CN215545194U - 一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，包括一体成型的刀杆、刀柄和连接刀柄，所述刀杆末端设有刀柄，所述刀柄末端设有标准的连接刀柄，所述刀杆上设有多组呈阶梯分布的切削刃组，所述刀杆中心设有孔径大的主冷却孔，所述主冷却孔孔径≥0.5倍刀杆外径，所述刀杆上还设有与切削刃组相对应的支冷却孔，所述支冷却孔与主冷却孔相通。本实用新型公开的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，采用刀柄一体式结构，不需转接，可直接安装，耐磨耐用，使用寿命长，断削性、冷却性能好，提高了加工精度和加工效率。

Description

一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具

技术领域

本实用新型属于加工刀具技术领域，特别涉及一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具。

背景技术

汽车水泵作为发动机冷却系统的关键零部件，起着对整个发动内部的冷却水循环运转的作 用。汽车水泵壳体结构较复杂，其上的安装孔也复杂，大多为多台阶孔，且对多台阶孔的同轴度要求高。

传统的多台阶孔一般采用多把刀具及多次加工来完成，加工工艺复杂，需多次装夹，可操作性差，同轴度以及表面质量不能保证，加工精度差，使用效果差。且现有的一些刀具虽然能将孔依次加工完成，但在实际使用时往往不能达到预期的效果，刀具不耐磨，并且冷却系统不好。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其采用刀柄一体式结构，不需转接，可直接安装，耐磨耐用，使用寿命长，断削性、冷却性能好，提高了加工精度和加工效率。

技术方案：一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，包括一体成型的刀杆、刀柄和连接刀柄，所述刀杆末端设有刀柄，所述刀柄末端设有标准的连接刀柄，标准型号为HSK63A，可直接连接到机床或者加工中心，不需要通过别的刀柄转接，安装简单，且避免刀具安装不稳定易松动；所述刀杆上设有多组呈阶梯分布的切削刃组，对应台阶孔各台阶，可将多台阶孔一次加工成型，提高台阶孔的同轴度，所述刀杆中心设有大孔径的主冷却孔，所述主冷却孔孔径≥0.5倍刀杆外径，所述刀杆上还设有与切削刃组相对应的支冷却孔，所述支冷却孔与主冷却孔相通。通过设置大孔径主冷却孔，采用中空形式出水，再将冷却液引导到每个支冷却孔，大大提高了冷却能力，有利于提高加工精度和加工效率。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述切削刃组采用PCD材料，并通过高频焊接与刀杆固定连接，刀具基体采用钢基体，并通过热处理使其硬度达到HRC45以上，使得刀具耐磨耐用，有利于提高刀具使用寿命，提高刀具的断削性。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述切削刃组设有5组，从刀杆前端到末端依次为第一切削刃组、第二切削刃组、第三切削刃组、第四切削刃组、第五切削刃组，每组均包含两个切削刃。通过5组切削刃组可将多台阶孔一次加工成型，加工速度快，且能提高台阶孔的加工精度。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述第一切削刃组设有两个阶梯式切削刃，且其切削刃前端沿远离切削刃主切削刃的方向依次设有3°、30°的双导向后角，能在加工时吸收一定的振动，使刀具加工更轻松，提高刀具加工性能和排屑空间。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述第二切削刃组、第三切削刃组、第四切削刃组、第五切削刃组的切削刃前端均沿远离切削刃主切削刃的方向依次设有3°、25°的双导向后角，能在加工时吸收一定的振动，使刀具加工更轻松，提高刀具加工性能和排屑空间。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述第二切削刃组、第三切削刃组、第四切削刃组、第五切削刃组的切削刃均设有倒角，倒角角度分别为30°、45°、45°、45°，倒角对应加工台阶孔加工要求，可根据实际情况变换。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述切削刃上设有刃带，保证孔的光洁度要求，所述刃带一侧设有双径向后角，角度为8°、23°。刀具因包含多组切削刃组，刀具外径大，通过设置双径向后角，降低摩擦，使加工更轻松。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述刀杆上设有与切削刃相对应的排屑槽，所述排屑槽前端为直槽，尾部圆弧过渡。此设置可起到更好的排屑作用，避免屑粉卡在刀杆上导致刀杆折损。

进一步的，上述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，所述排屑槽前端直槽一侧面设有切削刃，另一侧面设有与切削刃相对应的支冷却孔，所述支冷却孔设于相对应切削刃斜后侧。每个切削刃斜后侧对应一个支冷却孔，能将冷却液引导至每个切削刃口上，进一步提高刀具的冷却性能，从而提高加工精度和加工效率。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，采用刀柄一体式结构，可直接连接到机床或者加工中心，不需要通过别的刀柄转接，安装简单，并设有多组切削刃组，可将多台阶孔一次加工成型，且耐磨耐用，使用寿命长，断削性、冷却性能好，大大提高了加工精度和加工效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具的立体结构示意图；

图2为本实用新型所述的一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具的主视结构示意图；

图3为本实用新型所述的一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具的侧视结构示意图；

图中：1刀杆、2刀柄、3连接刀柄、4切削刃组、41第一切削刃组、42第二切削刃组、43第三切削刃组、43第四切削刃组、45第五切削刃组、5主冷却孔、6支冷却孔、7刃带、8排屑槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型所述的一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，包括一体成型的刀杆1、刀柄2和连接刀柄3，所述刀杆1末端设有刀柄2，所述刀柄2末端设有标准的连接刀柄3，可直接连接到机床或者加工中心，不需要通过别的刀柄转接，安装简单，且能避免刀具安装不稳定易松动；所述刀杆1上设有多组呈阶梯分布的切削刃组4，对应台阶孔各台阶，可将多台阶孔一次加工成型，提高台阶孔的同轴度；且所述切削刃组4采用PCD材料，并通过高频焊接与刀杆1固定连接，刀具基体采用钢基体，并通过热处理使其硬度达到HRC45以上，使得刀具耐磨耐用，有利于提高刀具使用寿命，提高刀具的断削性。

