CN215751733U - 一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，属于橡胶轮领域，包括硅橡胶轮胎，所述硅橡胶轮胎由外层、内层和轮毂组成，所述外层内部开设有隔热层，所述隔热层外安装有外支撑架，所述支撑架另一端安装有内层，所述内层内部安装有内支撑架，所述内层内部开设有缓冲层，所述缓冲层内部安装有散热条和缓冲盒，所述散热条和缓冲盒均设置有多组，所述缓冲盒内部固定安装有阻尼器和压缩弹簧，所述内层安装在轮毂外。通过对硅橡胶轮胎进行隔热和导热，防止轮毂氧化，增加了硅橡胶轮胎的使用寿命，通过对压缩弹簧的挤压，缓解掉冲击力，多组减震盒的缓解，减少了硅橡胶轮胎在运行时产生的震动，增加了操作人员的操作体验。

Description

一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮领域，尤其涉及一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮。

背景技术

橡胶轮定义为，砂带式研磨抛光系列机器专用之接触轮，配合砂带使用能起到有效支撑砂带，减少震动，降低温度等作用。

专利CN201921338019.1的公布了一种汽车橡胶轮，其结构包括橡胶轮体、密封圈，密封圈设于橡胶轮体内圈，还包括加固架、L型加强筋，加固架横切面为中空倒三角形结构，加固架倒三角形顶部的其中一端与橡胶轮体内侧相连接，加固架倒三角形顶部另一端与密封圈内侧相连接，L型加强筋分为纵向部分与横向部分，L型加强筋的纵向部分设于橡胶轮体内部，L型加强筋的横向部分设于密封圈内部，在汽车橡胶轮内注有L型加强筋结构，有效的提高汽车橡胶轮上的密封圈的密封性，同时在汽车橡胶轮内侧设有加固架，有助于在配入轮毂后保持密封圈结构的稳定性。

上述实用新型有些不足之处：1、上述设计橡胶轮产生的温度高或外部温度高时，容易损坏橡胶轮，所以需要进行改进。2、上述设计橡胶轮在工作时，产生的震动大，影响操作体验，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，旨在通过对硅橡胶轮胎进行隔热和导热，防止轮毂氧化，增加了硅橡胶轮胎的使用寿命，通过对压缩弹簧的挤压，缓解掉冲击力，多组减震盒的缓解，减少了硅橡胶轮胎在运行时产生的震动，增加了操作人员的操作体验。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，包括硅橡胶轮胎，所述硅橡胶轮胎由外层、内层和轮毂组成，所述外层内部开设有隔热层，所述隔热层外安装有外支撑架，所述支撑架另一端安装有内层，所述内层内部安装有内支撑架，所述内层内部开设有缓冲层，所述缓冲层内部安装有散热条和缓冲盒，所述散热条和缓冲盒均设置有多组，所述缓冲盒内部固定安装有阻尼器和压缩弹簧，所述内层安装在轮毂外。

可选的，所述外层外壁刻有排水槽，所述排水槽设置有多组。

可选的，所述轮毂上安装有支撑杆，所述支撑杆设置有多组，所述支撑杆贯穿缓冲盒并安装在压缩弹簧上。

可选的，所述散热条和缓冲盒在缓冲层内部绕轮毂间隔安装，所述散热条为陶瓷材质。

可选的，所述轮毂的材质为铝制材料。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型实施例提供一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，在外部高温通过硅橡胶轮胎进行传递时，进入外层内部的隔热层中，隔热层内部填充有微孔隔热材料，作为一种基于纳米微孔原理的绝热材料,它的绝热效率是传统保温隔热材料的4-10倍左右,即在相同的热能控制过程中,采用的绝热系统可以只是传统保温隔热材料厚度的约四分之一，隔热层隔绝外部高温，当通过轮毂摩擦产生的高温时，缓冲层内部安装有散热条，散热条为陶瓷材质，陶瓷材质的导热系数高，可以有效散热，散热条和缓冲盒内部绕轮毂间隔分布，以使各陶瓷散热条受到的载荷均等，避免因冲击力而引起的散热条碎裂，通过对硅橡胶轮胎进行隔热和导热，防止轮毂氧化，增加了硅橡胶轮胎的使用寿命。

2、本实用新型实施例提供一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，轮胎在移动过程中，产生的冲击力通过轮毂上的支撑杆传递至缓冲盒上，支撑杆挤压压缩弹簧，压缩弹簧是承受向压力的螺旋弹簧，压缩弹簧一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径，压缩弹簧利用多个开放线圈对外载压力供给抵抗力量，回推以反抗外部压力，压缩弹簧底部固定安装有阻尼器，阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，对压缩弹簧进行限位，通过对压缩弹簧的挤压，缓解掉冲击力，多组减震盒的缓解，减少了硅橡胶轮胎在运行时产生的震动，增加了操作人员的操作体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮的主视图；

图2为本实用新型实施例的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮的图1中外层内部扩展结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮的图1中外层外部扩展结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮的图1中内层扩展结构示意图。

图中：1、硅橡胶轮胎；2、外层；3、内层；4、轮毂；5、外支撑架；6、隔热层；7、排水槽；8、缓冲层；9、内支撑架；10、散热条；11、缓冲盒；12、阻尼器；13、压缩弹簧；14、支撑杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮进行详细的说明。

