CN215850988U - 一种物流仓储运输用监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流仓储运输用监控装置，包括固定设置在运输车货箱内的监控摄像头，所述运输车货箱和箱门之间连接有用于控制所述监控摄像头开启或者关闭的开关控制单元，所述开关控制单元包括套筒，所述套筒与所述运输车货箱转动连接，所述套筒中滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述套筒后与所述箱门转动连接，所述套筒还连接有用于感应所述伸缩杆位置的接近开关，所述接近开关和所述监控摄像头共同电性连接有控制器。本实用新型的物流仓储运输用监控装置，能够对运输车货箱中的货品进行监控，并且能够在运输车移动过程中箱门关闭的时候关闭监控摄像头，既节约能源又能够减小数据量，降低监控数据的存储成本。

Description

一种物流仓储运输用监控装置

技术领域

本实用新型涉及仓储领域，具体的说是一种物流仓储运输用监控装置。

背景技术

仓储是通过仓库对商品与物品的储存与保管。“仓” 即仓库，为存放、保管、储存物品的建筑物和场地的总称，可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。“储” 即储存、储备，表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思。

在仓储过程中，货品的安全至关重要，现有技术中，对货品的监控主要是在仓库中进行，货品的运输过程中缺乏有效的监控手段。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种物流仓储运输用监控装置，能够对运输车货箱中的货品进行监控，并且能够在运输车移动过程中箱门关闭的时候关闭监控摄像头，既节约能源又能够减小数据量，降低监控数据的存储成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：

一种物流仓储运输用监控装置，包括固定设置在运输车货箱内的监控摄像头，所述运输车货箱和箱门之间连接有用于控制所述监控摄像头开启或者关闭的开关控制单元，所述开关控制单元包括套筒，所述套筒与所述运输车货箱转动连接，所述套筒中滑动设置有伸缩杆，所述伸缩杆伸出所述套筒后与所述箱门转动连接，所述套筒还连接有用于感应所述伸缩杆位置的接近开关，所述接近开关和所述监控摄像头共同电性连接有控制器。

优选的，所述开关控制单元包括与所述运输车货箱固定连接的连接座，所述连接座转动连接有基板，所述基板固定连接有两个相互平行的安装板，两个所述安装板之间转动连接有转轴，所述转轴固定连接有摆动板，所述摆动板与所述套筒固定连接。

优选的，所述连接座固定连接有多个连接板，所述连接板通过连接螺栓与所述运输车货箱固定连接。

优选的，所述连接座上开设有依次连通的第一容纳孔、第二容纳孔和第三容纳孔，并且所述第一容纳孔、所述第二容纳孔和所述第三容纳孔的孔径依次减小，所述第一容纳孔和所述第三容纳孔分别贯通所述连接座的两个侧壁，所述第一容纳孔中设置有压板，所述压板通过多个固定螺栓与所述连接座固定连接，所述第二容纳孔中转动设置有转盘，所述第三容纳孔中转动设置有连接轴，所述连接轴与所述转盘和所述基板均固定连接。

优选的，所述接近开关固定设置在所述套筒的外壁上，所述套筒上开设有沿轴向延伸的通槽，所述伸缩杆固定连接有滑块，所述滑块伸出所述通槽。

优选的，所述伸缩杆伸出所述套筒后固定连接有球壳，所述球壳中转动设置有滚珠，所述滚珠的一部分穿出所述球壳后固定连接有连接杆，所述连接杆与所述箱门固定连接。

本实用新型能够对运输车货箱中的货品进行监控，并且能够在运输车移动过程中箱门关闭的时候关闭监控摄像头，既节约能源又能够减小数据量，降低监控数据的存储成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的安装方式示意图；

图2是开关控制单元的结构示意图。

附图标记：1-运输车货箱，2-监控摄像头，3-开关控制单元，4-箱门，5-连接板，6-连接螺栓，7-固定螺栓，8-压板，9-转盘，10-连接轴，11-基板，12-安装板，13-转轴，14-摆动板，15-套筒，16-伸缩杆，17-通槽，18-接近开关，19-滑块，20-球壳，21-滚珠，22-连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和2，图1是本实用新型的安装方式示意图，图2是开关控制单元的结构示意图。

