CN215548486U - 施工升降机标准节用的齿条安装定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，包括支撑座、设于支撑座上的安装平台、两个分别设于安装平台长度方向的两端的第一定位座、两个分别设于安装平台宽度方向的两侧的第二定位座，两个第一定位座和两个第二定位座之间形成定位区域，标准节架设于定位区域中；两个第一定位座中的至少一个沿着靠近或远离定位区域的方向可滑动的设置；两个第二定位座中的至少一个沿着靠近或远离定位区域的方向可滑动的设置。本实用新型的定位装置，通过两个第一定位座和两个第二定位座的配合，能够快速准确的将齿条定位安装至标准节上的相应位置，提高了齿条的安装精度，保证了吊笼的运行稳定性。

Description

施工升降机标准节用的齿条安装定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机标准节用的齿条安装定位装置。

背景技术

施工升降机通常包括标准节和吊笼，多根标准节组合成导轨架，标准节上设有齿条，吊笼上设有齿轮，吊笼通过齿轮与齿条的啮合实现在导轨架上的升降。目前，标准节上的齿条装配通常由人工完成，由于人工安装的准确性较差，使得齿条的安装位置可能会发生一定程度的偏移，影响了吊笼运行的稳定性，增加了施工升降机的运行噪音。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种施工升降机标准节用的齿条安装定位装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，用于将两根齿条安装于标准节上，所述定位装置包括支撑座、设于所述支撑座上的安装平台、两个分别设于所述安装平台长度方向的两端的第一定位座、两个分别设于所述安装平台宽度方向的两侧的第二定位座，所述的两个第一定位座和所述的两个第二定位座之间形成定位区域，所述标准节架设于所述定位区域中；

所述的两个第一定位座中的至少一个沿着靠近或远离所述定位区域的方向可滑动的设置，所述标准节长度方向的两端分别抵接于所述的两个第一定位座上；

所述的两个第二定位座中的至少一个沿着靠近或远离所述定位区域的方向可滑动的设置，所述的两根齿条分别架设于所述的两个第二定位座上且其长度方向与所述标准节的长度方向相平行。

优选地，所述的两个第一定位座包括第一定位座A和第一定位座B，所述第一定位座A沿着靠近或远离所述第一定位座B的方向可滑动的设置，所述定位装置还包括用于驱动所述第一定位座A滑动的第一驱动组件。

进一步优选地，所述定位装置还包括两条设于所述安装平台上且沿着所述第一定位座A的滑动方向延伸的第一滑轨，所述第一定位座A可滑动的设于所述的两条第一滑轨上。

优选地，所述标准节包括标准节本体、多根分别连接于所述标准节本体的角部且相互平行的立柱，所述第一定位座包括座本体、设于所述座本体上的多个定位套，所述的两个第一定位座上的多个所述定位套一一对应的设置，每根所述立柱的两端分别插设于所述的两个第一定位座上相对应的两个所述定位套中。

进一步优选地，所述定位装置还包括两组设于所述定位区域中且分别位于所述标准节宽度方向的两侧的承载座组，每组所述的承载座组均包括多个沿着所述标准节的长度方向间隔排布的用于承载所述立柱的承载座。

优选地，所述的两个第二定位座沿着相互靠近或远离的方向可滑动的设置，所述定位装置还包括用于驱动所述的两个第二定位座滑动的第二驱动组件。

进一步优选地，所述第二定位座包括多个沿着所述安装平台的长度方向间隔排布的定位分座、依次与所述的多个定位分座相连接的座杆，所述齿条沿其长度方向依次架设于所述的多个定位分座上。

更进一步优选地，所述定位分座包括定位柱、设于所述定位柱顶部的定位台、形成于所述定位台远离所述定位区域一侧的挡块，所述齿条架设于所述定位台上且其一侧部抵靠于所述挡块上。

更进一步优选地，所述定位装置还包括多条设于所述安装平台上且沿着所述第二定位座的滑动方向延伸的第二滑轨，所述的多条第二滑轨与所述的多个定位分座一一对应，每个所述的定位分座分别可滑动的设于对应的所述第二滑轨上。

优选地，所述定位装置还包括多个分别穿设于所述的两个第一定位座上的定位螺栓、用于锁紧所述定位螺栓的螺母，所述的多个定位螺栓分别对应的抵触于所述的两根齿条长度方向的两端面上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的定位装置，通过两个第一定位座和两个第二定位座的配合，能够快速准确的将齿条定位安装至标准节上的相应位置，提高了齿条的安装精度，保证了吊笼的运行稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型的具体实施例中的定位装置的结构示意图；