所述刀杆1中心设有大孔径的主冷却孔5，所述主冷却孔5孔径≥0.5倍刀杆1外径，所述刀杆1上还设有与切削刃组4相对应的支冷却孔6，所述支冷却孔6与主冷却孔5相通。通过设置大孔径主冷却孔5，采用中空形式出水，再将冷却液引导到每个支冷却孔6，大大提高了冷却能力，有利于提高加工精度和加工效率。

实施例2

如图1-3所示，本实用新型所述的一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，包括一体成型的刀杆1、刀柄2和连接刀柄3，所述刀杆1末端设有刀柄2，所述刀柄2末端设有标准的连接刀柄3，可直接连接到机床或者加工中心，不需要通过别的刀柄转接，安装简单，且能避免刀具安装不稳定易松动；所述刀杆1上设有多组呈阶梯分布的切削刃组4，对应台阶孔各台阶，可将多台阶孔一次加工成型，提高台阶孔的同轴度；且所述切削刃组4采用PCD材料，并通过高频焊接与刀杆1固定连接，刀具基体采用钢基体，并通过热处理使其硬度达到HRC45以上，使得刀具耐磨耐用，有利于提高刀具使用寿命，提高刀具的断削性。

所述刀杆1中心设有大孔径的主冷却孔5，所述主冷却孔5孔径≥0.5倍刀杆1外径，所述刀杆1上还设有与切削刃组4相对应的支冷却孔6，所述支冷却孔6与主冷却孔5相通。通过设置大孔径主冷却孔5，采用中空形式出水，再将冷却液引导到每个支冷却孔6，大大提高了冷却能力，有利于提高加工精度和加工效率。

如图1-2所示，所述切削刃组4设有5组，从刀杆1前端到末端依次为第一切削刃组41、第二切削刃组42、第三切削刃组43、第四切削刃组44、第五切削刃组45，每组均包含两个切削刃。通过5组切削刃组可将多台阶孔一次加工成型，加工速度快，且能提高台阶孔的加工精度。

所述第一切削刃组41设有两个阶梯式切削刃，且其切削刃前端沿远离切削刃主切削刃的方向依次设有3°、30°的双导向后角；所述第二切削刃组42、第三切削刃组43、第四切削刃组44、第五切削刃组45的切削刃前端均沿远离切削刃主切削刃的方向依次设有3°、25°的双导向后角，能在加工时吸收一定的振动，使刀具加工更轻松，提高刀具加工性能和排屑空间。

所述第二切削刃组42、第三切削刃组43、第四切削刃组44、第五切削刃组45的切削刃均设有倒角，倒角角度分别为30°、45°、45°、45°，倒角对应加工台阶孔加工要求，可根据实际情况变换。

如图3所示，所述切削刃上设有刃带7，保证孔的光洁度要求，所述刃带7一侧设有双径向后角，角度为8°、23°。

如图1所示，所述刀杆1上设有与切削刃相对应的排屑槽8，所述排屑槽8前端为直槽，尾部圆弧过渡。

所述排屑槽8前端直槽一侧面设有切削刃，另一侧面设有与切削刃相对应的支冷却孔6，所述支冷却孔6设于切削刃斜后侧。每个切削刃斜后侧对应一个支冷却孔6，能将冷却液引导至每个切削刃口上，进一步提高刀具的冷却性能，从而提高加工精度和加工效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：包括一体成型的刀杆（1）、刀柄（2）和连接刀柄（3），所述刀杆（1）末端设有刀柄（2），所述刀柄（2）末端设有标准的连接刀柄（3），所述刀杆（1）上设有多组呈阶梯分布的切削刃组（4），所述刀杆（1）中心设有大孔径的主冷却孔（5），所述主冷却孔（5）孔径≥0.5倍刀杆（1）外径，所述刀杆（1）上还设有与切削刃组（4）相对应的支冷却孔（6），所述支冷却孔（6）与主冷却孔（5）相通。

2.根据权利要求1所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述切削刃组（4）采用PCD材料，并通过高频焊接与刀杆（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述切削刃组（4）设有5组，从刀杆（1）前端到末端依次为第一切削刃组（41）、第二切削刃组（42）、第三切削刃组（43）、第四切削刃组（44）、第五切削刃组（45），每组均包含两个切削刃。

4.根据权利要求3所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述第一切削刃组（41）设有两个阶梯式切削刃，且其切削刃前端沿远离切削刃主切削刃的方向依次设有3°、30°的双导向后角。

5.根据权利要求3所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述第二切削刃组（42）、第三切削刃组（43）、第四切削刃组（44）、第五切削刃组（45）的切削刃前端均沿远离切削刃主切削刃的方向依次设有3°、25°的双导向后角。

6.根据权利要求3所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述第二切削刃组（42）、第三切削刃组（43）、第四切削刃组（44）、第五切削刃组（45）的切削刃均设有倒角，倒角角度分别为30°、45°、45°、45°。

7.根据权利要求3所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述切削刃上设有刃带（7），所述刃带（7）一侧设有双径向后角。

8.根据权利要求1所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述刀杆（1）上设有与切削刃相对应的排屑槽（8），所述排屑槽（8）前端为直槽，尾部圆弧过渡。

9.根据权利要求8所述的刀柄一体式汽车水泵壳体复合加工刀具，其特征在于：所述排屑槽（8）前端直槽一侧面设有切削刃，另一侧面设有与切削刃相对应的支冷却孔（6），所述支冷却孔（6）设于相对应切削刃斜后侧。

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