一种物流仓储运输用监控装置，包括固定设置在运输车货箱1内的监控摄像头2，运输车货箱1和箱门4之间连接有用于控制监控摄像头2开启或者关闭的开关控制单元3，开关控制单元3包括套筒15，套筒15与运输车货箱1转动连接，套筒15中滑动设置有伸缩杆16，伸缩杆16伸出套筒15后与箱门4转动连接，套筒15还连接有用于感应伸缩杆16位置的接近开关18，接近开关18和监控摄像头2共同电性连接有控制器。

在使用时，当箱门4关闭的时候，伸缩杆16在第一位置，此时控制器控制监控摄像头2关闭，当箱门4开启的时候，伸缩杆16随箱门4动作并且向套筒15的外部移动，当伸缩杆16到达第二位置的时候，控制器控制监控摄像头2开启，从而在货品上下车的过程中进行监控。

本实用新型能够对运输车货箱1中的货品进行监控，并且能够在运输车移动过程中箱门4关闭的时候关闭监控摄像头2，既节约能源又能够减小数据量，降低监控数据的存储成本。

套筒15与运输车货箱1具体的连接方式为：开关控制单元3包括与运输车货箱1固定连接的连接座，连接座转动连接有基板11，基板11固定连接有两个相互平行的安装板12，两个安装板12之间转动连接有转轴13，转轴13固定连接有摆动板14，摆动板14与套筒15固定连接。转轴13和摆动板14能够分别转动，从而能够在箱门4开启的时候保证套筒15能够顺利转动，进而保证伸缩杆16能够随箱门4同步移动。

连接座与运输车货箱1具体的连接方式为：连接座固定连接有多个连接板5，连接板5通过连接螺栓6与运输车货箱1固定连接。更具体地说，连接板5固定在运输车货箱1的顶部。

连接座与基板11具体的连接方式为：连接座上开设有依次连通的第一容纳孔、第二容纳孔和第三容纳孔，并且第一容纳孔、第二容纳孔和第三容纳孔的孔径依次减小，第一容纳孔和第三容纳孔分别贯通连接座的两个侧壁，第一容纳孔中设置有压板8，压板8通过多个固定螺栓7与连接座固定连接，第二容纳孔中转动设置有转盘9，第三容纳孔中转动设置有连接轴10，连接轴10与转盘9和基板11均固定连接。

接近开关18具体的设置方式为：接近开关18固定设置在套筒15的外壁上，套筒15上开设有沿轴向延伸的通槽17，伸缩杆16固定连接有滑块19，滑块19伸出通槽17。当伸缩杆16沿轴向移动的时候，伸缩杆16带动滑块19同步移动，进而使接近开关18能够通过感知滑块19位置的方式感应伸缩杆16的位置，并且，通槽17还能够限制滑块19的位置，进而对伸缩杆16进行限位，避免伸缩杆16完全从套筒15中脱出。

伸缩杆16与箱门4具体的连接方式为：伸缩杆16伸出套筒15后固定连接有球壳20，球壳20中转动设置有滚珠21，滚珠21的一部分穿出球壳20后固定连接有连接杆22，连接杆22与箱门4固定连接。通过滚珠21和球壳20的配合，连接杆22能够灵活转动，从而保证伸缩杆16能够顺利与箱门4相连接，避免箱门4开启过程中伸缩杆16受到侧向的力而受损。

