CN219623109U - 一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构 - Google Patents
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Abstract
一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，包括电机，电机的输出轴传动连接运行驱动装置，运行驱动装置驱动连接车轮，运行驱动装置输出轴一端通过齿形离合器与车轮传动连接，运行驱动装置输出轴另一端设置紧固螺栓，在紧固螺栓与运行驱动装置之间设置力矩限制弹簧。运行驱动装置输出轴为空心结构。本实用新型采用齿形离合器作为联轴器，尾部配合力矩限制弹簧，每当出现过载时，减速机输出轴压缩弹簧，齿形离合器打滑，避免减速机齿轮损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于葫芦双梁起重机大车运行驱动三合一输出轴与车轮连接的防过载装置，避免起重机大车运行驱动三合一因过载造成驱动三合一的减速机齿轮损坏。
背景技术
葫芦双梁起重机由于自重较大，起动和停止时对运行驱动三合一的减速机冲击较大，偶尔会造成减速机损坏问题。另外，车轮由于刚性连接，不具备抗过载能力，由此造成减速机齿轮损坏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决由于葫芦双梁起重机自重较大，或者起动或停止时惯量大造成大车运行三合一的减速机齿轮超负荷运行造成的损坏问题，因此，提供一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构。
本实用新型的技术方案具体为：
一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，包括电机，电机的输出轴传动连接运行驱动装置，运行驱动装置驱动连接车轮，运行驱动装置输出轴一端通过齿形离合器与车轮传动连接，运行驱动装置输出轴另一端设置紧固螺栓，在紧固螺栓与运行驱动装置之间设置力矩限制弹簧。
运行驱动装置输出轴为空心结构。
在运行驱动装置的箱体上设置有安装吊座，安装吊座连接力矩支承座。
安装吊座位于车轮内侧、电机输出轴的中心位置。
本实用新型的有益效果为：本实用新型采用齿形离合器作为联轴器，尾部配合力矩限制弹簧，每当出现过载时，减速机输出轴压缩弹簧，齿形离合器打滑，避免减速机齿轮损坏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1所示，一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，包括电机8，电机8的输出轴传动连接运行驱动装置1，运行驱动装置1驱动连接车轮2。运行驱动装置输出轴一端通过齿形离合器3与车轮2传动连接，运行驱动装置输出轴另一端设置紧固螺栓7，在紧固螺栓7与运行驱动装置1之间设置力矩限制弹簧5。
需要说明的是，葫芦双梁起重机运行驱动联结方式的驱动侧与车轮侧采用同样的结构，均为同参数的齿形离合器3，运行驱动装置输出轴为空心结构，通过空心结构实现驱动侧与车轮侧可以通过螺栓把两者连接在一起，紧固螺栓7与运行驱动之间有一个力矩限制弹簧5，用来保护运行驱动装置1中的齿轮。
进一步地，上述的运行驱动装置1可以采用减速机等现有技术。
进一步地，在运行驱动装置1的箱体上设置有安装吊座4，安装吊座4用于连接力矩支承座6。如图1所示，安装吊座4通过螺栓连接力矩支承座6。需要说明的是，安装吊座4通过焊接等方式固定在运行驱动装置1的箱体上，因此，安装吊座4不需要在制造运行驱动装置时铸造出来。在安装位置上，安装吊座4位于车轮内侧、电机输出轴的中心位置。当不使用力矩支承时，拆卸掉螺栓，将力矩支承座6去掉即可，这样，运行驱动装置1的顶部采用力矩支承结构利于驱动运行过载时的微动。
本实用新型的工作原理是：本实用新型采用齿形离合器作为联轴器，尾部配合力矩限制弹簧5，每当出现过载时，运行驱动装置输出轴压缩力矩限制弹簧5，齿形离合器3打滑，避免减速机齿轮损坏。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，包括电机（8），电机（8）的输出轴传动连接运行驱动装置（1），运行驱动装置（1）驱动连接车轮（2），其特征在于：运行驱动装置输出轴一端通过齿形离合器（3）与车轮（2）传动连接，运行驱动装置输出轴另一端设置紧固螺栓（7），在紧固螺栓（7）与运行驱动装置（1）之间设置力矩限制弹簧（5）。
2.根据权利要求1所述的一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，其特征在于：运行驱动装置输出轴为空心结构。
3.根据权利要求1所述的一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，其特征在于：在运行驱动装置（1）的箱体上设置有安装吊座（4），安装吊座（4）连接力矩支承座（6）。
4.根据权利要求3所述的一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构，其特征在于：安装吊座（4）位于车轮内侧、电机输出轴的中心位置。
Priority Applications (1)
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| CN202320832582.4U CN219623109U (zh) | 2023-04-14 | 2023-04-14 | 一种起重机大车运行驱动用抗过载连接机构 |
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2023
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