CN215461990U - 一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座 - Google Patents
一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215461990U CN215461990U CN202120585522.8U CN202120585522U CN215461990U CN 215461990 U CN215461990 U CN 215461990U CN 202120585522 U CN202120585522 U CN 202120585522U CN 215461990 U CN215461990 U CN 215461990U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- driving
- connecting rod
- base
- steering
- supporting arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Toys (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，包括底座、连接于底座前端的前驱动机构及连接于底座后端的后驱动机构，底座上方设置有驱动电机、纵向传动轴、转向驱动电机等；前驱动机构包括中间位置处设置的前驱动波箱及通过前驱动波箱驱动的位于底座前端两侧的前轮，转向驱动电机通过连杆组将动力传递至转向驱动轴，通过转向驱动轴驱动前轮连接的转向座转向；后驱动机构包括中间位置处设置的后驱动波箱及通过后驱动波箱驱动的位于底座后端两侧的后轮；驱动电机通过纵向传动轴将动力分别传递至前后方的前驱动波箱和后驱动波箱；底座最前方设置有前置缓冲支架，底座上端两侧对称的连接有上端缓冲支架，上端缓冲支架的后方设置有密封盖。
Description
技术领域
本实用新型涉及玩具领域，特别是涉及一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座。
背景技术
市面上有很多种类的无线遥控玩具车深受玩具爱好者的喜爱，无线遥控玩具车基本结构包括车体、地轮以及车体内部的波箱及电源，玩具车在行进过程中一般前轮转向、后轮驱动行进，有些玩具车会在车轮支撑位置处设置减震，提高玩具车通过性作用，但车子在玩具控制过程尤其是障碍赛等玩耍环境中，往往会出现车体前侧与前进方向中障碍物碰撞的情况，现有的玩具车的车体本身不具备碰撞减震的功能，在经过多次碰撞后玩具车可能就会出现控制性能下降或者直接出现无法行驶的故障。
实用新型内容
针对上述需要解决的问题，本实用新型所述一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，通过在底座上方的车架上增加了两重防撞击减震结构，实现了当玩具四驱车的车体在快速行驶过程中遭遇碰撞后整车缓冲减震的功能。
本实用新型所述的一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座包括底座、连接于底座前端的前驱动机构及连接于底座后端的后驱动机构，底座上方设置有驱动电机、纵向传动轴、转向驱动电机和电池仓；所述前驱动机构包括中间位置处设置的前驱动波箱及通过前驱动波箱驱动的位于底座前端两侧的前轮，转向驱动电机通过连杆组将动力传递至转向驱动轴，通过转向驱动轴驱动前轮连接的转向座转向；所述后驱动机构包括中间位置处设置的后驱动波箱及通过后驱动波箱驱动的位于底座后端两侧的后轮；所述驱动电机通过纵向传动轴将动力分别传递至前后方的前驱动波箱和后驱动波箱；所述底座最前方设置有前置缓冲支架，底座上端两侧对称的连接有上端缓冲支架，上端缓冲支架的后方设置有密封盖。
所述上端缓冲支架为J形结构，采用弹性材质；上端缓冲支架前端向底座方向下探，端部设置有U行的卡臂，通过卡臂与前驱动机构连接部分的底座构成可拆卸连接，上端缓冲支架上设置有若干缓冲孔；所述上端缓冲支架后方与底座中部上方的支架连接。
所述前置缓冲支架为扁O形状，采用弹性材质；前置缓冲支架连接于前驱动波箱的前端。
所述密封盖分为左右两部分，左侧部分与底座固定，用于防护驱动电机、控制电路板，右侧部分可拆卸的固定连接于电池仓上方，用于防护电池仓。
所述前驱动机构两侧对称的连接有减震组件，减震组件上设置有减震弹簧；前驱动机构包括前驱动波箱、转向驱动电机、前轮、前下连杆支臂、前上连杆支臂、转向驱动轴和转向座；所述前驱动波箱后方连接纵向传动轴，驱动电机通过纵向传动轴驱动前驱动波箱，前驱动波箱两侧分别通过联轴器将动力传递至转向座上连接的六角转轴，六角转轴与前轮固定连接，六角转轴与转向座构成转动连接；所述转向座上方与前上连杆支臂构成转动连接，下方与前下连杆支臂构成转动连接，转向座可在前上连杆支臂与前下连杆支臂之间延竖向转轴转动，前上连杆支臂与前下连杆支臂的末端分别与底座构成转动连接，前上连杆支臂与前下连杆支臂同步转动时可将转向座水平抬起或放下；所述减震组件一端与底座上方的支架构成铰连接，另一端与前下连杆支臂侧方构成铰连接，减震组件可对前上连杆支臂与前下连杆支臂上下同步转动时起到缓冲作用；所述转向驱动电机动力输出端通过摆臂驱动连杆组件，连杆组件两个动力输出端分别与两侧的转向驱动轴端部构成铰连接，转向驱动轴分别与两侧的转向座侧方构成铰连接，两侧转向驱动轴同步横向移动，并同时驱动两侧的转向座同步转动相同角度。
