CN215621317U - 一种下拉式侧窗帘结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开下拉式侧窗帘结构及车辆，其中侧窗帘结构包括下拉帘，下拉帘适于安装在侧窗立柱上；还包括：下拉帘装饰总成，其包括设于下拉帘外侧的装饰罩及设置在装饰罩的外侧的封头，装饰罩通过连接件与下拉帘之间连接固定，装饰罩和封头之间通过连接结构相固定。在下拉帘的外侧设置由装饰罩和封头构成的下拉帘装饰总成，装饰罩和下拉帘之间通过螺栓连接，装饰罩和封头之间通过连接结构比如卡扣结构卡接，形成模块化结构，结构简单，可以通过PVC挤出工艺批量生产，可以预生产，节约改装的时间和经济成本，适用于生产线大批量制作，提升车内美观度，同时还提升了整车品质。

Description

一种下拉式侧窗帘结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及窗帘装饰结构，具体地涉及一种下拉式侧窗帘结构及车辆。

背景技术

现有豪华大中型客车侧窗下拉帘结构设计单一，主要包括铝型材和下拉帘。经常有高端客户点单装下拉帘装饰罩，此装饰罩都是专车定制，手工制作，效率低，无法满足批量车的装车要求，产量低，工时长。

现阶段，针对现有客户的高端要求，下拉帘装饰罩多是与改装车合作，专车定制，无法提前备料来批量制作，导致制作周期长改装成本高，无法规模化生产。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型目的是：提供一种下拉式侧窗帘结构及车辆，本实用新型的装饰结构简单，模块化设计，解决高端客户批量车点单，满足生产线批量制作要求。增加装饰罩，提升美观度。

本实用新型的技术方案是：

其中一个目的在于提供一种下拉式侧窗帘结构，包括下拉帘，所述下拉帘适于安装在侧窗立柱上；还包括：

下拉帘装饰总成，其包括设于所述下拉帘外侧的装饰罩及设置在所述装饰罩的外侧的封头，所述装饰罩通过连接件与所述下拉帘之间连接固定，所述装饰罩和所述封头之间通过连接结构相固定。

优选地，所述连接结构包括：

设于所述装饰罩和所述封头的其中之一上的卡扣，及设于所述装饰罩和所封头的另一个上的与所述卡扣相匹配的卡槽或卡孔。

优选地，所述连接件为螺栓。

优选地，所述装饰罩的形状与所述下拉帘的外形相匹配，包括：

水平段，抵压在所述下拉帘的顶端上方，其上开设有第一连接孔，所述下拉帘的顶端开设有第二连接孔，所述连接件适于穿过所述第一连接孔和第二连接孔将所述装饰罩与所述下拉帘连接固定；

第一弧形段，由所述水平段向下弯曲延伸而成，适于罩设在所述下拉帘的外表面的外侧；

第一竖直段，由所述第一弧形段的底端向下竖直延伸至超出所述下拉帘的底端。

优选地，所述下拉式侧窗帘结构还包括：

立柱装饰板，安装在所述侧窗立柱的外侧且适于安装在所述下拉帘的下方，所述第一竖直段盖设于所述立柱装饰板的顶端的至少部分段的外侧。

优选地，所述封头包括设于任一所述装饰罩的远离与其相邻的装饰罩的端部外侧的第一封头和设于相邻两个装饰罩连接处外侧的第二封头。

优选地，所述第一封头和所述第二封头均包括封头本体，所述封头本体包括：

第二弧形段，设置在所述第一弧形段的外侧，与所述第一弧形段的形状相匹配；

第二竖直段，由所述第二弧形段的底端向下竖直延伸，适于盖设于所述第一竖直段的外侧且所述第二竖直段的底端延伸至超出所述第一竖直段的底端，并且所述第二竖直段适于与所述立柱装饰板之间固定连接；

所述第一封头还包括侧封板，所述侧封板与所述封头本体呈夹角设置。

优选地，所述第二弧形段和第二竖直段上均开设有卡扣，所述第一弧形段和第一竖直段上对应设有与所述卡扣相匹配的卡槽或卡孔；

所述卡扣和卡槽或卡孔构成所述连接结构。

优选地，所述立柱装饰板的顶端处设有第一安装部，所述第一安装部上设有第一安装孔；

所述第二竖直段上对应所述第一安装部上设有第二安装部，所述第二安装部上设有第二安装孔，所述第一封头、第二封头适于分别通过按扣穿过各自的第二安装部上的第二安装孔后扣入各自对应的第一安装孔内，以将所述第一封头、第二封头与各自对应的立柱装饰板相固定。

本实用新型的另一个目的在于提供一种车辆，包括上述任一项所述的下拉式侧窗帘结构。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型的下拉式侧窗帘结构，在下拉帘的外侧设置由装饰罩和封头构成的下拉帘装饰总成，装饰罩和下拉帘之间通过螺栓连接，装饰罩和封头之间通过连接结构比如卡扣结构卡接，形成模块化结构，结构简单，可以通过PVC挤出工艺批量生产，可以预生产，节约改装的时间和经济成本，适用于生产线大批量制作，提升车内美观度，同时还提升了整车品质。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构的装饰罩组件与侧窗立柱及立柱装饰板装配后的剖视结构示意图；

