CN215824311U - 一种转向器中螺杆的钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了汽车零配件加工技术领域，公开了一种转向器中螺杆的钻孔装置，包括主底板、设于所述主底板的夹紧装置一和夹紧装置二、移动设置于主底板的钻孔机构，所述夹紧装置二位于所述夹紧装置一和所述钻孔机构之间，所述夹紧装置一包括推杆、驱动所述推杆运动的气缸一，所述推杆用于嵌入螺杆顶端的预设孔内；所述夹紧装置包括定位套，所述钻孔机构包括电机、钻头，所述夹紧装置二上设有定位套，所述定位套用于抵紧在所述螺杆底座内，所述定位套中部设有中孔，所述中孔用于供所述钻头穿过。本实用新型通过夹紧装置将螺杆两端夹紧后进行钻孔，能同时对两个转向螺杆进行钻孔，自动高效。

Description

一种转向器中螺杆的钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，特别涉及了一种转向器中螺杆的钻孔装置。

背景技术

汽车转向器是汽车转向系中最重要的部件，它的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换(主要是减速增矩)，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，转向器本质上就是减速传动装置。而转向螺杆是汽车转向器上一个非常重要的零件，对转向螺杆进行加工过程中，需要将已经处理过的转向螺杆的内部中心孔打通，处理过的转向螺杆顶部以及底座均有预设孔。

现有钻孔装置中存在技术问题：在加工过程中需要先将转向螺杆夹紧后，再对其进行钻孔，但是市面上的钻孔装置大多都是将杆部夹紧后再钻孔，而螺杆表面光滑容易滑动，导致钻孔误差过大，残次品过多；因此有必要提供一种将螺杆两端处夹紧后再进行钻孔的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种转向器中螺杆的钻孔机构，通过夹紧装置将螺杆两端夹紧后进行钻孔，能同时对两个转向螺杆进行钻孔，自动高效。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括主底板、设于所述主底板的夹紧装置一和夹紧装置二、移动设置于主底板的钻孔机构，所述夹紧装置二位于所述夹紧装置一和所述钻孔机构之间，所述夹紧装置一包括推杆、驱动所述推杆运动的气缸一，所述推杆用于嵌入螺杆顶端的预设孔内；所述夹紧装置包括定位套，所述钻孔机构包括电机、钻头，所述夹紧装置二上设有定位套，所述定位套用于抵紧在所述螺杆底座内，所述定位套中部设有中孔，所述中孔用于供所述钻头穿过。

本实用新型的进一步设置为：所述夹紧装置二包括固定框，所述定位套包括位于所述固定框侧壁的定位筒、位于所述定位筒中心的定位杆，所述中孔贯穿所述定位杆。

本实用新型的进一步设置为：所述推杆、所述定位套和所述钻头均设为两个，两个所述推杆设于所述夹紧装置一的左右两侧，两个所述定位套设于所述夹紧装置二的左右两侧，两个所述钻头设于所述钻孔机构的左右两侧，所述气缸位于所述夹紧装置一远离所述夹紧装置二的一侧，所述夹紧装置一设有两个固定板，所述气缸一端与所述推杆的一端连接，所述推杆另一端穿过所述固定板。

本实用新型的进一步设置为：所述固定框中心和上侧壁中部均为空心，靠近所述的夹紧装置一一端所述固定框的侧壁上设有定位件，所述定位套位于所述定位件上，所述定位件与所述固定框通过螺栓固定连接。

本实用新型的进一步设置为：所述推杆包括夹紧杆和夹紧头，所述夹紧头套设于所述夹紧杆上，所述夹紧头顶部为锥形，所述夹紧头顶部可嵌入所述螺杆顶端的预设孔中，所述夹紧头上设有多个螺栓孔，所述夹紧头与所述夹紧杆通过螺栓固定连接。

本实用新型的进一步设置为：远离所述气缸的所述固定板一侧上设有固定块，所述固定块通过螺栓连接，所述推杆穿过所述固定块，所述夹紧杆上开设有滑槽，所述固定块上设有嵌入所述滑槽的滑块。

本实用新型的进一步设置为：所述主底板固定有滑轨一，所述夹紧装置一位于所述滑轨一上，所述夹紧装置一底部连接有用于驱动夹紧装置一的气缸二，所述主底板固定有滑轨二，所述滑轨二上滑动连接有滑块，所述钻孔机构包括滑座、安装于所述滑座上的钻头、驱动所述钻头旋转的电机，所述滑座固定于所述滑块上。

本实用新型的进一步设置为：所述夹紧装置一与所述夹紧装置二之间设有支撑件，所述支撑件固定于所述主底板上，所述支撑件为杆状，所述支撑件上端设有凹槽，所述凹槽与螺杆杆部相适配。

