CN215436783U - 一种新型脚踏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型脚踏车，包括车身，其特征在于，所述车身的前端设有前轮安装架，所述前轮安装架上安装有前轮，所述车身的后端还安装有后轮安装架，所述后轮安装架上通过安装轴固定安装有后轮，所述车身与后轮安装架之间固定安装有固定架，所述固定架分布在后轮的两侧，所述固定架上分别通过第一螺栓活动连接有左踏杆和右踏杆，所述左踏杆和右踏杆上分别通过第二螺栓活动连接有踏板，所述左踏杆和右踏杆上安装有回弹机构，所述左踏杆和右踏杆上远离踏板的一端还连接有能使后轮前进的驱动机构，所述车身的前端还安装有方向盘。本实用新型解决了目前脚踏车行驶过程中比较费力，需要大幅度的弯曲关节不利于老年人或者膝盖脆弱的人群骑的问题。

Description

一种新型脚踏车

技术领域

本实用新型涉及脚踏车技术领域，具体为一种新型脚踏车。

背景技术

现有的自行车存在行驶过程中比较费力，需要大幅度的弯曲关节，不利于老年人或者膝盖脆弱的人群骑。此脚踏车不用大幅度弯曲膝盖和膝盖受力，可以站立骑行。将现有技术采用链条传动的脚踏车进行优化，采用杠杆原理，用人体自身的重量，左右脚交替踩踏，非常省力。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种新型脚踏车，解决了目前脚踏车行驶过程中比较费力，需要大幅度的弯曲关节不利于老年人或者膝盖脆弱的人群骑的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型脚踏车，包括车身，其特征在于，所述车身的前端设有前轮安装架，所述前轮安装架上安装有前轮，所述车身的后端还安装有后轮安装架，所述后轮安装架上通过安装轴固定安装有后轮，所述车身与后轮安装架之间固定安装有固定架，所述固定架分布在后轮的两侧，所述固定架上分别通过第一螺栓活动连接有左踏杆和右踏杆，所述左踏杆和右踏杆上分别通过第二螺栓活动连接有踏板，所述左踏杆和右踏杆上安装有回弹机构，所述左踏杆和右踏杆上远离踏板的一端还连接有能使后轮前进的驱动机构，所述车身的前端还安装有方向盘。

优选的，所述回弹机构包括固定安装在固定架上的连接块，所述连接块上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端分别固定连接在相对应的左踏杆和右踏杆上。

优选的，所述驱动机构包括固定安装在左踏杆上的齿环以及活动套接在安装轴上的齿轮，所述齿环与齿轮呈啮合状，所述安装轴上固定连接有棘轮，所述齿轮上设有与棘轮相匹配的棘爪，所述棘爪通过第三螺栓活动连接在齿轮上，所述棘爪的下方设有安装台，所述安装台固定安装在齿轮上，所述安装台与棘爪之间还固定连接有压簧。

优选的，所述车身和后轮安装架之间还设有车座。

优选的，所述安装轴上设有多个防齿轮沿安装轴轴向运动的限位柱，所述限位柱分布在齿轮的两侧。

本实用新型具备有益效果：本实用新型通过设计左踏杆和右踏杆绕两侧对应的第一螺栓旋转采用杠杆原理，骑行时非常省力，通过设计限位柱可以防止齿轮沿安装轴轴向移动。本实用新型解决了目前脚踏车行驶过程中比较费力，需要大幅度的弯曲关节不利于老年人或者膝盖脆弱的人群骑的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部放大图；

图中：1、车身，2、前轮安装架，3、前轮，4、后轮安装架，5、安装轴，6、后轮，7、固定架，8、第一螺栓，9、左踏杆，10、右踏杆，11、第二螺栓，12、踏板，13、连接块，14、复位弹簧，15、方向盘，16、车座，17、齿环，18、齿轮，19、限位柱，20、棘轮，21、棘爪，22、安装台，23、压簧，24、第三螺栓。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-2所示的一种新型脚踏车，包括车身1，其特征在于，所述车身1的前端设有前轮安装架2，所述前轮安装架2上安装有前轮3，所述车身1的后端还安装有后轮安装架4，所述后轮安装架4上通过安装轴5固定安装有后轮6，所述车身1与后轮安装架4之间固定安装有固定架7，所述固定架7分布在后轮6的两侧，所述固定架7上分别通过第一螺栓8活动连接有左踏杆9和右踏杆10，所述左踏杆9和右踏杆10上分别通过第二螺栓11活动连接有踏板12，所述左踏杆9和右踏杆10上安装有回弹机构，所述左踏杆9和右踏杆10上远离踏板12的一端还连接有能使后轮6前进的驱动机构，所述车身1的前端还安装有方向盘15。

