CN115195440A - 一种电池包后部安装点固定结构 - Google Patents

一种电池包后部安装点固定结构 Download PDF

Info

Publication number
CN115195440A
CN115195440A CN202210757666.6A CN202210757666A CN115195440A CN 115195440 A CN115195440 A CN 115195440A CN 202210757666 A CN202210757666 A CN 202210757666A CN 115195440 A CN115195440 A CN 115195440A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pipe
pipe fitting
battery pack
fixed
mounting point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202210757666.6A
Other languages
English (en)
Inventor
刘玉峰
林继鑫
范凯
唐明理
毕思刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Bestune Car Co Ltd
Original Assignee
FAW Bestune Car Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Bestune Car Co Ltd filed Critical FAW Bestune Car Co Ltd
Priority to CN202210757666.6A priority Critical patent/CN115195440A/zh
Publication of CN115195440A publication Critical patent/CN115195440A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
    • B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
    • B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
    • B60L50/66—Arrangements of batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/236—Hardness
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/244—Secondary casings; Racks; Suspension devices; Carrying devices; Holders characterised by their mounting method
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0438—Arrangement under the floor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明属于电动汽车电池包安装技术领域，具体涉及一种电池包后部安装点固定结构；包括两个安装支架、一根第一管件、一根第二管件、一根第三管件、一根第四管件以及两根第五管件，所述结构固定在车辆中地板下部；本发明的电池包安装结构连接工艺简单，便于与车身固定，安装精度高，便于后续电池包的安装，重量轻，成本低。本结构刚度好，能够显著加强电池包安装点的局部刚度及中地板区域的扭转刚度。