所述后驱动机构两侧对称的连接有减震组件，减震组件上设置有减震弹簧；后驱动机构包括后驱动波箱、后轮、后下连杆支臂、后上连杆支臂和驱动座；所述后驱动波箱前方连接纵向传动轴，驱动电机通过纵向传动轴驱动后驱动波箱，后驱动波箱两侧分别通过联轴器将动力传递至驱动座上连接的六角转轴，六角转轴与后轮固定连接，六角转轴与驱动座构成转动连接；所述驱动上方与后上连杆支臂构成铰连接，下方与后下连杆支臂构成铰连接，后上连杆支臂与后下连杆支臂的末端分别与底座构成转动连接，后上连杆支臂与后下连杆支臂同步转动时可将驱动座水平抬起或放下；所述减震组件一端与底座上方的支架构成铰连接，另一端与后下连杆支臂侧方构成铰连接，减震组件可对后上连杆支臂与后下连杆支臂上下同步转动时起到缓冲作用。
本实用新型的积极效果：
本实用新型所述本实用新型所述一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，通过紧凑的结构设计将整车底座传动结构简化，并在底座上方及前端设置缓冲支架，实现了当玩具四驱车的车体在快速行驶过程中遭遇碰撞后整车缓冲减震的功能，降低了在碰撞后玩具车可能就会出现控制性能下降或者直接出现无法行驶的故障；整车增加了具备浮动减震功能的转向机构，使得前轮、后轮均可以产生避震作用；采用此底座的玩具车操控性好，通过性高，抗碰撞能力强，玩家娱乐的体验度也高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的分解结构示意图；
图3是本实用新型的分解结构示意图；
图4是缓冲支架的结构示意图；
图5是前驱动机构的局部结构示意图。
图中，1上端缓冲支架2密封盖3减震组件4前置缓冲支架5前轮6后轮7前驱动波箱8后驱动波箱9电池仓10联轴器11六角转轴12转向座13前下连杆支臂14转向驱动轴15转向驱动电机16后上连杆支臂17驱动座18后下连杆支臂19驱动电机20前上连杆支臂21缓冲孔22卡臂23连杆组件
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型所述一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座包括底座、连接于底座前端的前驱动机构及连接于底座后端的后驱动机构，底座上方设置有驱动电机(19)、纵向传动轴、转向驱动电机(19)(15)和电池仓(9)；所述前驱动机构包括中间位置处设置的前驱动波箱(7)及通过前驱动波箱(7)驱动的位于底座前端两侧的前轮(5)，转向驱动电机(19)(15)通过连杆组将动力传递至转向驱动轴(14)，通过转向驱动轴(14)驱动前轮(5)连接的转向座(12)转向；所述后驱动机构包括中间位置处设置的后驱动波箱(8)及通过后驱动波箱(8)驱动的位于底座后端两侧的后轮(6)；所述驱动电机(19)通过纵向传动轴将动力分别传递至前后方的前驱动波箱(7)和后驱动波箱(8)。
所述底座最前方设置有前置缓冲支架(4)，底座上端两侧对称的连接有上端缓冲支架(1)，上端缓冲支架(1)的后方设置有密封盖(2)；所述上端缓冲支架(1)为J形结构，采用弹性材质；上端缓冲支架(1)前端向底座方向下探，端部设置有U行的卡臂(22)，通过卡臂(22)与前驱动机构连接部分的底座构成可拆卸连接，上端缓冲支架(1)上设置有若干缓冲孔(21)；所述上端缓冲支架后方与底座中部上方的支架连接；所述前置缓冲支架(4)为扁O形状，采用弹性材质；前置缓冲支架(4)连接于前驱动波箱(7)的前端。当车体在遇到前方障碍物的碰撞时，前置缓冲支架及上端缓冲支架可以通过其特殊结构设计产生弹性变形，从而可以起到保护车体的作用。
所述密封盖(2)分为左右两部分，左侧部分与底座固定，用于防护驱动电机(19)、控制电路板，右侧部分可拆卸的固定连接于电池仓(9)上方，用于防护电池仓(9)。
所述前驱动机构两侧对称的连接有减震组件(3)，减震组件(3)上设置有减震弹簧；前驱动机构包括前驱动波箱(7)、转向驱动电机(19)(15)、前轮(5)、前下连杆支臂(13)、前上连杆支臂(20)、转向驱动轴(14)和转向座(12)；所述前驱动波箱(7)后方连接纵向传动轴，驱动电机(19)通过纵向传动轴驱动前驱动波箱(7)，前驱动波箱(7)两侧分别通过联轴器(10)将动力传递至转向座(12)上连接的六角转轴(11)，六角转轴(11)与前轮(5)固定连接，六角转轴(11)与转向座(12)构成转动连接；所述转向座(12)上方与前上连杆支臂(20)构成转动连接，下方与前下连杆支臂(13)构成转动连接，转向座(12)可在前上连杆支臂(20)与前下连杆支臂(13)之间延竖向转轴转动，前上连杆支臂(20)与前下连杆支臂(13)的末端分别与底座构成转动连接，前上连杆支臂(20)与前下连杆支臂(13)同步转动时可将转向座(12)水平抬起或放下；所述减震组件(3)一端与底座上方的支架构成铰连接，另一端与前下连杆支臂(13)侧方构成铰连接，减震组件(3)可对前上连杆支臂(20)与前下连杆支臂(13)上下同步转动时起到缓冲作用；所述转向驱动电机(19)(15)动力输出端通过摆臂驱动连杆组件(23)，连杆组件(23)两个动力输出端分别与两侧的转向驱动轴(14)端部构成铰连接，转向驱动轴(14)分别与两侧的转向座(12)侧方构成铰连接，两侧转向驱动轴(14)同步横向移动，并同时驱动两侧的转向座(12)同步转动相同角度。
