CN215731997U - 一种新能源汽车的电池安装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电池安装技术领域，具体为一种新能源汽车的电池安装装置，包括：固定底板，所述固定底板的一侧固定连接有遮挡板，所述遮挡板设置有两组，所述固定底板的顶端固定连接有第一拼接箱；卡接板，所述卡接板的表面开设有第一限位槽，所述第一拼接箱的一侧设置有第二拼接箱，所述第二拼接箱的表面设置有第一防尘网，所述第二拼接箱的一侧开设有卡接槽。本实用新型通过第二限位槽、固定柱和第一限位槽之间的适配，相对于以往的一体化安装，此种安装方式更加的方便快捷，后期维护时只需拉开固定柱即可对第一拼接箱和第二拼接箱进行一定的拆卸维护，解决了后期维护电池费时费力的问题性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池安装技术领域，具体为一种新能源汽车的电池安装装置。
背景技术
广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
新能源汽车在安装电池时，以往的安装方式较为复杂，且难以对快速的对电池进行维护，安装的效果较差，且在安装时不能对电池进行固定，且在移动时电池会晃动，固定和减震的效果有待提高，因此我们对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池安装装置，以解决上述背景技术中提出的以往的安装方式较为复杂，且难以对快速的对电池进行维护，安装的效果较差，且在安装时不能对电池进行固定，且在移动时电池会晃动，固定和减震的效果有待提高的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的电池安装装置，包括：
固定底板，所述固定底板的一侧固定连接有遮挡板，所述遮挡板设置有两组，所述固定底板的顶端固定连接有第一拼接箱；
卡接板，所述卡接板的表面开设有第一限位槽，所述第一拼接箱的一侧设置有第二拼接箱，所述第二拼接箱的表面设置有第一防尘网，所述第二拼接箱的一侧开设有卡接槽，所述卡接槽与卡接板之间相互适配，所述第二拼接箱的顶端开设有第二限位槽，所述第二限位槽的内部设置有固定柱，所述第二限位槽与第一限位槽之间相互适配，所述第二限位槽与固定柱之间相互适配，所述第二拼接箱的内部设置有安装箱。
优选的，所述安装箱的顶端固定连接有安装柱，所述安装柱设置有四组。
优选的，所述安装箱内壁的一侧固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一侧固定连接有第一卡固板。
优选的，所述安装箱内壁的另一侧固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧固定连接有第二卡固板。
优选的，所述安装箱的内侧壁固定连接有连接筒，所述连接筒的一侧设有固定板，所述连接筒的内部设置有缓冲弹簧。
优选的，所述第一拼接箱的表面设置有第二防尘网，所述第一拼接箱与第二拼接箱之间相互适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该新能源汽车的电池安装装置，通过设置的第一拼接箱、卡接板、第一限位槽、第二拼接箱、第一防尘网、卡接槽、第二限位槽、固定柱、安装箱和安装柱，在使用时，首先将多组卡接板插设进入卡接槽的内部，通过第二限位槽、固定柱和第一限位槽之间的适配，将固定柱插设进入第二限位槽和第一限位槽的内部将卡接板进行固定，从而能够将第一拼接箱和第二拼接箱进行快速安装，相对于以往的一体化安装，此种安装方式更加的方便快捷，后期维护时只需拉开固定柱即可对第一拼接箱和第二拼接箱进行一定的拆卸维护，解决了后期维护电池费时费力的问题，体现了装置的实用性。
2、该新能源汽车的电池安装装置，通过设置的安装箱、安装柱、第一减震弹簧、第一卡固板、第二减震弹簧、第二卡固板、固定板、连接筒、缓冲弹簧和第二防尘网，在使用时，首先通过安装柱将安装箱固定在第二拼接箱的内部，继而通过第一减震弹簧和第一卡固板的设计将对电池进行一定的卡固和减震，同理通过第二减震弹簧和第二卡固板也能够对电池进行同样的操作，提高了电池的减震效果和固定效果，防止了在移动的过程中电池受到较大的震动受到损坏，提高了对电池的保护性，继而通过固定板、连接筒和缓冲弹簧，防止了电池在移动的中晃动，保证了位置不会偏移，通过第二防尘网能够进行一定的防尘，体现了装置的功能性。
附图说明
图1为本实用新型立体结构的示意图；
图2为本实用新型第一拼接箱和第二拼接箱结构的拆分示意图；
图3为本实用新型安装箱结构的拆分示意图；
图4为本实用新型连接筒结构的拆分示意图；
图5为本实用新型图2中A处结构的放大示意图。
图中：1、固定底板；2、遮挡板；3、第一拼接箱；4、卡接板；5、第一限位槽；6、第二拼接箱；7、第一防尘网；8、卡接槽；9、第二限位槽；10、固定柱；11、安装箱；12、安装柱；13、第一减震弹簧；14、第一卡固板；15、第二减震弹簧；16、第二卡固板；17、固定板；18、连接筒；19、缓冲弹簧；20、第二防尘网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
一种新能源汽车的电池安装装置，包括：
固定底板1，固定底板1的一侧固定连接有遮挡板2，遮挡板2设置有两组，固定底板1的顶端固定连接有第一拼接箱3；
