CN215546722U - 一种数控车床定心装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车床技术领域，尤其为一种数控车床定心装置，包括车床本体，所述车床本体的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动套接有滑板，所述滑板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有套筒，所述套筒内滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有框体，所述框体的顶部固定安装有保护罩。本实用新型结构设计合理，通过滑板和滑槽的配合，便于对不同长度的长主轴进行定心，通过卡杆和卡槽的卡接，可根据需要调节框体的高度，方便了使用，通过驱动轴、主动锥齿轮、长度锥齿轮、双向螺杆、螺母、定心板、定心槽和定心滚珠的配合，可对长主轴进行定心夹紧，减轻了人工的劳动量，使得定心更加准确。

Description

一种数控车床定心装置

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种数控车床定心装置。

背景技术

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床；配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件。

然而现有的数控车床在对长主轴加工时，大都是人工凭借感觉对长主轴进行调节矫正，从而增大了人工的劳动强度，且矫正准确性较差，因此我们提出了一种数控车床定心装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的数控车床在对长主轴加工时，大都是人工凭借感觉对长主轴进行调节矫正，从而增大了人工的劳动强度，且矫正准确性较差的缺点，而提出的一种数控车床定心装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种数控车床定心装置，包括车床本体，所述车床本体的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动套接有滑板，所述滑板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有套筒，所述套筒内滑动套接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有框体，所述框体的顶部固定安装有保护罩，所述保护罩的前后侧内壁上转动安装有同一个驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套接有两个主动锥齿轮，所述框体的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有两个双向螺杆，两个双向螺杆的顶端均固定安装有从动锥齿轮，两个主动锥齿轮分别与对应的从动锥齿轮相啮合，两个双向螺杆的外侧均螺纹套接有两个螺母，位于同一水平面上的两个螺母的外侧固定套接有同一个定心板，两个定心板相互靠近的一侧均开设有定心槽，两个定心槽相互靠近的一侧内壁上均转动设置有多个定心滚珠。

优选的，所述支撑杆的一侧开设有多个卡槽，所述套筒的一侧开设有滑孔，所述滑孔内滑动套接有卡杆，所述卡杆活动卡接在对应的卡槽内，所述卡杆的顶部和底部均固定安装有导向杆，所述滑孔的顶部内壁上和底部内壁上均开设有导向槽，两个导向槽的一侧内壁上均固定安装有复位弹簧，两个复位弹簧的一端分别固定安装在对应的导向杆的一侧。

优选的，所述卡杆的一端固定安装有手持球，两个导向杆分别滑动套接在对应的导向槽内。

优选的，所述驱动轴的前端延伸至保护罩的前方并固定安装有旋钮。

优选的，所述保护罩的前后侧均固定设置有轴承，所述驱动轴固定套设在两个轴承的内圈内。

优选的，所述滑槽的底部内壁上开设有多个螺纹孔，所述安装板的顶部螺纹设置有两个固定螺杆，两个固定螺杆分别螺纹套接在对应的螺纹孔内。

本实用新型中，所述的一种数控车床定心装置，通过滑板、滑槽、螺纹孔、固定螺杆和安装板的配合，可调节框体的左右位置，便于对不同长度的长主轴进行定心，通过卡杆、卡槽、套筒、支撑杆和复位弹簧的配合，可根据需要调节框体的高度，方便了使用；

本实用新型中，所述的一种数控车床定心装置，通过驱动轴、主动锥齿轮、长度锥齿轮、双向螺杆、螺母、定心板、定心槽和定心滚珠的配合，可对长主轴进行定心夹紧，减轻了人工的劳动量，使得定心更加准确；

本实用新型结构设计合理，通过滑板和滑槽的配合，便于对不同长度的长主轴进行定心，通过卡杆和卡槽的卡接，可根据需要调节框体的高度，方便了使用，通过驱动轴、主动锥齿轮、长度锥齿轮、双向螺杆、螺母、定心板、定心槽和定心滚珠的配合，可对长主轴进行定心夹紧，减轻了人工的劳动量，使得定心更加准确。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种数控车床定心装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种数控车床定心装置的剖视图；

