CN215513984U - 一种摩托车倾斜仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车倾斜仪，包括外壳，所述外壳内底部设有过渡轴，所述过渡轴前侧及后侧分别连接传动轴和驱动轴，所述传动轴和驱动轴中部均连接有轴承，所述驱动轴后端设有摆锤，所述传动轴前端设有表盘，所述表盘前端连接有图案面。本实用新型摩托车倾斜仪可让驾驶人能够清楚的了解车身倾斜程度，满足了日常生活骑行能够让驾驶员在保证安全的前提下了解过弯道过程中车辆的倾斜程度，对于比赛摩托车手也更好的让车手了解自身过弯车技情况。

Description

一种摩托车倾斜仪

技术领域

本实用新型涉及摩托车领域，尤其涉及一种摩托车倾斜仪。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

目前市场上没有专用用于摩托车车身倾斜的机械仪表，摩托车在行驶中与汽车不同，摩托车由两轮支撑需要保持平衡，行驶弯道中自然车身会产生倾斜，这种仪表会为驾驶人提供车身倾斜程度的显示，能对驾驶者起到提示的作用，提高了行驶过程的安全性，更好的了解自身行驶水平。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷，提供了一种摩托车倾斜仪。

为了实现以上目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种摩托车倾斜仪，包括外壳，所述外壳内底部设有过渡轴，所述过渡轴前侧及后侧分别连接传动轴和驱动轴，所述传动轴和驱动轴中部均连接有轴承，所述驱动轴后端设有摆锤，所述传动轴前端设有表盘，所述表盘前端连接有图案面。

进一步的，所述轴承通过轴承支架固定在传动轴上，所述轴承支架下部固定在外壳内。

进一步的，所述过渡轴上套接有过渡伞齿轮，驱动伞齿轮和传动伞齿轮分别啮合在过渡伞齿轮后侧及前侧，驱动伞齿轮套接驱动轴端部，过渡伞齿轮套接在传动轴端部。

进一步的，所述摆锤通过锁紧螺母固定在驱动轴后端。

进一步的，所述图案面通过图案面支架固定，所述图案面支架为L型，图案面支架前端与图案面固定，图案面支架后端固定在驱动轴后部。

进一步的，所述轴承外侧设有铜套。

进一步的，所述外壳为圆柱体和椭圆体。

进一步的，所述外壳前端固定有端盖。

采用本实用新型技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型摩托车倾斜仪可让驾驶人能够清楚的了解车身倾斜程度，满足了日常生活骑行能够让驾驶员在保证安全的前提下了解过弯道过程中车辆的倾斜程度，对于比赛摩托车手也更好的让车手了解自身过弯车技情况。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种摩托车倾斜仪结构图；

图2是本实用新型提供的一种摩托车倾斜仪剖视结构图。

其中，1、端盖，2、外壳，3、图案面，4、表盘，5、图案面支架，6、轴承支架，7、传动伞齿轮，8、轴承，9、摆锤，10、锁紧螺母，11、驱动轴，12、驱动伞齿轮，13、过渡伞齿轮，14、过渡轴，15、传动轴，16、铜套。

具体实施方式

结合附图对本实用新型具体方案具体实施例作进一步的阐述。

如图1、2所示，一种摩托车倾斜仪，包括外壳2，所述外壳2内底部设有过渡轴14，所述过渡轴14前侧及后侧分别连接传动轴15和驱动轴11，所述传动轴15和驱动轴11中部均连接有轴承8，所述驱动轴11后端设有摆锤9，所述传动轴15前端设有表盘4，所述表盘4前端连接有图案面3。

所述轴承8通过轴承支架6固定在传动轴15上，所述轴承支架6下部固定在外壳2内。

所述过渡伞齿轮13套接在过渡轴14上，驱动伞齿轮12和传动伞齿轮7分别啮合在过渡伞齿轮13后侧及前侧，驱动伞齿轮12套接驱动轴11端部，过渡伞齿轮13套接在在传动轴15端部。

所述摆锤9通过锁紧螺母10固定在驱动轴11后端。

所述图案面3通过图案面支架5固定，所述图案面支架5为L型，图案面支架5前端与图案面3固定，图案面支架5后端固定在驱动轴11后部。

所述轴承8外侧设有铜套16。

所述外壳2为圆柱体和椭圆体。摩托车倾斜仪整体成圆柱体和椭圆体在行驶过程中无论是在风挡内外都产生不了多大风阻，配合支架也便于安装。

所述外壳2前端固定有端盖1，用于外壳的密封。

摩托车倾斜仪通过机械齿轮和引力的作用，使指针始终保持垂直，车辆在发生倾斜时表盘4则会和车身一起倾斜，但指针会保持垂直，为了让倾斜仪保持平行，采用专用平行支架，可最大满足各种摩托车的使用，并通过摩托车专门测量出具的标尺格式，做到对摩托车的角度精准。本实用新型提供的摩托车倾斜仪为防止震动带来的损伤或指针晃动，内部增加阻尼液体，以适应不同环境和场合的正常使用。

注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (8)

1.一种摩托车倾斜仪，其特征在于，包括外壳，所述外壳内底部设有过渡轴，所述过渡轴前侧及后侧分别连接传动轴和驱动轴，所述传动轴和驱动轴中部均连接有轴承，所述驱动轴后端设有摆锤，所述传动轴前端设有表盘，所述表盘前端连接有图案面。

2.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述轴承通过轴承支架固定在传动轴上，所述轴承支架下部固定在外壳内。

3.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述过渡轴上套接有过渡伞齿轮，驱动伞齿轮和传动伞齿轮分别啮合在过渡伞齿轮后侧及前侧，驱动伞齿轮套接驱动轴端部，过渡伞齿轮套接在传动轴端部。

4.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述摆锤通过锁紧螺母固定在驱动轴后端。

5.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述图案面通过图案面支架固定，所述图案面支架为L型，图案面支架前端与图案面固定，图案面支架后端固定在驱动轴后部。

6.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述轴承外侧设有铜套。

7.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述外壳为圆柱体和椭圆体。

8.如权利要求1所述的一种摩托车倾斜仪，其特征在于，所述外壳前端固定有端盖。

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