CN215860581U - 一种精密高压燃油喷射泵头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种精密高压燃油喷射泵头，涉及汽车配件领域，包括由内而外依次设置的分配转子、分配套筒和分配外壳，所述分配转子包括转子本体，所述转子本体的前后端分别设有进油通道和出油通道，所述转子本体的侧壁上开设有连接进油通道的进油斜孔和连接出油通道的出油斜孔，所述转子本体的侧壁上位于进油通道和出油通道之间开设有进油槽，所述进油斜孔和出油斜孔连接进油槽。在转子本体侧壁上的进油斜孔直接连接进油通道，无需再开设额外的孔位，从而可节省加工工序，同时缩短了进油斜孔的长度，降低长直孔加工难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种精密高压燃油喷射泵头。
背景技术
分配转子和分配外壳为精密高压燃油喷射泵头的主要部件之一，但是目前现有的分配转子和分配外壳存在一些问题，第一：现有的分配转子进油孔从端部开设，需要开设较长的直孔，且还需要在分配转子的侧壁上开设与直孔连接的孔位，加工较为繁琐。第二，现有的分配转子端部需要安装密封螺钉，存在泄漏的风险。第三：现有的分配外壳均是在轴线方向上开设长直孔用于进油，而对于一些通油量较大的分配泵头其通油有时无法满足需求，而重新开模制作分配外壳成本高，且对应的连接件都需要相应更换，成本较大。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种精密高压燃油喷射泵头，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种精密高压燃油喷射泵头，包括由内而外依次设置的分配转子、分配套筒和分配外壳，所述分配转子包括转子本体，所述转子本体的前后端分别设有进油通道和出油通道，所述转子本体的侧壁上开设有连接进油通道的进油斜孔和连接出油通道的出油斜孔，所述转子本体的侧壁上位于进油通道和出油通道之间开设有进油槽，所述进油斜孔和出油斜孔连接进油槽。
优选的，所述分配外壳包括外壳本体,所述外壳本体上开设有计量阀孔，所述外壳本体的中部设有环槽，所述计量阀孔与环槽之间设有通油斜孔。
优选的，所述分配套筒上设有连接孔。所述连接孔孔口开设螺纹孔，并安装内六角平端紧定螺钉。
优选的，所述外壳本体上设有与连接孔相连的电磁阀孔。
优选的，所述分配套筒通过过盈配合固定在外壳本体上。
优选的，所述转子本体的进油通道入口处径向开设有长柱塞和短柱塞安装孔。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种精密高压燃油喷射泵头。具备以下有益效果：
1、该精密高压燃油喷射泵头，在转子本体侧壁上的进油斜孔直接连接进油通道，无需再开设额外的孔位，从而可节省加工工序，同时缩短了进油斜孔的长度，降低长直孔加工难度。
2、该精密高压燃油喷射泵头，在转子本体上无需开设密封螺钉安装孔，减少泄漏，节约成本。
3、该精密高压燃油喷射泵头，在分配外壳进油通道的中部设置环槽并与计量阀孔连接，使用时，可通过计量阀孔和通油斜孔将油量通往环槽，在环槽处与进油通道汇合，可增加整体通油量，同时无需重新开模设计，可节省大量零件更换成本。
附图说明
图1为本实用新型的喷射泵头正面剖视图；
图2为本实用新型的喷射泵头俯面剖视图；
图3为本实用新型的分配外壳端面示意图；
图4为本实用新型的分配转子端面剖视图。
图中：1分配外壳、2内六角平端紧定螺钉、3分配转子、4长柱塞、6分配套筒、7短柱塞、11外壳本体、12连接孔、13计量阀孔、14通油斜孔、15环槽、16电磁阀孔、31转子本体、32进油通道、33出油通道、34进油斜孔、35出油斜孔、36进油槽、37套筒方孔。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种精密高压燃油喷射泵头，如图1-4所示，包括由内而外依次设置的分配转子3、分配套筒6和分配外壳1。
如图2所示，分配转子3包括转子本体31，转子本体31的前后端分别设有进油通道32和出油通道33，转子本体31的侧壁上开设有连接进油通道32的进油斜孔34和连接出油通道33的出油斜孔35。
通过转子本体31侧壁上的进油斜孔34直接连接进油通道32，无需再开设额外的孔位，从而可节省加工工序，同时缩短了进油斜孔34的长度，降低长直孔加工难度。