图3为本实用新型提出的一种数控车床定心装置的框体和保护罩的左视剖视图；

图4为本实用新型提出的一种数控车床定心装置的A部分的结构示意图。

图中：1、车床本体；2、滑槽；3、螺纹孔；4、安装板；5、套筒；6、固定螺杆；7、支撑杆；8、卡杆；9、手持球；10、框体；11、保护罩；12、旋钮；13、定心板；14、定心槽；15、定心滚珠；16、滑板；17、卡槽；18、复位弹簧；19、导向槽；20、导向杆；21、驱动轴；22、主动锥齿轮；23、从动锥齿轮；24、螺母；25、双向螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种数控车床定心装置，包括车床本体1，车床本体1的顶部开设有滑槽2，滑槽2内滑动套接有滑板16，滑板16的顶部固定安装有安装板4，安装板4的顶部固定安装有套筒5，套筒5内滑动套接有支撑杆7，支撑杆7的顶部固定安装有框体10，左右滑动滑板16，即可调节框体10的左右位置，从而方便对不同长度的长主轴进行定心，框体10的顶部固定安装有保护罩11，保护罩11的前后侧内壁上转动安装有同一个驱动轴21，驱动轴21的外侧固定套接有两个主动锥齿轮22，框体10的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有两个双向螺杆25，两个双向螺杆25的顶端均固定安装有从动锥齿轮23，两个主动锥齿轮22分别与对应的从动锥齿轮23相啮合，两个双向螺杆25的外侧均螺纹套接有两个螺母24，位于同一水平面上的两个螺母24的外侧固定套接有同一个定心板13，两个定心板13相互靠近的一侧均开设有定心槽14，两个定心槽14相互靠近的一侧内壁上均转动设置有多个定心滚珠15，先把长主轴的一端放入到车床本体1的卡盘中进行初步夹紧，然后在把另一端放入到下方的定心板13所设置的定心滚珠15上，转动驱动轴21，驱动轴21带动了两个主动锥齿轮22的转动，两个主动锥齿轮22带动了两个从动锥齿轮23和两个双向螺杆25的同步转动，两个双向螺杆25带动了四个螺母24和两个定心板13的相互靠近，通过定心槽14所设置的定心滚珠15，可对长主轴进行定心夹紧，减轻了人工的劳动量，使得定心更加准确。

本实用新型中，支撑杆7的一侧开设有多个卡槽17，套筒5的一侧开设有滑孔，滑孔内滑动套接有卡杆8，卡杆8活动卡接在对应的卡槽17内，卡杆8的顶部和底部均固定安装有导向杆20，滑孔的顶部内壁上和底部内壁上均开设有导向槽19，两个导向槽19的一侧内壁上均固定安装有复位弹簧18，两个复位弹簧18的一端分别固定安装在对应的导向杆20的一侧，根据车床本体1的卡盘的高度，拉动卡杆8右移并脱离卡槽17，此时复位弹簧18被挤压，从而不对支撑杆7进行限位，此时可根据车床本体1的卡盘的高度，来调节框体10的高度，当高度调节好后，在松开卡杆8，在复位弹簧18的作用下，卡杆8左移复位并卡接在对应的卡槽17内，从而可对框体10进行固定。

本实用新型中，卡杆8的一端固定安装有手持球9，两个导向杆20分别滑动套接在对应的导向槽19内，通过手持球9，方便拉动卡杆8，通过导向槽19，方便对导向杆20进行导向。

本实用新型中，驱动轴21的前端延伸至保护罩11的前方并固定安装有旋钮12，通经过旋钮12，方便转动驱动轴21。

本实用新型中，保护罩11的前后侧均固定设置有轴承，驱动轴21固定套设在两个轴承的内圈内，通过轴承，可对驱动轴21进行支撑，使其旋转的更加平稳。

本实用新型中，滑槽2的底部内壁上开设有多个螺纹孔3，安装板4的顶部螺纹设置有两个固定螺杆6，两个固定螺杆6分别螺纹套接在对应的螺纹孔3内，通过固定螺杆6和螺纹孔3的配合，方便对移动后的滑板16和安装板4进行固定。