附图2为本实用新型的具体实施例中的标准节和齿条定位于所述安装平台上时的状态示意图；

图中：1、支撑座；2、安装平台；3、第一定位座；31、第一定位座A；32、第一定位座B；3a、座本体；3a1、第一板体；3a2、第二板体；3b、定位套；4、第二定位座；4a、定位分座；4a1、定位柱；4a2、定位台；4a3、挡块；4a4、滑动部；4b、座杆；5、第一驱动组件；6、第一滑轨；7、承载座组；7a、承载座；7a1、承载槽；8、第二驱动组件；9、第二滑轨；10、定位螺栓；11、螺母；

50、齿条；51、标准节；51a、标准节本体；51b、立柱。

具体实施方式

下面结合附图来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

本实用新型涉及对施工升降机的标准节装配的改进，具体为一种齿条安装定位装置，该装置通过两个第一定位座3和两个第二定位座4的配合，能够快速准确的将齿条50定位安装至标准节51上的相应位置，提高了齿条50的安装精度，保证了吊笼的运行稳定性。

参见图1-2所示，其中示出了一种施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，用于将两根齿条50安装于标准节51上，其中标准节51包括标准节本体51a、四根分别连接于标准节本体51a的四个角部且相互平行的立柱51b，定位装置包括支撑座1、设于支撑座1上的安装平台2、两个分别设于安装平台2长度方向的两端的第一定位座3、两个分别设于安装平台2宽度方向的两侧的第二定位座4，两个第一定位座3和两个第二定位座4之间形成定位区域，标准节51架设于定位区域中。

两个第一定位座3包括第一定位座A31和第一定位座B32，第一定位座A31沿着靠近或远离第一定位座B32的方向可滑动的设置，标准节51长度方向的两端分别抵接于第一定位座A31和第一定位座B32上，定位装置还包括用于驱动第一定位座A31滑动的第一驱动组件5、两条设于安装平台2上且沿着第一定位座A31的滑动方向延伸的第一滑轨6。

这里，第一定位座A31和第一定位座B32均包括座本体3a和设于座本体3a上的多个定位套3b；座本体3a为L型板，其包括与安装平台2相贴合的第一板体3a1、与安装平台2垂直的第二板体3a2；定位套3b有四个且成矩形阵列排布于第二板体3a2上，第一定位座A31和第一定位座B32上的定位套3b一一对应并能够套设于立柱51b的两端。

在本实施例中，第一驱动组件5为气缸，该气缸的缸体设于安装平台2上、活塞杆的端部连接于构成第一定位座A31的第二板体3a2上；构成第一定位座A31的第一板体3a1可滑动的设于两条第一滑轨6上。

通过两个第二板体3a2上的定位套3b的配合，将标准节51放置于安装平台2上后，第一定位座A31能够向着靠近标准节51的方向滑动，滑动到位后标准节51上的立柱51b两端分别插设于第一定位座A31和第一定位座B32上的定位套3b中，实现标准节51的定位。

本例中，定位装置还包括两组设于定位区域中且分别位于标准节51宽度方向的两侧的承载座组7，每组承载座组7均包括两个沿着标准节51的长度方向间隔排布的用于承载立柱51b的承载座7a。这里的承载座7a上具有与立柱51b的径向轮廓相匹配的承载槽7a1。通过承载座7a的设置，能够进一步保证标准节51在定位区域中的定位效果。

两个第二定位座4沿着相互靠近或远离的方向可滑动的设置，两根齿条50分别架设于两个第二定位座4上且其长度方向与标准节51的长度方向相平行。定位装置还包括用于驱动两个第二定位座4滑动的第二驱动组件8。

进一步地，第二定位座4包括三个沿着安装平台2的长度方向间隔排布的定位分座4a、依次与三个定位分座4a相连接的座杆4b，齿条50沿其长度方向依次架设于三个定位分座4a上。如此，通过座杆4b的设置，三个定位分座4a能够同步运动。本例中，第二驱动组件8包括两组驱动组，两组驱动组分别用于驱动两个第二定位座4的两端部（即三个定位分座4a排布方向的两端的两个定位分座4a），每组驱动组均包括两个连接于同一安装块上的气缸，每组驱动组内的两个气缸的活塞杆分别连接于构成两个第二定位座4的两个相对应的定位分座4a上且伸缩方向相反。

进一步地，定位分座4a包括定位柱4a1、设于定位柱4a1底部的滑动部4a4、设于定位柱4a1顶部的定位台4a2、形成于定位台4a2远离定位区域一侧的挡块4a3，齿条50架设于定位台4a2上且其一侧部抵靠于挡块4a3上。通过挡块4a3的设置，能够在第二定位座4滑动的过程中抵住齿条50并将齿条50抵压于标准节51上。

