CN215622381U - 悬挂固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂固定装置,包括工装平台以及悬挂定位机构;悬挂定位机构设有多个,悬挂定位机构包括支架限位件、驱动机构、导向机构以及支架,支架固定在工装平台上,驱动机构固定在支架上,驱动机构的移动方向与工装平台的表面平行,支架限位件设于支架上并通过驱动机构的驱动,对位于主纵梁上的悬挂支架进行限位;支架限位件上设有开口,以对主纵梁与悬挂支架进行定位;导向机构朝支架限位件的移动方向延伸,支架限位件固定在导向机构上;在工装平台的长度方向前后两端中的其中一端设有挡条。与现有技术相比,实现了悬挂的快速定位以及安装,提高了悬挂的组对质量和生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种安装平台,特别涉及一种悬挂固定装置。
背景技术
半挂车悬挂系统包括半挂车两侧的悬挂,悬挂是连接半挂车底盘车架与车桥的纽带,悬挂组对如果平行度与直线度较差,将直接给后续车桥和轮胎的安装带来麻烦,也给半挂车安全行驶埋下极大的隐患。
一般在实际生产过程中,先焊接好车架,然后在车架上划线,依次排好多个悬挂,并对多个悬挂找平找正定位。当一个悬挂位置发生变化时,相应其它悬挂也需要进行位置调整,这样,频繁的找平找正定位,组装时间较长,严重影响了生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种悬挂固定装置,要解决的技术问题是实现悬挂组快速定位,提高组对质量和生产效率。
为解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案实现:一种悬挂固定装置,包括工装平台以及悬挂定位机构,工装平台用于承载主纵梁,悬挂定位机构用于对悬挂所在高度进行定位,以保证半挂车的悬挂高度统一;悬挂定位机构设有多个,分别一一对称设置在工装平台台面的两侧上,悬挂定位机构包括支架限位件、驱动机构、导向机构以及支架,支架固定在工装平台上,驱动机构固定在支架上,驱动机构的移动方向与工装平台的表面平行,以使驱动机构能够朝相对一侧的悬挂定位机构方向来回直线移动,支架限位件设于支架上并通过驱动机构的驱动,对位于主纵梁上的悬挂支架进行限位;支架限位件上设有开口,以对主纵梁与悬挂支架进行定位;导向机构朝支架限位件的移动方向延伸,支架限位件固定在导向机构上;在工装平台的长度方向前后两端中的其中一端设有挡条。
进一步地,所述支架限位件包括一L形板以及设于L形板两侧上的侧封板,L形板具有水平面,开口分别设置在两个侧封板位于水平面的一端上。
进一步地,所述支架为L字形,包括一驱动机构固定平台以及支撑杆,驱动机构固定在驱动机构固定平台上,导向机构固定在支撑杆上,并朝相对一侧的悬挂定位机构方向延伸。
进一步地,所述支架上设有斜撑,以对导向机构进行制成。
进一步地,所述驱动机构为气缸。
进一步地,所述导向机构为导轨。
进一步地,所述导向机构设有两个。
进一步地,所述工装平台上设有沿工装平台的长度方向对称设置的限位柱组,每侧的限位柱组设有多组,分别间隔设置,以对主纵梁进行定位,从而保证两条主纵梁平行,每组限位柱组设有两个限位柱。
本实用新型与现有技术相比,通过设置一工装平台,在工装平台上设置多个悬挂定位机构,悬挂定位机构两两一一对应(组对),通过支架限位件对悬挂在主纵梁上的所在位置以及高度进行定位,从而实现了悬挂的快速定位以及安装,提高了悬挂的组对质量和生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2-1是图1的俯视图。
图2-2是图2中标示A的局部放大图。
图3是本实用新型支架限位件初始状态下的结构示意图。
图4是本实用新型支架限位件对悬挂进行定位的结构示意图。
图5是本实用新型悬挂定位机构的结构示意图。
图6是本实用新型悬挂定位机构的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2-1、图3和图4所示,本实用新型公开了一种悬挂固定装置,包括工装平台1以及悬挂定位机构2,其中:
工装平台1用于承载主纵梁,工装平台1的长度大于主纵梁的长度,工装平台1具有两长边侧11、两短边侧12,在其中一短边侧12上设置有挡条9,挡条9与该短边侧12平行,以对主纵梁100进行定位;
悬挂定位机构2用于对悬挂所在高度进行定位,以保证半挂车的悬挂高度统一;悬挂定位机构2设有多个,分别一一对称设置在工装平台1台面的长边侧11上,悬挂定位机构2包括支架限位件3、驱动机构4、导向机构5以及支架6,支架6固定在工装平台1上,驱动机构4固定在支架6上,驱动机构4的移动方向与工装平台1的表面平行,以使驱动机构4能够朝相对一侧的悬挂定位机构2方向来回直线移动,支架限位件3设于支架6上并通过驱动机构4的驱动,对位于主纵梁上的悬挂支架进行限位;一一对称设置的两个悬挂定位机构2中的支架限位件3相对的一端上设有开口34,以对主纵梁100以及悬挂支架101进行定位,导向机构5朝支架限位件3的移动方向延伸,支架限位件3固定在导向机构上。
