CN215621413U - 中控台安装支架、车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种中控台安装支架、车辆，其中，中控台安装支架包括：支架本体，所述支架本体的上侧形成有中控台安装位和座椅安装位，所述支架本体的底部设置有安装部，所述安装部适于与车身的地板可拆卸连接。本实用新型提供的中控台安装支架、车辆，同时将中控台安装位和座椅安装位集成在支架本体上，并且能够通过可拆卸连接的方式将支架本体安装在车身的地板上，极大的简化了座椅和中控台的安装结构，降低安装的复杂性。

Description

中控台安装支架、车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，尤其涉及一种中控台安装支架、车辆。

背景技术

目前中控台、副座椅安装支架普遍为独立存在的，分别焊接在白车身地板骨架上，二者不存在关联关系，或者中控台、座椅安装垫铁均预埋在白车上地板骨架上。现有技术中的座椅、中控台的安装结构较为复杂，不易安装，座椅和中控台安装后存在对不准，精度差的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种中控台安装支架、车辆，用以解决现有技术中中控台及座椅安装不便，安装不准的问题。

本实用新型提供一种中控台安装支架，包括：支架本体，所述支架本体的上侧形成有中控台安装位和座椅安装位，所述支架本体的底部设置有安装部，所述安装部适于与车身的地板可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述支架本体上还形成有电池仓安装位，所述电池仓安装位位于所述座椅安装位下方。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述座椅安装位包括主座安装位和副座安装位，所述副座安装位、主座安装位和所述中控台安装位在所述支架本体的上侧依次排布。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述支架本体包括上层梁结构和支撑梁结构，所述上层梁结构与所述支撑梁结构垂直固定，所述安装部位于所述支撑梁结构背离所述上层梁结构一端，所述上层梁结构构成所述中控台安装位和所述座椅安装位的框架。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述上层梁结构包括前侧横梁、与所述前侧横梁垂直并可拆卸连接的第一纵梁、第二纵梁以及平行于所述前侧横梁并与至少两个所述第二纵梁可拆卸连接的后侧横梁，所述前侧横梁与所述第一纵梁形成所述主座安装位和所述副座安装位，所述前侧横梁、所述第二纵梁和所述后侧横梁形成所述中控台安装位。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述支撑梁结构包括前侧竖梁和后侧竖梁，所述前侧竖梁和所述后侧竖梁分别设置有至少两个，且均与所述上层梁结构可拆卸连接。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述支架本体还包括电池仓安装板，所述电池仓安装板与所述上层梁结构或所述支撑梁结构可拆卸连接，所述电池仓安装板在所述上层梁结构的下方形成所述电池仓安装位。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述安装部适于与车身的地板螺栓连接。

根据本实用新型提供的一种中控台安装支架，所述安装部包括第一支板和第二支板，所述第一支板竖向设置并与所述支架本体的底部可拆卸连接，所述第二支板水平设置并与所述第一支板垂直固定。

本实用新型还提供一种车辆，包括车身、座椅、中控台和以上任一项所述的中控台安装支架，所述中控台安装支架与所述车身的地板可拆卸连接，所述座椅设置在所述座椅安装位上，所述中控台可拆卸连接在所述中控台安装位上。

本实用新型提供的中控台安装支架、车辆，同时将中控台安装位和座椅安装位集成在支架本体上，并且能够通过可拆卸连接的方式将支架本体安装在车身的地板上，极大的简化了座椅和中控台的安装结构，降低安装的复杂性。并且，集成式的安装结构，能够使座椅和中控台的安装位置相对固定，保证中控台和座椅的安装准确度。

支架本体上形成的电池仓安装位能够用于安装电池仓，充分利用支架本体的内部空间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种中控台安装支架的主视图；

图2是本实用新型提供的一种中控台安装支架的俯视图；

图3是本实用新型提供的一种中控台安装支架的左视图；

图4是本实用新型提供的一种中控台安装支架在使用状态下的主视图；

图5是本实用新型提供的一种中控台安装支架在使用状态下的左视图。

附图标记：

100、支架本体； 110、上层梁结构； 111、第一横梁；

112、第二横梁； 113、第一纵梁； 114、第二纵梁；

115、后侧横梁； 120、支撑梁结构； 121、前侧竖梁；

122、后侧竖梁； 130、电池安装板； 140、右侧安装梁；

200、中控台安装位； 300、座椅安装位； 310、主座安装位；

320、副座安装位； 400、电池仓安装位； 500、安装部；

510、第一支板； 520、第二支板； 600、主座；

700、副座； 800、电池仓； 900、中控台。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1-图5描述本实用新型实施例的中控台安装支架，图中箭头A表示车辆宽度方向，箭头B表示车辆长度方向。中控台安装支架包括：支架本体100，支架本体100的上侧形成有中控台安装位200和座椅安装位300，车辆的座椅及中控台900可以安装在支架本体100上。支架本体100的底部设置有安装部500，安装部500适于与车身的地板可拆卸连接。

参见图2，可选的，座椅安装位300包括主座安装位310和副座安装位320，副座安装位320、主座安装位310和中控台安装位200在支架本体100的上侧依次排布，其排布方向沿车辆的宽度方向A。支架本体100上可同时安装副座700、主座600及中控台900，使用人员坐在主座600上时，可对中控台900进行操作。

参见图1，支架本体100包括上层梁结构110和支撑梁结构120，上层梁结构110为支架本体100的上层水平部分，上层梁结构110构成中控台安装位200和座椅安装位300的框架。上层梁结构110与支撑梁结构120垂直固定，将支架本体100安装在车身的地板上后，支撑梁结构120位于上层梁结构110的下方，能够对上层梁结构110及设置在上层梁结构110上的座椅及中控台900形成支撑。安装部500位于支撑梁结构120背离上层梁结构110一端，通过安装部500将支撑梁结构120固定在车身的地板上可实现支架本体100的安装固定。

回见图2，可选的，上层梁结构110包括前侧横梁、第一纵梁113、第二纵梁114以及后侧横梁115，其中，前侧横梁和后侧横梁115均沿车辆的宽度方向A延伸，前侧横梁和后侧横梁115沿车辆的长度方向B排布，第一纵梁113和第二纵梁114沿车辆的长度方向B延伸。前侧横梁可以采用多段式结构，并且前侧横梁的各段可以在车辆的长度方向B上错位。第一纵梁113和第二纵梁114分别设置有至少两个，第一纵梁113和第二纵梁114位于前侧横梁的同一侧，且分别与前侧横梁垂直固定，前侧横梁与第一纵梁113形成主座安装位310和副座安装位320。后侧横梁115与第二纵梁114固定连接，前侧横梁、第二纵梁114和后侧横梁115形成中控台安装位200。

在一种可选方案中，前侧横梁包括第一横梁111和第二横梁112，第一横梁111和第二横梁112相互平行，并在车辆的长度方向B上错位。两个第一纵梁113与第一横梁111可拆卸连接，第二横梁112与其中一个第一纵梁113可拆卸连接，两个第二纵梁114与第二横梁112可拆卸连接，后侧横梁115连接第二纵梁114背离第一横梁111的一端，第二横梁112、第二纵梁114和后侧横梁115形成长方形框架。为便于支撑固定中控台900，还可设置右侧安装梁140，右侧安装梁140设置在第二横梁112、第二纵梁114和后侧横梁115形成的框架内，并与两个第二纵梁114固定连接。

结合图1和图3，支撑梁结构120包括前侧竖梁121和后侧竖梁122，前侧竖梁121和后侧竖梁122分别设置有至少两个，且均与上层梁结构110可拆卸连接。可选的，前侧竖梁121设置有两个，其中一个前侧竖梁121与第一横梁111背离第二横梁112的一端可拆卸连接，另一个前侧竖梁121与第二横梁112背离第一横梁111的一端可拆卸连接；后侧竖梁122设置有两个，其中一个后侧竖梁122与其中一个第一纵梁113背离前侧横梁的一端可拆卸连接，另一个后侧竖梁122与其中一个第二纵梁114背离前侧横梁的一端可拆卸连接。

上层梁结构110的各杆体之间以及上层梁结构110与支撑梁结构120之间均可通过螺栓可拆卸连接，便于更改结构，使其能够适应其他车型。

结合图1和图2，在本实用新型一个实施例中，支架本体100上还形成有电池仓安装位400，电池仓安装位400位于座椅安装位300下方。电池仓安装位400能够用于固定电池仓800，充分利用支架本体100内部空间。