本实用新型的进一步设置为：靠近所述定位筒底部的所述定位杆底部为柱形，远离所述定位筒底部的所述定位杆顶部为杆状，所述定位杆中部为坡形。

本实用新型的进一步设置为：所述定位筒侧壁穿设有多个固定螺栓，所述固定螺栓靠近所述定位套一端，所述固定螺栓可嵌入螺杆底座上的通孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、转向螺杆底座对准夹紧装置二的定位套与之相套，将夹紧装置一移动到适合的位置后，然后将螺杆顶端的预设孔对准推杆，气缸一驱动推杆朝夹紧装置二移动，使之将螺杆夹紧后，钻孔机构沿滑轨朝夹紧装置二移动，此时钻头通过导向孔后穿过定位套然后到达螺杆底座预设孔处，开始钻孔直至螺杆底座和顶端的预设孔相通。

2、定位杆和定位筒用于与螺杆底座相适配，定位杆位于定位筒中心位置，钻头穿过定位杆的的中孔后，正好位于底座预设孔的中心位置。将推杆、固定框、钻筒等设为两个，可以同时对两个螺杆进行钻孔，加快了生产效率。

3、固定框中部为空心，将固定块的上侧壁中部设为空心方便观察钻头，且减少成本；将定位套固定于定位件上，且定位件通过螺栓固定于固定框上，因此定位套受损后可方便拆卸更换，减少成本。

4、推杆包括夹紧杆和夹紧头，将夹紧头顶端设为锥形便于固定螺杆顶端的预设孔，且夹紧头通过螺栓固定套于夹紧杆上，便于损坏后拆卸更换；固定块上的滑块嵌入夹紧杆滑槽内，可进一步固定夹紧杆防止夹紧杆转动与螺杆顶部相互摩擦，且起导向的作用。

5、气缸二驱动夹紧装置一沿滑轨一移动，电机驱动钻孔机构沿滑轨二移动。在夹紧装置一与夹紧装置二之间设置支撑件，用于支撑螺杆的杆部，减少螺杆的重力，进一步夹紧。

6、将定位杆底部设为柱形、顶部设为杆状、中部设为坡形，是为了进一步与螺杆的底座相适配；定位筒侧壁穿设多个固定螺栓用于嵌入螺杆底座上的通孔内，可进一步加固螺杆底座一端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是钻孔装置的完整结构示意图；

图2是钻孔装置对转向螺杆钻孔时的结构示意图；

图3是夹紧装置一的结构示意图；

图4是夹紧装置二的结构示意图；

图5是钻孔机构的结构示意图；

图6是工件转向螺杆的结构示意图；

图中，1、主底板；2、夹紧装置一；21、推杆；211、夹紧杆；212、夹紧头；22、气缸一；23、固定板；24、固定块；25、气缸二；3、夹紧装置二；31、固定框；32、定位件；321、定位套；3211、定位筒；3212、定位杆；32121、中孔；4、钻孔机构；41、钻头；42、电机；43、滑座；5、滑轨一；6、滑轨二；7、支撑件；8、螺杆；81、螺杆顶端；82、螺杆底座。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种转向器中螺杆的钻孔装置，如图1至图6所示，包括主底板1、设于主底板1上的夹紧装置一2和夹紧装置二3、移动设置于主底板1上的钻孔机构4，夹紧装置二3位于夹紧装置一2和钻孔机构4之间。

主底板1固定有滑轨一5，夹紧装置一2位于滑轨一5上，夹紧装置一2包括设于底部用于推动整体的气缸二25、设于左右两侧的两个推杆21、用于驱动推杆21的气缸一22、设于左右两侧的两个固定板23、通过螺栓固定于固定板23上的固定块24，气缸一22与气缸二25均位于远离夹紧装置二3的一侧。推杆21包括夹紧杆211和夹紧头212，夹紧头212套设于夹紧杆211上，夹紧头212顶部为锥形，夹紧头212上设有多个螺栓孔，夹紧头212与夹紧杆211通过螺栓固定连接，夹紧头212嵌入螺杆顶端81的预设孔中。气缸一22一端与夹紧杆211的一端连接，夹紧头212的一端穿过固定板23与固定块24，夹紧杆211上开设有滑槽，固定块24上设有嵌入滑槽的滑块，推杆21可沿滑槽做横向移动。

在夹紧装置一2与夹紧装置二3之间设有支撑件7，支撑件7固定于主底板1上，支撑件7为杆状，支撑件7上端设有凹槽，凹槽与螺杆8杆部相适配。夹紧装置二3包括设于左右两侧的两个固定框31、靠近支撑件7一端的固定框31侧壁上设有定位件32，定位件32与固定框31通过螺栓固定。定位件32上设有定位套321，定位套321与螺杆底座82相适配。定位套321包括定位筒3211和定位杆3212，定位杆3212位于定位筒3211的内部中心位置，定位杆3212一端与定位筒3211底部连接。

在定位筒3211侧壁穿设有固定螺栓，固定螺栓靠近定位件32一端，固定螺栓可嵌入螺杆8底座内的通孔内。靠近定位筒3211底部的定位杆3212底部为柱形，远离定位筒3211底部的定位杆3212顶部为杆状，定位杆3212中部为坡形，定位杆3212中心设有贯穿的中孔32121供钻头41穿过。

