CN215511958U - 一种汽车热成型模具 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种汽车热成型模具，包括底座、第一水箱、第二水箱、箱体、水泵、上模具和下模具，所述底座外壁表面顶端固定连接箱体外壁表面，所述箱体内壁表面固定连接液压杆外壁表面，所述液压杆外壁表面固定连接支撑板外壁表面，所述支撑板外壁表面固定连接上模具外壁表面，所述支撑板外壁表面固定连接第二支撑杆外壁表面，所述第二支撑杆内壁表面滑动连接第一支撑杆外壁表面。通过在箱体内壁固定连接紫外线灯，便于对箱体存储的医疗装置和药瓶进行消毒处理，避免交叉感染情况发生，通过在箱体底端设置第一滑轨和第一滑轮，便于抽出固定在第二托盘顶端的垃圾桶，便于存放垃圾，且设置多个，便于进行分类处理。

Description

一种汽车热成型模具

技术领域

本申请涉及一种热成型模具，具体是一种汽车热成型模具。

背景技术

模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。

现有的汽车热成型模具具有加热源，但是缺少相应的冷却装置，在实际的操作中需要对刚加热成型的物品进行自然降温，当成型物冷却之后才能从模具中取出，降低了热成型加工的工作效率，而且现有的热成型模具的下模具直接与工作台固定，不便于对模槽内的残渣进行处理影响下一次的成模，导致加工的成型物不合格造成了资源的浪费。因此，针对上述问题提出一种汽车热成型模具。

发明内容

一种汽车热成型模具，包括底座、第一水箱、第二水箱、箱体、水泵、上模具和下模具，所述底座外壁表面顶端固定连接箱体外壁表面，所述箱体内壁表面固定连接液压杆外壁表面，所述液压杆外壁表面固定连接支撑板外壁表面，所述支撑板外壁表面固定连接上模具外壁表面，所述支撑板外壁表面固定连接第二支撑杆外壁表面，所述第二支撑杆内壁表面滑动连接第一支撑杆外壁表面，所述第一支撑杆外壁表面固定连接支撑板外壁表面，所述支撑板外壁表面固定连接下模具外壁表面，所述下模具内壁表面固定连接水管外壁表面，所述水管外壁表面固定连接水泵外壁表面，所述水泵外壁表面固定连接第一水箱外壁表面，所述支撑板外壁表面底端固定连接连接块外壁表面，所述连接块内壁表面固定连接弹簧外壁表面，所述弹簧外壁表面固定连接滑块外壁表面，所述滑块外壁表面滑动连接连接块外壁表面，所述连接块外壁表面固定连接箱体内壁表面。

进一步地，所述水管外壁表面贯穿箱体外壁表面，所述水管外壁表面固定连接第二水箱外壁表面，所述第二水箱外壁表面固定连接底座外壁表面，所述第一水箱外壁表面固定连接底座外壁表面。

进一步地，所述第一水箱外壁表面固定连接注水管外壁表面，所述第二水箱外壁表面固定连接出水管外壁表面。

进一步地，所述第一支撑杆和第二支撑杆分别设置为四个，四个所述第一支撑杆和第二支撑杆分别以箱体中心线为中心对称排列。

进一步地，所述液压杆设置为四个，四个所述液压杆以支撑板中心线为中心对称排列。

进一步地，所述箱体外壁表面固定连接转轴外壁表面，所述转轴外壁表面转动连接箱门外壁表面，所述箱门外壁表面固定连接手柄外壁表面。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种带有冷却功能和带有避免错位功能的汽车热成型模具。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体内部结构示意图；

图2为本申请一种实施例的整体俯视结构示意图；

图3为本申请一种实施例的图1中A处局部放大结构示意图。

图中：1、底座，2、第一水箱，3、水泵，4、水管，5、箱体，6、支撑板，7、下模具，8、第一支撑杆，9、第二支撑杆，10、液压杆，11、上模具，12、第二水箱，13、出水管，14、转轴，15、箱门，16、手柄，17、注水管，18、连接块，19、弹簧，20、滑块。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种汽车热成型模具，其特征在于：包括底座1、第一水箱2、第二水箱12、箱体5、水泵3、上模具11和下模具7，所述底座1外壁表面顶端固定连接箱体5外壁表面，所述箱体5内壁表面固定连接液压杆10外壁表面，所述液压杆10外壁表面固定连接支撑板6外壁表面，所述支撑板6外壁表面固定连接上模具11外壁表面，所述支撑板6外壁表面固定连接第二支撑杆9外壁表面，所述第二支撑杆9内壁表面滑动连接第一支撑杆8外壁表面，所述第一支撑杆8外壁表面固定连接支撑板6外壁表面，所述支撑板6外壁表面固定连接下模具7外壁表面，所述下模具7内壁表面固定连接水管4外壁表面，所述水管4外壁表面固定连接水泵3外壁表面，所述水泵3外壁表面固定连接第一水箱2外壁表面，所述支撑板6外壁表面底端固定连接连接块18外壁表面，所述连接块18内壁表面固定连接弹簧19外壁表面，所述弹簧19外壁表面固定连接滑块20外壁表面，所述滑块20外壁表面滑动连接连接块18外壁表面，所述连接块18外壁表面固定连接箱体5内壁表面；

所述水管4外壁表面贯穿箱体5外壁表面，所述水管4外壁表面固定连接第二水箱12外壁表面，所述第二水箱12外壁表面固定连接底座1外壁表面，所述第一水箱2外壁表面固定连接底座1外壁表面，所述第一水箱2外壁表面固定连接注水管17外壁表面，所述第二水箱12外壁表面固定连接出水管13外壁表面，所述第一支撑杆8和第二支撑杆9分别设置为四个，四个所述第一支撑杆8和第二支撑杆9分别以箱体5中心线为中心对称排列，所述液压杆10设置为四个，四个所述液压杆10以支撑板6中心线为中心对称排列，所述箱体5外壁表面固定连接转轴14外壁表面，所述转轴14外壁表面转动连接箱门15外壁表面，所述箱门15外壁表面固定连接手柄16外壁表面。

本申请在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过液压杆10推动上模具11移动，使其挤压下模具7，完成压膜，通过第一支撑杆8沿着第二支撑杆9内壁滑动，便于防止上下模具7错位，避免加大尺寸误差，导致汽车零件生产精度不高，在支撑板6底端固定连接块18、滑块20和弹簧19，通过液压杆10挤压下模具7，支撑板6挤压连接块18使滑块20挤压弹簧19，提到缓冲受力的作用，通过水泵3将第一水箱2内部的水抽出，导入与下模具7内壁紧密相接触的水管4，便于快速冷却，防止在生产完成时出现粘模具，造成损失，且冷却后水流向第二水箱12，便于冷却后循环使用。

本申请的有益之处在于：

1.通过水泵将肆意水箱内部的谁抽出，导入与下模具内壁紧密相接触的水管，便于快速冷却，防止在生产完成时出现粘模具，造成损失，且冷却后水流向第二水箱，便于冷却后循环使用；

2.通过在支撑板底端固定连接块、滑块和弹簧，通过液压杆挤压下模具，支撑板挤压连接块使滑块挤压弹簧，提到缓冲受力的作用，通过第一支撑杆沿着第二支撑杆内壁滑动，便于防止上下模具错位。

由于水泵3的取电结构属于现有技术，所以本申请文件中未做描述。

水泵3采用的是CPS-05型号及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本申请保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车热成型模具，其特征在于：包括底座(1)、第一水箱(2)、第二水箱(12)、箱体(5)、水泵(3)、上模具(11)和下模具(7)，所述底座(1)外壁表面顶端固定连接箱体(5)外壁表面，所述箱体(5)内壁表面固定连接液压杆(10)外壁表面，所述液压杆(10)外壁表面固定连接支撑板(6)外壁表面，所述支撑板(6)外壁表面固定连接上模具(11)外壁表面，所述支撑板(6)外壁表面固定连接第二支撑杆(9)外壁表面，所述第二支撑杆(9)内壁表面滑动连接第一支撑杆(8)外壁表面，所述第一支撑杆(8)外壁表面固定连接支撑板(6)外壁表面，所述支撑板(6)外壁表面固定连接下模具(7)外壁表面，所述下模具(7)内壁表面固定连接水管(4)外壁表面，所述水管(4)外壁表面固定连接水泵(3)外壁表面，所述水泵(3)外壁表面固定连接第一水箱(2)外壁表面，所述支撑板(6)外壁表面底端固定连接连接块(18)外壁表面，所述连接块(18)内壁表面固定连接弹簧(19)外壁表面，所述弹簧(19)外壁表面固定连接滑块(20)外壁表面，所述滑块(20)外壁表面滑动连接连接块(18)外壁表面，所述连接块(18)外壁表面固定连接箱体(5)内壁表面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车热成型模具，其特征在于：所述水管(4)外壁表面贯穿箱体(5)外壁表面，所述水管(4)外壁表面固定连接第二水箱(12)外壁表面，所述第二水箱(12)外壁表面固定连接底座(1)外壁表面，所述第一水箱(2)外壁表面固定连接底座(1)外壁表面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车热成型模具，其特征在于：所述第一水箱(2)外壁表面固定连接注水管(17)外壁表面，所述第二水箱(12)外壁表面固定连接出水管(13)外壁表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车热成型模具，其特征在于：所述第一支撑杆(8)和第二支撑杆(9)分别设置为四个，四个所述第一支撑杆(8)和第二支撑杆(9)分别以箱体(5)中心线为中心对称排列。

5.根据权利要求1所述的一种汽车热成型模具，其特征在于：所述液压杆(10)设置为四个，四个所述液压杆(10)以支撑板(6)中心线为中心对称排列。

6.根据权利要求1所述的一种汽车热成型模具，其特征在于：所述箱体(5)外壁表面固定连接转轴(14)外壁表面，所述转轴(14)外壁表面转动连接箱门(15)外壁表面，所述箱门(15)外壁表面固定连接手柄(16)外壁表面。

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