CN215788402U - 一种数控加工中心定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种数控加工中心定位装置，包括底座、滑槽本体、初始定位块、夹紧机构、定位机构、气缸组件等机构；底座上设置有滑槽本体，滑槽本体侧壁上设置有定位孔，夹紧机构包括第一夹紧块及第二夹紧块，定位机构包括定位销及定位销安装板，第一夹紧块与第二夹紧块设置在初始定位块的两侧并彼此相对布置，第一夹紧块、第二夹紧块与滑槽本体滑动连接，通过控制第一气缸、第二气缸联动控制夹紧机构实现对工件的夹紧与松开。本实用新型通过定位机构定位、夹紧机构夹紧工件、高精度的定位销与定位孔紧密配合及定位面埋藏在定位孔内的方式实现精准定位；本技术方案适用于数控加工中心二次自动装夹加工，具有定位精准的技术效果。

Description

一种数控加工中心定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种数控加工装置技术领域，特别涉及一种数控加工中心定位装置。

背景技术

随着自动化生产的日益推广及人力成本的增加，以及对产品的加工的尺寸精度要求越来越高，定位装置产业也对工件的定位精度提高了要求，加工前必须将产品精准定位、夹紧，如夹持工件不够稳固，夹持过程中零部件容易发生位移，导致定位不够精准，使加工后的尺寸精度差，导致生产出次品，降低生产效率。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种定位精准的数控加工中心定位装置。

本实用新型提供的一种数控加工中心定位装置，包括：

底座，所述底座上设置有滑槽本体，初始定位块，第一气缸组件及第二气缸组件；

滑槽本体，所述滑槽本体设置有水平贯通的限位槽，所述滑槽本体侧壁设置有定位孔，所述定位孔内设置有定位面；

初始定位块；

夹紧机构，所述夹紧机构用于夹紧工件；

定位机构，所述定位机构用于定位工件；

连接板，所述连接板用于连接所述第一气缸组件与所述定位机构；

第一气缸组件，所述第一气缸组件与所述第二气缸组件设置在所述初始定位块两侧并彼此对向布置；所述第一气缸组件与所述第二气缸组件用于控制所述夹紧机构同时张开或者同时夹紧；及

第二气缸组件。

进一步地，所述夹紧机构包括第一夹紧块及第二夹紧块，所述夹紧机构与所述限位槽滑动连接，所述第一夹紧块与所述第二夹紧块设置在所述初始定位块两侧并彼此对向布置，所述第一夹紧块远离所述初始定位块的一端与所述定位机构固定连接，所述第二夹紧块远离所述初始定位块的一端与所述第二气缸组件固定连接。

进一步地，所述定位机构包括定位销安装板及定位销，所述定位销设置在所述定位销安装板靠近所述滑槽本体一侧的侧壁上，所述定位销镶嵌于所述定位孔。

进一步地，所述定位孔为2个，所述的定位销为2个。

进一步地，所述滑槽本体上设置有盖板，所述盖板与所述滑槽本体固定连接，所述盖板用于限制所述第一夹紧块、所述第二夹紧块上下运动，所述盖板为2个。

进一步地，所述滑槽本体设置有从顶面至底面贯通的十字开口槽，所述初始定位块设置在所述十字开口槽内。

进一步地，所述第一气缸组件包括第一气缸，第一气缸活塞杆及第一气缸接头，所述第一气缸组件与所述连接板固定连接。

进一步地，所述第二气缸组件包括第二气缸，第二气缸活塞杆及第二气缸接头，所述第二气缸组件与第二夹紧块固定连接。

进一步地，所述第一气缸大于所述第二气缸。

进一步地，所述限位槽底部设置有数条水平贯通的避空凹槽。

本实用新型公开了一种数控加工中心定位装置，包括底座、滑槽本体、初始定位块、夹紧机构、定位机构、气缸组件等机构；底座上设置有滑槽本体，滑槽本体侧壁上设置有定位孔，夹紧机构包括第一夹紧块及第二夹紧块，定位机构包括定位销及定位销安装板，第一夹紧块与第二夹紧块设置在初始定位块的两侧并彼此相对布置；第一夹紧块、第二夹紧块与滑槽本体滑动连接，通过控制第一气缸、第二气缸联动控制夹紧机构实现对工件的夹紧与松开；本实用新型通过定位机构定位、夹紧机构夹紧工件、高精度的定位销与定位孔紧密配合及定位面埋藏在定位孔内的方式实现精准定位；本技术方案适用于数控加工中心二次自动装夹加工，具有定位精准的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一种数控加工中心定位装置整体结构示意图图。

