CN215639155U - 一种轿厢导向轮组件的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轿厢导向轮组件的检测装置，包括：底座顶部横向设有滑槽；左支座设于底座顶部左端，且与滑槽滑动配合，左支座上端右侧转动连接有第一顶针；右支座设于底座顶部右端，且与滑槽滑动配合，右支座上端左侧转动连接有第二顶针，第一顶针的顶尖端与第二顶针的顶尖端相对设置；底座顶部可拆卸连接有连接座，连接座后端通过螺栓连接有供百分表的磁性表座吸附在其顶部的连接板，连接板上设有多个连接通孔，连接通孔用于调节连接板的连接位置，以调整连接板后端距底座之间的距离；通过本检测装置可以及时发现导向轮品质问题，检测方法简单，容易把控，标准量化，避免人为误差，检测工艺稳定，能够保证导向轮组件检测的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿厢导向轮检测相关技术领域，特别涉及一种轿厢导向轮组件的检测装置。
背景技术
电梯轿厢的上下移动过程，实际上就是将曳引电机的输出转矩，利用导向轮、返绳轮等组件，通过钢丝绳组来实现运动转化的，导向轮组件的品质因素会直接影响到轿厢运行时的舒适度及噪声。因此，导向轮组件的安装前检测及质量异常的检测分析就十分重要，因导向轮组件的质量与体积都比较大，之前通过肉眼及手感检测，但是肉眼与手感很难检查出潜在的不良，当导向轮组件安装到电梯轿厢中，会导致轿厢运行时噪声较大及舒适度较差。
实用新型内容
为了克服上述的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种轿厢导向轮组件的检测装置以解决上述技术问题。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案如下：
根据本实用新型的一个方面，设计出一种轿厢导向轮组件的检测装置，包括：
底座，顶部横向设有滑槽；
左支座，设于所述底座顶部左端，且底部的第一滑块与所述滑槽滑动配合，所述左支座上端右侧转动连接有第一顶针；
右支座，设于所述底座顶部右端，且底部的第二滑块与所述滑槽滑动配合，所述右支座上端左侧转动连接有第二顶针，所述第一顶针的轴心线与第二顶针的轴心线共线设置，且第一顶针的顶尖端与第二顶针的顶尖端相对设置；
所述底座顶部可拆卸连接有连接座，连接座后端设有条状通孔，所述连接座后端通过螺栓连接有供百分表的磁性表座吸附在其顶部的连接板，所述连接板上设有多个连接通孔，所述连接通孔用于调节所述连接板的连接位置，以调整连接板后端距底座之间的距离。
采用上述技术方案，通过第一顶针和第二顶针可对导向轮组件上的导向轮夹持固定，转动导向轮后，通过百分表可以对导向轮的偏摆及游隙检测，通过在连接板上设置多个用于调节其连接位置的连接通孔，可以调整连接板后端距底座之间的距离，根据测量需要调节连接板后端伸出的长度，以便百分表的磁性表座吸附在合适位置，利于百分表准确检测，通过本检测装置可以及时发现导向轮品质问题，检测方法简单，容易把控，标准量化，避免人为误差，检测工艺稳定，不受环境或其它外部因素影响，能够保证导向轮组件检测的准确性。
为了更好的解决上述技术缺陷，本实用新型还具有更佳的技术方案：
在一些实施方式中，所述连接座下端设有凹槽，前端设有螺纹通孔，所述螺纹通孔螺纹连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆固接有锁紧杆，转动锁紧杆可以联动所述锁紧螺杆另一端与所述底座抵接。
在一些实施方式中，所述连接板顶部为平面结构。由此，可以保证百分表的磁性表座能够稳定的吸附在连接板上。
在一些实施方式中，多个所述连接通孔同一直线等距设置。
在一些实施方式中，所述右支座右端设置用于调节所述第二顶针左右移动的调节轮机构。由此，方便对导向轮组件进行夹持固定。
在一些实施方式中，所述底座底部两端分别焊接有安装板，每一所述安装板两端均设有安装孔。
在一些实施方式中，所述滑槽贯穿所述底座，并位于底座顶部的中部。由此，能够保证底座整体具有较好的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种实施方式的一种轿厢导向轮组件的检测装置的结构示意图；
图2为轿厢导向轮组件的检测装置上连接座与连接的拆分结构示意图；
图3为导向轮组件夹持在轿厢导向轮组件的检测装置上的结构示意图；
附图标记：
