CN215617028U - 汽车制造用齿轮除毛刺机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车制造用齿轮除毛刺机构，本实用新型包括打磨座，打磨座上连接有安装轴，安装轴上连接有第一稳定板，且第一稳定板一侧设有套接在安装轴上的第二稳定板，第一稳定板与第二稳定板之间形成用以夹紧齿轮的空间，第二稳定板上连接有对齿轮齿型顶部打磨的齿顶打磨件，且齿顶打磨件一端连接有往复拖动件用以拖动齿顶打磨件对齿轮顶部打磨，第一稳定板上连接有多个对齿根打磨的齿根打磨件。本实用新型通过往复拖动件拖动所设的齿顶打磨件对齿轮顶部处进行打磨处理，同时在齿轮的齿根处放置齿根打磨件，便于对齿根处的毛刺进行打磨处理，避免了使用现有打磨棒打磨过程出现碰撞磨损，提高了对齿轮的进行打磨处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及除毛刺技术领域，具体为汽车制造用齿轮除毛刺机构。
背景技术
汽车传动等多零部件处安装相应的齿轮，齿轮加工过程中，通过车刀将铸件好的齿轮车出相应的齿槽和齿型，车出的齿槽和齿型表面处被车刀车出一定量的毛刺，现有对汽车制造齿轮毛刺进行打磨处理，有利于提高齿轮的使用。
现有对齿轮毛刺处理时有通过人工采用打磨杆对齿轮的齿槽和齿型面进行打磨处理或者利用打磨设备进行打磨处理，通过人工打磨的方式打磨齿轮，打磨相对麻烦，现有的除齿轮毛刺的打磨设备进行处毛刺时，打磨的打磨棒设计可上下波动状，在打磨过程中，打磨棒处于齿轮表面处，当打磨棒接触到齿轮的齿槽位置后，打磨棒滑落至齿槽处进行打磨处理，在继续推动过程中，打磨棒向上挪动，从而实现对齿轮齿处进行打磨处理，但由于打磨棒沿着齿槽方向挪动，在长时间使用过程，容易使得打磨棒和齿轮的齿壁处相互抵触挤压，导致打磨棒折损，且不利于将齿轮齿根处打磨干净，为此，我们提出了一种汽车制造用齿轮除毛刺机构。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供汽车制造用齿轮除毛刺机构，通过利用齿顶打磨件和齿根打磨件对齿轮的齿顶和齿根处进行打磨处理，减少了现有打磨棒出现磨损。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供汽车制造用齿轮除毛刺机构，包括打磨座，所述打磨座上连接有安装轴，所述安装轴上连接有第一稳定板，且第一稳定板一侧设有套接在安装轴上的第二稳定板，所述第一稳定板与第二稳定板之间形成用以夹紧齿轮的空间，所述第二稳定板上连接有对齿轮齿型顶部打磨的齿顶打磨件，且齿顶打磨件一端连接有往复拖动件用以拖动齿顶打磨件对齿轮顶部打磨，所述第一稳定板上连接有多个对齿根打磨的齿根打磨件。
优选地，所述齿顶打磨件包括设置在第一稳定板与第二稳定板之间的拖动杆，所述拖动杆外侧连接有多个卡合块，且拖动杆外侧设有与拖动杆相互配合的卡合套，所述卡合套两侧连接有对齿顶两侧壁打磨的打磨片，所述拖动杆两端分别穿过第一稳定板和第二稳定板，且拖动杆穿过第二稳定板的一端与往复拖动件连接。
优选地，所述往复拖动件包括连接在打磨座顶部的支撑板，且支撑板顶部连接有电机，所述电机设定正负往复转动，所述电机输出端连接有转动齿轮，多个所述拖动杆一端连接有环形板，且环形板中间连接有连接杆，所述连接杆底部连接有与转动齿轮相互啮合的齿条。
优选地，所述齿根打磨件包括多个连接在第一稳定板的微型气泵，所述微型气泵的出气口穿过第一稳定板，所述齿轮的齿根与打磨片形成的空间处设有多个打磨球，所述微型气泵吹出气体将多个打磨球吹动对齿根处进行打磨处理。
优选地，所述拖动杆穿过第一稳定板的一端连接有限位块。
优选地，所述卡合套的长度小于第一稳定板和第二稳定板之间的间隙。
本实用新型的有益效果在于：本设计采用将待打磨的齿轮夹持放置在第一稳定板和第二稳定板之间，打磨过程，利用往复拖动件拖动所设的齿顶打磨件对齿轮顶部处进行打磨处理，同时在齿轮的齿根处放置齿根打磨件，便于对齿根处的毛刺进行打磨处理，避免了使用现有打磨棒打磨过程出现碰撞磨损，提高了对齿轮的进行打磨处理。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的汽车制造用齿轮除毛刺机构的结构示意图。