图2为本实用新型一种数控加工中心定位装置爆炸图。

图3为本实用新型一种数控加工中心定位装置组合结构俯视图。

图4为本实用新型一种数控加工中心定位装置滑槽本体整体结构示意图。

图5为本实用新型一种数控加工中心定位装置的滑槽本体局部结构示意。

图6为本实用新型一种数控加工中心定位装置局部结构示意。

其中，图中各附图标记：

1、底座；

2、滑槽本体；21、十字开口槽；22、限位槽；23、定位孔；24、定位面； 25、避空凹槽；

3、初始定位块；

4、夹紧机构；41、第一夹紧块；42、第二夹紧块；

5、定位机构；51、定位销安装板；52、定位销；

6、连接板；

7、第一气缸组件；71、第一气缸；72、第一气缸活塞杆；73、第一气缸接头；

8、第二气缸组件；71、第二气缸；72、第二气缸活塞杆；73、第二气缸接头；

9、盖板；

10、工件。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示诸如上、下、左、右、前、后……仅用于解释在某一特定姿态如附图所示下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，定定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中的“和/或”包括三个方案，以A和/或B为例，包括A技术方案、B技术方案，以及A和B同时满足的技术方案；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

如图1至图4所示，本实施例中的一种数控加工中心定位装置，包括：

底座1，底座1上设置有滑槽本体2，初始定位块3，第一气缸组件7及第二气缸组件8；滑槽本体2设置有水平贯通的限位槽22，滑槽本体2侧壁设置有定位孔23，定位孔23内设置有定位面24，夹紧机构4用于夹紧工件10，定位机构 5用于定位工件10，连接板6用于连接第一气缸组件7与定位机构5，第一气缸组件7与第二气缸组件8设置在初始定位块3两侧并彼此对向布置，第一气缸组件7与第二气缸组件8用于控制夹紧机构同时张开或者同时夹紧。

具体地，本申请提供的一种数控加工中心定位装置，包括底座1、滑槽本体2、初始定位块3、夹紧机构4、定位机构5、连接板6、第一气缸组件7及第二气缸组件8；滑槽本体2、初始定位块3、第一气缸组件7的一端及第二气缸组件8的一端通过紧固螺栓与底座1固定连接，滑槽本体2侧壁设置有定位孔 23，定位孔23内设置有定位面24，滑槽本体2还设置有水平贯通的限位槽22，夹紧机构4与限位槽22在水平方向滑动连接，定位机构5设置在定位孔23的一侧，连接板6用于连接第一气缸组件7与定位机构5；当一序加工完的半成品通过夹爪装料在本装置初始定位块3上，第一气缸组件7和第二气缸组件8联动控制夹紧机构4，实现对工件10的夹紧与张开，第一气缸组件7同时控制定位机构对工件定位。

进一步地，请参阅图2及图3，在本实施例中，夹紧机构4包括第一夹紧块41及第二夹紧块42，夹紧机构4与限位槽22滑动连接，第一夹紧块41与第二夹紧块42设置初始定位块3两侧并彼此对向布置，第一夹紧块41远离初始定位块3的一端与定位机构5固定连接，第二夹紧块42远离所述初始定位块3的一端与第二气缸组件8固定连接。

具体地，本申请提供的一种数控加工中心定位装置，夹紧机构4包括第一夹紧块41及第二夹紧块42，夹紧机构4与限位槽22在水平方向光滑滑动连接，第一夹紧块41及第二夹紧块42分别设置在初始定位块3两边并彼此相对布置，第一夹紧块41通过紧固螺栓与定位机构5固定连接；第二夹紧块 42与第二气缸组件8固定连接。

进一步地，请参阅图2及图3，在本实施例中，定位机构5包括定位销安装板51及定位销52，定位销52设置在定位销安装板51靠近滑槽本体2一侧的侧壁上，定位销52镶嵌于滑槽本体2的定位孔23。

具体地，定位销52通过螺栓与定位销安装板51固定连接，定位销52的位置与滑槽本体2侧壁上的定位孔23位置对应，通过定位孔23的导向作用及定位销与定位孔高精度紧密配合，实现精准定位。

更进一步地，请参阅图3及图5，在本实施例中，为了使定位销52与定位孔23配合更紧密，定位更精准，定位销52及定位孔23最好为2个，且对称分布。

更进一步地，作为定位销52与定位孔23配合的一种优选实施方式，定位销52与定位孔23采用小间隙配合，且松开工件时，定位销52不完全脱离定位孔23，仍有部分定位销52位于定位孔23内。

进一步地，请参阅图3，在一些实施例中，滑槽本体2上还设置有盖板9，盖板9与滑槽本体螺栓固定连接，盖板9用于限制第一夹紧块41、第二夹紧块42上下运动，但不影响第一夹紧块41、第二夹紧块42在限位槽22内水平光滑滑动；为了便于调整夹紧机构4两侧受力大小及稳定装夹，盖板9最好为2个且为对称分布。

进一步地，请参阅图4，在本实施例中，滑槽本体2设置有从顶面至底面贯通的十字开口槽21，初始定位块3设置在十字开口槽21内并与底座固定连接。

进一步地，请参阅图3，在本实施例中，第一气缸组件7包括第一气缸 71，第一气缸活塞杆72及第一气缸接头73；第一气缸组件7与连接板6夹持连接，实现与连接板的联动。