Description

一种电池包后部安装点固定结构
技术领域
本发明属于电动汽车电池包安装技术领域，具体涉及一种电池包后部安装点固定结构。
背景技术
目前，电动汽车电池包后部有两个或者多个安装点，由于安装位置距离车身主体结构较远，导致安装支架悬臂很长，刚度很差，从而造成电池包安装不稳、电池包耐久性较差导致的质量问题。另外由于中地板区域面积较大，没有足够的梁状结构进行有效的支撑，所以这个区域扭转刚度较差，受力容易变形，导致车内乘客的舒适性较差。
发明内容
针对以上现有技术中存在的问题，本发明提供一种电池包后部安装点固定结构，能够显著加强电池包安装点的局部刚度及中地板区域的扭转刚度。
一种电池包后部安装点固定结构，包括安装支架1、第一管件2、第二管件3、第三管件4、第四管件5和第五管件6，其中第一管件2和第二管件3之间通过安装支架1和第三管件4固定连接在一起，且第一管件2和第二管件3的顶部和底部分别固定有第五管件6，第四管件5固定在第一管件2左侧外部。
所述安装支架1为一体件，包括顶板11、左侧板12、前侧板13和后侧板14，其中左侧板12设置在顶板11下方左侧，前侧板13和后侧板14分别设在顶板11的前后两端，且左侧板12底部向下方延伸形成第一翻边15，前侧板13底部向前方延伸形成第二翻边16，右端向前方延伸形成第三翻边17，后侧板14底部向后方延伸形成第四翻边18，右端向后方延伸形成第五翻边19，且左侧板12中部设有正面凹槽110，第三翻边17和第五翻边19中部均设有背面凹槽111。
所述第一管件2左侧中部设有凸起21，凸起21上方的第一管件2右侧和第二管件3左侧之间通过一个安装支架1连接在一起，凸起21下方的第一管件2右侧和第二管件3左侧之间通过另一个安装支架1连接在一起，其中第一管件2固定在左侧板12上的正面凹槽110内，第二管件3固定在第三翻边17和第五翻边19中部的背面凹槽111内。
所述第四管件5为一体的U型管，包括右侧竖管、前端横管和后端横管，其中前端横管和后端横管的右侧均向下方延伸形成右侧竖管，右侧竖管固定在第一管件2上的凸起21外侧。
所述第五管件6为一体件，包括前端U型管、左侧竖管和右侧竖管，其中前端U型管的左右两侧分别向下方延伸形成左侧竖管和右侧竖管，且左侧竖管和右侧竖管分别固定在第一管件2端部右侧和第二管件3端部左侧。
所述第三管件4呈等边三角形状，且其中两个顶点处分别固定在凸起21右侧的上下两端，另外一个顶点处固定在第二管件3左侧中部。
所述第一管件2上下两端端部分别向外侧延伸形成第一短边112。
所述第二管件3上下两端端部分别向外侧延伸形成第二短边31。
所述第一管件2、第二管件3、第三管件4、第四管件5和第五管件6均为中空的管状梁。
所述管状梁的直径在20mm-50mm的范围内，壁厚在3mm-5mm的范围内。
本发明的有益效果：
本发明的电池包安装结构连接工艺简单，便于与车身固定，安装精度高，便于后续电池包的安装，重量轻，成本低。且本发明所述结构刚度好，能够显著加强电池包安装点的局部刚度及中地板区域的扭转刚度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的侧视结构示意图。
图3为本发明的安装支架正面结构示意图。
图4为本发明的安装支架背面结构示意图。
图5为本发明的第四管件结构示意图。
图6为本发明的第五管件结构示意图。
图7为本发明的使用状态示意图。
图8为图7的部分结构放大图。
其中：安装支架1、顶板11、左侧板12、前侧板13、后侧板14、第一翻边15、第二翻边16、第三翻边17、第四翻边18、第五翻边19、正面凹槽110、背面凹槽111、第一短边112、第一管件2、凸起21、第二管件3、第二短边31、第三管件4、第四管件5、第五管件6、横梁7；纵梁8；地板连接件9。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
实施例1
如图1-6所示，一种电池包后部安装点固定结构，位于车身中地板区域的位置，包括安装支架1、第一管件2、第二管件3、第三管件4、第四管件5和第五管件6，其中第一管件2和第二管件3之间通过安装支架1和第三管件4固定连接在一起，且第一管件2和第二管件3的顶部和底部分别固定有第五管件6，第四管件5固定在第一管件2左侧外部。
所述安装支架1为一体件，包括顶板11、左侧板12、前侧板13和后侧板14，其中左侧板12设置在顶板11下方左侧，前侧板13和后侧板14分别设在顶板11的前后两端，且左侧板12底部向下方延伸形成第一翻边15，前侧板13底部向前方延伸形成第二翻边16，右端向前方延伸形成第三翻边17，后侧板14底部向后方延伸形成第四翻边18，右端向后方延伸形成第五翻边19，且左侧板12中部设有正面凹槽110，第三翻边17和第五翻边19中部均设有背面凹槽111。
所述第一管件2左侧中部设有凸起21，凸起21上方的第一管件2右侧和第二管件3左侧之间通过一个安装支架1连接在一起，凸起21下方的第一管件2右侧和第二管件3左侧之间通过另一个安装支架1连接在一起，其中第一管件2固定在左侧板12上的正面凹槽110内，第二管件3的前后两端分别固定在第三翻边17和第五翻边19中部的背面凹槽111内。
所述第四管件5为一体的U型管，包括右侧竖管、前端横管和后端横管，其中前端横管和后端横管的右侧均向下方延伸形成右侧竖管，右侧竖管固定在第一管件2上的凸起21外侧。
所述第五管件6为一体件，包括前端U型管、左侧竖管和右侧竖管，其中前端U型管的左右两侧分别向下方延伸形成左侧竖管和右侧竖管，且左侧竖管和右侧竖管分别固定在第一管件2端部右侧和第二管件3端部左侧。
所述第三管件4呈等边三角形状，且其中两个顶点处分别固定在凸起21右侧的上下两端，另外一个顶点处固定在第二管件3左侧中部。
所述第一管件2上下两端端部分别向外侧延伸形成第一短边112。
所述第二管件3上下两端端部分别向外侧延伸形成第二短边31。
所述第一管件2、第二管件3、第三管件4、第四管件5和第五管件6均为中空的管状梁。
所述管状梁的直径在20mm-50mm的范围内，壁厚在3mm-5mm的范围内。
如图7-8所示，使用时，两个安装支架1的第二翻边16和第四翻边18焊接或者螺栓连接在车身上的横梁7上方，两个安装支架1的第一翻边15焊接或者螺栓连接在横梁7的侧面。
第一短边112焊接或者螺栓连接在纵梁8上，第二短边31也焊接或者螺栓连接在纵梁8上。
第四管件5的前端横管和后端横管焊接在地板连接件9上。