转子本体31的侧壁上位于进油通道32和出油通道33之间开设有进油槽36，进油斜孔34和出油斜孔35连接进油槽36。
分配套筒6上设有连接孔12，连接孔12孔口开设螺纹孔，并安装内六角平端紧定螺钉2。
转子本体31旋转时，进油槽36、分配套筒方孔37、与外壳环槽15接通。
进油斜孔34的直径大于出油斜孔35的直径，进油斜孔34的倾斜角度小于出油斜孔35的倾斜角度，使得分配转子3进油时有一定缓冲在回油时又可快速回油。
如图4所示，转子本体31的进油通道32入口处径向开设有长柱塞4和短柱塞7安装孔。长柱塞4和短柱塞7用于供油，为现有技术。
如图1所示，分配外壳1包括外壳本体11，外壳本体11上开设有计量阀孔13，外壳本体11的中部设有环槽15，计量阀孔13与环槽15之间设有通油斜孔14。
在进油通道32的中部设置环槽15并与计量阀孔13连接，使用时，可通过计量阀孔13和通油斜孔14将油量通往环槽15，在环槽15处与进油通道汇合，可增加整体通油量，同时无需重新开模设计，可节省大量零件更换成本。
外壳本体11上设有与连接孔12相连的电磁阀孔16。电磁阀孔16直接开设有在外壳本体11，用于电磁阀的安装。
分配套筒6通过过盈配合技术固定在外壳本体11上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种精密高压燃油喷射泵头，其特征在于：包括由内而外依次设置的分配转子(3)、分配套筒(6)和分配外壳(1)，所述分配转子(3)包括转子本体(31)，所述转子本体(31)的前后端分别设有进油通道(32)和出油通道(33)，所述转子本体(31)的侧壁上开设有连接进油通道(32)的进油斜孔(34)和连接出油通道(33)的出油斜孔(35)，所述转子本体(31)的侧壁上位于进油通道(32)和出油通道(33)之间开设有进油槽(36)，所述进油斜孔(34)和出油斜孔(35)连接进油槽(36)。
2.根据权利要求1所述的一种精密高压燃油喷射泵头，其特征在于：所述分配外壳(1)包括外壳本体(11),所述外壳本体(11)上开设有计量阀孔(13)，所述外壳本体(11)的中部设有环槽(15)，所述计量阀孔(13)与环槽(15)之间设有通油斜孔(14)。
3.根据权利要求2所述的一种精密高压燃油喷射泵头，其特征在于：所述分配套筒(6)上设有连接孔(12)，所述连接孔(12)孔口开设螺纹孔，并安装内六角平端紧定螺钉(2)。
4.根据权利要求3所述的一种精密高压燃油喷射泵头，其特征在于：所述外壳本体(11)上设有与连接孔(12)相连的电磁阀孔(16)。
5.根据权利要求2所述的一种精密高压燃油喷射泵头，其特征在于：所述分配套筒(6)通过过盈配合固定在外壳本体(11)上。
6.根据权利要求1所述的一种精密高压燃油喷射泵头，其特征在于：所述转子本体(31)的进油通道(32)入口处径向开设有长柱塞(4)和短柱塞(7)安装孔。
Priority Applications (1)
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| CN202122137060.6U CN215860581U (zh) | 2021-09-06 | 2021-09-06 | 一种精密高压燃油喷射泵头 |
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Publications (1)
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| CN215860581U true CN215860581U (zh) | 2022-02-18 |
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|---|---|
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2021
- 2021-09-06 CN CN202122137060.6U patent/CN215860581U/zh active Active
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