较佳地，所述回弹机构包括固定安装在固定架7上的连接块13，所述连接块13上固定连接有复位弹簧14，所述复位弹簧14的另一端分别固定连接在相对应的左踏杆9和右踏杆10上。所述驱动机构包括固定安装在左踏杆9上的齿环17以及活动套接在安装轴5上的齿轮18，所述齿环17与齿轮18呈啮合状，所述安装轴5上固定连接有棘轮20，所述齿轮18上设有与棘轮20相匹配的棘爪21，所述棘爪21通过第三螺栓24活动连接在齿轮18上，所述棘爪21的下方设有安装台22，所述安装台22固定安装在齿轮18上，所述安装台22与棘爪21之间还固定连接有压簧23。所述车身1和后轮安装架4之间还设有车座16。所述安装轴5上设有多个防齿轮18沿安装轴5轴向运动的限位柱19，所述限位柱19分布在齿轮18的两侧。

本实用新型在骑行时，通过交叉踩踏踏板12使脚踏车前行，当左踏杆9在该侧的踏板12带动下左踏杆9绕第一螺栓8旋转，另一侧的齿环17往上运动，齿环17与齿轮18啮合，从而带动齿轮18逆时针旋转，旋转的同时齿轮18上棘爪21驱动棘轮20旋转，棘轮20与其固定连接的安装轴5旋转，从而使后轮6往前滚动前行，当右踏杆10往下运动时，左踏杆9在复位弹簧14的带动下往上回位从而齿环17顺时针旋转，带动齿轮18顺时针旋转，齿轮18上棘爪21通过压簧23的配合，使棘爪21沿棘轮20内槽顺时针移动，此时在棘爪21的作用下棘轮20不发生旋转；但此时另一侧由于右踏杆10往下运动，同理可知另一侧的驱动机构可以驱动后轮6前进，如此，通过交叉踩踏两侧踏板12可达到脚踏车前行的目的，通过设计左踏杆9和右踏杆10绕两侧对应的第一螺栓8旋转采用杠杆原理，骑行时非常省力，通过设计限位柱19可以防止齿轮18沿安装轴5轴向移动。

上述实施方式是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型脚踏车，包括车身（1），其特征在于，所述车身（1）的前端设有前轮安装架（2），所述前轮安装架（2）上安装有前轮（3），所述车身（1）的后端还安装有后轮安装架（4），所述后轮安装架（4）上通过安装轴（5）固定安装有后轮（6），所述车身（1）与后轮安装架（4）之间固定安装有固定架（7），所述固定架（7）分布在后轮（6）的两侧，所述固定架（7）上分别通过第一螺栓（8）活动连接有左踏杆（9）和右踏杆（10），所述左踏杆（9）和右踏杆（10）上分别通过第二螺栓（11）活动连接有踏板（12），所述左踏杆（9）和右踏杆（10）上安装有回弹机构，所述左踏杆（9）和右踏杆（10）上远离踏板（12）的一端还连接有能使后轮（6）前进的驱动机构，所述车身（1）的前端还安装有方向盘（15）。

2.根据权利要求1所述的一种新型脚踏车，其特征在于，所述回弹机构包括固定安装在固定架（7）上的连接块（13），所述连接块（13）上固定连接有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）的另一端分别固定连接在相对应的左踏杆（9）和右踏杆（10）上。

3.根据权利要求1所述的一种新型脚踏车，其特征在于，所述驱动机构包括固定安装在左踏杆（9）上的齿环（17）以及活动套接在安装轴（5）上的齿轮（18），所述齿环（17）与齿轮（18）呈啮合状，所述安装轴（5）上固定连接有棘轮（20），所述齿轮（18）上设有与棘轮（20）相匹配的棘爪（21），所述棘爪（21）通过第三螺栓（24）活动连接在齿轮（18）上，所述棘爪（21）的下方设有安装台（22），所述安装台（22）固定安装在齿轮（18）上，所述安装台（22）与棘爪（21）之间还固定连接有压簧（23）。

4.根据权利要求1所述的一种新型脚踏车，其特征在于，所述车身（1）和后轮安装架（4）之间还设有车座（16）。

5.根据权利要求3所述的一种新型脚踏车，其特征在于，所述安装轴（5）上设有多个防齿轮（18）沿安装轴（5）轴向运动的限位柱（19），所述限位柱（19）分布在齿轮（18）的两侧。

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