CN215752202U - 显示器组件、车辆座椅装置以及车辆 - Google Patents
显示器组件、车辆座椅装置以及车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215752202U CN215752202U CN202121712496.7U CN202121712496U CN215752202U CN 215752202 U CN215752202 U CN 215752202U CN 202121712496 U CN202121712496 U CN 202121712496U CN 215752202 U CN215752202 U CN 215752202U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cover
- arc wall
- display body
- display
- display assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
Abstract
本实用新型涉及车辆部件领域，公开了一种显示器组件、车辆座椅装置以及车辆，其中，所述显示器组件包括显示器本体(1)、连接于所述显示器本体(1)的支架件和罩盖件，所述支架件能够与安装基体连接，所述罩盖件能够包围所述支架件位于所述显示器本体(1)和所述安装基体之间的部分。通过上述技术方案，罩盖件可以为支架件提供足够的安装空间，可以保护支架件，避免支架件受到意外的碰撞而损坏，可以通过罩盖件提供装饰效果，使得显示器本体与安装基体之间的连接结构更为整洁、美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆部件领域，具体地涉及一种显示器组件，还涉及一种车辆座椅装置，并且涉及一种车辆。
背景技术
随着人们生活水平的提高以及汽车工业的发展，汽车不再仅仅被定义为交通工具，还承载着人们对享受旅途的追求，为人们提供更舒适、更智能、更享受的旅行体验。为了满足后排乘客对于娱乐的追求，越来越多的中高端车型推出配备多媒体屏幕的座椅。
目前市面上的多媒体屏幕和座椅的安装方案有：1.包裹式连接；2.转轴式连接。两种连接方式有以下缺点：1.这两种连接方式通常意味着金属件外露，容易带来外观问题；当屏幕可旋转时，外观问题更为严重；2.连接件处于暴露状态，容易碰撞损坏，给乘客带来潜在安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种显示器组件，以解决用于连接显示器的支架外露、容易损坏的问题。
为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种显示器组件，其中，所述显示器组件包括显示器本体、连接于所述显示器本体的支架件和罩盖件，所述支架件能够与安装基体连接，所述罩盖件能够包围所述支架件位于所述显示器本体和所述安装基体之间的部分。
可选择的，所述罩盖件包括能够连接于所述安装基体的第一罩体和连接于所述显示器本体的第二罩体，所述第二罩体能够相对于所述第一罩体转动。
可选择的，所述第一罩体和所述第二罩体中的一者包括外凸圆弧壁，另一者包括与所述外凸圆弧壁同轴的的内凹圆弧壁，所述内凹圆弧壁和所述外凸圆弧壁彼此贴合。
可选择的，所述内凹圆弧壁和所述外凸圆弧壁阻尼地接合。
可选择的，所述内凹圆弧壁和所述外凸圆弧壁分别设置有容纳所述支架件穿过的通孔。
可选择的，所述显示器本体能够通过所述支架件相对于所述安装基体转动。
可选择的，所述支架件包括能够连接于安装基体的第一支架和连接于所述显示器本体的第二支架，所述第二支架可转动地连接于所述第一支架。
可选择的，所述第一支架和所述第二支架中的一者连接有衬套，另一者连接有可转动地容纳在所述衬套中的转轴。
另外，本实用新型还提供了一种车辆座椅装置，其中，所述车辆座椅装置包括座椅和设置在所述座椅的背面的根据以上方案所述的显示器组件。
另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的车辆座椅装置。
通过上述技术方案，罩盖件可以为支架件提供足够的安装空间，可以保护支架件，避免支架件受到意外的碰撞而损坏，可以通过罩盖件提供装饰效果，使得显示器本体与安装基体之间的连接结构更为整洁、美观。
附图说明
图1是本实用新型实施方式所述的显示器组件的结构示意图；
图2是本实用新型实施方式所述的显示器组件的部分剖视图；
图3是本实用新型实施方式所述的显示器组件的立体图；
图4是本实用新型实施方式所述的车辆座椅装置的立体图。
附图标记说明
1 显示器本体 2 第一支架
3 第二支架 4 第一罩体
5 第二罩体 6 衬套
7 转轴 8 内凹圆弧壁
9 外凸圆弧壁 10 座椅
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
本实用新型提供了一种显示器组件，其中，所述显示器组件包括显示器本体1、连接于所述显示器本体1的支架件和罩盖件，所述支架件能够与安装基体连接，所述罩盖件能够包围所述支架件位于所述显示器本体1和所述安装基体之间的部分。
显示器本体1是能够显示图像的显示器设备，其大致形成为板状，显示器本体1的正面朝向使用者，背面可以朝向安装基体，并通过支架件与安装基体连接。
支架件可以连接于显示器本体1的背面，其朝向安装基体延伸，并与安装基体连接。
如图1和图3所示，罩盖件(包括以下所述的第一罩体4和第二罩体5)至少围绕支架件的一部分，特别是在支架件连接于安装基体后，支架件位于显示器本体1和安装基体之间的部分，支架件伸出罩盖件的部分与安装基体配合，例如插入安装基体内。罩盖件和安装基体配合以将支架件隐藏于内部，可以保护支架件，避免支架件受到意外的碰撞而损坏，并且罩盖件可以为支架件提供足够的安装空间，另一方面，可以通过罩盖件提供装饰效果，使得显示器本体与安装基体之间的连接结构更为整洁、美观。
