CN215832990U - 汽车功能控制系统组装检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车功能控制系统组装检测装置，包括：架体，具有检测空间；工作台，设置在检测空间内且可相对于架体移动，待测目标安装至工作台上；检测机构，至少包括用于检测待测目标安装至工作台位置的第一检测件，第一检测件设置在目标位置，目标位置位于工作台的一侧。通过设置有第一检测件，该第一检测件用以检测待测目标是否安装到位后在进行其他检测，以防止待测目标安装不到位，导致其他功能检测的误差，且汽车功能控制系统组装检测装置整体结构紧凑，占用空间小。

Description

汽车功能控制系统组装检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车功能控制系统组装检测装置。

背景技术

汽车操作盘为汽车中的重要部分，其可以通过操作盘上的按键或按钮来控制汽车内的各个性能，但其每个按键或按钮的精度则需要得到一定保证，所以需要与该操作盘相对应的汽车功能控制系统组装检测装置，但会出现待测产品未放置至目标位置时，工作人员开始对待测产品进行检测的问题，导致被测产品的精度不准，从而导致被测产品应用时无法安装至汽车等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车功能控制系统组装检测装置，其可以检测待测目标安装至工作台上的位置，以防止待测目标安装不到位导致的测量误差。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车功能控制系统组装检测装置，包括：

架体，具有检测空间；

工作台，设置在所述检测空间内且可相对于所述架体移动，待测目标安装至所述工作台上；

检测机构，至少包括用于检测待测目标安装至所述工作台位置的第一检测件，所述第一检测件设置在目标位置，所述目标位置位于所述工作台的一侧。

进一步地，所述待测目标具有按钮，所述按钮具有初始位置和测试位置；

所述检测机构还包括第二检测件，所述第二检测件用于检测所述按钮自所述初始位置移动至所述测试位置所施加于所述第二检测件的作用力值。

进一步地，所述待测目标具有按钮，所述按钮具有初始位置和测试位置；

所述检测机构还包括第二检测件，所述第二检测件用于检测其驱动所述按钮自所述初始位置移动至所述测试位置所施加的作用力值。

进一步地，所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括与所述第二检测件连接的第一驱动件。

进一步地，所述待测目标具有旋钮，所述旋钮具有至少两个旋转档位；

所述检测机构还包括第三检测件，所述第三检测件用于检测所述旋钮位于不同所述旋转档位时的电学参数。

进一步地，所述待测目标具有第一插接口，所述第三检测件包括与所述第一插接口对接的第二插接口；

所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括与所述第二插接口连接的第二驱动件，所述第二驱动件驱动所述第二插接口相对于所述第一插接口移动。

进一步地，所述检测机构还包括设置在所述工作台一侧的第四检测件，所述第四检测件用于检测所述待测目标的外观。

进一步地，所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括滑动机构，所述滑动机构连接所述架体和所述工作台。

进一步地，所述滑动机构包括滑轨和与所述滑轨相配合的滑块，所述滑轨设置在所述工作台和所述检测空间的其中一个上，所述滑块设置在所述工作台和所述检测空间的另一个上。

进一步地，所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括挡板，所述挡板上设置有握持部。

本实用新型的有益效果在于：通过设置有第一检测件，该第一检测件用以检测待测目标是否安装到位后在进行其他检测，以防止待测目标安装不到位，导致其他功能检测的误差，且汽车功能控制系统组装检测装置整体结构紧凑，占用空间小。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型所示的汽车功能控制系统组装检测装置的部分结构示意图；

图2为图1所示的汽车功能控制系统组装检测装置的另一方向上的结构示意图；

图3为图1所示的汽车功能控制系统组装检测装置的又一方向上的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

请参见图1-图3，本实用新型一较佳实施例所示的汽车功能控制系统组装检测装置用于检测待测目标的性能、外观等。在本实施例中，待测目标为汽车中的操作盘200，在其他实施例中，待测目标也可以其他产品。

