CN2157316Y - 汽车冷启动电子预热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车冷启动电子预热装置，包括 支架，其特征在于机油集滤器上装有电子电热盒，盒 体是一个金属盒，其中有电子电热发热元件，发热元 件和金属盒之间有绝缘材料层，电热盒工作由电源电 路控制。该装置具有结构简单，安全，可靠，节油，降 低机件磨损，延长发动机寿命，或少排气污染，启动温 度低等特点。最低正常启动温度-40℃。

Description

本实用新型属于加热发动机中使用的流体的辅助起动装置。

汽车冷启动困难的主要原因有两个：一是润滑机油粘度大，不能迅速进入正常工作状态，增加了启动阻力；二是空气进气温度低，影响启动。以往的汽车冷启动予热器，装在发动机的进气歧管上，利用电阻丝或PCT材料加热，提高进气温度。这种起动装置由于没有解决润滑油影响启动的主要矛盾，因此启动效果较差，实际启动温度较高，同时，由于润滑机油启动后，不能迅速进入正常工作状态造成机件磨损。据测定，在－15℃，发动机启动一次，造成的气缸磨损相当于汽车引驶30－40km的磨损量。而且温度越低，气缸磨损量越大。

本实用新型的目的是提供一种简易有效的冷启动予热装置，不仅启动温度较低，结构简单，操作灵活，安全可靠，而且节油，减少机件磨损，延长发动机的寿命。

本实用新型是这样实现的：一种汽车冷启动电子予热装置，包括支架，其特征是在机油集滤器上装有电子电热盒，盒体是一个金属盒，如铝合金，镀锌铁板或铜合金等。其中有电子电热发热元件，如电阻丝、PTC电热材料，最好为DZR电子电热发热元件（一种由复合电阻材料、银导电胶和云母板组成的电子发热元件）。发热元件和金属盒之间装有绝缘材料层，最好是云母片层。发热盒工作由电源电路控制。该电热盒的固定结构最好是在电热盒上装一固定螺杆，固定在集滤器的过滤网上。电热盒盒体最好为扁圆柱形铝盒，以便方便安装。

为增强其启动效果，最好在化油器的上置室中竖向固定有电子电热盒或在进气歧管上固定有电子电热盒。为使固定简便，上置室中的电子电热盒上，最好有一对带孔固定架，中间有弹簧，固定架和弹簧套装固定在原滤清器的固定螺杆上。为了合理地利用其空间，该电子电热盒最好为一个方扁形铝盒或镀锌板盒，盒体和电子电热元件间有绝缘云母片，该电子电热元件可以是电阻丝、PTC材料，最好为DZR电子电热元件。因其重量轻，安装方便，使用可靠，能自动保持恒定的加热温度。

实践证明，本实用新型具有基本结构简单，安全可靠，节油，延长发动机使用寿命，启动温度低等特点，在－40℃温度下亦可启动。

图1是本实用新型的一个实施例（集滤器电子电热盒）结构示意图。

图1中，1为集滤器，2为固定螺杆，3为过滤网，4为油底壳，5为扁圆柱形铝盒，6为导线（连电路），7为DZR电子电热元件（定州市某厂生产），8    为云母片，电压12V，电热盒发热温度170℃左右，在141解放汽车发动机上安装集滤器功率90W，在－40℃条件下，接电6－10分钟，加水后即可发动启动。

图2是空气滤清器电子电热盒结构示意图。它通过支架与图1结构相连，可作为本实用新型的第二个实施例。

图2中，9为滤清器固定螺杆，10为DZR电子电热元件，12为其上的带孔固定板（2个），11为弹簧，13为化油器上置室，14为滤清器，15为化油器，16为进气歧管，17为汽油入口。由12V电源电路控制。化油器功率35W，集滤器功率90W。－40℃在141解放车上实验，接电5－8分钟即可发动启动。

Claims (7)

1、一种汽车冷启动电子予热装置，包括支架，其特征是在机油集滤器上装有电子电热盒，盒体是一个金属盒，其中有电子电热发热元件，发热元件和金属盒之间装有绝缘材料层，发热盒工作由电源电路控制。

2、根据权利要求1所述的予热装置，其特征是电热盒上有一固定螺杆，固定在集滤器的过滤网上，盒体为扁圆柱形铝金属盒，里面的绝缘材料层为云母片层。

3、根据权利要求1或2所述的汽车冷启动电子予热装置，其特征是在化油器的上置室中竖向固定有电子电热盒或在进气歧管上固定有电子电热盒。

4、根据权利要求3所述的汽车冷启动电子予热装置，其特征是化油器上置室中的电子电热盒上有一对带孔固定架，中间有弹簧，固定架和弹簧套装在原滤清器的固定螺杆上。

5、根据权利要求4所述的汽车冷启动电子电热装置，其特征是电子电热盒盒体为一个方扁形铝盒或镀锌板盒，盒体和电子电热元件间有绝缘云母片。

6、根据权利要求1、2、4或5所述的汽车冷启动电子予热装置，其特征是电子电热元件为DZR电子电热元件。

7、根据权利要求3所述的汽车冷启动电子予热器，其特征是电子电热元件为DZR电子电热元件。

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