CN215546748U - 夹具组件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种夹具组件，属于五金加工技术领域。本申请的夹具组件，包括：基座，在所述基座中并排开设若干贯穿所述基座的料槽；夹紧机构，包括本体，所述本体转动设置于所述基座且位于所述料槽一侧，其中，所述本体可在夹紧位置和松开位置之间转动，当所述本体处于所述夹紧位置时，所述夹紧机构的一端贴近所述料槽；驱动件，所述驱动件用于驱动所述本体转动，以使所述本体处于所述夹紧位置。本申请的夹具组件，能够配合提料组件，在型材加工过程中能够自动实现对型材的夹紧，以及在型材需要提升时使得型材可以被提料组件提升，减少人工操作，有利于提高工作效率和加工良率。

Description

夹具组件

技术领域

本申请涉及五金加工技术领域，特别涉及一种夹具组件。

背景技术

在五金加工领域，一些产品件是在一整根型材上经四轴或五轴加工并切割形成。在此类加工过程中，型材插设于夹具中，主刀对型材一端进行切铣加工并在加工完毕后将产品件与型材切割，从而将产品件与未加工的型材分离；未加工的型材与产品件分离后，需要将型材提升一定距离，使其未加工的部分露出夹具，并对型材进行切铣加工。因此，对于该类型型材的加工，每加工一个产品件就需要将型材抬升一定高度。在相关技术中，对型材的抬升一般采用人工操作，当完成一个产品件加工后，人工将治具取出，结合机外辅助装夹治具提升型材，锁紧螺丝夹紧型材，再把治具放在机台通用底座上进行加工。然而，由于对型材外观有较为严格的光滑度要求，多次人工装夹抬升会造成型材表面磨损，并且，多次装夹升料也使得机床的稼动率难以保证，使得生产效率较低。

实用新型内容

本申请旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种夹具组件。本申请的夹具组件，能够配合提料组件，在型材加工过程中能够自动实现对型材的夹紧，以及在型材需要提升时使得型材可以被提料组件提升，减少人工操作，有利于提高工作效率和加工良率。

根据本申请实施例的夹具组件，包括：

基座，在所述基座中并排开设若干贯穿所述基座的料槽；

夹紧机构，包括本体，所述本体转动设置于所述基座且位于所述料槽一侧，其中，所述本体可在夹紧位置和松开位置之间转动，当所述本体处于所述夹紧位置时，所述夹紧机构的一端贴近所述料槽；

驱动件，所述驱动件用于驱动所述本体转动，以使所述本体处于所述夹紧位置。

根据本申请实施例的夹具组件，至少具有如下有益效果：

型材插设于料槽中，并且，型材可以在料槽中自由滑动。本体转动设置于基座中，本体在驱动件的驱动下沿转轴旋转，使得夹紧机构靠近顶侧的一端靠近插设于料槽中的型材后与型材抵接并将型材夹紧于料槽中，型材被夹紧于料槽中后，驱动件停止驱动并使本体保持在夹紧位置，使得型材稳定地被固定于料槽中，从而使得机床主刀能够对型材进行切铣加工。

当型材一端加工成型为产品件后，在未加工的型材于与产品件之间形成有凹槽，外部提料组件插设于凹槽，同时，驱动件带动杆件收回复位，使得夹紧机构不再与型材抵接，型材可以在料槽中滑动，此时，提料组件将型材提升一定高度，型材被提升一定高度后，驱动件再次驱动本体转动到夹紧位置并将型材夹紧于料槽中，型材被夹紧于料槽中后，提料组件离开型材后，由机床主刀沿产品件与未加工型材之间的凹槽切割、使产品件与未加工的型槽分离，并继续对切割后的型材进行下一轮的加工。

通过如此设置，配合外部提料组件，本夹具组件可以实现对型材的自动夹持，使得型材的提升及固定无需人工操作，操作简便，且能够在加工过程中减小型材磨损，有利于提高加工良率。

根据本申请的一些实施例，在所述基座的一侧设置有若干槽位，所述槽位与所述料槽一一对应设置，并且，所述槽位的底部与所述料槽连通；所述本体转动设置于所述槽位。

根据本申请的一些实施例，在所述槽位的底部、位于所述料槽两侧固定设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于使所述本体处于松开位置。

根据本申请的一些实施例，所述驱动件包括杆件和驱动机构，所述杆件平行于所述本体的转轴设置，所述驱动机构用于驱动所述杆件与所述本体抵接、并带动所述本体转动至所述夹紧位置。