卡接板4，卡接板4的表面开设有第一限位槽5，第一拼接箱3的一侧设置有第二拼接箱6，第二拼接箱6的表面设置有第一防尘网7，第二拼接箱6的一侧开设有卡接槽8，卡接槽8与卡接板4之间相互适配，第二拼接箱6的顶端开设有第二限位槽9，第二限位槽9的内部设置有固定柱10，第二限位槽9与第一限位槽5之间相互适配，第二限位槽9与固定柱10之间相互适配，第二拼接箱6的内部设置有安装箱11，安装箱11的顶端固定连接有安装柱12，安装柱12设置有四组，通过安装柱12将安装箱11固定在第二拼接箱6的内部，将多组卡接板4插设进入卡接槽8的内部，通过第二限位槽9、固定柱10和第一限位槽5之间的适配，将固定柱10插设进入第二限位槽9和第一限位槽5的内部将卡接板4进行固定，从而能够将第一拼接箱3和第二拼接箱6进行快速安装，相对于以往的一体化安装，此种安装方式更加的方便快捷，后期维护时只需拉开固定柱10即可对第一拼接箱3和第二拼接箱6进行一定的拆卸维护，解决了后期维护电池费时费力的问题。
进一步的，安装箱11内壁的一侧固定连接有第一减震弹簧13，第一减震弹簧13的一侧固定连接有第一卡固板14，安装箱11内壁的另一侧固定连接有第二减震弹簧15，第二减震弹簧15的一侧固定连接有第二卡固板16，通过第一减震弹簧13和第一卡固板14的设计将对电池进行一定的卡固和减震，同理通过第二减震弹簧15和第二卡固板16也能够对电池进行同样的操作，提高了电池的减震效果和固定效果，防止了在移动的过程中电池受到较大的震动受到损坏，提高了对电池的保护性。
进一步的，安装箱11的内侧壁固定连接有连接筒18，连接筒18的一侧设有固定板17，连接筒18的内部设置有缓冲弹簧19，通过固定板17、连接筒18和缓冲弹簧19，防止了电池在移动的中晃动，保证了位置不会偏移。
进一步的，第一拼接箱3的表面设置有第二防尘网20，第一拼接箱3与第二拼接箱6之间相互适配，通过第二防尘网20能够进行一定的防尘。
工作原理：在使用时，首先将多组卡接板4插设进入卡接槽8的内部，通过第二限位槽9、固定柱10和第一限位槽5之间的适配，将固定柱10插设进入第二限位槽9和第一限位槽5的内部将卡接板4进行固定，从而能够将第一拼接箱3和第二拼接箱6进行快速安装，相对于以往的一体化安装，此种安装方式更加的方便快捷，后期维护时只需拉开固定柱10即可对第一拼接箱3和第二拼接箱6进行一定的拆卸维护，首先通过安装柱12将安装箱11固定在第二拼接箱6的内部，继而通过第一减震弹簧13和第一卡固板14的设计将对电池进行一定的卡固和减震，同理通过第二减震弹簧15和第二卡固板16也能够对电池进行同样的操作，提高了电池的减震效果和固定效果，防止了在移动的过程中电池受到较大的震动受到损坏，提高了对电池的保护性，继而通过固定板17、连接筒18和缓冲弹簧19，防止了电池在移动的中晃动，保证了位置不会偏移，通过第二防尘网20能够进行一定的防尘，以上为本实用新型的所有工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种新能源汽车的电池安装装置，其特征在于，包括：
固定底板（1），所述固定底板（1）的一侧固定连接有遮挡板（2），所述遮挡板（2）设置有两组，所述固定底板（1）的顶端固定连接有第一拼接箱（3）；
卡接板（4），所述卡接板（4）的表面开设有第一限位槽（5），所述第一拼接箱（3）的一侧设置有第二拼接箱（6），所述第二拼接箱（6）的表面设置有第一防尘网（7），所述第二拼接箱（6）的一侧开设有卡接槽（8），所述卡接槽（8）与卡接板（4）之间相互适配，所述第二拼接箱（6）的顶端开设有第二限位槽（9），所述第二限位槽（9）的内部设置有固定柱（10），所述第二限位槽（9）与第一限位槽（5）之间相互适配，所述第二限位槽（9）与固定柱（10）之间相互适配，所述第二拼接箱（6）的内部设置有安装箱（11）。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装装置，其特征在于：所述安装箱（11）的顶端固定连接有安装柱（12），所述安装柱（12）设置有四组。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装装置，其特征在于：所述安装箱（11）内壁的一侧固定连接有第一减震弹簧（13），所述第一减震弹簧（13）的一侧固定连接有第一卡固板（14）。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装装置，其特征在于：所述安装箱（11）内壁的另一侧固定连接有第二减震弹簧（15），所述第二减震弹簧（15）的一侧固定连接有第二卡固板（16）。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装装置，其特征在于：所述安装箱（11）的内侧壁固定连接有连接筒（18），所述连接筒（18）的一侧设有固定板（17），所述连接筒（18）的内部设置有缓冲弹簧（19）。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的电池安装装置，其特征在于：所述第一拼接箱（3）的表面设置有第二防尘网（20），所述第一拼接箱（3）与第二拼接箱（6）之间相互适配。
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