所述后驱动机构两侧对称的连接有减震组件(3)，减震组件(3)上设置有减震弹簧；后驱动机构包括后驱动波箱(8)、后轮(6)、后下连杆支臂(18)、后上连杆支臂(16)和驱动座(17)；所述后驱动波箱(8)前方连接纵向传动轴，驱动电机(19)通过纵向传动轴驱动后驱动波箱(8)，后驱动波箱(8)两侧分别通过联轴器(10)将动力传递至驱动座(17)上连接的六角转轴(11)，六角转轴(11)与后轮(6)固定连接，六角转轴(11)与驱动座(17)构成转动连接；所述驱动上方与后上连杆支臂(16)构成铰连接，下方与后下连杆支臂(18)构成铰连接，后上连杆支臂(16)与后下连杆支臂(18)的末端分别与底座构成转动连接，后上连杆支臂(16)与后下连杆支臂(18)同步转动时可将驱动座(17)水平抬起或放下；所述减震组件(3)一端与底座上方的支架构成铰连接，另一端与后下连杆支臂(18)侧方构成铰连接，减震组件(3)可对后上连杆支臂(16)与后下连杆支臂(18)上下同步转动时起到缓冲作用。
以上所述的只是用图解说明本实用新型相关的本实用新型所述一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座的一种优选应用实例，由于对相同技术领域的技术人员来说很容易在此基础上进行若干的修改，因此本说明书并非要将本实用新型所述的本实用新型所述一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座局限在所示或者所述的具体机构及适用范围内，故凡是可能被利用的相应修改以及等同替换等，均属于本实用新型专利的保护范围。
Claims (6)
1.一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，其特征在于：包括底座、连接于底座前端的前驱动机构及连接于底座后端的后驱动机构，底座上方设置有驱动电机、纵向传动轴、转向驱动电机和电池仓；所述前驱动机构包括中间位置处设置的前驱动波箱及通过前驱动波箱驱动的位于底座前端两侧的前轮，转向驱动电机通过连杆组将动力传递至转向驱动轴，通过转向驱动轴驱动前轮连接的转向座转向；所述后驱动机构包括中间位置处设置的后驱动波箱及通过后驱动波箱驱动的位于底座后端两侧的后轮；所述驱动电机通过纵向传动轴将动力分别传递至前后方的前驱动波箱和后驱动波箱；所述底座最前方设置有前置缓冲支架，底座上端两侧对称的连接有上端缓冲支架，上端缓冲支架的后方设置有密封盖。
2.根据权利要求1所述的一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，其特征在于：所述上端缓冲支架为J形结构，采用弹性材质；上端缓冲支架前端向底座方向下探，端部设置有U行的卡臂，通过卡臂与前驱动机构连接部分的底座构成可拆卸连接，上端缓冲支架上设置有若干缓冲孔；所述上端缓冲支架后方与底座中部上方的支架连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，其特征在于：所述前置缓冲支架为扁O形状，采用弹性材质；前置缓冲支架连接于前驱动波箱的前端。
4.根据权利要求1所述的一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，其特征在于：所述密封盖分为左右两部分，左侧部分与底座固定，用于防护驱动电机、控制电路板，右侧部分可拆卸的固定连接于电池仓上方，用于防护电池仓。
5.根据权利要求1所述的一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，其特征在于：所述前驱动机构两侧对称的连接有减震组件，减震组件上设置有减震弹簧；前驱动机构包括前驱动波箱、转向驱动电机、前轮、前下连杆支臂、前上连杆支臂、转向驱动轴和转向座；所述前驱动波箱后方连接纵向传动轴，驱动电机通过纵向传动轴驱动前驱动波箱，前驱动波箱两侧分别通过联轴器将动力传递至转向座上连接的六角转轴，六角转轴与前轮固定连接，六角转轴与转向座构成转动连接；所述转向座上方与前上连杆支臂构成转动连接，下方与前下连杆支臂构成转动连接，转向座可在前上连杆支臂与前下连杆支臂之间延竖向转轴转动，前上连杆支臂与前下连杆支臂的末端分别与底座构成转动连接，前上连杆支臂与前下连杆支臂同步转动时可将转向座水平抬起或放下；所述减震组件一端与底座上方的支架构成铰连接，另一端与前下连杆支臂侧方构成铰连接，减震组件可对前上连杆支臂与前下连杆支臂上下同步转动时起到缓冲作用；所述转向驱动电机动力输出端通过摆臂驱动连杆组件，连杆组件两个动力输出端分别与两侧的转向驱动轴端部构成铰连接，转向驱动轴分别与两侧的转向座侧方构成铰连接，两侧转向驱动轴同步横向移动，并同时驱动两侧的转向座同步转动相同角度。