根据本申请的一些实施例，所述驱动机构固定设置于所述基座，所述驱动机构包括气缸，所述气缸设置有两个且分别设置于所述基座两端，所述杆件两端连接两个所述气缸的驱动端。

根据本申请的一些实施例，所述本体远离所述料槽的一侧设置有凸起，所述杆件为直杆，所述本体的凸起与所述杆件的抵接处为斜面或弧面。

根据本申请的一些实施例，所述本体朝向所述料槽的一侧面设置有第一夹紧部，所述第一夹紧部凸出于所述本体表面；当所述本体处于所述夹紧位置时，所述第一夹紧部靠近所述料槽。

根据本申请的一些实施例，所述第一夹紧部嵌设于所述本体，所述第一夹紧部远离所述料槽的一侧面与所述本体之间设置有第一弹性件。

根据本申请的一些实施例，所述夹紧机构还包括第二夹紧部，所述第二夹紧部与所述第一夹紧部设置于所述本体的同一侧，所述第二夹紧部插设于所述本体且相对所述料槽设置，并且，在所述第二夹紧部与所述本体之间设置有第三弹性件，所述第三弹性件用于使所述第二夹紧部保持弹出状态。

根据本申请的一些实施例，在所述基座中设置有气道，在所述基座顶侧的所述料槽开口处设置有出气孔。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请一种实施例中夹具组件的立体图。

图2为本申请一种实施例中夹具组件另一视角的立体图。

图3为本申请一种实施例中基座的立体图。

图4为本申请一种实施例中夹紧机构的立体图。

图5为本申请一种实施例中夹紧机构的爆炸图。

图6为本申请一种实施例中夹紧机构的剖面图。

图7为图3中A处的放大图。

图8为型材的立体图。

图9为本申请一种实施例中提料组件提升型材时的示意图。

附图标号：

基座100；

料槽110；槽位120；第二弹性件130；出气孔140；挡板150；

夹紧机构200；

本体210；凸起211；第一夹紧部220；第一弹性件230；

穴位240；第二夹紧部250；第三弹性件260；

驱动件300；杆件310；驱动机构320；

型材400；产品件410；凹槽420；

提料组件500。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、左、右、前、后等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。

下面根据图1至图9描述本申请实施例的夹具组件。

参考图1至图3、图8和图9，本申请的夹具组件，包括：

基座100，在基座100中并排开设若干贯穿基座100的料槽110；

夹紧机构200，包括本体210，本体210转动设置于基座100且位于料槽110一侧，其中，本体210可在夹紧位置和松开位置之间转动，当本体210处于夹紧位置时，夹紧机构200的一端贴近料槽110；

驱动件300，驱动件300用于驱动本体210转动，以使本体210处于夹紧位置。

在基座100上并排开设多个料槽110，每个料槽110均对应有一个夹紧机构200；型材400插设于料槽110中，并且，型材400可以在料槽110中自由滑动。本体210通过转轴转动设置于基座100中，夹紧机构200在驱动件300的驱动下沿转轴旋转，使得本体210靠近顶侧的一端靠近插设于料槽110中的型材400后与型材400抵接并将型材400夹紧于料槽110中，型材400被夹紧于料槽110中后，驱动件300使夹紧机构200保持在夹紧位置，使得型材400稳定地被固定于料槽110中，从而使得机床主刀能够对型材400进行切铣加工。

当型材400一端加工成型为产品件410后，在未加工的型材400于与产品件410之间形成有凹槽420，外部提料组件500插设于凹槽420，同时，驱动件300带动杆件310收回复位，使得夹紧机构200不再与型材400抵接，型材400可以在料槽110中滑动，此时，提料组件500将型材400提升一定高度，型材400被提升一定高度后，驱动件300再次驱动本体210转动到夹紧位置并将型材400夹紧于料槽110中，型材400被夹紧于料槽110中后，提料组件500离开型材400后，由机床主刀沿产品件410与未加工型材400之间的凹槽420切割、使产品件410与未加工的型槽分离，并继续对切割后的型材400进行下一轮的加工。

