CN215739985U - 一种防碰撞减震电动轮椅车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动轮椅车技术领域,尤其是一种防碰撞减震电动轮椅车;该设备前轮组件有两组相同构成,由一对前轮(3)安装在前轴(32)两侧,下叉臂(4)前端安装在所述前轴(32)中,与所述上横臂(1)后端一起套入前竖臂(5),所述前竖臂(5)上下孔穿入拉杆(34);中车间(9)、后车架(28)、所述前车架(6)、上端焊接在车座(20)底面;所述后轴(30)两端安装后轮(27);所述车座(20)侧面两边安装扶手(19),后端安装靠背(15),前端安装电动腿托(22),便可形成了一套一种防碰撞减震电动轮椅车,结构简单,实用,拆卸维修方便,整体受力性好、牢固,将前轮、后轮给予独立的支撑性,提高了整体舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动轮椅车技术领域,尤其是一种防碰撞减震电动轮椅车。
背景技术
电动轮椅车是在传统手动轮椅的基础上,叠加高性能动力驱动装置、操纵装置、电池等部件,改造升级而成的,作为一种急救康复装置,电动轮椅车被广泛地应用于肢体残疾者,且电动轮椅车在肢体残疾者的生活中起到了非常重要的作用。
现有的电动轮椅车,整体车架过于老式,简单,对于坑洼路面滤震较差,整体钢性过强,没有良好的减震效果,前轮后轮大多没有独立性,造成舒适度较低,使用者长期端坐在轮椅上,可能会对使用者的身体造成一定的损伤。
发明内容
本实用新型的目的是:克服现有技术中的不足,提供一种防碰撞减震电动轮椅车,该产品两组前轮组件能独立过滤凹凸路面,后轮组件也能提高很好的减震效果,整体性牢固,舒适,功能性强,非常适合老年人长期使用。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
提供一种防碰撞减震电动轮椅车,该防碰撞减震电动轮椅车设置有前轮组件,所述前轮组件中的一对前轮安装在前轴两侧,减震簧下端安装在所述前轴中部,上端安装在上横臂前端,下叉臂前端安装在所述前轴中,与所述上横臂后端一起套入前竖臂,所述前竖臂上下孔穿入拉杆,两组共用同所述拉杆,构成前轮组件;前连接杆前端连接所述拉杆,后端连接前车架;中车架、后车架、所述前车架、上端焊接在车座底面;减震波浪片一端焊接在所述后车架下端,另一端焊接在后连杆上端,所述后连杆下端套入后轴,所述后轴两端安装后轮;所述车座侧面两边安装扶手,后端安装靠背,前端安装电动腿托,所述电动腿托下端安装踏板,所述扶手上安装控制面板。
进一步的,所述前竖臂为两段,上段下部开内螺孔,下段上部车螺纹,通过简单的车加工将两者锁紧在一起,便于安装所述上横臂,与下叉臂。
进一步的,所述扶手上安装顶部带挂钩的自动收缩点滴杆,增加轮椅的功能性,更加人性化。
进一步的,所述后轴上安装挡泥板,挡住后轮转动时产的的污物飞溅。
进一步的,1号支撑杆前端连接所述前车架后端连接2号支撑杆前端,所述2号支撑杆后端连接所述中车架;3号支撑杆前端连接所述中车架后端连接后车架,增加整体牢固性,同时在前端如果碰到撞击1号支撑杆与2号支撑杆能通过连接处转动来缓解一定冲击力。
进一步的,所述车座前端两侧安装前挡板,中间两侧安装中挡板。后端安装后挡板,所述后挡板下端为圆弧板,增加整体美观性,后挡板下端圆弧板减缓倒车时直接碰撞的冲击力。
进一步的,所述靠背内部由一定角度的弧板包覆软包与头枕构成,增加整体舒适性,内置弧板再人受到向后的压力时能提供良好支撑性与回弹性。
进一步的,所述车座尾端安装拖钩,方便使用其他工具对轮椅的牵引。
采用本发明的技术方案的有益效果是:
本实用新型中的零件基本通过电机,机械件,塑料等组成,结构牢固,性能效果优,提供一种减震舒适功能性强的电动轮椅。
附图说明
图1:为本实用新型中一种防碰撞减震电动轮椅车。
图2:靠背结构图。
图3:后轮组件结构图。
图4:前轮组件结构图。
图5:前竖臂结构图。
附图标号
1:上横臂 2:减震簧 3:前轮 4:下叉臂 5:前竖臂 6:前车架 7:1号支撑杆8:2号支撑杆 9:中车架 10:挡泥板 11:圆弧板 12:中挡板 13:3号支撑杆 14:后挡板15:靠背 16:挂钩 17:自动收缩点滴杆 18:控制面板 19:扶手 20:车座 21:前挡板22:电动腿托 23:踏板 24:头枕 25:弧板 26:软包 27:后轮 28:后车架 29:减震波浪片 30:后轴 31:后连杆 32:前轴 33:前连接杆 34:拉杆 35:拖钩。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型作进一步说明。