1、底座；10、滑槽；11、安装板；12、安装孔；2、左支座；21、第一顶针；3、右支座；31、第二顶针；4、连接座；40、条状通孔；41、凹槽；42、锁紧螺杆；43、锁紧杆；5、连接板；50、连接通孔；6、调节轮机构；7、百分表；8、导向轮。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
参考图1至图3所示，本实用新型提供的一种轿厢导向轮组件的检测装置，包括：底座1、左支座2、右支座3。
底座1顶部横向设有贯穿结构的滑槽10，滑槽10位于底座1顶部宽度方向的中部。
底座1底部两端分别焊接有安装板11，每一安装板11两端均设有安装孔12，通过安装孔12便于对底座1进行固定安装。
左支座2设于底座1顶部左端，左支座2底部设有第一滑块，该第一滑块与滑槽10滑动配合，左支座2上端右侧转动连接有第一顶针21。
右支座3设于底座1顶部右端，右支座3底部设有第二滑块，该第二滑块与滑槽10滑动配合，右支座3上端左侧转动连接有第二顶针31。
第一顶针21的轴心线与第二顶针31的轴心线共线设置，且第一顶针21的顶尖端与第二顶针31的顶尖端相对设置。
通过第一顶针21和第二顶针31可对导向轮组件上的导向轮8夹持固定。
底座1顶部可拆卸连接有连接座4。进一步，连接座4后端设有条状通孔40，连接座4下端设有凹槽41，凹槽41宽度大于底座1的宽度，凹槽41底部与底座1顶部接触，连接座4前端设有螺纹通孔，该螺纹通孔螺纹连接有锁紧螺杆42，该锁紧螺杆42固接有锁紧杆43，转动锁紧杆43可以联动锁紧螺杆42另一端与底座1抵接。
底座1后端通过螺栓连接有供百分表7的磁性表座吸附在其顶部的连接板5，连接板5材质为铁或者45号钢，连接板5顶部为平面结构，连接板5上设有多个连接通孔50，多个连接通孔50同一直线，且之间等距设置，连接通孔50用于调节连接板5的连接位置，以调整连接板5后端距底座1之间的距离。
右支座3右端设置用于调节第二顶针31左右移动的调节轮机构6。调节轮机构6包括调节轮以及与调节轮连接的调节螺杆，该调节螺杆与有支座上的螺纹孔螺纹连接，调节螺杆另一端与第二顶针31右端连接。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，包括：
底座，顶部横向设有滑槽；
左支座，设于所述底座顶部左端，且底部的第一滑块与所述滑槽滑动配合，所述左支座上端右侧转动连接有第一顶针；
右支座，设于所述底座顶部右端，且底部的第二滑块与所述滑槽滑动配合，所述右支座上端左侧转动连接有第二顶针，所述第一顶针的轴心线与第二顶针的轴心线共线设置，且第一顶针的顶尖端与第二顶针的顶尖端相对设置；
所述底座顶部可拆卸连接有连接座，连接座后端设有条状通孔，所述连接座后端通过螺栓连接有供百分表的磁性表座吸附在其顶部的连接板，所述连接板上设有多个连接通孔，所述连接通孔用于调节所述连接板的连接位置，以调整连接板后端距底座之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，所述连接座下端设有凹槽，前端设有螺纹通孔，所述螺纹通孔螺纹连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆固接有锁紧杆，转动锁紧杆可以联动所述锁紧螺杆另一端与所述底座抵接。
3.根据权利要求1所述的一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，所述连接板顶部为平面结构。
4.根据权利要求1所述的一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，多个所述连接通孔同一直线等距设置。
5.根据权利要求1所述的一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，所述右支座右端设置用于调节所述第二顶针左右移动的调节轮机构。
6.根据权利要求1所述的一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，所述底座底部两端分别焊接有安装板，每一所述安装板两端均设有安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种轿厢导向轮组件的检测装置，其特征在于，所述滑槽贯穿所述底座，并位于底座顶部的中部。
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