CN215508735U - 一种汽车横梁成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车横梁成型模具,包括用于对原料进行冲压的冲压机构,还包括用于为冲压提供封闭环境的防护机构、用于使得原料冲压成型的成型机构,所述防护机构安装在所述冲压机构上方,所述成型机构设置在所述冲压机构下方。本实用新型通过设置防护机构,开始冲压前,电机带动螺纹杆转动,螺纹杆带动移动套移动,移动套通过移动杆带动防护罩移动,两个防护罩合并从而为冲压提供封闭环境,有效提高了装置的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车横梁生产技术领域,特别是涉及一种汽车横梁成型模具。
背景技术
汽车横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷,而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5-6根横梁,有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成,有利于改装变型车和发展多品种汽车,因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。
汽车横梁生产时需要用到冲压成型模具,现有的成型模具存在如下问题亟待解决:
1、成型后的汽车横梁固定在模具中,拿取很不方便;
2、冲压时具有一定的危险性。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车横梁成型模具。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车横梁成型模具,包括用于对原料进行冲压的冲压机构,还包括用于为冲压提供封闭环境的防护机构、用于使得原料冲压成型的成型机构,所述防护机构安装在所述冲压机构上方,所述成型机构设置在所述冲压机构下方;
所述冲压机构包括安装板、液压缸、活塞杆、上模座,所述安装板下方固定有所述液压缸,所述液压缸下方安装有所述活塞杆,所述活塞杆下方固定有所述上模座;
所述防护机构包括弯板、固定箱、电机、螺纹杆、移动套、移动杆、防护罩,所述弯板前部安装有所述固定箱,所述固定箱侧面安装有所述电机,所述电机上安装有所述螺纹杆,所述螺纹杆外侧设置有所述移动套,所述移动套下方固定有所述移动杆,所述移动杆下方固定有所述防护罩;
所述成型机构包括固定壳、电动推杆、顶块、下模座、支撑组件,所述固定壳内部安装有所述电动推杆,所述电动推杆上方固定有所述顶块,所述固定壳上方安装有所述下模座,所述固定壳下方安装有所述支撑组件。
优选的,所述支撑组件包括支撑柱、支撑盘,所述支撑柱下方固定有所述支撑盘;所述支撑盘与所述支撑柱焊接。
如此设置,所述支撑柱和所述支撑盘共同协作对上方设备进行支撑,有效提高了装置的稳定性。
优选的,所述支撑组件包括固定杆、斜杆、支撑板,所述固定杆外侧安装有所述斜杆,所述斜杆下方固定有所述支撑板;所述斜杆与所述固定杆焊接,所述支撑板与所述斜杆焊接。
如此设置,所述固定杆、所述斜杆和所述支撑板共同协作对上方设备进行支撑,有效提高了装置的稳定性。
优选的,所述液压缸与所述安装板通过螺栓连接,所述上模座与所述活塞杆焊接。
如此设置,所述液压缸工作可靠,性能稳定,结构简单,使用效果好。
优选的,所述固定箱与所述弯板焊接,所述电机与所述固定箱通过螺栓连接,所述移动杆与所述移动套焊接,所述防护罩与所述移动杆焊接。
如此设置,开始冲压前,所述电机带动所述螺纹杆转动,所述螺纹杆带动所述移动套移动,所述移动套通过所述移动杆带动所述防护罩移动,两个所述防护罩合并从而为冲压提供封闭环境,有效提高了装置的安全性。
优选的,所述电动推杆与所述固定壳通过螺栓连接,所述顶块与所述电动推杆焊接,所述下模座与所述固定壳焊接。
如此设置,冲压完成后,所述电动推杆伸长带动所述顶块上升,所述顶块将成型后的汽车横梁顶出所述下模座,如此便于拿取汽车横梁,有效提高了装置的使用效果。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、通过设置防护机构,开始冲压前,电机带动螺纹杆转动,螺纹杆带动移动套移动,移动套通过移动杆带动防护罩移动,两个防护罩合并从而为冲压提供封闭环境,有效提高了装置的安全性;
2、通过设置成型机构,冲压完成后,电动推杆伸长带动顶块上升,顶块将成型后的汽车横梁顶出下模座,如此便于拿取汽车横梁,有效提高了装置的使用效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种汽车横梁成型模具的第一结构示意图;
图2是本实用新型所述一种汽车横梁成型模具的第二结构示意图;
图3是本实用新型所述一种汽车横梁成型模具的第一主视内部结构示意图;
图4是本实用新型所述一种汽车横梁成型模具的第二主视内部结构示意图;
图5是本实用新型所述一种汽车横梁成型模具中防护罩的结构示意图。
附图标记说明如下:
1、冲压机构;101、安装板;102、液压缸;103、活塞杆;104、上模座;2、防护机构;201、弯板;202、固定箱;203、电机;204、螺纹杆;205、移动套;206、移动杆;207、防护罩;3、成型机构;301、固定壳;302、电动推杆;303、顶块;304、下模座;305、支撑组件;3051、支撑柱;3052、支撑盘;3053、固定杆;3054、斜杆;3055、支撑板。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
实施例1
如图1、图3、图5所示,一种汽车横梁成型模具,包括用于对原料进行冲压的冲压机构1,还包括用于为冲压提供封闭环境的防护机构2、用于使得原料冲压成型的成型机构3,防护机构2安装在冲压机构1上方,成型机构3设置在冲压机构1下方;
冲压机构1包括安装板101、液压缸102、活塞杆103、上模座104,安装板101下方固定有液压缸102,液压缸102下方安装有活塞杆103,活塞杆103下方固定有上模座104;