图2为图1的装饰罩组件与侧窗立柱及立柱装饰板装配后的剖视结构图的局部放大图；

图3为本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构的装饰罩的剖视结构示意图；

图4为本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构的第一封头的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构的第二封头的结构示意图；

图6为本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构的封头的剖视结构示意图；

图7为本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构的局部主视结构示意图。

其中：1、下拉帘装饰总成；11、装饰罩；110、U型口；111、水平段；112、第一弧形段；113、第一竖直段；114、卡孔；12、封头；120、侧封板；121、第二弧形段；122、第二竖直段；123、第二安装部；124、卡扣；125、第二安装孔；2、连接件；3、下拉帘；4、侧窗立柱；5、立柱装饰板；50、第一安装部。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

实施例：

本实施例的一种下拉式侧窗帘结构，参见图1至图7所示，包括下拉帘3和下拉帘装饰总成1。其中，下拉帘3适于安装在侧窗立柱4上具体为沿车辆的长度方向横向安装在侧窗立柱4的上端。下拉帘装饰总成1，包括设于下拉帘3外侧的装饰罩11及设置在装饰罩11的外侧的封头12，装饰罩11通过连接件2与下拉帘3之间连接固定，装饰罩11和封头12之间通过连接结构相固定。

本实用新型实施例中，连接结构包括设于装饰罩11和封头12的其中之一上的卡扣124，及设于装饰罩11和封头12的另一个上的与卡扣124相匹配的卡槽或卡孔114。优选地，本实施例中，如图2所示，装饰罩11的外表面上设有卡孔114，封头12的朝向装饰罩11的表面也即内表面上设有卡扣124。

优选地，本实用新型实施例中，连接件2为螺栓。采用螺栓连接，结构简单，便于加工制作，成本较低。

优选地，本实用新型实施例中，装饰罩11的形状与下拉帘3的外形相匹配。具体的，如图3所示，装饰罩11包括水平段111、第一弧形段112和第一竖直段113，水平段111抵压在下拉帘3的顶端上方，其上开设有第一连接孔，下拉帘3的顶端开设有第二连接孔，连接件2适于穿过第一连接孔和第二连接孔将装饰罩11与下拉帘3连接固定。第一弧形段112由水平段向下弯曲延伸而成，适于罩设在下拉帘3的外表面的外侧。第一竖直段113由第一弧形段112的底端向下竖直延伸至超出下拉帘3的底端。可选的，在竖直段的朝向下拉帘3顶端的一面上也即如图3所示的竖直段的下表面上设有若干向下凸出的凸齿结构。在第一弧形段112的外表面上设有若干细齿结构。可以增加装饰罩11与下拉帘3之间以及装饰罩11与封头12之间的表面摩擦力，从而提高结合牢固度。需要说明的是，装饰罩11均为一体结构，也就是说水平段111、第一弧形段112和第一竖直段113一体成型。

优选地，下拉式侧窗帘结构还包括立柱装饰板5。如图1和图2所示，立柱装饰板5安装在侧窗立柱4的外侧且适于安装在下拉帘3的下方，第一竖直段113盖设于立柱装饰板5的顶端的至少部分段的外侧。也就是说第一竖直段113与立柱装饰板5的顶端是有部分重叠的，安装时先安装立柱装饰板5，之后再安装装饰罩11，装饰罩11部分盖设在立柱装饰板5的外侧。

优选地，封头12包括设于任一装饰罩1的远离与其相邻的装饰罩1的端部外侧的第一封头和设于相邻两个装饰罩1连接处外侧的第二封头。如图4至图6所示，第一封头和第二封头均包括封头本体，封头本体包括第二弧形段121和第二竖直段122，其中第二弧形段121设置在第一弧形段112的外侧，与第一弧形段112的形状相匹配。第二竖直段122由第二弧形段121的底端向下竖直延伸，适于盖设于第一竖直段113的外侧且第二竖直段122的底端延伸至超出第一竖直段113的底端，并且第二竖直段122适于与立柱装饰板5之间固定连接。如图4所示，第一封头还包括侧封板120，侧封板120与封头本体呈夹角设置比如如图所示为90°设置。如图7所示，装饰罩11由若干个拼接而成，相邻两个装饰罩11之间形成有一个U型口110，第二封头设置在U型口110的外侧。需要说明的是，第二封头和第一封头均为一体结构，也就是说第一封头的第二弧形段121、第二竖直段122以及侧封板120一体成型，第二封头的第二弧形段121和第二竖直段122一体成型。

优选地，如图6所示，本实施例的连接结构为第二弧形段121和第二竖直段122上均开设有卡扣124，第一弧形段112和第一竖直段113上对应设有与卡扣124相匹配的卡槽或卡孔114。对于卡扣124的具体形状在此不做详细描述和限定。