6.根据权利要求1所述的一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座，其特征在于：所述后驱动机构两侧对称的连接有减震组件，减震组件上设置有减震弹簧；后驱动机构包括后驱动波箱、后轮、后下连杆支臂、后上连杆支臂和驱动座；所述后驱动波箱前方连接纵向传动轴，驱动电机通过纵向传动轴驱动后驱动波箱，后驱动波箱两侧分别通过联轴器将动力传递至驱动座上连接的六角转轴，六角转轴与后轮固定连接，六角转轴与驱动座构成转动连接；所述驱动上方与后上连杆支臂构成铰连接，下方与后下连杆支臂构成铰连接，后上连杆支臂与后下连杆支臂的末端分别与底座构成转动连接，后上连杆支臂与后下连杆支臂同步转动时可将驱动座水平抬起或放下；所述减震组件一端与底座上方的支架构成铰连接，另一端与后下连杆支臂侧方构成铰连接，减震组件可对后上连杆支臂与后下连杆支臂上下同步转动时起到缓冲作用。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120585522.8U CN215461990U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120585522.8U CN215461990U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215461990U true CN215461990U (zh) | 2022-01-11 |
Family
ID=79772592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120585522.8U Active CN215461990U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215461990U (zh) |
-
2021
- 2021-03-23 CN CN202120585522.8U patent/CN215461990U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6648722B2 (en) | Three wheeled wireless controlled toy stunt vehicle | |
| CN210502250U (zh) | 底盘结构以及机器人 | |
| US5398775A (en) | Nose dive preventing front suspension assembly | |
| CN215461990U (zh) | 一种带有防撞击避震结构的玩具四驱车底座 | |
| CN209274718U (zh) | 四轮独立驱动转向的全回转移动底盘 | |
| CN214823748U (zh) | 四轮独立驱动全向移动平台 | |
| CA2669934A1 (en) | Three wheeled toy vehicle | |
| US11969663B2 (en) | Toy vehicle suspension and wheels | |
| CN207913219U (zh) | 一种高速玩具车 | |
| CN111572656A (zh) | 一种具备阻尼缓冲特性的悬挂系统及履带式移动平台 | |
| EP1163941A2 (en) | Remote control running toys | |
| CN210302389U (zh) | 一种模拟遥控车前轮转弯机构 | |
| CN214597212U (zh) | 一种带有避震结构的玩具四驱车 | |
| CN208428917U (zh) | 电动车后驱动悬挂系统 | |
| CN207913221U (zh) | 一种新型的双向回力变形玩具车 | |
| CN216092214U (zh) | 一种能抵御强烈撞击的超级碰游艺车 | |
| CN215360830U (zh) | 一种汽车主动式稳定杆 | |
| CN214163015U (zh) | 一种对战机器结构 | |
| CN218652974U (zh) | 一种双驱越野玩具车 | |
| CN212440042U (zh) | 一种具有避震结构的高速玩具车底盘 | |
| CN210302388U (zh) | 一种模拟遥控车 | |
| CN216580703U (zh) | 一种吉普宝宝游艺车 | |
| CN201279391Y (zh) | 一种玩具特技车 | |
| CN100372702C (zh) | 八轮差动-扭杆弹簧悬架式车载机构 | |
| CN214189301U (zh) | 安保巡逻机器人用六轮差速底盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |