CN215559849U

CN215559849U - 用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置

Info

Publication number: CN215559849U
Application number: CN202121394011.4U
Authority: CN
Inventors: 田亮; 陈凯; 柳然; 张曦; 刘学良; 董奇烜; 梅竣乔
Original assignee: Hebei University of Technology
Current assignee: Hebei University of Technology
Priority date: 2021-06-23
Filing date: 2021-06-23
Publication date: 2022-01-18
Anticipated expiration: 2031-06-23

Abstract

本实用新型为一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，包括加热器、水雾喷嘴、移动小车、输送轨道、传输电机、齿轮、齿条和定位板；加热器和定位板分别位于输送轨道的两端，定位板上安装有传输电机，输电机的输出轴上固连有齿轮，齿条与齿轮啮合，在传输电机的作用下齿条能够沿着输送轨道往复运动；玻璃放置在移动小车上，移动小车在齿条的作用下沿着输送轨道往复运动；水雾喷嘴安装在输送轨道的上方。本装置能够实现制备钢化玻璃的自动化流程，通过移动小车实现玻璃的自动运输，节省人力物力；水雾喷嘴实现玻璃加热后的水雾淬冷，提高钢化玻璃的质量。

Description

用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置

技术领域

本实用新型属于钢化玻璃制备技术领域，具体涉及一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置。

背景技术

玻璃钢化的工艺流程包括加热和冷却，首先将玻璃加热至玻璃的软化温度，然后再通过化学或物理方法对加热后的玻璃进行冷却，以增加玻璃的机械强度和热稳定性。化学冷却是通过离子交换方法改变玻璃表面成分，使玻璃表面形成一层压应力层。物理冷却是通过淬火法或风冷淬火对玻璃表面进行处理，在玻璃表面形成压应力。

目前，玻璃钢化过程中的运输主要通过人工操作完成，加热后玻璃温度较高，容易烫伤工人，而且人工运输玻璃会增加玻璃加工过程中的误差，不能精确掌控玻璃加工各个环节之间的时间差，这会导致玻璃最终成品的合格率降低，也不利于钢化玻璃的大批量生产。因此，本申请提出一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，实现玻璃钢化的自动化。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提出一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置。

本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是：

一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，该装置包括加热器、水雾喷嘴、移动小车、输送轨道、传输电机、齿轮、齿条和定位板；

加热器和定位板分别位于输送轨道的两端，定位板上安装有传输电机，输电机的输出轴上固连有齿轮，齿条与齿轮啮合，在传输电机的作用下齿条能够沿着输送轨道往复运动；玻璃放置在移动小车上，移动小车在齿条的作用下沿着输送轨道往复运动；水雾喷嘴安装在输送轨道的上方。

所述移动小车的底盘端部设有用于与齿条连接的拖钩，底盘上设有托架，托架的两端分别设有支架，玻璃放置在托架上，并通过固定架固定。

所述齿条靠近加热器的一端设有U型槽，U型槽内铰接有卡钩，通过卡钩与拖钩配合，实现移动小车与齿条的连接。

所述加热器为马弗炉。

所述定位板上设有卡扣，齿条插装在卡扣内，并能够在卡扣内滑动。

该装置还包括集成控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置能够实现制备钢化玻璃的自动化流程，通过移动小车实现玻璃的自动运输，节省人力物力；水雾喷嘴实现玻璃加热后的水雾淬冷，提高钢化玻璃的质量。

附图说明

图1是本实用新型整体结构的正视图；

图2是本实用新型的移动小车的结构示意图；

图3是本实用新型的齿条与定位板的连接示意图；

图4是本实用新型的卡钩与齿条的连接示意图；

图5是本实用新型的卡钩与拖钩的连接示意图；

图6是本实用新型的集成控制器的结构示意图；

附图标记说明：1-加热器；2-箱门；3-水雾喷嘴；4-移动小车；5-输送轨道；6-齿条；7-定位板；8-齿轮；9-集成控制器；

401-底盘；402-托架；403-支架；404-固定架；405-拖钩；601-U型槽；602-卡钩；701-卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明，但并不以此限定本申请的保护范围。

本实用新型为一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置(简称装置，参见图1-6)，包括加热器1、水雾喷嘴3、移动小车4、输送轨道5、传输电机、齿轮8、齿条6和定位板7；

加热器1和定位板7分别位于输送轨道5的两端，加热器1的箱门2完全打开放平后，箱门2与输送轨道5平齐且完全衔接，方便移动小车4从加热器1中出来后沿着输送轨道5运动；定位板7竖直安装在地面或者操作平台上，定位板7上安装有传输电机(图中未画出)，传输电机的输出轴上固连有齿轮8，齿条6与齿轮8啮合，在传输电机的作用下齿条6能够沿着输送轨道5往复运动；玻璃放置在移动小车4上，移动小车4在齿条6的作用下能够沿着输送轨道5往复运动，移动小车4将玻璃送入加热器1中加热，然后从加热器1中运出并运送至指定位置冷却；水雾喷嘴3安装在输送轨道5的上方，用于玻璃加热后的水雾淬冷。