优选地，如图2所示，立柱装饰板5的顶端处设有第一安装部50，第一安装部50上设有第一安装孔。第一安装部50相较于下端部分要朝向侧窗立柱4方向也即如图2所示的左侧方向弯折，需要说明的是，第一安装部50与立柱装饰板5的下端为一体结构。如图6所示，第二竖直段122上对应第一安装部50上设有第二安装部123，第二安装部123上设有第二安装孔125，第一封头、第二封头适于分别通过按扣穿过各自的第二安装部123上的第二安装孔125后扣入各自对应的第一安装孔内，以将第一封头、第二封头与各自对应的立柱装饰板5相固定。需要说明的是，本实施例的第二安装部123与封头本体为一体成型结构，材质不做详细描述和限定，比如为现有市场上场景的PVC材质。

本实用新型实施例的下拉式侧窗帘结构，在下拉帘3的外侧设置由装饰罩11和封头12构成的下拉帘装饰总成1，装饰罩11和下拉帘3之间通过螺栓连接，装饰罩11和封头12之间通过连接结构比如卡扣结构卡接，形成模块化结构，结构简单，可以通过PVC挤出工艺批量生产，可以预生产，节约改装的时间和经济成本，适用于生产线大批量制作，提升车内美观度，同时还提升了整车品质。

本实用新型实施例还提供了一种车辆，包括上述下拉式侧窗帘结构。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种下拉式侧窗帘结构，包括下拉帘(3)，所述下拉帘(3)适于安装在侧窗立柱(4)上；其特征在于，还包括：

下拉帘装饰总成(1)，其包括设于所述下拉帘(3)外侧的装饰罩(11)及设置在所述装饰罩(11)的外侧的封头(12)，所述装饰罩(11)通过连接件(2)与所述下拉帘(3)之间连接固定，所述装饰罩(11)和所述封头(12)之间通过连接结构相固定。

2.根据权利要求1所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述连接结构包括：

设于所述装饰罩(11)和所述封头(12)的其中之一上的卡扣(124)，及设于所述装饰罩(11)和所封头(12)的另一个上的与所述卡扣(124)相匹配的卡槽或卡孔(114)。

3.根据权利要求1或2所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述连接件(2)为螺栓。

4.根据权利要求1或2所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述装饰罩(11)的形状与所述下拉帘(3)的外形相匹配，包括：

水平段(111)，抵压在所述下拉帘(3)的顶端上方，其上开设有第一连接孔，所述下拉帘(3)的顶端开设有第二连接孔，所述连接件(2)适于穿过所述第一连接孔和第二连接孔将所述装饰罩(11)与所述下拉帘(3)连接固定；

第一弧形段(112)，由所述水平段（111）向下弯曲延伸而成，适于罩设在所述下拉帘(3)的外表面的外侧；

第一竖直段(113)，由所述第一弧形段(112)的底端向下竖直延伸至超出所述下拉帘(3)的底端。

5.根据权利要求4所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述下拉式侧窗帘结构还包括：

立柱装饰板(5)，安装在所述侧窗立柱(4)的外侧且适于安装在所述下拉帘(3)的下方，所述第一竖直段(113)盖设于所述立柱装饰板(5)的顶端的至少部分段的外侧。

6.根据权利要求5所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述封头(12)包括设于任一所述装饰罩(11)的远离与其相邻的装饰罩(11)的端部外侧的第一封头和设于相邻两个装饰罩(11)连接处外侧的第二封头。

7.根据权利要求6所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述第一封头和所述第二封头均包括封头本体，所述封头本体包括：

第二弧形段(121)，设置在所述第一弧形段(112)的外侧，与所述第一弧形段(112)的形状相匹配；

第二竖直段(122)，由所述第二弧形段(121)的底端向下竖直延伸，适于盖设于所述第一竖直段(113)的外侧且所述第二竖直段(122)的底端延伸至超出所述第一竖直段(113)的底端，并且所述第二竖直段(122)适于与所述立柱装饰板(5)之间固定连接；

所述第一封头还包括侧封板(120)，所述侧封板(120)与所述封头本体呈夹角设置。

8.根据权利要求7所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述第二弧形段(121)和第二竖直段(122)上均开设有卡扣(124)，所述第一弧形段(112)和第一竖直段(113)上对应设有与所述卡扣(124)相匹配的卡槽或卡孔(114)；

所述卡扣(124)和卡槽或卡孔(114)构成所述连接结构。

9.根据权利要求7所述的下拉式侧窗帘结构，其特征在于，所述立柱装饰板(5)的顶端处设有第一安装部(50)，所述第一安装部(50)上设有第一安装孔；

所述第二竖直段(122)上对应所述第一安装部(50)上设有第二安装部(123)，所述第二安装部(123)上设有第二安装孔(125)，所述第一封头、第二封头适于分别通过按扣穿过各自的第二安装部(123)上的第二安装孔(125)后扣入各自对应的第一安装孔内，以将所述第一封头、第二封头与各自对应的立柱装饰板(5)相固定。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的下拉式侧窗帘结构。

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