汽车功能控制系统组装检测装置包括具有检测空间的架体(未图示)、设置在检测空间内且可相对于架体移动的工作台1、安装在架体上的显示面板(未图示)以及与显示面板数据连接的检测机构2。其中，操作盘200上设置有按钮201和旋钮202等，当操作盘200安装在汽车上时，按钮201和旋钮202可以作为实现不同功能的开关。待测操作盘200安装在工作台1上，显示面板内预设有标准值，检侧机构对安装在工作台1上的待测操作盘200进行检测，并将检测到的待测操作盘200的相关信息传输至显示面板内进行存储并与显示面板内预设的标准值进行比对分析，从而判断待测操作盘200是否为合格产品。需要说明的是，本实施例中显示面板中判断产品是否合格皆可通过现有的逻辑电路或程序电路实现，在此不做赘述。

检测机构2包括第一检测件21，第一检测件21用以检测待测操作盘200是否安装到位。具体的，工作台1上设置有使得待测目标安装到位的指定位置，第一检测件21设置在目标位置，该目标位置位于工作台1的一侧。当待测操作盘200安装至工作台1上时，位于目标位置的第一检测件21检测待测操作盘200的位置，第一检测件21将检测数据传输至显示面板，工作人员根据显示面板获得的数据信息来判断该操作盘200是否处于指定位置，以防止操作盘200未安装到位的情况下导致的其他检测误差，影响工作效率。需要说明的是，第一检测件21可以为测距传感器、位置传感器等，在此不做具体限定，只要达到上述效果即可。

检测机构2还包括第二检测件(未图示)，按钮201具有初始位置和测试位置，第二检测件用于检测按钮201自初始位置移动至测试位置所施加于第二检测件的作用力值，并将测得的每个作用力值传输至显示面板上与显示面板上预设的标准值进行比对，以此判断该操作盘200上的按钮201是否为合格。或，第二检测件用于检测其驱动按钮201自初始位置移动至测试位置所施加的作用力值，也可以达到上述效果，在此不做具体限定。需要说明的是，第二检测件可以为压力传感器。

检测机构2还包括第三检测件22，第三检测件22用于检测旋钮202位于不同旋转档位时的电学参数。具体的，操作盘200的旋钮202上具有至少两个旋转档位，每个旋钮202上设置有安装在汽车上的第一插接口203，第一插接口203内设置有用于与汽车对接的插接件(未标号)，每个旋转档位经过插接件的电学参数存在差异，该电学参数包括经过插接件的电压、电流等。第三检测件22上设置有与第一插接口203对接的第二插接口221，在外力作用下，第三检测件22可相对于工作台1移动，以使得第二插接口221与第一插接口203对接或分离，从而实现第三检测件22对于不同旋转档位经过插接件的电学参数的检测。

汽车功能控制系统组装检测装置还包括与第二检测件连接的第一驱动件(未图示)，该第一驱动件与第二检测件连接并带动第一驱动件朝向按钮201移动以抵压按钮201，使得按钮201从初始位置移动至测试位置。具体的，当第一驱动件驱动第一检测件21朝向按钮201移动并抵压按钮201时，第一检测件21测得按钮201施加于第二检测件的作用力值并将作用力值传输至显示面板；当第一驱动件带动第一检测件21朝向远离按钮201的方向移动时，按钮201在复位件的作用下从测量位置移动至初始位置。

汽车功能控制系统组装检测装置还包括与第三检测件22连接的第二驱动件4和连接第二驱动件4和第三检测件22的连接件5，第二驱动件4驱动连接件5带动第三检测件22相对于第一插接口203移动，以使得第二插接口221与第一插接口203对接或分离。需要说明的是，本实施例中，第一驱动件和第二驱动件4皆为气缸，该气缸可以为电缸、液压缸等。

检测机构2还包括设置在工作台1一侧的第四检测件(未图示)，第四检测件用于检测待测目标的外观。具体的，按钮201或按钮201上印刷有文字和字母等信息或不同的按钮201或按钮201下方设置有不同颜色的光源，以使得按钮201或旋钮202更加美观。本实施例中，第四检测件为与显示面板连接的相机，相机对放置在工作台1上的操作盘200进行拍照，以获取操作盘200的外观信息，并将获得的信息传输至显示面板上以供工作人员进行判断该操作盘200的外观是否合格。为了使得相机能够在最佳角度和位置获取操作盘200的外观图像信息，汽车功能控制系统组装检测装置还可以设置有与相机连接的调节支架等，在此不做赘述。