可选的，支架本体100还包括电池安装板130，电池安装板130与上层梁结构110或支撑梁结构120可拆卸连接，并在上层梁结构110的下方形成电池仓安装位400。在一种可选方式中，电池仓800安装板沿车辆的宽度方向A延伸，电池仓800安装板分别通过螺栓连接相互靠近的第一纵梁113和第二纵梁114，由此，电池仓安装位400位于相互靠近的第一纵梁113和第二纵梁114之间，电池仓800安装完成后位于主座600的下方。

结合图3，在本实用新型一个实施例中，安装部500适于与车身的地板螺栓连接。安装部500上设置有通孔，该通孔竖向贯穿安装部500，通过螺纹端穿过通孔的螺栓能够将安装部500与车身的地板固定连接。

可选的，安装部500包括第一支板510和第二支板520，第一支板510竖向设置并与支架本体100的底部可拆卸连接，第一支板510与支架本体100之间可以采用螺栓连接。第二支板520水平设置并与第一支板510垂直固定，安装部500上的通孔设置在第二支板520上，将支架本体100安装在车辆的地板上时，第二支板520与车辆的地板贴合固定。

在本实用新型一个实施例中，提供了一种车辆，包括车身、座椅、中控台900和以上任一项的中控台安装支架。中控台安装支架与车身的地板可拆卸连接，座椅包括主座600和副座700，主座600和副座700均设置在座椅安装位300上，中控台900可拆卸连接在中控台安装位200上。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种中控台安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体的上侧形成有中控台安装位和座椅安装位，所述支架本体的底部设置有安装部，所述安装部适于与车身的地板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的中控台安装支架，其特征在于，所述支架本体上还形成有电池仓安装位，所述电池仓安装位位于所述座椅安装位下方。

3.根据权利要求2所述的中控台安装支架，其特征在于，所述座椅安装位包括主座安装位和副座安装位，所述副座安装位、主座安装位和所述中控台安装位在所述支架本体的上侧依次排布。

4.根据权利要求3所述的中控台安装支架，其特征在于，所述支架本体包括上层梁结构和支撑梁结构，所述上层梁结构与所述支撑梁结构垂直固定，所述安装部位于所述支撑梁结构背离所述上层梁结构一端，所述上层梁结构构成所述中控台安装位和所述座椅安装位的框架。

5.根据权利要求4所述的中控台安装支架，其特征在于，所述上层梁结构包括前侧横梁、与所述前侧横梁垂直并可拆卸连接的第一纵梁、第二纵梁以及平行于所述前侧横梁并与至少两个所述第二纵梁可拆卸连接的后侧横梁，所述前侧横梁与所述第一纵梁形成所述主座安装位和所述副座安装位，所述前侧横梁、所述第二纵梁和所述后侧横梁形成所述中控台安装位。

6.根据权利要求4所述的中控台安装支架，其特征在于，所述支撑梁结构包括前侧竖梁和后侧竖梁，所述前侧竖梁和所述后侧竖梁分别设置有至少两个，且均与所述上层梁结构可拆卸连接。

7.根据权利要求4所述的中控台安装支架，其特征在于，所述支架本体还包括电池仓安装板，所述电池仓安装板与所述上层梁结构或所述支撑梁结构可拆卸连接，所述电池仓安装板在所述上层梁结构的下方形成所述电池仓安装位。

8.根据权利要求1所述的中控台安装支架，其特征在于，所述安装部适于与车身的地板螺栓连接。

9.根据权利要求1所述的中控台安装支架，其特征在于，所述安装部包括第一支板和第二支板，所述第一支板竖向设置并与所述支架本体的底部可拆卸连接，所述第二支板水平设置并与所述第一支板垂直固定。

10.一种车辆，其特征在于，包括车身、座椅、中控台和如权利要求1-9任一项所述的中控台安装支架，所述中控台安装支架与所述车身的地板可拆卸连接，所述座椅设置在所述座椅安装位上，所述中控台可拆卸连接在所述中控台安装位上。

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