CN215697484U - 一种汽车冲压模具送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具送料技术领域，公开了一种汽车冲压模具送料装置，其结构包括传送架，所述传送架上设置有驱动电机、轴承、固定架和固定板，所述驱动电机固定连接在所述传送架的上方的右侧，所述轴承固定连接在所述传送架的内部，所述固定架固定连接在所述传送架的左侧，所述固定板位于所述固定架的左侧，并且与所述传送架的左侧固定连接，所述轴承通过转动轴连接传送带，所述固定架上设置有红外线传感器，所述固定板通过电推杆连接推动杆。本实用新型实现了对板料输送过程中的位置进行检测，避免了板料在输送过程中出现位置偏离的现象，而且还能对位置偏离的板料自动进行调整，提高了板料输送过程中的稳定性。

Description

一种汽车冲压模具送料装置

技术领域

本实用新型涉及冲压模具送料技术领域，具体为一种汽车冲压模具送料装置。

背景技术

根据专利201420670057.8可知，一种汽车车门外板冲压模具的送料装置，包括上支架和设在冲压模具的下模座上的下支架，上支架与下支架之间设有高度调节机构，上支架朝向下模座的外侧延伸，上支架上并设有滚轮。本实用新型汽车车门外板冲压模具的送料装置，板料在滚轮形成的滑移面上滑动，能够很方便的进入模具内；而且滚轮的两端边缘为圆弧形，滚轮能够与板料保持近似球面接触状态，使之与板料接触区的曲率半径变大，从而大幅度减轻其对板料的划伤。

目前，现有的汽车冲压模具送料装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车冲压模具送料装置不能对板料输送过程中的位置进行检测，板料在输送过程中容易出现位置偏离的现象，而且还不能对位置偏离的板料自动进行调整，降低了板料输送过程中的稳定性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压模具送料装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具送料装置，包括传送架，所述传送架上设置有驱动电机、轴承、固定架和固定板，所述驱动电机固定连接在所述传送架的上方的右侧，所述轴承固定连接在所述传送架的内部，所述固定架固定连接在所述传送架的左侧，所述固定板位于所述固定架的左侧，并且与所述传送架的左侧固定连接，所述轴承通过转动轴连接传送带，所述固定架上设置有红外线传感器，所述固定板通过电推杆连接推动杆，所述推动杆通过推板连接压力传感器，所述驱动电机、电推杆、红外线传感器和压力传感器分别通过导线电性连接控制器，所述驱动电机的输出端通过轴承与所述转动轴传动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述压力传感器的3/4部位位于所述推板的内部，并且与所述推板的内部固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推动杆的一端穿过所述固定板的中间处，并且与所述电推杆的内部活动连接在所述推动杆的另一端固定连接在所述推板的中间处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电推杆设置有两个，并且对称设置在所述传送架的两侧，所述电推杆的输出端固定连接在所述固定板的中间处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述红外线传感器设置有两个，并且固定连接在所述固定架的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过红外线传感器、电推杆、推动杆、推板、压力传感器和控制器的结合，当送料装置使用的时候，有效的实现了对板料输送过程中的位置进行检测，避免了板料在输送过程中出现位置偏离的现象，而且还能对位置偏离的板料自动进行调整，提高了板料输送过程中的稳定性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车冲压模具送料装置的俯视图；

图2为本实用新型一种汽车冲压模具送料装置的控制流程图；

图3为本实用新型一种汽车冲压模具送料装置的推板剖视图。

图中：传送架1、驱动电机2、轴承3、固定架4、固定板5、转动轴6、传送带7、红外线传感器8、电推杆9、推动杆10、推板11、压力传感器12、控制器13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义，本实用新型中提供的用电器的型号仅是参考，可以通过根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压模具送料装置，包括传送架1，所述传送架1上设置有驱动电机2、轴承3、固定架4和固定板5，所述驱动电机2固定连接在所述传送架1的上方的右侧，所述轴承3固定连接在所述传送架1的内部，所述固定架4固定连接在所述传送架1的左侧，所述固定板5位于所述固定架4的左侧，并且与所述传送架1的左侧固定连接，所述轴承3通过转动轴6连接传送带7，所述固定架4上设置有红外线传感器8，所述固定板5通过电推杆9连接推动杆10，所述推动杆10通过推板11连接压力传感器12，所述驱动电机2、电推杆9、红外线传感器8和压力传感器12分别通过导线电性连接控制器13，所述驱动电机2的输出端通过轴承3与所述转动轴6传动连接，本实施例中如图1、图2和图3所示通过红外线传感器8、电推杆9、推动杆10、推板11、压力传感器12和控制器13的结合，当送料装置使用的时候驱动电机2通过轴承3带动转动轴6进行转动，再由转动轴6带动传送带7进行转动，再将板料放置在传送带7上，当板料经过固定架4的时候，红外线传感器8会对板料的位置进行检测，当板料不在传送带7中间处输送时，控制器13会控制电推杆9运作，这时电推杆9通过推动杆10带动推板11进行移动，以至于将板料推动到传送带7的中间处，当压力传感器12受到的挤压力达到检测的范围时，控制器13会控制电推杆9带动推动杆10恢复到原位，有效的实现了对板料输送过程中的位置进行检测，避免了板料在输送过程中出现位置偏离的现象，而且还能对位置偏离的板料自动进行调整，提高了板料输送过程中的稳定性。

