CN2157885Y - 清扫车副发动机动力传动装置 - Google Patents

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付选文
王彤
王宁宇
刘俊耀
刘燕峰
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No 210 Institute Of Second Research Institute Of Ministry Of Aerospace Industry
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Abstract

本实用新型涉及清扫车副发动机动力传动装置, 由发动机、齿轮箱、风机组成,发动机与齿轮箱之间由 液力偶合器连接。其结构简单、可靠,无需特殊维护, 使用寿命长,减少起动过程中的冲击与扭振,起动能 力大,延长发动机和风机的使用寿命。

Description

本实用新型涉及一种清扫车副发动机动力传动装置。
普通清扫车副发动机与风机之间是通过离合器连接的,主动轴与从动轴之间是一种刚性联接,它的缺点是:结构复杂、操作麻烦,发动机和风机使用寿命短,需要经常维护,起动能力差。
本实用新型的目的提供一种结构简单、可靠、无需特殊维护,使用寿命长,起动能力大的清扫车副发动机动力传动装置。
副发动机功率经液力偶合器,传至风机,液力偶合器的泵轮与发动机飞轮联结,涡轮与齿轮箱联接,齿轮箱连接风机,副发动机功率是通过液力偶合器中的液体传递的,主动轴与从动轴之间是一种柔性联结。
本实用新型液力偶合器传递功率的大小与主动轮转速的立方成正比,主动轮转速低时,它几乎不能传递功率,这一特点恰好满足了发动机空载起动的要求,主动轮达到额定转速后,它可以传递很大的功率,带动负载,既能起到离合器的作用,省掉了离合器及其操纵机构,又简化了操作。液力偶合器可以隔除扭振,这样发动机的扭振不会影响风机,风机的扭振也不会影响发动机,使运行十分平稳,发动机和风机的寿命成倍提高。液力偶合器使用方便,一次安装后除每隔一二年更换一次工作油外,几乎不需要任何维护。
根据附图说明如下:
附图为本实用新型连接结构示意图。
发动机(1)的飞轮与液力偶合器(2)的泵轮通过螺栓连接,液力偶合器(2)的涡轮与齿轮箱(3)通过键连接,齿轮箱(3)与风机(4)刚性联接。发动机(1)的功率传至齿轮箱(3)是通过液力偶合器(2)中的液体传递的,主动轴与从动轴之间是一种柔性联接。发动机(1)的扭振不会影响风机(4),风机(4)的扭振也不影响发动机(1),运行十分平稳,延长发动机(1)和风机(4)寿命。发动机(1)带动液力偶合器(2)泵轮旋转,满足发动机(1)空载起动要求。泵轮达到额定转速后,通过液体带动涡轮旋转,从而传递很大功率,带动齿轮箱(3)和风机(4)转动。

Claims (1)

1、一种清扫车副发动机动力传动装置,由发动机(1)、齿轮箱(3)、风机(4)组成,其特征在于:发动机(1)飞轮与液力偶合器(2)泵轮联接,液力偶合器(2)涡轮与齿轮箱(3)联接,齿轮箱(3)与风机(4)联接。
CN 92240669 1992-12-24 1992-12-24 清扫车副发动机动力传动装置 Expired - Lifetime CN2157885Y (zh)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107100980A (zh) * 2016-02-23 2017-08-29 熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司 能量调整系统
CN108487157A (zh) * 2018-03-29 2018-09-04 扬州三源机械有限公司 一种环卫车副机耦合传动系统

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