如图1、图2-1和图2-2所示,在工装平台1上设有沿工装平台1的长边侧的长度方向对称设置的限位柱组13,每侧的限位柱组13设有多组,分别间隔设置,以对主纵梁100进行定位,从而保证两条主纵梁100平行,每组限位柱组13设有两个限位柱,每侧的主纵梁100放置在该侧的限位柱组13中的限位柱之间。
在本实用新型中,悬挂定位机构2设有8个,分别两两一组对称设置,每组悬挂定位机构2沿工装平台1的长边侧11间隔设置;其设置位置与半挂车悬挂所在位置相对,在此不作具体限定。
在本实用新型中,驱动机构4为气缸,当然也可以为推杆,通过手动的方式推动;导向机构5为导轨,导轨的轨道固定在支架6上,支架限位件3与导轨的滑块连接固定。
如图3、图4、图5和图6所示,支架限位件3包括一L形板31以及设于L形板31两侧上的侧封板32,L形板31具有水平面33,开口34设置在两个侧封板32位于水平面33的一端,从而使支架限位件3移动至主纵梁与悬挂支架所在位置时,开口34插在主纵梁与悬挂支架之间;L形板31由钢板弯折而成,侧封板32设置在L形板31的前后两侧上。
如图3、图4、图5和图6所示,支架6为L字形,包括一驱动机构固定平台61以及支撑杆62,驱动机构4固定在驱动机构固定平台61上,导向机构5固定在支撑杆62上,并朝相对一侧的悬挂定位机构2方向延伸,驱动机构固定平台61以及导向机构5平行于工装平台1的台面。为了保证导向机构5的稳定性,支架6上设有斜撑7,以对导向机构5进行制成,斜撑7的一端固定在导向机构5远离驱动机构固定平台61的一端,斜撑7的另一端固定在支撑杆62的下端。
在本实用新型中,导向机构5设有两个,对称设置在驱动机构4的两侧上。
实用新型可以对三轴悬挂组对定位装置,可快速定位悬挂,提高组对质量和生产效率。
Claims (8)
1.一种悬挂固定装置,其特征在于:包括工装平台(1)以及悬挂定位机构(2),工装平台(1)用于承载主纵梁,悬挂定位机构(2)用于对悬挂所在高度进行定位,以保证半挂车的悬挂高度统一;悬挂定位机构(2)设有多个,分别一一对称设置在工装平台(1)台面的两侧上,悬挂定位机构(2)包括支架限位件(3)、驱动机构(4)、导向机构(5)以及支架(6),支架(6)固定在工装平台(1)上,驱动机构(4)固定在支架(6)上,驱动机构(4)的移动方向与工装平台(1)的表面平行,以使驱动机构(4)能够朝相对一侧的悬挂定位机构(2)方向来回直线移动,支架限位件(3)设于支架(6)上并通过驱动机构(4)的驱动,对位于主纵梁上的悬挂支架进行限位;支架限位件(3)上设有开口(34),以对主纵梁与悬挂支架进行定位;导向机构(5)朝支架限位件(3)的移动方向延伸,支架限位件(3)固定在导向机构上;在工装平台(1)的长度方向前后两端中的其中一端设有挡条(9)。
2.根据权利要求1所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述支架限位件(3)包括一L形板(31)以及设于L形板(31)两侧上的侧封板(32),L形板(31)具有水平面(33),开口(34)分别设置在两个侧封板(32)位于水平面(33)的一端上。
3.根据权利要求2所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述支架(6)为L字形,包括一驱动机构固定平台(61)以及支撑杆(62),驱动机构(4)固定在驱动机构固定平台(61)上,导向机构(5)固定在支撑杆(62)上,并朝相对一侧的悬挂定位机构(2)方向延伸。
4.根据权利要求3所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述支架(6)上设有斜撑(7),以对导向机构(5)进行制成。
5.根据权利要求4所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述驱动机构(4)为气缸。
6.根据权利要求5所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述导向机构(5)为导轨。
7.根据权利要求6所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述导向机构(5)设有两个。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的悬挂固定装置,其特征在于:所述工装平台(1)上设有沿工装平台(1)的长度方向对称设置的限位柱组(13),每侧的限位柱组(13)设有多组,分别间隔设置,以对主纵梁进行定位,从而保证两条主纵梁平行,每组限位柱组(13)设有两个限位柱。
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