图2为本实用新型背面结构示意图。
图3为本实用新型爆炸结构示意图。
图4为图3的侧面结构示意图。
图5为卡合套结构示意图。
附图标记说明：1-打磨座，2-安装轴，3-第一稳定板，4-第二稳定板，5-齿顶打磨件，6-往复拖动件，7-齿根打磨件，51-拖动杆，52-卡合块，53-卡合套，54-打磨片，55-限位块，61-支撑板，62-电机，63-转动齿轮，64-环形板，65-连接杆，66-齿条，71-微型气泵，72-打磨球。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：如图1-5所示，本实用新型提供了汽车制造用齿轮除毛刺机构，包括打磨座1，所述打磨座1上连接有安装轴2，所述安装轴2上连接有第一稳定板3，且第一稳定板3一侧设有套接在安装轴2上的第二稳定板4，所述第一稳定板3与第二稳定板4之间形成用以夹紧齿轮的空间，所述第二稳定板4上连接有对齿轮齿型顶部打磨的齿顶打磨件5，且齿顶打磨件5一端连接有往复拖动件6用以拖动齿顶打磨件5对齿轮顶部打磨，所述第一稳定板3上连接有多个对齿根打磨的齿根打磨件7。
在使用本方案中打磨装置对齿轮进行打磨处理时，首先将第一稳定板3利用固定螺母稳定在安装轴2处，然后将齿轮套在第一稳定板3位置处，当齿轮套接好后，将第二稳定板4套在安装轴2处利用固定螺母进行稳定，利用第一稳定板3和第二稳定板4将齿轮稳定在形成的空间处，利用所设的往复拖动件6拖动所设的齿顶打磨件5对齿轮顶部处进行打磨处理，同时在齿轮的齿根处的齿根打磨件7对齿根进行打磨处理，有利于同时对齿轮的齿根和齿顶处进行打磨处理，避免现有打磨棒打磨过程中打磨碰撞磨损。
进一步的，所述齿顶打磨件5包括设置在第一稳定板3与第二稳定板4之间的拖动杆51，所述拖动杆51外侧连接有多个卡合块52，且拖动杆51外侧设有与拖动杆51相互配合的卡合套53，所述卡合套53两侧连接有对齿顶两侧壁打磨的打磨片54，所述拖动杆51两端分别穿过第一稳定板3和第二稳定板4，且拖动杆51穿过第二稳定板4的一端与往复拖动件6连接。
进一步的，所述往复拖动件6包括连接在打磨座1顶部的支撑板61，且支撑板61顶部连接有电机62，所述电机62设定正负往复转动，所述电机62输出端连接有转动齿轮63，多个所述拖动杆51一端连接有环形板64，且环形板64中间连接有连接杆65，所述连接杆65底部连接有与转动齿轮63相互啮合的齿条66，在齿轮夹紧放置好后，通过设置电机62正负转动频率，当电机62转动后，转动齿轮63形成往复转动，因为转动齿轮63和齿条66相互啮合，在转动齿轮63往复转动后，便于带动齿条66往复拖动，因为齿条66顶部和连接杆65固定连接，且连接杆65连接在环形板64处，因为多个拖动杆51和环形板64固定连接，便于拖动杆51往复拖动，因为拖动杆51外侧固定连接多个卡合块52，且拖动杆51外侧套接有卡合套53，所述卡合套53的长度小于第一稳定板3和第二稳定板4之间的间隙，卡合套53的内壁处设置有多个与卡合块52相互配合的凹槽，因为卡合套53的长度小于第一稳定板3和第二稳定板4之间的间隙，当拖动杆51往复拖动后，便于带动相互配合的卡合套53往复运动，同时因为卡合套53底部固定连接有两个打磨片54，当卡合套53往复运动后，便于带动打磨片54对齿轮齿壁处进行打磨处理。
进一步的，所述齿根打磨件7包括多个连接在第一稳定板3的微型气泵71，所述微型气泵71的出气口穿过第一稳定板3，所述齿轮的齿根与打磨片54形成的空间处设有多个打磨球72，所述微型气泵71吹出气体将多个打磨球72吹动对齿根处进行打磨处理，在对齿轮顶部齿壁打磨时，同时将打磨处理用的打磨球72分布在齿根和打磨片54形成的空间处，微型气泵71鼓入气体后，气体将打磨球体72吹动，打磨球体72在齿根处进行滚动打磨。