需要理解的是，关于驱动件300。驱动件300可以是蜗轮蜗杆机构，也可以是气缸和杆件310的组合结构，亦或者可以为旋转电机等驱动机构。具体地，当驱动件300为蜗轮蜗杆机构时，蜗轮与夹紧机构200的转轴连接，蜗杆由电机驱动从而驱动蜗轮带动夹紧机构200转动，当夹紧机构200处于夹紧位置时，电机停止驱动蜗杆，从而使得夹紧机构200保持夹紧位置不变；当驱动件300为气缸和杆件310的组合结构时，杆件310与气缸的驱动端固定连接，气缸驱动杆件310运动，以使杆件310与本体210抵接并推动本体210转动，从而使本体210处于夹紧位置；当驱动件300为旋转电机时，旋转电机的转轴与夹紧机构200的转轴固定连接。

可以理解的是，在基座100的底侧设置有挡板150，当未经加工的型材400插设于料槽110中后，挡板150能够使各型材400处于相同的高度位置，从而在后续提料组件500对型材400抬升时方便统一控制抬升高度。

通过如此设置，配合外部提料组件500，本夹具组件可以实现对型材400的自动夹持，使得型材400的提升及固定无需人工操作，操作简便，且能够在加工过程中减小型材400磨损，有利于提高加工良率。

参考图1至图3，在本申请的一些实施例中，在基座100的一侧设置有若干槽位120，槽位120与料槽110一一对应设置，并且，槽位120的底部与料槽110连通；本体210转动设置于槽位。

可以理解的是，槽位120可以开设于基座100的一侧，也可以连通基座100上相邻的两侧面，仅需满足本体210能够在槽位120中旋转即可。当槽位120连通基座100上相邻的两侧面时，本体210的装设更加方便，同时也可增加夹紧机构200的可转动角度。

参考图1至图3，在本申请的一些实施例中，驱动件300包括杆件310和驱动机构320，杆件310平行于本体210的转轴设置，驱动机构320用于驱动杆件310与本体210抵接、并带动本体210转动至夹紧位置。

可以理解的是，驱动件300的杆件310平行于夹紧机构200的转轴设置，当杆件310受驱动机构320驱动沿平行于料槽110的方向运动时，杆件310与本体210上的凸起211抵接，因此，本体210在杆件310的驱动下沿转轴旋转，使得本体210上靠近顶侧的一端靠近料槽110并将型材400夹紧于料槽中，型材400被夹紧于料槽110中后，驱动机构320使杆件310保持位置不变，使得型材400稳定地被固定于料槽110中，从而使得机床主刀得以对型材400进行切铣加工。通过如此设置，驱动件300的占用空间较小，驱动力大、驱动稳定性高且成本低廉。

参考图1和图2，在本申请的一些实施例中，驱动机构320固定设置于基座100，驱动机构320包括气缸，气缸设置有两个且分别设置于基座100两端，杆件310两端连接两个气缸的驱动端。

可以理解的是，在基座100两侧开设有通孔，气缸设置有两个且分别固定设置于基座100的底侧、且驱动端穿设于通孔，杆件310连接两个气缸的驱动端，两个气缸同步运作从而驱动杆件310沿平行于料槽110的方向运动并与本体210的凸起211抵接。

同时，需要注意的是，在基座100的两侧设置有安装孔，如此设置，使得基座100得以装设于旋转机构或其他驱动机构320上，使得基座100能够多角度旋转，从而实现对型材400的不同结构角度的加工。

通过如此设置，将驱动机构320设置于基座100，驱动机构320可以与基座100一起进行多角度旋转，从而使得型材400在任何角度下均能够被抬升并夹紧于料槽110中，方便型材400的加工。

参考图4，在本申请的一些实施例中，本体210远离料槽110的一侧设置有凸起211，杆件310为直杆，本体210的凸起211与杆件310的抵接处为斜面或弧面。

可以理解的是，本体210远离料槽110的一侧设置有凸起211，且本体210上凸起211的一侧突出槽位120，使得杆件310上无需设置凸状结构使其伸入到槽位120中与本体210上的凸起211抵接，因此，杆件310可以设置为直杆。如此设置，杆件310的制造成本低。

同时，本体210的凸起211与杆件310的抵接处为斜面或弧面。如此设置，使得杆件310与凸起211抵接并驱动本体210在槽位120中旋转时，本体210的转动更加顺滑，从而减小夹紧机构200与型材400抵接瞬间对型材400的作用力，有利于使型材400不会因突然受力而出现弯曲变形，也可使型材400表面能够保持光滑而不会出现压痕。

参考图4，在本申请的一些实施例中，本体210朝向料槽110的一侧面设置有第一夹紧部220，第一夹紧部220凸出于本体210表面；当本体210处于夹紧位置时，第一夹紧部220靠近料槽110。