第五管件6前端U型管焊接在纵梁8上。
实施例2
两个安装支架1与一根第一管件2连接，同时与一根第二管件3连接。一根第三管件4与第一管件2和第二管件3连接。一根第四管件5与第一管件2连接，两个第五管件6与第一管件2和第二管件3连接。
各根管件通过焊接或者螺栓连接的方式固定在一起，并与两个安装支架1焊接或者螺栓连接，由此构成一个整体部件。
两个安装支架1为自焊接零件，一端开口，为“U”型件。正面有一条凹槽，与第一管件2连接。背面有两条凹槽，与第二管件3连接。正面凹槽为半圆柱型，直径比第一管件2的直径大1-5mm。背面凹槽为半圆柱型，直径比第二管件3的直径大1-5mm。两个安装支架1在下部左右两侧各有一个第二翻边16和第四翻边18，与横梁7焊接或者螺栓连接。两个安装支架1在下部还有一个第一翻边15，与横梁7焊接或者螺栓连接。在正面上有两个定位圆台，圆台上有圆孔113，圆孔113直径为10-20mm。
第一管件2中部成“凸”字型，两边各有一个第一短边112，第一短边112与中间管部成90度。第一短边112与纵梁8焊接或者螺栓连接。
第二管件3中部成直线型，两边各有一个第二短边31，第二短边31与中部管成90度。第二短边31与纵梁8焊接或者螺栓连接。
第三管件4为等边三角形，任意两条边的角度为60度。
第四管件5成“U”字型，顶部与第一管件2的中部焊接，底部与前后地板连接件9焊接。
第五管件6成“U”字型，顶部与纵梁8焊接，底部与第一管件2和第二管件3焊接。
第一管件2，第二管件3，第三管件4，第四管件5的顶部和第五管件6的底部在同一平面内。
所述各个管件是中空的管状梁。
所述管件的直径在20mm-50mm的范围内，所述管件的壁厚在3mm-5mm的范围内。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于包括安装支架(1)、第一管件(2)、第二管件(3)、第三管件(4)、第四管件(5)和第五管件(6)，其中第一管件(2)和第二管件(3)之间通过安装支架(1)和第三管件(4)固定连接在一起，且第一管件(2)和第二管件(3)的顶部和底部分别固定有第五管件(6)，第四管件(5)固定在第一管件(2)左侧外部。
2.根据权利要求1所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述安装支架(1)为一体件，包括顶板(11)、左侧板(12)、前侧板(13)和后侧板(14)，其中左侧板(12)设置在顶板(11)下方左侧，前侧板(13)和后侧板(14)分别设在顶板(11)的前后两端，且左侧板(12)底部向下方延伸形成第一翻边(15)，前侧板(13)底部向前方延伸形成第二翻边(16)，右端向前方延伸形成第三翻边(17)，后侧板(14)底部向后方延伸形成第四翻边(18)，右端向后方延伸形成第五翻边(19)，且左侧板(12)中部设有正面凹槽(110)，第三翻边(17)和第五翻边(19)中部均设有背面凹槽(111)。
3.根据权利要求2所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第一管件(2)左侧中部设有凸起(21)，凸起(21)上方的第一管件(2)右侧和第二管件(3)左侧之间通过一个安装支架(1)连接在一起，凸起(21)下方的第一管件(2)右侧和第二管件(3)左侧之间通过另一个安装支架(1)连接在一起，其中第一管件(2)固定在左侧板(12)上的正面凹槽(110)内，第二管件(3)固定在第三翻边(17)和第五翻边(19)中部的背面凹槽(111)内。
4.根据权利要求3所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第四管件(5)为一体的U型管，包括右侧竖管、前端横管和后端横管，其中前端横管和后端横管的右侧均向下方延伸形成右侧竖管，右侧竖管固定在第一管件(2)上的凸起(21)外侧。
5.根据权利要求4所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第五管件(6)为一体件，包括前端U型管、左侧竖管和右侧竖管，其中前端U型管的左右两侧分别向下方延伸形成左侧竖管和右侧竖管，且左侧竖管和右侧竖管分别固定在第一管件(2)端部右侧和第二管件(3)端部左侧。
6.根据权利要求5所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第三管件(4)呈等边三角形状，且其中两个顶点处分别固定在凸起(21)右侧的上下两端，另外一个顶点处固定在第二管件(3)左侧中部。
7.根据权利要求6所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第一管件(2)上下两端端部分别向外侧延伸形成第一短边(112)。
8.根据权利要求7所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第二管件(3)上下两端端部分别向外侧延伸形成第二短边(31)。
9.根据权利要求8所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述第一管件(2)、第二管件(3)、第三管件(4)、第四管件(5)和第五管件(6)均为中空的管状梁。
10.根据权利要求9所述的一种电池包后部安装点固定结构，其特征在于所述管状梁的直径在20mm-50mm的范围内，壁厚在3mm-5mm的范围内。
CN202210757666.6A 2022-06-29 2022-06-29 一种电池包后部安装点固定结构 Pending CN115195440A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210757666.6A CN115195440A (zh) 2022-06-29 2022-06-29 一种电池包后部安装点固定结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202210757666.6A CN115195440A (zh) 2022-06-29 2022-06-29 一种电池包后部安装点固定结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN115195440A true CN115195440A (zh) 2022-10-18