进一步的，所述拖动杆51穿过第一稳定板3的一端连接有限位块55，限位块55避免拖动杆51滑出。
使用时，在齿轮夹紧放置好后，通过设置电机62正负转动频率，当电机62转动后，转动齿轮63形成往复转动，因为转动齿轮63和齿条66相互啮合，在转动齿轮63往复转动后，便于带动齿条66往复拖动，因为齿条66顶部和连接杆65固定连接，且连接杆65连接在环形板64处，因为多个拖动杆51和环形板64固定连接，便于拖动杆51往复拖动，因为拖动杆51外侧固定连接多个卡合块52，且拖动杆51外侧套接有卡合套53，所述卡合套53的长度小于第一稳定板3和第二稳定板4之间的间隙，卡合套53的内壁处设置有多个与卡合块52相互配合的凹槽，因为卡合套53的长度小于第一稳定板3和第二稳定板4之间的间隙，当拖动杆51往复拖动后，便于带动相互配合的卡合套53往复运动，同时因为卡合套53底部固定连接有两个打磨片54，当卡合套53往复运动后，便于带动打磨片54对齿轮齿壁处进行打磨处理，在对齿轮顶部齿壁打磨时，同时将打磨处理用的打磨球72分布在齿根和打磨片54形成的空间处，微型气泵71鼓入气体后，气体将打磨球体72吹动，打磨球体72在齿根处进行滚动打磨。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.汽车制造用齿轮除毛刺机构，其特征在于，包括打磨座(1)，所述打磨座(1)上连接有安装轴(2)，所述安装轴(2)上连接有第一稳定板(3)，且第一稳定板(3)一侧设有套接在安装轴(2)上的第二稳定板(4)，所述第一稳定板(3)与第二稳定板(4)之间形成用以夹紧齿轮的空间，所述第二稳定板(4)上连接有对齿轮齿型顶部打磨的齿顶打磨件(5)，且齿顶打磨件(5)一端连接有往复拖动件(6)用以拖动齿顶打磨件(5)对齿轮顶部打磨，所述第一稳定板(3)上连接有多个对齿根打磨的齿根打磨件(7)。
2.如权利要求1所述的汽车制造用齿轮除毛刺机构，其特征在于，所述齿顶打磨件(5)包括设置在第一稳定板(3)与第二稳定板(4)之间的拖动杆(51)，所述拖动杆(51)外侧连接有多个卡合块(52)，且拖动杆(51)外侧设有与拖动杆(51)相互配合的卡合套(53)，所述卡合套(53)两侧连接有对齿顶两侧壁打磨的打磨片(54)，所述拖动杆(51)两端分别穿过第一稳定板(3)和第二稳定板(4)，且拖动杆(51)穿过第二稳定板(4)的一端与往复拖动件(6)连接。
3.如权利要求2所述的汽车制造用齿轮除毛刺机构，其特征在于，所述往复拖动件(6)包括连接在打磨座(1)顶部的支撑板(61)，且支撑板(61)顶部连接有电机(62)，所述电机(62)设定正负往复转动，所述电机(62)输出端连接有转动齿轮(63)，多个所述拖动杆(51)一端连接有环形板(64)，且环形板(64)中间连接有连接杆(65)，所述连接杆(65)底部连接有与转动齿轮(63)相互啮合的齿条(66)。
4.如权利要求2所述的汽车制造用齿轮除毛刺机构，其特征在于，所述齿根打磨件(7)包括多个连接在第一稳定板(3)的微型气泵(71)，所述微型气泵(71)的出气口穿过第一稳定板(3)，所述齿轮的齿根与打磨片(54)形成的空间处设有多个打磨球(72)，所述微型气泵(71)吹出气体将多个打磨球(72)吹动对齿根处进行打磨处理。
5.如权利要求2所述的汽车制造用齿轮除毛刺机构，其特征在于，所述拖动杆(51)穿过第一稳定板(3)的一端连接有限位块(55)。
6.如权利要求2所述的汽车制造用齿轮除毛刺机构，其特征在于，所述卡合套(53)的长度小于第一稳定板(3)和第二稳定板(4)之间的间隙。
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| CN116214308A (zh) * | 2023-02-24 | 2023-06-06 | 徐州市力王工具有限公司 | 一种大力钳钳头齿口自动去毛刺装置 |
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