CN211360688U - 发动机缸体电机孔精加工刀具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸体电机孔精加工刀具，包括：刀头、与所述刀头连接的刀体，其中，所述刀头上安装有倒角刀片，所述刀体上通过压板安装有精镗刀片。相对于现有技术，本实用新型提升了刀具使用寿命，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机制造技术领域，特别涉及一种发动机缸体电机孔精加工刀具。
背景技术
现有发动机缸体电机孔加工刀具只能满足缸体启动电机孔精镗加工，加工采用硬质合金刀片(刀片数量2个)；切削参数转速为550r/min、进给(指主轴前进的速度)为334mm/min，刀具寿命(指每个刀刃可加工工件)为500/件，刀片采用螺钉拧紧的方式固定。
现有技术通常采用两齿、硬质合金刀片、螺钉式装夹刀片的刀具加工缸体启动电机孔，现有技术中，每把刀具两颗刀片，每颗刀片都开有光孔，刀体上的刀片安装面开有螺纹孔，螺钉通过刀片上的光孔与刀体上的螺纹孔将刀片固定在刀体上。
此方案存在的缺陷：
(1)受刀片材质限制，刀具切削效率低、刀具寿命低；
(2)镗孔与倒角分开加工，需要额外增加倒角刀具，刀具成本、机床节拍与能源消耗等都会增加，同时粗加工工艺工序亦会增加；
(3)切削时刀片承受冲击，刀片安装螺钉及螺纹孔易损坏；
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种发动机缸体电机孔精加工刀具，旨在提升刀具使用寿命，降低生产成本。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机缸体电机孔精加工刀具，包括：刀头、与所述刀头连接的刀体，其中，所述刀头上安装有倒角刀片，所述刀体上通过压板安装有精镗刀片。
本实用新型的进一步的技术方案是，所述压板、刀体上开设有螺纹孔，所述精镗刀片上开设有与所述螺纹孔对应的光孔，所述压板通过与所述螺纹孔对应的螺钉将所述精镗刀片固定在所述刀体上。
本实用新型的进一步的技术方案是，所述精镗刀片采用四边形立方氮化硼材料制成。
本实用新型的进一步的技术方案是，所述倒角刀片采用硬质合金材料制成。
本实用新型的进一步的技术方案是，所述刀体内设置有用于对所述精镗刀片进行冷却的冷却液的内冷通道。
本实用新型的进一步的技术方案是，所述刀体与所述刀头一体成型。
本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具的有益效果是：
1、因刀具寿命提升，年节约换刀时间2100min(按年产量40万，换刀时间3min计算)；
2、启动电机孔精镗刀片寿命由500件提高到4000件，寿命提升8倍之多，刀具CPU降低67.19％；
3、启动电机孔粗加工工位因取消电机孔倒角加工，工位节拍优化12S左右；
4、可在铸铁缸体其他镗孔加工推广应用，具有推广应用价值。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1是本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具的结构示意图；
图2是图1的X向视图；
图3是图1的Y向视图；
图4是图1的Z向视图；
图5是图1的W向视图。
附图标号说明：
| 标号 | 名称 | 标号 | 名称 |
| 1 | 刀头 | 5 | 精镗刀片 |
| 2 | 刀体 | 6 | 内冷通道 |
| 3 | 倒角刀片 | 7 | 数据芯片 |
| 4 | 压板 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
考虑到现有发动机缸体电机孔加工刀具采用螺钉固定的方式安装刀片，在加工过程中由于刀片承受的冲击直接作用在螺钉上，导致螺钉及螺纹孔容易损坏；硬质合金刀片受自身材质约束，加工效率低，刀具寿命低，且电机孔粗加工工位需要额外使用一把刀具进行倒角加工，影响该工位效率的同时，刀具管理控制方面也会增加难度，由此，本实用新型提出一种解决方案。
具体地，请参照图1至图5，本实用新型提出的发动机缸体电机孔精加工刀具包括刀头1、与所述刀头1连接的刀体2，其中所述刀头1上安装有倒角刀片3，所述刀体2上通过压板4安装有精镗刀片5。可以理解的是，本实用新型中，所述刀头1和刀片可以一体成型制成。
更为具体地，所述压板4、刀体2上开设有螺纹孔，所述精镗刀片5上开设有与所述螺纹孔对应的光孔，所述压板4通过与所述螺纹孔对应的螺钉将所述精镗刀片5固定在所述刀体2上。
本实用新型提出发动机缸体电机孔精加工刀具将电机孔精镗刀片5与倒角刀片3组合成一把刀，电机孔粗加工工位可节省一把刀加工时间，同时减轻刀具管理工作量，降低刀具成本，此外，本实用新型采用压板式刀夹装夹刀片，能有效减少刀片安装螺钉及螺纹孔易损坏的同时，提高刀片安装的稳定性和可靠性。采用本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具可将电机孔倒角由粗加工转移至精加工，粗加工工位的工艺与节拍均得到优化。
进一步的，本实用新型中，所述精镗刀片5采用四边形立方氮化硼材料制成，所述倒角刀片3采用硬质合金材料制成。
本实用新型采用四边形立方氮化硼材料制成所述精镗刀片5，能实现更高的切削效率，提高刀具的使用寿命(本实用新型切削转速2250r/min、切削进给1000mm/min，刀具寿命4000件)。
更进一步的，本实用新型中，所述刀体2内设置有用于对所述精镗刀片5进行冷却的冷却液的内冷通道6。由此，可以降低使用时精镗刀片5的温度，从而提高精镗刀片5的使用寿命。
需要说明的是，本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具中，刀体2上设置有数据芯片7，刀头1与数据芯片7呈90°关系。
下面对本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具的工作原理进行阐述。
本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具中，倒角刀片3安装在刀体2上，与精镗刀片5组合成一把刀，在加工工件时，因倒角刀片3直径大于电机孔直径，刀具中心与电机孔中心在一条直线上，为避免刀具与工件干涉，因此，先偏心进刀后回中，先完成电机孔精镗加工，再加工倒角，加工完成后，刀具需偏心才能退刀(与进刀方式一致)。
本实用新型发动机缸体电机孔精加工刀具的有益效果是：
1、因刀具寿命提升，年节约换刀时间2100min(按年产量40万，换刀时间3min计算)；
2、启动电机孔精镗刀片寿命由500件提高到4000件，寿命提升8倍之多，刀具CPU降低67.19％；
3、启动电机孔粗加工工位因取消电机孔倒角加工，工位节拍优化12S左右；
4、可在铸铁缸体其他镗孔加工推广应用，具有推广应用价值。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (4)
1.一种发动机缸体电机孔精加工刀具，其特征在于，包括：刀头、与所述刀头连接的刀体，其中，所述刀头上安装有倒角刀片，所述刀体上通过压板安装有精镗刀片；
所述压板、刀体上开设有螺纹孔，所述精镗刀片上开设有与所述螺纹孔对应的光孔，所述压板通过与所述螺纹孔对应的螺钉将所述精镗刀片固定在所述刀体上；
所述精镗刀片采用四边形立方氮化硼材料制成。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体电机孔精加工刀具，其特征在于，所述倒角刀片采用硬质合金材料制成。
3.根据权利要求1至2任意一项所述的发动机缸体电机孔精加工刀具，其特征在于，所述刀体内设置有用于对所述精镗刀片进行冷却的冷却液的内冷通道。
4.根据权利要求1至2任意一项所述的发动机缸体电机孔精加工刀具，其特征在于，所述刀体与所述刀头一体成型。
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| CN201921415306.8U CN211360688U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 发动机缸体电机孔精加工刀具 |
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| CN (1) | CN211360688U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113523332A (zh) * | 2021-08-18 | 2021-10-22 | 中煤北京煤矿机械有限责任公司 | 用于液压支架中碳铬锰合金中缸体的加工刀具和方法 |
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2019
- 2019-08-28 CN CN201921415306.8U patent/CN211360688U/zh active Active
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