本实用新型中，在使用时，根据长主轴的长度，拧松固定螺杆6，使得固定螺杆6脱离螺纹孔3，此时可左右滑动滑板16，即可调节框体10的左右的位置，从而方便对不同长度的长主轴进行定心，然后在拧紧固定螺杆6，即可对安装板4和框体10进行固定，根据车床本体1的卡盘的高度，拉动手持球9，手持球9带动了卡杆8的右移并脱离卡槽17，此时复位弹簧18被挤压，从而不对支撑杆7进行限位，此时可根据车床本体1的卡盘的高度，来调节框体10的高度，当高度调节好后，在松开手持球9，此时在复位弹簧18的作用下，卡杆8左移复位并卡接在对应的卡槽17内，从而可对框体10进行固定，先把长主轴的一端放入到车床本体1的卡盘中进行初步夹紧，然后在把另一端放入到下方的定心板13所设置的定心滚珠15上，通过旋钮12，转动驱动轴21，驱动轴21带动了两个主动锥齿轮22的转动，两个主动锥齿轮22带动了两个从动锥齿轮23的同步转动，两个从动锥齿轮23带动了两个双向螺杆25的同步转动，两个双向螺杆25带动了四个螺母24和两个定心板13的相互靠近，通过定心槽14所设置的定心滚珠15，可对长主轴进行定心夹紧，从而可代替人工对长主轴进行定心，减轻了人工的劳动量，使得定心更加准确。

Claims (6)

1.一种数控车床定心装置，包括车床本体(1)，其特征在于，所述车床本体(1)的顶部开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动套接有滑板(16)，所述滑板(16)的顶部固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部固定安装有套筒(5)，所述套筒(5)内滑动套接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的顶部固定安装有框体(10)，所述框体(10)的顶部固定安装有保护罩(11)，所述保护罩(11)的前后侧内壁上转动安装有同一个驱动轴(21)，所述驱动轴(21)的外侧固定套接有两个主动锥齿轮(22)，所述框体(10)的顶部内壁上和底部内壁上转动安装有两个双向螺杆(25)，两个双向螺杆(25)的顶端均固定安装有从动锥齿轮(23)，两个主动锥齿轮(22)分别与对应的从动锥齿轮(23)相啮合，两个双向螺杆(25)的外侧均螺纹套接有两个螺母(24)，位于同一水平面上的两个螺母(24)的外侧固定套接有同一个定心板(13)，两个定心板(13)相互靠近的一侧均开设有定心槽(14)，两个定心槽(14)相互靠近的一侧内壁上均转动设置有多个定心滚珠(15)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床定心装置，其特征在于，所述支撑杆(7)的一侧开设有多个卡槽(17)，所述套筒(5)的一侧开设有滑孔，所述滑孔内滑动套接有卡杆(8)，所述卡杆(8)活动卡接在对应的卡槽(17)内，所述卡杆(8)的顶部和底部均固定安装有导向杆(20)，所述滑孔的顶部内壁上和底部内壁上均开设有导向槽(19)，两个导向槽(19)的一侧内壁上均固定安装有复位弹簧(18)，两个复位弹簧(18)的一端分别固定安装在对应的导向杆(20)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床定心装置，其特征在于，所述卡杆(8)的一端固定安装有手持球(9)，两个导向杆(20)分别滑动套接在对应的导向槽(19)内。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床定心装置，其特征在于，所述驱动轴(21)的前端延伸至保护罩(11)的前方并固定安装有旋钮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床定心装置，其特征在于，所述保护罩(11)的前后侧均固定设置有轴承，所述驱动轴(21)固定套设在两个轴承的内圈内。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床定心装置，其特征在于，所述滑槽(2)的底部内壁上开设有多个螺纹孔(3)，所述安装板(4)的顶部螺纹设置有两个固定螺杆(6)，两个固定螺杆(6)分别螺纹套接在对应的螺纹孔(3)内。

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