Family

ID=83578154

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202210757666.6A Pending CN115195440A (zh) 2022-06-29 2022-06-29 一种电池包后部安装点固定结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN115195440A (zh)

Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102470893A (zh) * 2009-11-30 2012-05-23 株式会社日立制作所 电力机动车的底盘框架及电力机动车
DE102014225019A1 (de) * 2014-12-05 2016-06-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung zum Schutz eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges
US20180126933A1 (en) * 2016-11-08 2018-05-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle lower portion structure
US20190276083A1 (en) * 2018-03-12 2019-09-12 Ford Global Technologies, Llc Protective cage assemblies for electrified vehicle battery packs
CN210821797U (zh) * 2019-09-11 2020-06-23 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种电池包防护装置及具有其的新能源汽车
US20200391812A1 (en) * 2019-06-17 2020-12-17 Honda Motor Co., Ltd. Spare tire mounting structure
JPWO2020115839A1 (ja) * 2018-12-05 2021-02-15 株式会社ｅ−Ｇｌｅ 電気自動車用の車台、及び、電気自動車
CN113161677A (zh) * 2020-01-22 2021-07-23 福特全球技术公司 电池组加强件总成
DE102020105388A1 (de) * 2020-02-28 2021-09-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Flachrohr, Befestigungsvorrichtung, sowie Fahrzeug
WO2021213782A1 (fr) * 2020-04-22 2021-10-28 Renault S.A.S Véhicule doté d'une pareclose renforcée
DE102020115235A1 (de) * 2020-05-29 2021-12-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Karosseriebaugruppe für einen Kraftwagen und Kraftwagen
CN114475793A (zh) * 2021-12-08 2022-05-13 东风汽车集团股份有限公司 一种车身结构及车辆
KR20220068645A (ko) * 2020-11-19 2022-05-26 주식회사 성우하이텍 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛
US20220185090A1 (en) * 2020-12-14 2022-06-16 Honda Motor Co., Ltd. Electric vehicle

Patent Citations (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102470893A (zh) * 2009-11-30 2012-05-23 株式会社日立制作所 电力机动车的底盘框架及电力机动车
DE102014225019A1 (de) * 2014-12-05 2016-06-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Anordnung zum Schutz eines Antriebsenergiespeichers eines Kraftfahrzeuges
US20180126933A1 (en) * 2016-11-08 2018-05-10 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicle lower portion structure
US20190276083A1 (en) * 2018-03-12 2019-09-12 Ford Global Technologies, Llc Protective cage assemblies for electrified vehicle battery packs
JPWO2020115839A1 (ja) * 2018-12-05 2021-02-15 株式会社ｅ−Ｇｌｅ 電気自動車用の車台、及び、電気自動車
US20200391812A1 (en) * 2019-06-17 2020-12-17 Honda Motor Co., Ltd. Spare tire mounting structure
CN210821797U (zh) * 2019-09-11 2020-06-23 吉利汽车研究院（宁波）有限公司 一种电池包防护装置及具有其的新能源汽车
CN113161677A (zh) * 2020-01-22 2021-07-23 福特全球技术公司 电池组加强件总成
DE102020105388A1 (de) * 2020-02-28 2021-09-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Flachrohr, Befestigungsvorrichtung, sowie Fahrzeug
WO2021213782A1 (fr) * 2020-04-22 2021-10-28 Renault S.A.S Véhicule doté d'une pareclose renforcée
DE102020115235A1 (de) * 2020-05-29 2021-12-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Karosseriebaugruppe für einen Kraftwagen und Kraftwagen
KR20220068645A (ko) * 2020-11-19 2022-05-26 주식회사 성우하이텍 전기자동차의 배터리 팩 케이스용 체결유닛
US20220185090A1 (en) * 2020-12-14 2022-06-16 Honda Motor Co., Ltd. Electric vehicle
CN114475793A (zh) * 2021-12-08 2022-05-13 东风汽车集团股份有限公司 一种车身结构及车辆

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
李仲奎;: "基于侧碰安全性的纯电动轿车地板构架设计的研究", 汽车技术, no. 09, 24 September 2016 (2016-09-24), pages 47 - 50 *
李仲奎;夏卫群;袁亮;吕祝星;舒培超;: "插电式混合动力汽车车身结构特点分析与研究", 上海汽车, no. 12, 10 December 2018 (2018-12-10), pages 15 - 21 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7275785B2 (en) Rear subframe attachment mount for hydroformed frame
CN208515682U (zh) 副车架和车辆
CN205010322U (zh) 一种汽车前纵梁上安装支架组件
CN115195440A (zh) 一种电池包后部安装点固定结构
CN210364050U (zh) 一种贯通纵梁式客车车架
CN210162155U (zh) 一种汽车后副车架及一种汽车
CN215322867U (zh) 车架和全地形车
CN212022874U (zh) 一种两轮摩托车主车架
CN209956066U (zh) 一种高强度后副车架总成
CN211731552U (zh) 一种副车架总成结构和一种汽车
CN210149139U (zh) 一种电池包后支架结构
CN219154569U (zh) 一种新型副车架结构
CN201604694U (zh) 一种汽车后副车架
CN215621413U (zh) 中控台安装支架、车辆
CN217260317U (zh) 转向支撑构件总成
CN219989330U (zh) 抗扭杆支架及车辆
CN217813714U (zh) 一种空滤器支架、空滤器支撑总成及重卡汽车
CN112407054B (zh) 一种车辆侧围结构及车辆
CN111376977A (zh) 一种副车架
CN217456112U (zh) 副车架以及车辆
CN215322851U (zh) 一种结构强度高的车架和车辆
CN211685341U (zh) 一种仪表横梁转向管柱支架结构
CN219077314U (zh) 一种后地板前段分总成
CN214984795U (zh) 一种新型多功能支架结构
CN219134326U (zh) 车身结构和车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination