CN215851266U - 一种可调节式阀门运输小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节式阀门运输小车，包括推拉杆，推拉杆底部设置有支撑轴，推拉杆顶部设置有推拉把手，推拉杆上开设有第一插孔，推拉杆上套设有锁具固定套管，锁具固定套管外侧壁开设有通孔，支撑轴上开设有第二插孔，支撑轴一侧设置有支撑臂，支撑轴底部两侧均设置有万向轮，推拉杆为圆形钢管结构，所述推拉杆上端通过焊接固定连接有推拉把手；该一种可调节式阀门运输小车，结构设计简单合理、外形小巧、操作方便、成本低廉。解决了吊装、运输空间或路径狭窄受限情况下的阀门运输问题，同时降低了施工人员的劳动强度，提高了阀门安装的施工效率，降低了施工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及海洋工程技术领域，具体为一种可调节式阀门运输小车。
背景技术
在海洋石油平台管道安装施工过程中，通常采用吊机和平板车将阀门运输至指定安装位置，但是在吊装、运输空间或路径狭窄受限的情况下，一般只能采用人工抬、拉、扛的方式或是在高处钢结构物上焊接临时吊点挂倒链以及利用辅助工装的方式将阀门运至安装位置。上述方式存在运输工作量大、劳动强度高，施工效率低、施工成本高等不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可调节式阀门运输小车，以解决背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括推拉杆，所述推拉杆底部设置有支撑轴，所述推拉杆顶部设置有推拉把手，所述推拉杆上开设有第一插孔，所述推拉杆上套设有锁具固定套管，所述锁具固定套管外侧壁开设有通孔，所述支撑轴上开设有第二插孔，所述支撑轴一侧设置有支撑臂，所述支撑轴底部两侧均设置有万向轮。
作为本实用新型的优选技术方案，所述推拉杆为圆形钢管结构，所述推拉杆上端通过焊接固定连接有推拉把手，所述推拉杆下端垂直焊接于支撑轴的轴向中心点处，所述推拉杆中部径向等距开设有数个第一插孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述锁具固定套管为圆形短管结构，所述锁具固定套管两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼，所述锁具固定套管中部径向开设有通孔，所述通孔内部插入有第一插销。
作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑轴为圆形钢管结构，所述支撑轴轴向中心点两侧径向等距开设有数个第二插孔。
作为本实用新型的优选技术方案，所述支撑臂为圆形钢管结构，所述支撑臂一端垂直焊接有圆形套管，所述圆形套管轴向中心点设有圆形通孔，所述圆形通孔内部插入有第二插销。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可调节式阀门运输小车，具备以下有益效果：
1、该一种可调节式阀门运输小车，通过设置推拉杆以及推拉把手，推拉杆为圆形钢管结构，推拉杆上端通过焊接固定连接有推拉把手，推拉杆下端垂直焊接于支撑轴的轴向中心点处，推拉杆中部径向等距开设有数个第一插孔，使得该小车整体结构连接稳固，通过推动推拉把手使得该小车运动；
2、该一种可调节式阀门运输小车，通过设置锁具固定套管，锁具固定套管为圆形短管结构，锁具固定套管两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼，锁具固定套管中部径向开设有通孔，通孔内部插入有第一插销，锁具固定套管对称焊接有锁具挂扣耳眼以供挂扣锁具，使得该小车运输更加便捷且稳固；
3、该一种可调节式阀门运输小车，通过设置支撑轴以及支撑臂，支撑轴为圆形钢管结构，支撑轴轴向中心点两侧径向等距开设有数个第二插孔，支撑臂为圆形钢管结构，支撑臂一端垂直焊接有圆形套管，圆形套管轴向中心点设有圆形通孔，圆形通孔内部插入有第二插销，以确保置于支撑臂上部的待运阀门得以稳固，并通过支撑轴底部万向轮，使得其运作更加便捷。
