CN215662944U - 一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，包括成排设置的多组槽钢支架，所述槽钢支架的表面开设有油箱安装孔，所述槽钢支架的两侧设置有翼板，所述翼板上开设有支架安装孔，相邻两组所述槽钢支架之间设置有第一连接钢条，相邻两组所述槽钢支架之间还设置有第二连接钢条。本实用新型通过第一连接钢条将相邻的两组槽钢支架之间加以连接，增强了槽钢支架之间的整体性，当其中一组槽钢支架上的螺栓从汽车横梁上松动脱落时，此组槽钢支架因与相邻的槽钢支架之间通过第一连接钢条和第二连接钢条相连接，仍然可以对油箱产生支撑作用，并且不会从横梁上脱落下来，提高了可靠性。

Description

一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体为一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置。

背景技术

汽车油箱是汽车上存储燃料的容器，也是发动机重要的动力来源，油箱一般通过油箱支架安装在汽车的横梁上。

汽车在行驶的过程中，横梁通常会产生较大的振动，横梁与支架之间的螺栓可能会因振动作用而松动脱落，现有油箱支架通常成多组单独排列安装在横梁上，彼此之间没有连接措施，从而导致支架之间的整体性较差，因此当横梁与支架之间的螺栓松动脱落时，支架就无法对油箱提供支撑作用，并会从横梁上脱落下来，可靠性较差。

实用新型内容

基于上述背景技术中所提到的现有技术中的不足之处，为此本实用新型提供了一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置。

本实用新型通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：

一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，包括成排设置的多组槽钢支架，所述槽钢支架的表面开设有油箱安装孔，所述槽钢支架的两侧设置有翼板，所述翼板上开设有支架安装孔，相邻两组所述槽钢支架之间设置有第一连接钢条，相邻两组所述槽钢支架之间还设置有第二连接钢条，所述第二连接钢条设置于所述第一连接钢条的上方位置，所述第一连接钢条的两端以及所述第二连接钢条的两端分别与所述翼板之间设置有第一安装孔；

其中，所述槽钢支架与所述翼板之间设置有加强组件，所述第一连接钢条与所述第二连接钢条之间设置有支撑组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述加强组件包括固定于所述槽钢支架凹槽内部的支板、以及固定连接于所述槽钢支架与所述翼板之间的肋板；

其中，所述支板成多组均匀的排列于所述槽钢支架的凹槽内部，所述肋板成多组均匀的排列于所述翼板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括安装于所述第一连接钢条上的斜撑、设置于所述斜撑与所述第一连接钢条之间的第二安装孔、安装于所述第二连接钢条上的竖向支撑板、以及设置于所述竖向支撑板与所述第二连接钢条之间的第三安装孔，所述斜撑与所述竖向支撑板之间设置有第四安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽钢支架的表面固定有触垫，所述触垫为橡胶材质。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽钢支架上设置有减重孔，所述减重孔成排分布于所述槽钢支架的两侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽钢支架的一端设置有护杆，所述护杆的端部向上方弯折。

采用以上结构后，本实用新型相较于现有技术，具备以下优点：通过第一连接钢条将相邻的两组槽钢支架之间加以连接，增强了槽钢支架之间的整体性，当其中一组槽钢支架上的螺栓从汽车横梁上松动脱落时，此组槽钢支架因与相邻的槽钢支架之间通过第一连接钢条和第二连接钢条相连接，仍然可以对油箱产生支撑作用，并且不会从横梁上脱落下来，提高了可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中A处的放大图。

图3为本实用新型中支板和肋板的结构示意图。

图4为本实用新型中斜撑和竖向支撑板的结构示意图。

图中：1、槽钢支架；2、油箱安装孔；3、翼板；4、支架安装孔；5、第一连接钢条；6、第一安装孔；7、支板；8、肋板；9、斜撑；10、第二安装孔；11、竖向支撑板；12、第三安装孔；13、第四安装孔；14、触垫；15、减重孔；16、第二连接钢条；17、护杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，包括成排设置的多组槽钢支架1，所述槽钢支架1的表面开设有油箱安装孔2，所述槽钢支架1的两侧设置有翼板3，所述翼板3上开设有支架安装孔4，相邻两组所述槽钢支架1之间设置有第一连接钢条5，相邻两组所述槽钢支架1之间还设置有第二连接钢条16，所述第二连接钢条16设置于所述第一连接钢条5的上方位置，所述第一连接钢条5的两端以及所述第二连接钢条16的两端分别与所述翼板3之间设置有第一安装孔6；

其中，所述槽钢支架1与所述翼板3之间设置有加强组件，所述第一连接钢条5与所述第二连接钢条16之间设置有支撑组件；

汽车上的横梁上设置有预留安装孔，通过将螺栓穿过支架安装孔4以及横梁上的预留安装孔，可以将槽钢支架1两侧的翼板3与汽车的横梁固定在一起，从而可以根据油箱的规格将多组槽钢支架1成排安装在汽车横梁上，通过将螺栓穿过第一安装孔6可以分别将第一连接钢条5和第二连接钢条16安装在相邻两组槽钢支架1之间，通过螺栓以及油箱安装孔2可以将油箱与成排分布的槽钢支架1相连接，由于相邻的两组槽钢支架1之间均有第一连接钢条5和第二连接钢条16加以连接，从而增强了多组槽钢支架1之间的整体性，当其中一组槽钢支架1上的螺栓从汽车横梁上松动脱落时，此组槽钢支架1因与相邻的槽钢支架1之间通过第一连接钢条5和第二连接钢条16相连接，仍然可以对油箱产生支撑作用，并且不会脱落下来，提高了可靠性，此外由于槽钢支架1和油箱安装孔2的厚度较薄，通过加强组件可以增加槽钢支架1和油箱安装孔2自身的强度，防止槽钢支架1和油箱安装孔2因长期受力而导致翘曲、凹陷从而影响使用寿命，通过支撑组件可以抵消油箱对槽钢支架1产生的部分压力，从而防止槽钢支架1因长期受到来自油箱较大的压力作用，而向下弯折变形，从而进一步提高了可靠性。

在本实用新型的一个实施例中，所述加强组件包括固定于所述槽钢支架1凹槽内部的支板7、以及固定连接于所述槽钢支架1与所述翼板3之间的肋板8；

其中，所述支板7成多组均匀的排列于所述槽钢支架1的凹槽内部，所述肋板8成多组均匀的排列于所述翼板3上；

支板7排列于槽钢支架1的凹槽内部，从而对槽钢支架1的凹槽提供一定的支撑作用，可以避免槽钢支架1自身受力而翘曲、凹陷，肋板8排列于翼板3上且与槽钢支架1相连接，从而可以对翼板3提供一定的支撑作用，避免翼板3力而导致翘曲、凹陷。

在本实用新型的另一个实施例中，所述支撑组件包括安装于所述第一连接钢条5上的斜撑9、设置于所述斜撑9与所述第一连接钢条5之间的第二安装孔10、安装于所述第二连接钢条16上的竖向支撑板11、以及设置于所述竖向支撑板11与所述第二连接钢条16之间的第三安装孔12，所述斜撑9与所述竖向支撑板11之间设置有第四安装孔13；

通过将螺栓以及第二安装孔10可以将斜撑9安装在第一连接钢条5上，通过螺栓以及第三安装孔12可以将竖向支撑板11安装在第二连接钢条16上，再通过螺栓以及第四安装孔13可以使斜撑9的一端与第二连接钢条16的一端相连接，此时斜撑9斜向设置于第一连接钢条5和竖向支撑板11之间，油箱对槽钢支架1产生的部分压力会通过第一连接钢条5传导至斜撑9上，斜撑9可以对第一连接钢条5提供支撑作用，从而可以抵消槽钢支架1受到的部分压力，防止槽钢支架1受到向下的弯曲作用而变形。

在本实用新型的又一个实施例中，所述槽钢支架1的表面固定有触垫14，所述触垫14为橡胶材质；

安装在槽钢支架1上的油箱与触垫14直接接触，在车辆行驶的过程中，油箱可能会产生较大的振动，由于橡胶材质的触垫14较为柔软，可以减少油箱表面受到的磨损。

在本实用新型的又一个实施例中，所述槽钢支架1上设置有减重孔15，所述减重孔15成排分布于所述槽钢支架1的两侧；

减重孔15分布于槽钢支架1的两侧，可以在不影响槽钢支架1强度的情况下减少槽钢支架1自身的重量，从而更加便于安装。

在本实用新型的又一个实施例中，所述槽钢支架1的一端设置有护杆17，所述护杆17的端部向上方弯折；

将油箱放置在槽钢支架1上准备进行安装时，向上弯折的护杆17可以对油箱的一侧进行维护，防止油箱从槽钢支架1上滚落下来摔坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (6)

1.一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，包括成排设置的多组槽钢支架(1)，其特征在于，所述槽钢支架(1)的表面开设有油箱安装孔(2)，所述槽钢支架(1)的两侧设置有翼板(3)，所述翼板(3)上开设有支架安装孔(4)，相邻两组所述槽钢支架(1)之间设置有第一连接钢条(5)，相邻两组所述槽钢支架(1)之间还设置有第二连接钢条(16)，所述第二连接钢条(16)设置于所述第一连接钢条(5)的上方位置，所述第一连接钢条(5)的两端以及所述第二连接钢条(16)的两端分别与所述翼板(3)之间设置有第一安装孔(6)；

其中，所述槽钢支架(1)与所述翼板(3)之间设置有加强组件，所述第一连接钢条(5)与所述第二连接钢条(16)之间设置有支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，其特征在于，所述加强组件包括固定于所述槽钢支架(1)凹槽内部的支板(7)、以及固定连接于所述槽钢支架(1)与所述翼板(3)之间的肋板(8)；

其中，所述支板(7)成多组均匀的排列于所述槽钢支架(1)的凹槽内部，所述肋板(8)成多组均匀的排列于所述翼板(3)上。

3.根据权利要求1所述的一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，其特征在于，所述支撑组件包括安装于所述第一连接钢条(5)上的斜撑(9)、设置于所述斜撑(9)与所述第一连接钢条(5)之间的第二安装孔(10)、安装于所述第二连接钢条(16)上的竖向支撑板(11)、以及设置于所述竖向支撑板(11)与所述第二连接钢条(16)之间的第三安装孔(12)，所述斜撑(9)与所述竖向支撑板(11)之间设置有第四安装孔(13)。

4.根据权利要求1所述的一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，其特征在于，所述槽钢支架(1)的表面固定有触垫(14)，所述触垫(14)为橡胶材质。

5.根据权利要求1所述的一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，其特征在于，所述槽钢支架(1)上设置有减重孔(15)，所述减重孔(15)成排分布于所述槽钢支架(1)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种带有增强支撑结构的轻量化汽车油箱安装装置，其特征在于，所述槽钢支架(1)的一端设置有护杆(17)，所述护杆(17)的端部向上方弯折。

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