进一步地，在本实施例中，第二气缸组件8包括第二气缸81，第二气缸活塞杆82及第二气缸接头83；第二气缸组件8与第二夹紧块夹持连接，实现与第二夹紧块的联动。

进一步地，在本实施例中，第一气缸71大于所述第二气缸81。

一序加工完的半成品通过夹爪装料在本装置初始定位块3后，第一气缸活塞杆72、第二气缸活塞杆82同时推进使第一夹紧块41、第二夹紧块42相对运动，当定位销52接触到定位面23时，定位销52遇到阻力停止推进，实现对工件10的定位；第一气缸71大于第二气缸81，因此第一气缸71的推进力大于第二气缸81的推进力，因此工件10的完成定位后，第二气缸活塞杆 82不能推动第二夹紧块42继续推进，只能夹紧工件，从而实现精准定位。

进一步地，请参阅图4及图6，在本实施例中，限位槽22底部设置有数条水平贯通的25，用于预防加工后的废屑进入限位槽22并卡死夹紧块，从而导致定位不准。

相对于现有技术中的数控加工中心定位装置，由于定位基准面选择不合理，容易受到干扰导致定位不准；定位销与定位孔的间隙过大或过小，导致定位不准或加工效率很低。本实用新型数控加工中心定位装置，采用初始定位块对工件进行初始定位后，第一气缸组件控制定位机构实现定位，第二气缸组件控制第二夹紧实现对工件的夹紧、同时采用高精度的定位销与定位孔紧密配合且定位面隐藏在定位孔内方式的方式，实现对工件的精准定位。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此定制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种数控加工中心定位装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上设置有滑槽本体(2)，初始定位块(3)，第一气缸组件(7)及第二气缸组件(8)；

滑槽本体(2)，所述滑槽本体设置有水平贯通的限位槽(22)，所述滑槽本体(2)侧壁设置有定位孔(23)，所述定位孔(23)内设置有定位面(24)；

初始定位块(3)；

夹紧机构(4)，所述夹紧机构用于夹紧工件(10)；

定位机构(5)，所述定位机构(5)用于定位工件(10)；

连接板(6)，所述连接板(6)用于连接所述第一气缸组件(7)与所述定位机构(5)；

第一气缸组件(7)，所述第一气缸组件(7)与所述第二气缸组件(8)设置在所述初始定位块(3)两侧并彼此对向布置；所述第一气缸组件(7)与所述第二气缸组件(8)用于控制所述夹紧机构(4)同时张开或者同时夹紧；及

第二气缸组件(8)。

2.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述夹紧机构(4)包括第一夹紧块(41)及第二夹紧块，所述夹紧机构(4)与所述限位槽(22)滑动连接，所述第一夹紧块(41)与所述第二夹紧块(42)设置在所述初始定位块(3)两侧并彼此对向布置，所述第一夹紧块(41)远离所述初始定位块(3)的一端与所述定位机构(5)固定连接，所述第二夹紧块(42)远离所述初始定位块(3)的一端与所述第二气缸组件(8)固定连接。

3.根据权利要求2所述的定位装置，其特征在于，所述定位机构(5)包括定位销安装板(51)及定位销(52)，所述定位销(52)设置在所述定位销安装板(51)靠近所述滑槽本体(2)一侧的侧壁上，所述定位销(52)镶嵌于所述定位孔(23)。

4.根据权利要求3所述的定位装置，其特征在于，所述定位孔(23)为2个，所述的定位销(52)为2个。

5.根据权利要求4所述的定位装置，其特征在于，所述滑槽本体(2)上设置有盖板(9)，所述盖板(9)与所述滑槽本体(2)固定连接，所述盖板(9)用于限制所述第一夹紧块(41)、所述第二夹紧块(42)上下运动，所述盖板(9)为2个。

6.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述滑槽本体(2)设置有从顶面至底面贯通的十字开口槽(21)，所述初始定位块(3)设置在所述十字开口槽(21)内。

7.据权利要求5所述的定位装置，其特征在于，所述第一气缸组件(7)包括第一气缸(71)，第一气缸活塞杆(72)及第一气缸接头(73)；所述第一气缸组件(7)与所述连接板固定连接。

8.据权利要求6所述的定位装置，其特征在于，所述第二气缸组件(8)包括第二气缸(81)，第二气缸活塞杆(82)及第二气缸接头(83)，所述第二气缸组件(8)与第二夹紧块固定连接。

9.据权利要求7所述的定位装置，其特征在于，所述第一气缸(71)大于所述第二气缸(81)。

10.根据权利要求1所述的定位装置，其特征在于，所述限位槽(22)底部设置有数条水平贯通的避空凹槽(25)。

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