本实用新型由于采用上述技术方案，其结构设计简单合理、外形小巧、操作方便、成本低廉。解决了吊装、运输空间或路径狭窄受限情况下的阀门运输问题，同时降低了施工人员的劳动强度，提高了阀门安装的施工效率，降低了施工成本。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中：1、推拉杆；2、第一插孔；3、锁具固定套管；4、第一插销；5、第二插孔；6、支撑臂；7、支撑轴；8、第二插销；9、万向轮；10、待运阀门；11、推拉把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实施方案中：包括推拉杆1，推拉杆1底部设置有支撑轴7，推拉杆1顶部设置有推拉把手11，推拉杆1上开设有第一插孔2，推拉杆1上套设有锁具固定套管3，锁具固定套管3外侧壁开设有通孔，支撑轴7上开设有第二插孔5，支撑轴7一侧设置有支撑臂6，支撑轴7底部两侧均设置有万向轮9。
本实施例中，推拉杆1为圆形钢管结构，推拉杆1上端通过焊接固定连接有推拉把手11，推拉杆1下端垂直焊接于支撑轴7的轴向中心点处，推拉杆1中部径向等距开设有数个第一插孔2，使得该小车整体结构连接稳固，通过推动推拉把手11使得该小车运动；锁具固定套管3为圆形短管结构，锁具固定套管3两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼，锁具固定套管3中部径向开设有通孔，通孔内部插入有第一插销4，锁具固定套管3两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼以供挂扣锁具，使得该小车运输更加便捷且稳固；支撑轴7为圆形钢管结构，支撑轴7轴向中心点两侧径向等距开设有数个第二插孔5，支撑臂6为圆形钢管结构，支撑臂6一端垂直焊接有圆形套管，圆形套管轴向中心点设有圆形通孔，圆形通孔内部插入有第二插销8，以确保置于支撑臂6上部的待运阀门10得以稳固，并通过支撑轴7底部万向轮9，使得其运作更加便捷。
本实用新型的工作原理及使用流程：将本实用新型推或拉至待运阀门10处，调节两支撑臂6中心距使其等于待运阀门10的两端法兰与阀体连接处的两窝槽中心距后，调整支撑臂6一端的圆形套管的圆形通孔中心使其与支撑轴7上的第二插孔5中心对中后插入第二插销8，通过调整推拉杆1与地面间夹角角度使支撑臂6另一端部触及地面后将待运阀门10推置于支撑臂6上，且待运阀门10的两端法兰与阀体连接处的两窝槽正好位于两支撑臂6上方，调整锁具固定套管3高度使其便于锁具固定待运阀门10后插好套管第一插销4，并通过锁具将待运阀门10固定于推拉杆1上后，便可通过推拉小车运输阀门。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可调节式阀门运输小车，其特征在于：包括推拉杆(1)，所述推拉杆(1)底部设置有支撑轴(7)，所述推拉杆(1)顶部设置有推拉把手(11)，所述推拉杆(1)上开设有第一插孔(2)，所述推拉杆(1)上套设有锁具固定套管(3)，所述锁具固定套管(3)外侧壁开设有通孔，所述支撑轴(7)上开设有第二插孔(5)，所述支撑轴(7)一侧设置有支撑臂(6)，所述支撑轴(7)底部两侧均设置有万向轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式阀门运输小车，其特征在于：所述推拉杆(1)为圆形钢管结构，所述推拉杆(1)上端通过焊接固定连接有推拉把手(11)，所述推拉杆(1)下端垂直焊接于支撑轴(7)的轴向中心点处，所述推拉杆(1)中部径向等距开设有数个第一插孔(2)。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式阀门运输小车，其特征在于：所述锁具固定套管(3)为圆形短管结构，所述锁具固定套管(3)两侧对称焊接有锁具挂扣耳眼，所述锁具固定套管(3)中部径向开设有通孔，所述通孔内部插入有第一插销(4)。
4.根据权利要求1所述的一种可调节式阀门运输小车，其特征在于：所述支撑轴(7)为圆形钢管结构，所述支撑轴(7)轴向中心点两侧径向等距开设有数个第二插孔(5)。
5.根据权利要求1所述的一种可调节式阀门运输小车，其特征在于：所述支撑臂(6)为圆形钢管结构，所述支撑臂(6)一端垂直焊接有圆形套管，所述圆形套管轴向中心点设有圆形通孔，所述圆形通孔内部插入有第二插销(8)。
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