可以理解的是，第一夹紧部220设置于夹紧机构200靠近料槽110一侧面且靠近夹紧机构200的顶侧处，并且，第一夹紧部220的宽度小于料槽110的宽度；同时，需要理解的是，第一夹紧部220采用塑胶材料。如此设置，使得型材400在料槽110中能够得到较好的固定夹持。

参考图5和图6，在本申请的一些实施例中，第一夹紧部220嵌设于本体210，第一夹紧部220远离料槽110的一侧面与本体210之间设置有第一弹性件230。

可以理解的是，第一夹紧部220嵌设于本体210。具体的，在本体210中开设有安装位，安装位连通本体210的顶面和相对料槽110的一侧面，同时，夹紧机构200还包括上盖板，上盖板用于覆盖安装位，当第一夹紧部220装设于安装位中后，将上盖板与本体210螺栓连接，即可完成第一夹紧部220的装设。如此设置，第一夹紧部220拆装方便。

此外，为缓和夹紧机构200与型材400抵接瞬间对型材400的作用力，也为了使夹紧机构200能够持续稳定地将型材400固定于料槽110中，在第一夹紧部220远离料槽110的一侧面与本体210之间设置有第一弹性件230，第一弹性件230可以为矩形弹簧。

同时，为了防止矩形弹簧将第一夹紧部220弹出，影响本体210在槽位120中的转动，在第一夹紧部220上设置有限位结构。具体地，限位结构为设置在第一夹紧部220两侧的凸出部，在矩形弹簧的弹力作用下，凸出部与安装位的内侧壁抵接，从而限制第一夹紧部220的伸出距离。

参考图3和图7，在本申请的一些实施例中，在槽位120的底部、位于料槽110两侧固定设置有第二弹性件130，第二弹性件130用于使本体210处于松开位置。

可以理解的是，当型材400需要提升一定高度时，驱动机构320带动杆件310退回复位，此时，杆件310与夹紧机构200脱离抵接状态，为使在型材400被提升时第一夹紧部220彻底与型材400脱离抵接状态、以减小型材400提升时的阻力，具体地，在槽位120底部、位于料槽110两侧固定设置有第二弹性件130，第二弹性件130可以为弹簧，同时，在本体210相对槽位120底部的一侧对应设置有穴位240，穴位240设置于靠近本体210顶侧处，第二弹性件130朝向本体210的一端插设于穴位240。当杆件310与本体210上的凸起211脱离抵接状态时，第二弹性件130推动本体210沿转轴转动，从而使得夹紧机构200上的第一夹紧部220彻底与型材400脱离抵接关系，从而减小型材400在提升时的移动阻力。

参考图4和图6，在本申请的一些实施例中，夹紧机构200还包括第二夹紧部250，第二夹紧部250与第一夹紧部220设置于本体210的同一侧，第二夹紧部250插设于本体210且相对料槽110设置，并且，在第二夹紧部250与本体210之间设置有第三弹性件260，第三弹性件260用于使第二夹紧部250保持弹出状态。

可以理解的是，在杆件310离开本体210上的凸起211、第二弹性件130推动夹紧机构200在槽位120中转动时，型材400由外部提料组件500提升一定高度，然而，提料组件500仅仅是插设于型材400上的凹槽420处，在提升过程不排除出现晃动或外力影响的可能性，由于此时型材400与夹紧机构200已无任何接触，若晃动幅度过大导致型材400脱离提料组件500，型材400则直接在料槽110中滑落，严重者会导致型材400变形甚至报废。

为避免上述情况发生，在夹紧机构200上设置第二夹紧部250。具体地，第二夹紧部250与第一夹紧部220设置于本体210的同一侧，第二夹紧部250插设于本体210且相对料槽110设置，并且，在第二夹紧部250与本体210之间设置有第三弹性件260，第三弹性件260可以为矩形弹簧，第三弹性件260用于使第二夹紧部250始终保持弹出状态，以使第二夹紧部250始终与料槽110中的型材400抵接并对型材400施加一定的压紧力。需要注意的是，第三弹性件260的弹力小于第一弹性件230的弹力，当本体210处于松开位置、且提料组件500在提升型材400时，第二夹紧部250并不阻碍型材400的提升。