定位装置还包括多条设于安装平台2上且沿着第二定位座4的滑动方向延伸的第二滑轨9，多条第二滑轨9与多个定位分座4a一一对应，滑动部4a4可滑动的设于对应的第二滑轨9上。

在本实施例中，定位装置还包括多个分别穿设于两个第一定位座3上的定位螺栓10、用于锁紧定位螺栓10的螺母11，多个定位螺栓10分别对应的抵触于两根齿条50长度方向的两端面上。通过定位螺栓10的设置，能够实现对齿条50长度方向上的定位。

以下具体阐述下本实施例的工作过程：装配时，将标准节51横向放置于安装平台2上，并将位于放置方向的下侧的两根立柱51b卡入承载槽7a1中，随后将四根立柱51b的一端对应的插入第一定位座B32上的四个定位套3b中，启动第一驱动组件5，第一驱动组件5驱动第一定位座A31向着靠近第一定位座B32的方向滑动，滑动到位后，第一定位座A31上的四个定位套3b分别能够对应的套在四根立柱51b的另一端，实现标准节51的定位；

预先调整好两个定位螺栓10的伸出距离，将齿条50沿着三个定位分座4a的排布方向放置于三个定位台4a2上并抵靠在挡块4a3上，根据两个定位螺栓10的伸出距离调整齿条50的长度方向的位置，随后启动第二驱动组件8，两个第二定位座4沿着相互靠近的方向滑动，滑动到位后，齿条50抵靠于标准节51侧部，两个定位螺栓10刚好抵触于齿条50两端面，此时使用螺栓将齿条50紧固于标准节51上即可。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，用于将两根齿条安装于标准节上，其特征在于：所述定位装置包括支撑座、设于所述支撑座上的安装平台、两个分别设于所述安装平台长度方向的两端的第一定位座、两个分别设于所述安装平台宽度方向的两侧的第二定位座，所述的两个第一定位座和所述的两个第二定位座之间形成定位区域，所述标准节架设于所述定位区域中；

所述的两个第一定位座中的至少一个沿着靠近或远离所述定位区域的方向可滑动的设置，所述标准节长度方向的两端分别抵接于所述的两个第一定位座上；

所述的两个第二定位座中的至少一个沿着靠近或远离所述定位区域的方向可滑动的设置，所述的两根齿条分别架设于所述的两个第二定位座上且其长度方向与所述标准节的长度方向相平行。

2.根据权利要求1所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述的两个第一定位座包括第一定位座A和第一定位座B，所述第一定位座A沿着靠近或远离所述第一定位座B的方向可滑动的设置，所述定位装置还包括用于驱动所述第一定位座A滑动的第一驱动组件。

3.根据权利要求2所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述定位装置还包括两条设于所述安装平台上且沿着所述第一定位座A的滑动方向延伸的第一滑轨，所述第一定位座A可滑动的设于所述的两条第一滑轨上。

4.根据权利要求1所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述标准节包括标准节本体、多根分别连接于所述标准节本体的角部且相互平行的立柱，所述第一定位座包括座本体、设于所述座本体上的多个定位套，所述的两个第一定位座上的多个所述定位套一一对应的设置，每根所述立柱的两端分别插设于所述的两个第一定位座上相对应的两个所述定位套中。

5.根据权利要求4所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述定位装置还包括两组设于所述定位区域中且分别位于所述标准节宽度方向的两侧的承载座组，每组所述的承载座组均包括多个沿着所述标准节的长度方向间隔排布的用于承载所述立柱的承载座。

6.根据权利要求1所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述的两个第二定位座沿着相互靠近或远离的方向可滑动的设置，所述定位装置还包括用于驱动所述的两个第二定位座滑动的第二驱动组件。

7.根据权利要求6所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述第二定位座包括多个沿着所述安装平台的长度方向间隔排布的定位分座、依次与所述的多个定位分座相连接的座杆，所述齿条沿其长度方向依次架设于所述的多个定位分座上。

8.根据权利要求7所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述定位分座包括定位柱、设于所述定位柱顶部的定位台、形成于所述定位台远离所述定位区域一侧的挡块，所述齿条架设于所述定位台上且其一侧部抵靠于所述挡块上。

9.根据权利要求7所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述定位装置还包括多条设于所述安装平台上且沿着所述第二定位座的滑动方向延伸的第二滑轨，所述的多条第二滑轨与所述的多个定位分座一一对应，每个所述的定位分座分别可滑动的设于对应的所述第二滑轨上。

10.根据权利要求1所述的施工升降机标准节用的齿条安装定位装置，其特征在于：所述定位装置还包括多个分别穿设于所述的两个第一定位座上的定位螺栓、用于锁紧所述定位螺栓的螺母，所述的多个定位螺栓分别对应的抵触于所述的两根齿条长度方向的两端面上。

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