参考图1、图2、图3和图4所示，本实用新型实施例提供的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，包括硅橡胶轮胎1，所述硅橡胶轮胎1由外层2、内层3和轮毂4组成，所述外层2内部开设有隔热层6，所述隔热层6外安装有外支撑架5，所述支撑架5另一端安装有内层3，所述内层3内部安装有内支撑架9，所述内层3内部开设有缓冲层8，所述缓冲层8内部安装有散热条10和缓冲盒11，所述散热条10和缓冲盒11均设置有多组，所述缓冲盒11内部固定安装有阻尼器12和压缩弹簧13，所述内层3安装在轮毂4外。

参考图3所示，排水槽7在雨雪天气可以将附着在硅橡胶轮胎1上的水排出去，不然水在硅橡胶轮胎1表面会形成水膜，会使车辆打滑而发生事故，排水槽7越多，排水能力越强，形成水膜的可能性低，减少打滑的可能性，多组排水槽7的抓地性能强，排水量多，所以多组排水槽7的硅橡胶轮胎1与地面接触面积增加，摩擦力增加。

参考图4所示，轮胎在移动过程中，产生的冲击力通过轮毂4上的支撑杆14传递至缓冲盒11上，支撑杆14挤压压缩弹簧13，压缩弹簧13是承受向压力的螺旋弹簧，压缩弹簧13一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径，压缩弹簧13利用多个开放线圈对外载压力供给抵抗力量，回推以反抗外部压力，压缩弹簧13底部固定安装有阻尼器12，阻尼器12，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，对压缩弹簧13进行限位，通过对压缩弹簧13的挤压，缓解掉冲击力，多组减震盒的缓解，减少了硅橡胶轮胎1在运行时产生的震动。

参考图4所示，缓冲层8内部安装有散热条10，散热条10为陶瓷材质，陶瓷材质的导热系数高，可以有效散热，散热条10和缓冲盒11内部绕轮毂4间隔分布，以使各陶瓷散热条10受到的载荷均等，避免因冲击力而引起的散热条10碎裂。

参考图1和图4所示，轮毂4不仅是硅橡胶轮胎1形状骨架，也是将硅橡胶轮胎1与车轴连接起来的旋转部件，为此硅橡胶轮胎1必须具有正圆的形状，才能保证受力的平均和各方面硅橡胶轮胎1磨损均衡，如果说轮毂4的真圆度失圆，就会产生硅橡胶轮胎1部分磨损过度，极易在行车中发生爆胎事故，由于劣质轮毂4失圆、裂开造成事故的不少，因此应该重视轮毂4在安全行车中的作用，且铝制轮毂4具有以下几个特点：节省燃油、真圆度好、散热性好、坚固耐用、外观美观和操作轻快。

本实用新型实施例提供一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，在外部高温通过硅橡胶轮胎1进行传递时，进入外层2内部的隔热层6中，隔热层6内部填充有微孔隔热材料，作为一种基于纳米微孔原理的绝热材料,它的绝热效率是传统保温隔热材料的4-10倍左右,即在相同的热能控制过程中,采用的绝热系统可以只是传统保温隔热材料厚度的约四分之一，隔热层6隔绝外部高温，当通过轮毂4摩擦产生的高温时，缓冲层8内部安装有散热条10，散热条10为陶瓷材质，陶瓷材质的导热系数高，可以有效散热，散热条10和缓冲盒11内部绕轮毂4间隔分布，以使各陶瓷散热条10受到的载荷均等，避免因冲击力而引起的散热条10碎裂，通过对硅橡胶轮胎1进行隔热和导热，防止轮毂4氧化，轮胎在移动过程中，产生的冲击力通过轮毂4上的支撑杆14传递至缓冲盒11上，支撑杆14挤压压缩弹簧13，压缩弹簧13是承受向压力的螺旋弹簧，压缩弹簧13一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径，压缩弹簧13利用多个开放线圈对外载压力供给抵抗力量，回推以反抗外部压力，压缩弹簧13底部固定安装有阻尼器12，阻尼器12，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，对压缩弹簧13进行限位，通过对压缩弹簧13的挤压，缓解掉冲击力，多组减震盒的缓解，减少了硅橡胶轮胎1在运行时产生的震动，增加了操作人员的操作体验。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，包括硅橡胶轮胎(1)，其特征在于，所述硅橡胶轮胎(1)由外层(2)、内层(3)和轮毂(4)组成，所述外层(2)内部开设有隔热层(6)，所述隔热层(6)外安装有外支撑架(5)，所述支撑架(5)另一端安装有内层(3)，所述内层(3)内部安装有内支撑架(9)，所述内层(3)内部开设有缓冲层(8)，所述缓冲层(8)内部安装有散热条(10)和缓冲盒(11)，所述散热条(10)和缓冲盒(11)均设置有多组，所述缓冲盒(11)内部固定安装有阻尼器(12)和压缩弹簧(13)，所述内层(3)安装在轮毂(4)外。

2.根据权利要求1所述的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，其特征在于，所述外层(2)外壁刻有排水槽(7)，所述排水槽(7)设置有多组。

3.根据权利要求1所述的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，其特征在于，所述轮毂(4)上安装有支撑杆(14)，所述支撑杆(14)设置有多组，所述支撑杆(14)贯穿缓冲盒(11)并安装在压缩弹簧(13)上。

4.根据权利要求1所述的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，其特征在于，所述散热条(10)和缓冲盒(11)在缓冲层(8)内部绕轮毂(4)间隔安装，所述散热条(10)为陶瓷材质。

5.根据权利要求1所述的一种基于硅橡胶的耐高温橡胶轮，其特征在于，所述轮毂(4)的材质为铝制材料。

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