当杆件310与本体210上的凸起211抵接时，第一夹紧部220与型材400抵接，此时，第二夹紧部250在第三弹性件260的弹力作用下也与型材400抵接；当杆件310在驱动机构320的带动下离开本体210上的凸起211时，第二弹性件130推动本体210在槽位120中转动，在转动过程中，第二夹紧部250在第三弹性件260的弹力作用下始终与型材400抵接以防止型材400在料槽110中滑落；当本体210处于松开位置时，第二夹紧部250在第三弹性件260的弹力作用下与型材400抵接。通过如此设置，有利于提高型材400被提升时在料槽110中的稳定性，防止型材400受晃动而在料槽110中滑落，有利于提高加工良率。

参考图3和图7，在本申请的一些实施例中，在基座100中设置有气道，在基座100顶侧上、料槽110开口处设置有出气孔140。

在加工过程中，当型材400的一端切铣成型有产品件410时，夹具组件由驱动机构320带动并将型材400上形成有产品件410的一端插设进其他夹具机构的模位中，然后再由机床主刀沿型材400上的凹槽420切割，将产品件410与未加工的型材400分离。由于切铣加工会产生大量废屑，产生的废屑会遗留在加工工位上，若清理不干净则会划伤产品件410表面，从而导致产品件410的表面光滑度不符合要求。为此，通过在基座100中设置气道、且在基座100顶侧的料槽110靠口处设置出气孔140，当夹具组件承载型材400运动并将型材400上形成有产品件410的一端插设进其他夹具机构的模位中时，基座100顶侧的出气孔140开始吹气，清除上一轮切割后遗留在夹具机构模位中的废屑，而使夹具机构模位保持干净，从而避免产品件410在模位中划伤受损，影响产品良率。

上面结合附图对本申请实施例作了详细说明，但是本申请不限于上述实施例，在技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种夹具组件，其特征在于，包括：

基座，在所述基座中并排开设若干贯穿所述基座的料槽；

夹紧机构，包括本体，所述本体转动设置于所述基座且位于所述料槽一侧，其中，所述本体可在夹紧位置和松开位置之间转动，当所述本体处于所述夹紧位置时，所述夹紧机构的一端贴近所述料槽；

驱动件，所述驱动件用于驱动所述本体转动，以使所述本体处于所述夹紧位置。

2.根据权利要求1所述的夹具组件，其特征在于：在所述基座的一侧设置有若干槽位，所述槽位与所述料槽一一对应设置，并且，所述槽位的底部与所述料槽连通；所述本体转动设置于所述槽位。

3.根据权利要求2所述的夹具组件，其特征在于：在所述槽位的底部、位于所述料槽两侧固定设置有第二弹性件，所述第二弹性件用于使所述本体处于松开位置。

4.根据权利要求1所述的夹具组件，其特征在于：所述驱动件包括杆件和驱动机构，所述杆件平行于所述本体的转轴设置，所述驱动机构用于驱动所述杆件与所述本体抵接、并带动所述本体转动至所述夹紧位置。

5.根据权利要求4所述的夹具组件，其特征在于：所述驱动机构固定设置于所述基座，所述驱动机构包括气缸，所述气缸设置有两个且分别设置于所述基座两端，所述杆件两端连接两个所述气缸的驱动端。

6.根据权利要求4所述的夹具组件，其特征在于：所述本体远离所述料槽的一侧设置有凸起，所述杆件为直杆，所述本体的凸起与所述杆件的抵接处为斜面或弧面。

7.根据权利要求1所述的夹具组件，其特征在于：所述本体朝向所述料槽的一侧面设置有第一夹紧部，所述第一夹紧部凸出于所述本体表面；当所述本体处于所述夹紧位置时，所述第一夹紧部靠近所述料槽。

8.根据权利要求7所述的夹具组件，其特征在于：所述第一夹紧部嵌设于所述本体，所述第一夹紧部远离所述料槽的一侧面与所述本体之间设置有第一弹性件。

9.根据权利要求8所述的夹具组件，其特征在于：所述夹紧机构还包括第二夹紧部，所述第二夹紧部与所述第一夹紧部设置于所述本体的同一侧，所述第二夹紧部插设于所述本体且相对所述料槽设置，并且，在所述第二夹紧部与所述本体之间设置有第三弹性件，所述第三弹性件用于使所述第二夹紧部保持弹出状态。

10.根据权利要求1所述的夹具组件，其特征在于：在所述基座中设置有气道，在所述基座顶侧的所述料槽开口处设置有出气孔。

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