所述移动小车4的底盘401底部设有车轮，底盘401的端部设有拖钩405，底盘401的中心处沿长度方向设有托架402，托架402的两端分别竖直设有支架403，玻璃竖直放置在托架402上，玻璃的上部通过固定架404固定，固定架404的两端分别与支架403连接，托架402和固定架404上均设有卡槽，用于固定玻璃；齿条6靠近加热器1的一端设有U型槽601，U型槽601内铰接有卡钩602，卡钩602与拖钩405配合时，即可实现移动小车4与齿条6的连接，进而通过齿条6带动移动小车4运动。

所述加热器1的箱门2通过液压杆实现自动升降，此技术为本领域的常规技术手段，在此不再赘述；箱门2的内壁上设有轨道，便于移动小车4进出加热器1；加热器1优选马弗炉。

所述移动小车4采用钢材料制成，保证高温加热也能不变形。

所述定位板7上还设有卡扣701，齿条6插装在卡扣701内，并能够在卡扣701内滑动。

该装置还包括集成控制器9，集成控制器9的面板上设有加热器温度设置按钮、箱门启闭按钮、箱门应急关闭按钮、装置紧急断电按钮、齿条推程按钮和齿条拉程按钮，用于实现装置的自动化控制。

本实用新型的工作原理和流程是：

玻璃的安装：移动小车4放置在输送轨道5上，将玻璃竖直卡装在托架402上，玻璃的上部通过固定架404固定，通过螺柱将固定架404的两端分别与支架403固连，进而将玻璃固定在移动小车4上。

打开加热器1的箱门2，将箱门2放平，此时箱门2与输送轨道5平齐；手动转动卡钩602，使卡钩602的自由端朝向水平面上方；启动传输电机，使齿条6朝向靠近移动小车4的方向伸长，使卡钩602的铰接端与移动小车4的端部接触，然后传输电机继续转动，使齿条6推动移动小车4向靠近加热器1的方向移动，将移动小车4送入加热器1内指定位置，移动小车4停止运动；然后传输电机反向转动，使齿条6朝向远离加热器1的方向移动，齿条6与移动小车5脱离接触，并且在惯性作用下卡钩602转动至自然下垂状态，待齿条6从加热器1中完全出来后，关闭加热器1的箱门2，传输电机停止转动，齿条6保持当前位置，等待将加热完毕后将移动小车4拉出；加热器1开始对玻璃进行加热，加热完毕后，加热器1的箱门2打开，传输电机再次启动，将齿条6送入加热器1中，当卡钩602接触拖钩405后，齿条6继续运动，直到卡钩602落入拖钩405中，卡钩602的自由端与拖钩405底部的侧边接触，此时齿条6停止运动，实现移动小车4与齿条6的连接；然后传输电机反向转动，使齿条6向远离加热器1的方向移动，由于卡钩602的自由端与拖钩405底部的侧边接触，且齿条6只在水平方向上移动，在竖直方向上没有运动空间，因此卡钩602不再转动，始终与拖钩405底部的侧边接触，即卡钩602与拖钩405始终配合在一起，保证了卡钩602与移动小车4的可靠连接；移动小车4沿输送轨道5将加热后的玻璃运送至水雾喷嘴3的作用区域内，水雾喷嘴3向玻璃喷射水雾，实现玻璃的水雾淬冷，得到钢化玻璃，至此该装置完成一个工作周期的动作。

本实用新型未述及之处适用于现有技术。

Claims

1.一种用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，该装置包括加热器、水雾喷嘴、移动小车、输送轨道、传输电机、齿轮、齿条和定位板；

2.根据权利要求1所述的用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，所述移动小车的底盘端部设有用于与齿条连接的拖钩，底盘上设有托架，托架的两端分别设有支架，玻璃放置在托架上，并通过固定架固定。

3.根据权利要求2所述的用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，齿条靠近加热器的一端设有U型槽，U型槽内铰接有卡钩，通过卡钩与拖钩配合，实现移动小车与齿条的连接。

4.根据权利要求1所述的用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，所述加热器为马弗炉。

5.根据权利要求1所述的用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，所述定位板上设有卡扣，齿条插装在卡扣内，并能够在卡扣内滑动。

6.根据权利要求1所述的用于玻璃钢化的加热与冷却一体化装置，其特征在于，该装置还包括集成控制器。