本实施例中请参阅图1和图3，所述压力传感器12的3/4部位位于所述推板11的内部，并且与所述推板11的内部固定连接，其作用在于能有效的提高了压力传感器12与推板11之间的牢固性。

本实施例中请参阅图1，所述推动杆10的一端穿过所述固定板5的中间处，并且与所述电推杆9的内部活动连接在所述推动杆10的另一端固定连接在所述推板11的中间处，其作用在于能有效的方便让电推杆9通过推动杆10带动推板11进行移动。

本实施例中请参阅图1，所述电推杆9设置有两个，并且对称设置在所述传送架1的两侧，所述电推杆9的输出端固定连接在所述固定板5的中间处，其作用在于能有效的提高了电推杆9与固定板5之间的牢固性。

本实施例中请参阅图1，所述红外线传感器8设置有两个，并且固定连接在所述固定架4的两侧，其作用在于能有效的提高了红外线传感器8与固定架4之间的牢固性。

需说明的是，本实用新型一种汽车冲压模具送料装置包括传送架1、驱动电机2、轴承3、固定架4、固定板5、转动轴6、传送带7、红外线传感器8、电推杆9、推动杆10、推板11、压力传感器12、控制器13等部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在本装置空闲处，将上述中所有电器件，其指代动力元件、电器件以及适配的监控电脑和电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不再对电气控制做说明，在一种汽车冲压模具送料装置使用的时候，通过红外线传感器8、电推杆9、推动杆10、推板11、压力传感器12和控制器13的结合，当送料装置使用的时候驱动电机2通过轴承3带动转动轴6进行转动，再由转动轴6带动传送带7进行转动，再将板料放置在传送带7上，当板料经过固定架4的时候，红外线传感器8会对板料的位置进行检测，当板料不在传送带7中间处输送时，控制器13会控制电推杆9运作，这时电推杆9通过推动杆10带动推板11进行移动，以至于将板料推动到传送带7的中间处，当压力传感器12受到的挤压力达到检测的范围时，控制器13会控制电推杆9带动推动杆10恢复到原位，有效的实现了对板料输送过程中的位置进行检测，避免了板料在输送过程中出现位置偏离的现象，而且还能对位置偏离的板料自动进行调整，提高了板料输送过程中的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车冲压模具送料装置，包括传送架(1)，其特征在于：所述传送架(1)上设置有驱动电机(2)、轴承(3)、固定架(4)和固定板(5)，所述驱动电机(2)固定连接在所述传送架(1)的上方的右侧，所述轴承(3)固定连接在所述传送架(1)的内部，所述固定架(4)固定连接在所述传送架(1)的左侧，所述固定板(5)位于所述固定架(4)的左侧，并且与所述传送架(1)的左侧固定连接，所述轴承(3)通过转动轴(6)连接传送带(7)，所述固定架(4)上设置有红外线传感器(8)，所述固定板(5)通过电推杆(9)连接推动杆(10)，所述推动杆(10)通过推板(11)连接压力传感器(12)，所述驱动电机(2)、电推杆(9)、红外线传感器(8)和压力传感器(12)分别通过导线电性连接控制器(13)，所述驱动电机(2)的输出端通过轴承(3)与所述转动轴(6)传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具送料装置，其特征在于：所述压力传感器(12)的3/4部位位于所述推板(11)的内部，并且与所述推板(11)的内部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具送料装置，其特征在于：所述推动杆(10)的一端穿过所述固定板(5)的中间处，并且与所述电推杆(9)的内部活动连接在所述推动杆(10)的另一端固定连接在所述推板(11)的中间处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具送料装置，其特征在于：所述电推杆(9)设置有两个，并且对称设置在所述传送架(1)的两侧，所述电推杆(9)的输出端固定连接在所述固定板(5)的中间处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具送料装置，其特征在于：所述红外线传感器(8)设置有两个，并且固定连接在所述固定架(4)的两侧。

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