在本实用新型一个具体的实施方式中，一种物流仓储运输用监控装置，包括固定设置在运输车货箱1内的监控摄像头2，运输车货箱1和箱门4之间连接有用于控制监控摄像头2开启或者关闭的开关控制单元3，开关控制单元3包括套筒15，套筒15与运输车货箱1转动连接，套筒15中滑动设置有伸缩杆16，伸缩杆16伸出套筒15后与箱门4转动连接，套筒15还连接有用于感应伸缩杆16位置的接近开关18，接近开关18和监控摄像头2共同电性连接有控制器，开关控制单元3包括与运输车货箱1固定连接的连接座，连接座固定连接有多个连接板5，连接板5通过连接螺栓6与运输车货箱1固定连接，连接座转动连接有基板11，连接座上开设有依次连通的第一容纳孔、第二容纳孔和第三容纳孔，并且第一容纳孔、第二容纳孔和第三容纳孔的孔径依次减小，第一容纳孔和第三容纳孔分别贯通连接座的两个侧壁，第一容纳孔中设置有压板8，压板8通过多个固定螺栓7与连接座固定连接，第二容纳孔中转动设置有转盘9，第三容纳孔中转动设置有连接轴10，连接轴10与转盘9和基板11均固定连接，基板11固定连接有两个相互平行的安装板12，两个安装板12之间转动连接有转轴13，转轴13固定连接有摆动板14，摆动板14与套筒15固定连接，转轴13和摆动板14能够分别转动，从而能够在箱门4开启的时候保证套筒15能够顺利转动，进而保证伸缩杆16能够随箱门4同步移动，接近开关18固定设置在套筒15的外壁上，套筒15上开设有沿轴向延伸的通槽17，伸缩杆16固定连接有滑块19，滑块19伸出通槽17，当伸缩杆16沿轴向移动的时候，伸缩杆16带动滑块19同步移动，进而使接近开关18能够通过感知滑块19位置的方式感应伸缩杆16的位置，并且，通槽17还能够限制滑块19的位置，进而对伸缩杆16进行限位，避免伸缩杆16完全从套筒15中脱出，伸缩杆16伸出套筒15后固定连接有球壳20，球壳20中转动设置有滚珠21，滚珠21的一部分穿出球壳20后固定连接有连接杆22，连接杆22与箱门4固定连接，通过滚珠21和球壳20的配合，连接杆22能够灵活转动，从而保证伸缩杆16能够顺利与箱门4相连接，避免箱门4开启过程中伸缩杆16受到侧向的力而受损。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种物流仓储运输用监控装置，其特征在于：包括固定设置在运输车货箱（1）内的监控摄像头（2），所述运输车货箱（1）和箱门（4）之间连接有用于控制所述监控摄像头（2）开启或者关闭的开关控制单元（3），所述开关控制单元（3）包括套筒（15），所述套筒（15）与所述运输车货箱（1）转动连接，所述套筒（15）中滑动设置有伸缩杆（16），所述伸缩杆（16）伸出所述套筒（15）后与所述箱门（4）转动连接，所述套筒（15）还连接有用于感应所述伸缩杆（16）位置的接近开关（18），所述接近开关（18）和所述监控摄像头（2）共同电性连接有控制器。

2.如权利要求1所述的一种物流仓储运输用监控装置，其特征在于：所述开关控制单元（3）包括与所述运输车货箱（1）固定连接的连接座，所述连接座转动连接有基板（11），所述基板（11）固定连接有两个相互平行的安装板（12），两个所述安装板（12）之间转动连接有转轴（13），所述转轴（13）固定连接有摆动板（14），所述摆动板（14）与所述套筒（15）固定连接。

3.如权利要求2所述的一种物流仓储运输用监控装置，其特征在于：所述连接座固定连接有多个连接板（5），所述连接板（5）通过连接螺栓（6）与所述运输车货箱（1）固定连接。

4.如权利要求2所述的一种物流仓储运输用监控装置，其特征在于：所述连接座上开设有依次连通的第一容纳孔、第二容纳孔和第三容纳孔，并且所述第一容纳孔、所述第二容纳孔和所述第三容纳孔的孔径依次减小，所述第一容纳孔和所述第三容纳孔分别贯通所述连接座的两个侧壁，所述第一容纳孔中设置有压板（8），所述压板（8）通过多个固定螺栓（7）与所述连接座固定连接，所述第二容纳孔中转动设置有转盘（9），所述第三容纳孔中转动设置有连接轴（10），所述连接轴（10）与所述转盘（9）和所述基板（11）均固定连接。

5.如权利要求1所述的一种物流仓储运输用监控装置，其特征在于：所述接近开关（18）固定设置在所述套筒（15）的外壁上，所述套筒（15）上开设有沿轴向延伸的通槽（17），所述伸缩杆（16）固定连接有滑块（19），所述滑块（19）伸出所述通槽（17）。

6.如权利要求1所述的一种物流仓储运输用监控装置，其特征在于：所述伸缩杆（16）伸出所述套筒（15）后固定连接有球壳（20），所述球壳（20）中转动设置有滚珠（21），所述滚珠（21）的一部分穿出所述球壳（20）后固定连接有连接杆（22），所述连接杆（22）与所述箱门（4）固定连接。

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