由于架体具有检测空间，待测操作盘200安装在工作台1上需要在检测空间内进行各性能和外观的检测，当需要更换不同的操作盘200进行检测时，需要在外力作用下将工作台1移动至监测空间外进行更换。因此，在本实施例中，汽车功能控制系统组装检测装置还包括连接架体和工作台1的滑动机构(未图示)。该滑动机构包括滑轨和与滑轨相配合的滑块。其中，滑轨设置在工作台1和架体的其中一个上，滑块设置在工作台1和架体的另一个上，以使得工作台1在外力作用下可通过滑轨和滑块相对于架体移动，从而实现不同的操作盘200的更换。

汽车功能控制系统组装检测装置还包括与工作台1的一侧连接的挡板6，当工作台1在检测空间内对操作盘200进行检测时，挡板6封闭检测空间，以保证工作人员的安全。

为了便于施加外力于工作台1上，以使得工作台1可相对于架体移动，挡板6上设置有握持部7，该握持部7呈弧形，以使得工作人员在握住该握持部7时更好的施力。

综上，该汽车功能控制系统组装检测装置的工作流程为：将待测操作盘放置在工作台上，通过握持部将工作台移动至检测空间内，设置在目标位置的第一检测件检测待测操作盘是否安装在指定位置，若未安装至指定位置则进行重新安装，或该操作盘为不合格产品；若操作盘已安装至指定位置，第一驱动件带动第二检测件朝向按钮移动并抵压按钮，以对每个按钮从初始位置移动至测量位置施加于第二检测件的作用力值进行测量，并将测得的作用力值传输至显示面板与预设标准值比对，以判断该操作盘上的按钮是否为正常。接下来，第二驱动件驱动连接件带动第三检测件相对于第一插接口移动，以使得第二插接口与第一插接口对接或分离，以测得不同旋转档位的插接件的电学参数，并将测得的电学参数传输至显示面板中。然后，第四检测件即相机，对操作盘的外观进行拍摄并将拍摄到的数据信息传输至显示面板，方便工作人员作出判断。施加作用力于握持部，将工作台通过滑动机构移动至检测空间外，将下一个待测操作盘安装至工作台，重复上述操作，完成检测。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，包括：

架体，具有检测空间；

工作台，设置在所述检测空间内且可相对于所述架体移动，待测目标安装至所述工作台上；

检测机构，至少包括用于检测待测目标安装至所述工作台位置的第一检测件，所述第一检测件设置在目标位置，所述目标位置位于所述工作台的一侧。

2.如权利要求1所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述待测目标具有按钮，所述按钮具有初始位置和测试位置；

所述检测机构还包括第二检测件，所述第二检测件用于检测所述按钮自所述初始位置移动至所述测试位置所施加于所述第二检测件的作用力值。

3.如权利要求1所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述待测目标具有按钮，所述按钮具有初始位置和测试位置；

所述检测机构还包括第二检测件，所述第二检测件用于检测其驱动所述按钮自所述初始位置移动至所述测试位置所施加的作用力值。

4.如权利要求3所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括与所述第二检测件连接的第一驱动件。

5.如权利要求1所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述待测目标具有旋钮，所述旋钮具有至少两个旋转档位；

所述检测机构还包括第三检测件，所述第三检测件用于检测所述旋钮位于不同所述旋转档位时的电学参数。

6.如权利要求5所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述待测目标具有第一插接口，所述第三检测件包括与所述第一插接口对接的第二插接口；

所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括与所述第三检测件连接的第二驱动件，所述第二驱动件驱动所述第三检测件相对于所述第一插接口移动。

7.如权利要求1所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述检测机构还包括设置在所述工作台一侧的第四检测件，所述第四检测件用于检测所述待测目标的外观。

8.如权利要求1所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括滑动机构，所述滑动机构连接所述架体和所述工作台。

9.如权利要求8所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑轨和与所述滑轨相配合的滑块，所述滑轨设置在所述工作台和所述架体的其中一个上，所述滑块设置在所述工作台和所述架体的另一个上。

10.如权利要求1所述的汽车功能控制系统组装检测装置，其特征在于，所述汽车功能控制系统组装检测装置还包括挡板，所述挡板上设置有握持部。

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