一端，多个所述第二安装孔围绕所述通孔长度方向的另一端设置，所述电池模组沿所述通孔的长度方向设置。

5.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述通孔的数量为多个，多个所述通孔在所述下壳体上间隔设置，位于所述下壳体中间位置的通孔长度大于位于所述下壳体两侧位置的通孔长度。

6.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于，所述下壳体上还设置有支撑块，所述支撑块对应所述通孔的位置设置。

7.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述箱体还包括围绕所述下壳体一周设置的侧围，所述侧围高出所述安装底板设置。

8.根据权利要求7所述的电池箱体，其特征在于，所述侧围朝向远离所述下壳体的一侧延伸形成有翻边，所述翻边上设置有螺纹孔。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池箱体，其特征在于，所述安装底板一体成型。

10.一种电池箱体组件，其特征在于，所述电池箱体组件包括权利要求1-9中任一项所述的电池箱体。

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