请参阅图1,该设备前轮组件有两组相同构成,由一对前轮3安装在前轴32两侧,减震簧2下端安装在所述前轴32中部,上端安装在上横臂1前端,下叉臂4前端安装在所述前轴32中,所述前竖臂5为两段,如图5所示,通过拆解,上段下部开内螺孔5-2,下段上部车螺纹5-1,将所述上横臂1与所述下叉臂4后端一起套入前竖臂5,通过上下螺纹接口锁紧,如图4所示,所述前竖臂5上下孔穿入拉杆34,两组共用拉杆34,构成前轮组件;通过焊接将前连接杆33前端连接所述拉杆34,后端焊接在前车架6;1号支撑杆7前端通过紧固件连接所述前车架6,后端通过紧固件连接2号支撑杆8前端,所述2号支撑杆8后端通过紧固件与所述中车架9连接,留有一定间隙可使所述1号支撑杆与2号支撑杆以紧固件为端点转动;3号支撑杆13前端焊接在所述中车架9后端焊接在后车架28上,中车架9、后车架28、所述前车架6、上端焊接在车座20底面;
如图3所示,用扁铁多层焊接制成的减震波浪片29一端焊接在所述后车架28下端,另一端焊接在后连杆31上端,所述后连杆31下端套入后轴30,所述后轴30两端安装后轮27所述后轴30上安装挡泥板10;所述车座20前端通过紧固件两侧安装前挡板21,中间两侧安装中挡板12。后端安装后挡板14,所述后挡板14下端为圆弧板11,形成整车外框;所述车座20尾端安装拖钩35,所述车座20侧面两边安装扶手19,所述扶手19上安装控制面板18,与顶部带挂钩16的自动收缩点滴杆17,通过所述控制面板控制多节收缩在扶手内,后端安装靠背15,所述靠背15内部由一定角度的弧板25包覆软包26与头枕24构成,前端安装电动腿托22,所述电动腿托下端安装踏板23,组成一种防碰撞减震电动轮椅车。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型,该产品为铝合金,电机,皮革等五金件组装制成,结构简单,实用,拆卸维修方便,整体受力性好、牢固,将前轮、后轮给予独立的支撑性,当在凹凸路面行驶时,每个轮可通过相应的减震组件独立过滤震感,不会使乘坐者感觉整体车身钢性过强而产生的不舒适感,尤其对于长期使用者,功能也较多方便了使用者。
Claims (8)
1.一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:该防碰撞减震电动轮椅车设置有前轮组件,所述前轮组件中的一对前轮(3)安装在前轴(32)两侧,减震簧(2)下端安装在所述前轴(32)中部,上端安装在上横臂(1)前端,下叉臂(4)前端安装在所述前轴(32)中,与所述上横臂(1)后端一起套入前竖臂(5),所述前竖臂(5)上下孔穿入拉杆(34),两组共用同所述拉杆(34),构成前轮组件;前连接杆(33)前端连接所述拉杆(34),后端连接前车架(6);中车架(9)、后车架(28)、所述前车架(6)、上端焊接在车座(20)底面;减震波浪片(29)一端焊接在所述后车架(28)下端,另一端焊接在后连杆(31)上端,所述后连杆(31)下端套入后轴(30),所述后轴(30)两端安装后轮(27);所述车座(20)侧面两边安装扶手(19),后端安装靠背(15),前端安装电动腿托(22),所述电动腿托下端安装踏板(23),所述扶手上安装控制面板(18)。
2.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:所述前竖臂(5)为两段,上段下部开内螺孔(5-2),下段上部车螺纹(5-1)。
3.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:所述扶手(19)上安装顶部带挂钩(16)的自动收缩点滴杆(17)。
4.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:所述后轴(30)上安装挡泥板(10)。
5.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:1号支撑杆(7)前端连接所述前车架(6)后端连接2号支撑杆(8)前端,所述2号支撑杆(8)后端连接所述中车架(9);3号支撑杆(13)前端连接所述中车架(9)后端连接后车架(28)。
6.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:所述车座(20)前端两侧安装前挡板(21),中间两侧安装中挡板(12),后端安装后挡板(14),所述后挡板(14)下端为圆弧板(11)。
7.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:所述靠背(15)内部由一定角度的弧板(25)包覆软包(26)与头枕(24)构成。
8.根据权利要求1所述的一种防碰撞减震电动轮椅车,其特征在于:所述车座(20)尾端安装拖钩(35)。
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