防护机构2包括弯板201、固定箱202、电机203、螺纹杆204、移动套205、移动杆206、防护罩207,弯板201前部安装有固定箱202,固定箱202侧面安装有电机203,电机203上安装有螺纹杆204,螺纹杆204外侧设置有移动套205,移动套205下方固定有移动杆206,移动杆206下方固定有防护罩207;
成型机构3包括固定壳301、电动推杆302、顶块303、下模座304、支撑组件305,固定壳301内部安装有电动推杆302,电动推杆302上方固定有顶块303,固定壳301上方安装有下模座304,固定壳301下方安装有支撑组件305。
支撑组件305包括支撑柱3051、支撑盘3052,支撑柱3051下方固定有支撑盘3052;支撑盘3052与支撑柱3051焊接;支撑柱3051和支撑盘3052共同协作对上方设备进行支撑,有效提高了装置的稳定性。液压缸102与安装板101通过螺栓连接,上模座104与活塞杆103焊接;液压缸102工作可靠,性能稳定,结构简单,使用效果好。固定箱202与弯板201焊接,电机203与固定箱202通过螺栓连接,移动杆206与移动套205焊接,防护罩207与移动杆206焊接;开始冲压前,电机203带动螺纹杆204转动,螺纹杆204带动移动套205移动,移动套205通过移动杆206带动防护罩207移动,两个防护罩207合并从而为冲压提供封闭环境,有效提高了装置的安全性。电动推杆302与固定壳301通过螺栓连接,顶块303与电动推杆302焊接,下模座304与固定壳301焊接;冲压完成后,电动推杆302伸长带动顶块303上升,顶块303将成型后的汽车横梁顶出下模座304,如此便于拿取汽车横梁,有效提高了装置的使用效果。
上述结构中:将原料放置在下模座304上,开始冲压前,电机203带动螺纹杆204转动,螺纹杆204带动移动套205移动,移动套205通过移动杆206带动防护罩207移动,两个防护罩207合并从而为冲压提供封闭环境,液压缸102控制活塞杆103伸长,活塞杆103伸长带动上模座104下降,上模座104和下模座304共同协作将原料压制成型,冲压完成后,电动推杆302伸长带动顶块303上升,顶块303将成型后的汽车横梁顶出下模座304,如此便于拿取汽车横梁,装置在使用的过程中,支撑柱3051和支撑盘3052共同协作对上方设备进行支撑。
实施例2
如图2、图4、图5所示,实施例2和实施例1的区别在于,将支撑柱3051、支撑盘3052替换为固定杆3053、斜杆3054、支撑板3055,装置在使用的过程中,固定杆3053、斜杆3054和支撑板3055共同协作对上方设备进行支撑。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车横梁成型模具,包括用于对原料进行冲压的冲压机构(1),其特征在于:还包括用于为冲压提供封闭环境的防护机构(2)、用于使得原料冲压成型的成型机构(3),所述防护机构(2)安装在所述冲压机构(1)上方,所述成型机构(3)设置在所述冲压机构(1)下方;
所述冲压机构(1)包括安装板(101)、液压缸(102)、活塞杆(103)、上模座(104),所述安装板(101)下方固定有所述液压缸(102),所述液压缸(102)下方安装有所述活塞杆(103),所述活塞杆(103)下方固定有所述上模座(104);
所述防护机构(2)包括弯板(201)、固定箱(202)、电机(203)、螺纹杆(204)、移动套(205)、移动杆(206)、防护罩(207),所述弯板(201)前部安装有所述固定箱(202),所述固定箱(202)侧面安装有所述电机(203),所述电机(203)上安装有所述螺纹杆(204),所述螺纹杆(204)外侧设置有所述移动套(205),所述移动套(205)下方固定有所述移动杆(206),所述移动杆(206)下方固定有所述防护罩(207);
所述成型机构(3)包括固定壳(301)、电动推杆(302)、顶块(303)、下模座(304)、支撑组件(305),所述固定壳(301)内部安装有所述电动推杆(302),所述电动推杆(302)上方固定有所述顶块(303),所述固定壳(301)上方安装有所述下模座(304),所述固定壳(301)下方安装有所述支撑组件(305)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车横梁成型模具,其特征在于:所述支撑组件(305)包括支撑柱(3051)、支撑盘(3052),所述支撑柱(3051)下方固定有所述支撑盘(3052);所述支撑盘(3052)与所述支撑柱(3051)焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车横梁成型模具,其特征在于:所述支撑组件(305)包括固定杆(3053)、斜杆(3054)、支撑板(3055),所述固定杆(3053)外侧安装有所述斜杆(3054),所述斜杆(3054)下方固定有所述支撑板(3055);所述斜杆(3054)与所述固定杆(3053)焊接,所述支撑板(3055)与所述斜杆(3054)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车横梁成型模具,其特征在于:所述液压缸(102)与所述安装板(101)通过螺栓连接,所述上模座(104)与所述活塞杆(103)焊接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车横梁成型模具,其特征在于:所述固定箱(202)与所述弯板(201)焊接,所述电机(203)与所述固定箱(202)通过螺栓连接,所述移动杆(206)与所述移动套(205)焊接,所述防护罩(207)与所述移动杆(206)焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车横梁成型模具,其特征在于:所述电动推杆(302)与所述固定壳(301)通过螺栓连接,所述顶块(303)与所述电动推杆(302)焊接,所述下模座(304)与所述固定壳(301)焊接。
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