主底板1固定有滑轨二6，钻孔机构4位于滑轨二6上，钻孔机构4包括滑座43、安装于所述滑座43的钻头41、驱动钻头41旋转的钻孔电机42，主底板1上安装有转动连接于主底板1的丝杠、驱动丝杠旋转的电机42，丝杠安装有螺母组件，螺母组件与滑座43相固定。

钻孔过程：启动气缸二25将夹紧装置一2推动到合适的位置后，将转向螺杆底座82对准定位套321，放入定位套321内，再将转向螺杆顶部81的预设孔对准夹紧头212，然后将转向螺杆8放置在支撑件7上端，启动气缸一22推动推杆21，使夹紧头212进入顶部的预设孔内，实现了转向螺杆8的夹紧；再将定位筒3211外部的固定螺栓拧进至转向螺杆8底座的通孔内，实现进一步的固定；然后启动电机42，使得钻孔机构4沿丝杆朝夹紧装置二3移动，直至钻头41穿过固定框31，然后启动钻头41，钻头41通过定位杆3212的中孔32121进入转向螺杆底座82的预设孔内开始钻孔，直至将螺杆8钻穿至顶部的预设孔处。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (10)

1.一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：包括主底板(1)、设于所述主底板(1)的夹紧装置一(2)和夹紧装置二(3)、移动设置于主底板(1)的钻孔机构(4)，所述夹紧装置二(3)位于所述夹紧装置一(2)和所述钻孔机构(4)之间，所述夹紧装置一(2)包括推杆(21)、驱动所述推杆(21)运动的气缸一(22)，所述推杆(21)用于嵌入螺杆顶端(81)的预设孔内；所述夹紧装置包括定位套(321)，所述钻孔机构(4)包括电机(42)、钻头(41)，所述夹紧装置二(3)上设有定位套(321)，所述定位套(321)用于抵紧在螺杆底座(82)内，所述定位套(321)中部设有中孔(32121)，所述中孔(32121)用于供所述钻头(41)穿过。

2.根据权利要求1所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述夹紧装置二(3)包括固定框(31)，所述定位套(321)包括位于所述固定框(31)侧壁的定位筒(3211)、位于所述定位筒(3211)中心的定位杆(3212)，所述中孔(32121)贯穿所述定位杆(3212)。

3.根据权利要求1所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述推杆(21)、所述定位套(321)和所述钻头(41)均设为两个，两个所述推杆(21)设于所述夹紧装置一(2)的左右两侧，两个所述定位套(321)设于所述夹紧装置二(3)的左右两侧，两个所述钻头(41)设于所述钻孔机构(4)的左右两侧，所述气缸一(22)位于所述夹紧装置一(2)远离所述夹紧装置二(3)的一侧，所述夹紧装置一(2)设有两个固定板(23)，所述气缸一(22)一端与所述推杆(21)的一端连接，所述推杆(21)另一端穿过所述固定板(23)。

4.根据权利要求2所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述固定框(31)中心和上侧壁中部均为空心，靠近所述的夹紧装置一(2)一侧的所述固定框(31)的侧壁上设有定位件(32)，所述定位套(321)位于所述定位件(32)上，所述定位件(32)与所述固定框(31)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述推杆(21)包括夹紧杆(211)和夹紧头(212)，所述夹紧头(212)套设于所述夹紧杆(211)上，所述夹紧头(212)顶部为锥形，所述夹紧头(212)顶部可嵌入所述螺杆(8)顶端的预设孔中，所述夹紧头(212)上设有多个螺栓孔，所述夹紧头(212)与所述夹紧杆(211)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：远离所述气缸一(22)的所述固定板(23)一侧上设有固定块(24)，所述固定块(24)通过螺栓连接，所述推杆(21)穿过所述固定块(24)，所述夹紧杆(211)上开设有滑槽，所述固定块(24)上设有嵌入所述滑槽的滑块。

7.根据权利要求1所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述主底板(1)固定有滑轨一(5)，所述夹紧装置一(2)位于所述滑轨一(5)上，所述夹紧装置一(2)底部连接有用于驱动夹紧装置一(2)的气缸二(25)，所述主底板(1)固定有滑轨二(6)，所述滑轨二(6)上滑动连接有滑块，所述钻孔机构(4)包括滑座(43)、安装于所述滑座(43)上的钻头(41)、驱动所述钻头(41)旋转的电机(42)，所述滑座(43)固定于所述滑块上。

8.根据权利要求1所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述夹紧装置一(2)与所述夹紧装置二(3)之间设有支撑件(7)，所述支撑件(7)固定于所述主底板(1)上，所述支撑件(7)为杆状，所述支撑件(7)上端设有凹槽，所述凹槽与螺杆(8)杆部相适配。

9.根据权利要求2所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：靠近所述定位筒(3211)底部的所述定位杆(3212)底部为柱形，远离所述定位筒(3211)底部的所述定位杆(3212)顶部为杆状，所述定位杆(3212)中部为坡形。

10.根据权利要求2或9所述的一种转向器中螺杆的钻孔装置，其特征在于：所述定位筒(3211)侧壁穿设有多个固定螺栓，所述固定螺栓靠近所述定位套(321)一端，所述固定螺栓可嵌入螺杆底座(82)上的通孔内。

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