CN215711189U - 一种电铲后回转行星减速机快速检修装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电铲后回转行星减速机快速检修装置，包括吊装组件，包括机棚，设置于所述机棚上方的吊车，以及设置于所述机棚顶部的横梁；以及，滑道组件，设置于所述横梁的内部，包括设置于所述横梁一侧的滑板，以及设置于所述滑板一侧的支撑板。本实用新型所述装置通过吊车将减速机本体吊出上机棚水平面后，将滑道组件安装在吊起回转减速机本体的正下方，滑道组件两端担于机棚上盖板的左右横梁处，调整四个载重小车位置，使减速机本体能够平稳下落在四个小车上，使用牵引绳将减速机拖拽至滑板尾端，再使用吊车进行吊装更换，采用这个方案能够大幅度减少附属件的拆解，更换工作只需一天完成，节省检修时间十四天。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机更换技术领域，特别是一种电铲后回转行星减速机快速检修装置。
背景技术
电铲后回转行星减速机在A型架后拉杆下方，现场需要整体更换回转减速机时，减速机受A型架后拉板限制无法直接吊出，如要整体更换需将斗杆退下，拆解提升钢丝绳，将动臂落下，拆解顶部机棚及横梁，拆解侧机棚，拆解A型架走台等附属件，预计工期20天，考虑到WK-35电铲在生产中的重要性，如何能够保障安全的前提下以最快的速度、最好的质量来完成检修，成为问题的关键。
实用新型内容
本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
鉴于上述和/或现有的电铲后回转行星减速机快速检修装置中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型所要解决的问题在于如何能够保障安全的前提下以最快的速度、最好的质量来完成检修。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电铲后回转行星减速机快速检修装置，其包括，吊装组件，包括机棚，设置于所述机棚上方的吊车，以及设置于所述机棚顶部的横梁；以及，滑道组件，设置于所述横梁的内部，包括设置于所述横梁一侧的滑板，以及设置于所述滑板一侧的支撑板。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述机棚包括设置于顶部的通口，以及设置于顶部的上盖板。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述吊车包括设置于一端的减速机本体，所述减速机本体设置于所述机棚的内部。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述横梁包括设置于外侧的型架，所述型架位于所述减速机本体的顶部。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述滑板的长度设置为6000mm，所述支撑板的长度设置为650mm。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述滑板包括设置于内部的滑道槽。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述滑板还包括设置于所述滑道槽两侧的挡车器。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述滑道槽包括设置于内部的小车，所述滑道槽与所述小车滑动配合。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述小车包括设置于底部的滚轮，所述滚轮的外侧与所述滑道槽的内部滚动配合。
作为本实用新型所述电铲后回转行星减速机快速检修装置的一种优选方案，其中：所述滑板的数量设置为两个，所述小车的数量设置为四个。
本实用新型有益效果为：本实用新型在通过吊车将减速机本体吊出上机棚水平面后，将滑道组件安装在吊起回转减速机本体的正下方，滑道组件两端担于机棚上盖板的左右横梁处，调整四个载重小车位置，使减速机本体能够平稳下落在四个小车上，使用牵引绳将减速机拖拽至滑板尾端，再使用吊车进行吊装更换，采用这个方案能够大幅度减少附属件的拆解，更换工作只需一天完成，节省检修时间十四天。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
图1为电铲后回转行星减速机快速检修装置的结构图。
图2为电铲后回转行星减速机快速检修装置的A型架结构图。
图3为电铲后回转行星减速机快速检修装置的滑道组件结构图。
图4为电铲后回转行星减速机快速检修装置的滑板结构图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
实施例1
参照图1、图和图3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种电铲后回转行星减速机快速检修装置，电铲后回转行星减速机快速检修装置包括吊装组件100和滑道组件200，通过设置吊装组件100可方便进行吊装，通过设置滑道组件200可方便进行调整位置。
具体的，吊装组件100，包括机棚101，设置于机棚101上方的吊车102，以及设置于机棚101顶部的横梁103。通过设置吊车102，可方便进行吊装，进而可方便进行更换和检修。
较佳的，滑道组件200，设置于横梁103的内部，包括设置于横梁103一侧的滑板201，以及设置于滑板201一侧的支撑板202。通过设置滑板201和支撑板202，可方便进行位置的调整，进而便于进行更换工作。
在使用时，通过吊车102吊出上机棚101水平面后，将滑道组件200安装在吊起回转减速机的正下方，滑道组件200两端担于横梁103处，调整位置后，再使用吊车102进行吊装更换，采用这个方案能够大幅度减少附属件的拆解，更换工作只需一天完成，节省检修时间十四天。
实施例2
参照图1～2，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
具体的，机棚101包括设置于顶部的通口101a，以及设置于顶部的上盖板101b。通过设置通口101a，可方便将减速机本体102a吊出，进而可方便进行更换工作。