本方案中，罩盖件可以为支架件提供足够的安装空间，可以保护支架件，避免支架件受到意外的碰撞而损坏，可以通过罩盖件提供装饰效果，使得显示器本体与安装基体之间的连接结构更为整洁、美观。
具体的，所述罩盖件包括能够连接于所述安装基体的第一罩体4和连接于所述显示器本体1的第二罩体5，所述第二罩体5能够相对于所述第一罩体4转动。显示器本体1可以相对于安装基体转动(例如通过支架件，以下详细说明)，因此，罩盖件也需要适应这样的相对运动，罩盖件的一部分可以连接于安装基体，另一部分连接于显示器本体1，两个部分可以相对转动。
进一步的，所述第一罩体4和所述第二罩体5中的一者包括外凸圆弧壁9，另一者包括与所述外凸圆弧壁9同轴的内凹圆弧壁8，所述内凹圆弧壁8和所述外凸圆弧壁9彼此贴合。如图2所示，外凸圆弧壁9设置于第一罩体4，内凹圆弧壁8设置于第二罩体5，通过内凹圆弧壁8和外凸圆弧壁9的相互配合，可以使得第二罩体5始终稳定地支撑在第一罩体4上，提高整体的稳定性，避免显示器本体1出现晃动。
进一步的，所述内凹圆弧壁8和所述外凸圆弧壁9阻尼地接合。内凹圆弧壁8和外凸圆弧壁9彼此接合的表面之间可以存在一定的阻尼力，例如，二者彼此紧密地贴合形成较大的摩擦力，在没有使用者外力干预的情况下，第二罩体5和第一罩体4保持相对静止。
其中，所述内凹圆弧壁8和所述外凸圆弧壁9分别设置有容纳所述支架件穿过的通孔。
进一步的，所述显示器本体1能够通过所述支架件相对于所述安装基体转动。显示器本体1可以相对于支架件转动，或者支架件可以相对于安装基体转动，又或者，支架件包括至少两个部分，这两个部分可以相对地转动，以实现显示器本体1相对于安装基体的转动。在显示器本体1的朝向为水平方向的情况下，显示器本体1转动所围绕的中心轴线可以水平延伸或者沿竖直方向延伸；或者说，显示器本体1转动所围绕的中心轴线可以平行于显示器本体1的水平边框或竖直边框(与其安装时所处的状态无关)。其中，第一罩体4可以围绕第一支架2，二者相对固定，第二罩体5可以围绕第二支架3，二者相对固定。
具体的，所述支架件包括能够连接于安装基体的第一支架2和连接于所述显示器本体1的第二支架3，所述第二支架3可转动地连接于所述第一支架2。第一支架2可以通过螺接、粘接、卡接等方式连接于安装基体，类似的，第二支架3可以通过螺接、粘接、卡接等方式连接于显示器本体1的背面(或边框处)。第二支架3可以相对于第一支架2围绕一个甚至两个中心轴线转动，以调节显示器本体1的朝向，在围绕两个中心轴线转动的实施方式中，两个中心轴线可以分别沿水平方向和竖直方向延伸，而仅围绕一个中心轴线转动的实施方式中，该中心轴线可以水平方向或竖直方向延伸。当所述安装基体为以下所述的车辆座椅时，第二支架3可以相对于第一支架2围绕水平的中心轴线转动，以调节显示器本体1的俯仰视角；由于处于座椅背面时，显示器本体1基本正对后面的座椅上的乘客，因此基本不需要围绕竖直的中心轴线转动显示器本体1，当然，本方案并不排除这样的实施方式。
进一步的，所述第一支架2和所述第二支架3中的一者连接有衬套6，另一者连接有可转动地容纳在所述衬套6中的转轴7。转轴7与衬套6间隙配合，二者之间可以通过润滑油脂实现润滑，并且通过调节转轴7与衬套6的松紧度，使得衬套6可以将转轴7保持在特定位置，使得第一支架2和第二支架3处于相对稳定的状态，直到使用者作用于显示器本体1来调节其角度。转轴7的两端可以连接于第二支架3，或者，其端部容纳于衬套6中，中间部分连接于第二支架3。如图2所示，第二支架3延伸穿过内凹圆弧壁8和外凸圆弧壁9，另外，由于第二支架3可以围绕转轴7转动，内凹圆弧壁8和外凸圆弧壁9的通孔的尺寸设置为允许第二支架3在其中移动。
另外，本实用新型还提供了一种车辆座椅装置，其中，所述车辆座椅装置包括座椅10和设置在所述座椅的背面的以上方案所述的显示器组件。如图4所示，显示器本体1位于座椅10的背面，第一罩体4扣在座椅10的背面，第二罩体5连接于显示器本体1，第一罩体4和第二罩体5将以上所述的支架件隐藏，以保护支架件，提升美观效果。
另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的车辆座椅装置。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种显示器组件，其特征在于，所述显示器组件包括显示器本体(1)、连接于所述显示器本体(1)的支架件和罩盖件，所述支架件能够与安装基体连接，所述罩盖件能够包围所述支架件位于所述显示器本体(1)和所述安装基体之间的部分。
2.根据权利要求1所述的显示器组件，其特征在于，所述罩盖件包括能够连接于所述安装基体的第一罩体(4)和连接于所述显示器本体(1)的第二罩体(5)，所述第二罩体(5)能够相对于所述第一罩体(4)转动。
3.根据权利要求2所述的显示器组件，其特征在于，所述第一罩体(4)和所述第二罩体(5)中的一者包括外凸圆弧壁(9)，另一者包括与所述外凸圆弧壁(9)同轴的内凹圆弧壁(8)，所述内凹圆弧壁(8)和所述外凸圆弧壁(9)彼此贴合。
4.根据权利要求3所述的显示器组件，其特征在于，所述内凹圆弧壁(8)和所述外凸圆弧壁(9)阻尼地接合。
5.根据权利要求3所述的显示器组件，其特征在于，所述内凹圆弧壁(8)和所述外凸圆弧壁(9)分别设置有容纳所述支架件穿过的通孔。
6.根据权利要求1所述的显示器组件，其特征在于，所述显示器本体(1)能够通过所述支架件相对于所述安装基体转动。
7.根据权利要求6所述的显示器组件，其特征在于，所述支架件包括能够连接于安装基体的第一支架(2)和连接于所述显示器本体(1)的第二支架(3)，所述第二支架(3)可转动地连接于所述第一支架(2)。
8.根据权利要求7所述的显示器组件，其特征在于，所述第一支架(2)和所述第二支架(3)中的一者连接有衬套(6)，另一者连接有可转动地容纳在所述衬套(6)中的转轴(7)。
9.一种车辆座椅装置，其特征在于，所述车辆座椅装置包括座椅和设置在所述座椅的背面的根据权利要求1-8中任意一项所述的显示器组件。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求9所述的车辆座椅装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121712496.7U CN215752202U (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 显示器组件、车辆座椅装置以及车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121712496.7U CN215752202U (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 显示器组件、车辆座椅装置以及车辆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215752202U true CN215752202U (zh) | 2022-02-08 |
Family
ID=80107424
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121712496.7U Active CN215752202U (zh) | 2021-07-26 | 2021-07-26 | 显示器组件、车辆座椅装置以及车辆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215752202U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114572116A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-06-03 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 用于车辆座椅显示屏的安装架 |
-
2021
- 2021-07-26 CN CN202121712496.7U patent/CN215752202U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114572116A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-06-03 | 延锋国际座椅系统有限公司 | 用于车辆座椅显示屏的安装架 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4580832A (en) | Auxiliary seat assembly for use in vehicles | |
| US9108539B2 (en) | Safety apparatus of seat for vehicle with height adjust device | |
| EP3321132B1 (en) | External rear view device with moveable head assembly | |
| JP2707375B2 (ja) | モジユラ型ワイパ装置 | |
| CN215752202U (zh) | 显示器组件、车辆座椅装置以及车辆 | |
| US20120218655A1 (en) | Rearview device support assembly | |
| US9415821B2 (en) | Article storage structure for automatic two-wheeled vehicles | |
| JP4674757B2 (ja) | ヘッドライト支持構造体 | |
| JP2018530469A (ja) | カルダンシャフトトランスミッションを備えたモータサイクルのリア及び関連のモータサイクル | |
| CN107107828A (zh) | 车辆用车门后视镜 | |
| CN217705650U (zh) | 一种外后视镜组件及具有其的车辆 | |
| JP3319633B2 (ja) | スクータ型自動二輪車の収納ボックス | |
| KR101446030B1 (ko) | 자동차 뒷좌석 승객용 모니터 장착 브래킷 구조 | |
| CN213502090U (zh) | 一种车用设备支架 | |
| KR101946823B1 (ko) | 이륜차용 휴대전화 거치대 | |
| CN115723673A (zh) | 稳定型双连臂汽车外后视镜 | |
| CN215361060U (zh) | 带后排座椅娱乐系统的前排座椅系统 | |
| US10549805B2 (en) | Straddled vehicle | |
| JP2007308124A (ja) | 車載用液晶モニターの保持構造 | |
| CN219257187U (zh) | 稳定型双连臂汽车外后视镜 | |
| CN217575454U (zh) | 一种后扶手架及共享单车 | |
| CN214823004U (zh) | 一种车载座椅显示屏转轴控制装置 | |
| CN217294189U (zh) | 一种后悬架平衡轴支撑结构 | |
| CN217320614U (zh) | 摩托车前饰盖固定结构 | |
| CN219948061U (zh) | 屏幕组件可翻转的显示屏总成、显示屏总成安装结构、车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |