CN215658658U - 一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，包括底板，底板的顶部位于其中心处固定设有龙门架，龙门架的下方设有一端轴接于底板上的托板a，托板a的另一端轴接有托板b，所述托板b的另一端轴接于底板上，托板a和托板b的连接处设有与底板相连接的气缸，龙门架的下方位于托板a的上方设有安装于龙门架上的由螺杆a驱动的下压板a，龙门架的下方位于托板a的上方设有安装于龙门架上的由螺杆b驱动的下压板b；本实用新型使用时将两块待焊接的钢板分别置于托板a和托板b上，气缸驱动托板a和托板b的连接处向上升起，从而将两块钢板的连接处挤压，并且螺杆a和螺杆b驱动下压板a和下压板b向下运动，从而减小两块钢板之间的缝隙。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构加工设备技术领域，尤其涉及一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置。
背景技术
在钢结构钢板焊接拼装过程中，往往由于加工制作的误差或吊装及焊接过程中产生的变形导致左右两幅钢板拼装焊接时焊接坡口存在过大间隙，超过1.0mm，需要微调处理，然而，现有技术中，在钢结构拼装焊接过程，对于钢结构钢梁钢板在拼缝存在缝隙较宽的现象，通过人工无法进行微调处理，使得对接焊缝部位因为有间隙而无法进行施焊作业，且通过吊装或人工无法简单处理，导致焊接连接组装质量无法保证及存在安全隐患，同时影响结构整体性及受力性能。为此，我们提出一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，包括底板，所述底板的顶部位于其中心处固定设有龙门架，所述龙门架的下方设有一端轴接于底板上的托板a，所述托板a的另一端轴接有托板b，所述托板b的另一端轴接于底板上，所述托板a和托板b的连接处设有与底板相连接的气缸，所述龙门架的下方位于托板a的上方设有安装于龙门架上的由螺杆a驱动的下压板a，龙门架的下方位于托板a的上方设有安装于龙门架上的由螺杆b驱动的下压板b。
进一步的，所述托板a上位于与底板轴接处的顶部设有与其一体成型的限位板a，所述托板b上位于与底板轴接处的顶部设有与其一体成型的限位板b。
进一步的，所述托板a上位于与托板b连接的一端设有与其一体成型的连接耳，所述托板b上位于两个连接耳之间设有与其一体成型的通过连接轴与连接耳相连接的连接条。
进一步的，所述底板的顶部位于其两端处滑动设有支撑板，所述支撑板的底部设有与其一体成型的且与底板上的移位槽相配合的移位条，两个支撑板之间通过轴体与托板a和托板b连接。
进一步的，所述下压板a的两端设有与其一体成型的且与龙门架内壁上的滑槽a相配合的滑块a，所述下压板b的两端设有与其一体成型的且与龙门架内壁上的滑槽b相配合的滑块b。
进一步的，所述螺杆a的末端设有与其一体成型的且与下压板a上的螺孔a内壁上的环槽a相配合的限位环a，所述螺杆b的末端设有与其一体成型的且与下压板b上的螺孔b内壁上的环槽b相配合的限位环b。
本实用新型使用时将两块待焊接的钢板分别置于托板a和托板b上，气缸驱动托板a和托板b的连接处向上升起，从而将两块钢板的连接处挤压，并且螺杆a和螺杆b驱动下压板a和下压板b向下运动，从而减小两块钢板之间的缝隙，从而减小两块钢板之间的焊缝，调整非常方便。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一个角度的整体结构示意图；
图2是本实用新型另一个角度的整体结构示意图；
图3是本实用新型下压板a、下压板b和螺杆a、螺杆b的结构爆炸图；
图4是本实用新型的部分结构示意图；
图5是本实用新型图4的正视图；
图6是本实用新型支撑板和轴体的结构示意图。
图中标号说明：1-底板、2-龙门架、3-托板a、4-移位槽、5-限位板a、 6-螺杆a、7-螺杆b、8-滑槽b、9-下压板b、10-支撑板、11-限位板b、12- 轴体、13-托板b、14-滑槽a、15-下压板a、16-滑块a、17-螺孔a、18-限位环b、19-环槽a、20-滑块b、21-螺孔b、22-环槽b、23-限位环a、24-连接条、25-连接耳、26-连接轴、27-气缸、28-移位条。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至6所示，本实施例提供一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，包括底板1，所述底板1的顶部位于其中心处固定设有龙门架2，所述龙门架2的下方设有一端轴接于底板1上的托板a3，所述托板a3的另一端轴接有托板b13，所述托板b13的另一端轴接于底板1上，所述托板a3和托板 b13的连接处设有与底板1相连接的气缸27，所述龙门架2的下方位于托板a3的上方设有安装于龙门架2上的由螺杆a6驱动的下压板a15，龙门架 2的下方位于托板a3的上方设有安装于龙门架2上的由螺杆b6驱动的下压板b9。
将两块待焊接的钢板分别置于托板a3和托板b13上，气缸27驱动托板a3和托板b13的连接处向上升起，从而将两块钢板的连接处挤压，并且螺杆a6和螺杆b7驱动下压板a15和下压板b9向下运动，从而减小两块钢板之间的缝隙，从而减小两块钢板之间的焊缝，调整非常方便。
优选的，所述托板a3上位于与底板1轴接处的顶部设有与其一体成型的限位板a5，所述托板b13上位于与底板1轴接处的顶部设有与其一体成型的限位板b11。
限位板a5和限位板b11的设置，可以对钢板进行限位，在托板a3和托板b13的一端上升的过程中，对钢板的底端进行夹紧，从而实现对两块钢板进行挤压，调整两块钢板的焊接缝隙。
优选的，所述托板a3上位于与托板b13连接的一端设有与其一体成型的连接耳25，所述托板b13上位于两个连接耳25之间设有与其一体成型的通过连接轴26与连接耳25相连接的连接条24。
连接耳25与连接条24通过连接轴26连接，便于气缸27调节托板a3 和托板b13的倾斜角度。
优选的，所述底板1的顶部位于其两端处滑动设有支撑板10，所述支撑板10的底部设有与其一体成型的且与底板1上的移位槽4相配合的移位条28，两个支撑板10之间通过轴体12与托板a3和托板b13连接。
支撑板10的底部通过移位条4与底板1上的移位槽4滑动连接，当托板a3和托板b13的一端上升时支撑板10沿着移位槽4滑动。
优选的，所述下压板a15的两端设有与其一体成型的且与龙门架2内壁上的滑槽a14相配合的滑块a16，所述下压板b9的两端设有与其一体成型的且与龙门架2内壁上的滑槽b8相配合的滑块b20。
优选的，所述螺杆a7的末端设有与其一体成型的且与下压板a15上的螺孔a17内壁上的环槽a19相配合的限位环a23，所述螺杆b6的末端设有与其一体成型的且与下压板b9上的螺孔b21内壁上的环槽b22相配合的限位环b18。
螺杆a7驱动下压板a15向下运动，螺杆b6驱动下压板b9向下运动，从而挤压两块钢板，减小两块钢板之间的焊缝。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，包括底板，其特征在于：所述底板的顶部位于其中心处固定设有龙门架，所述龙门架的下方设有一端轴接于底板上的托板a，所述托板a的另一端轴接有托板b，所述托板b的另一端轴接于底板上，所述托板a和托板b的连接处设有与底板相连接的气缸，所述龙门架的下方位于托板a的上方设有安装于龙门架上的由螺杆a驱动的下压板a，龙门架的下方位于托板a的上方设有安装于龙门架上的由螺杆b驱动的下压板b。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，其特征在于：所述托板a上位于与底板轴接处的顶部设有与其一体成型的限位板a，所述托板b上位于与底板轴接处的顶部设有与其一体成型的限位板b。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，其特征在于：所述托板a上位于与托板b连接的一端设有与其一体成型的连接耳，所述托板b上位于两个连接耳之间设有与其一体成型的通过连接轴与连接耳相连接的连接条。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，其特征在于：所述底板的顶部位于其两端处滑动设有支撑板，所述支撑板的底部设有与其一体成型的且与底板上的移位槽相配合的移位条，两个支撑板之间通过轴体与托板a和托板b连接。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，其特征在于：所述下压板a的两端设有与其一体成型的且与龙门架内壁上的滑槽a相配合的滑块a，所述下压板b的两端设有与其一体成型的且与龙门架内壁上的滑槽b相配合的滑块b。
6.根据权利要求5所述的一种钢结构焊缝拼接宽度调节装置，其特征在于：所述螺杆a的末端设有与其一体成型的且与下压板a上的螺孔a内壁上的环槽a相配合的限位环a，所述螺杆b的末端设有与其一体成型的且与下压板b上的螺孔b内壁上的环槽b相配合的限位环b。
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