优选的，吊车102包括设置于一端的减速机本体102a，减速机本体102a设置于机棚101的内部。通过将减速机本体102a设置于机棚101的内部，可起到一定的防护作用，方便减速机本体102a进行工作。
较佳的，横梁103包括设置于外侧的A型架103a，A型架103a位于减速机本体102a的顶部。通过设置A型架103a，可进一步的起到一定的防护作用。
在使用时，通过吊车102将减速机本体102a吊出上机棚101水平面后，将滑道组件200安装在吊起回转减速机本体102a的正下方，滑道组件200两端担于机棚101a上盖板101b的左右横梁103处，调整四个载重小车201a-1位置，使减速机本体102a能够平稳下落在四个小车201a-1上，使用牵引绳将减速机102a拖拽至滑板201尾端，再使用吊车102进行吊装更换，采用这个方案能够大幅度减少附属件的拆解，更换工作只需一天完成，节省检修时间十四天。
实施例3
参照图3～4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
具体的，滑板201的长度设置为6000mm，支撑板202的长度设置为650mm。通过设置滑板201和支撑板201，可方便对减速机本体102a的位置进行调整，方便将减速机本体102a从机棚101内吊出，方便进行更换，节省了人力且节约了时间。
优选的，滑板201包括设置于内部的滑道槽201a。通过在滑板201的内部开设滑道槽201a，可方便小车201a-1在滑道槽201a的内部进行滑动，进而可方便对减速机本体102a的位置进行调整，方便进行吊装，且方便对减速机本体102a进行更换工作。
优选的，滑板201还包括设置于滑道槽201a两侧的挡车器201b。通过在滑道槽201a的两侧设置挡车器201b，可提高小车201a-1在滑动时的稳定性。
优选的，滑道槽201a包括设置于内部的小车201a-1，滑道槽201a与小车201a-1滑动配合。通过设置小车201a-1，可方便对减速机本体102a进行放置。
优选的，小车201a-1包括设置于底部的滚轮201a-2，滚轮201a-2的外侧与滑道槽201a的内部滚动配合。通过在小车201a-1的底部设置滚轮201a-2，可方便小车201a-1进行移动。
较佳的，滑板201的数量设置为两个，小车201a-1的数量设置为四个。通过将滑板201设置为两个且将小车201a-1设置为四个，且每个滑板201的内部分别设置两个小车201a-1，可方便对减速机本体102a进行移动。
在使用时，通过吊车102将减速机本体102a吊出上机棚101水平面后，将滑道组件200安装在吊起回转减速机本体102a的正下方，滑道组件200两端担于机棚101a上盖板101b的左右横梁103处，调整四个载重小车201a-1位置，使减速机本体102a能够平稳下落在四个小车201a-1上，使用牵引绳将减速机102a拖拽至滑板201尾端，再使用吊车102进行吊装更换，通过设置滑板201和支撑板201，可方便对减速机本体102a的位置进行调整，方便将减速机本体102a从机棚101内吊出，方便进行更换，节省了人力且节约了时间，通过在滑板201的内部开设滑道槽201a，可方便小车201a-1在滑道槽201a的内部进行滑动，进而可方便对减速机本体102a的位置进行调整，方便进行吊装，且方便对减速机本体102a进行更换工作，采用这个方案能够大幅度减少附属件的拆解，更换工作只需一天完成，节省检修时间十四天。
应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：包括，
吊装组件(100)，包括机棚(101)，设置于所述机棚(101)上方的吊车(102)，以及设置于所述机棚(101)顶部的横梁(103)；以及，
滑道组件(200)，设置于所述横梁(103)的内部，包括设置于所述横梁(103)一侧的滑板(201)，以及设置于所述滑板(201)一侧的支撑板(202)。
2.如权利要求1所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述机棚(101)包括设置于顶部的通口(101a)，以及设置于顶部的上盖板(101b)。
3.如权利要求2所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述吊车(102)包括设置于一端的减速机本体(102a)，所述减速机本体(102a)设置于所述机棚(101)的内部。
4.如权利要求3所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述横梁(103)包括设置于外侧的A型架(103a)，所述A型架(103a)位于所述减速机本体(102a)的顶部。
5.如权利要求1～4任一所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述滑板(201)的长度设置为6000mm，所述支撑板(202)的长度设置为650mm。
6.如权利要求5所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述滑板(201)包括设置于内部的滑道槽(201a)。
7.如权利要求6所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述滑板(201)还包括设置于所述滑道槽(201a)两侧的挡车器(201b)。
8.如权利要求6或7所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述滑道槽(201a)包括设置于内部的小车(201a-1)，所述滑道槽(201a)与所述小车(201a-1)滑动配合。
9.如权利要求8所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述小车(201a-1)包括设置于底部的滚轮(201a-2)，所述滚轮(201a-2)的外侧与所述滑道槽(201a)的内部滚动配合。
10.如权利要求9所述的电铲后回转行星减速机快速检修装置，其特征在于：所述滑板(201)的数量设置为两个，所述小车(201a-1)的数量设置为四个。
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