CN215408902U - 防爆发动机气阀室罩盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机罩盖技术领域，公开了防爆发动机气阀室罩盖，包括罩盖主体，罩盖主体的表面等距开设有安装孔，罩盖主体的表面开设有螺纹油孔，螺纹油孔的内部安装有旋钮，所述罩盖主体的表面安装有防爆装置，旋钮和螺纹油孔的连接处安装有密封装置，通过安装防爆装置，可以防止罩盖主体的内部压强过大导致爆炸，由于滑棒滑动连接在泄气筒的内部，当罩盖主体内部的压强过大，会使橡胶活塞滑动连接在泄气筒的内部，然后从泄气孔释放，加强了安全性，增强了实用性，通过安装密封装置，可以防止罩盖主体内部的油从螺纹油孔渗出，由于密封块和卡槽的形状，可以增大密封块和限位块之间的接触面积，加强了密封性，增强了实用性。

Description

防爆发动机气阀室罩盖

技术领域

本实用新型涉及发动机罩盖技术领域，具体是防爆发动机气阀室罩盖。

背景技术

气阀室罩盖，它的作用是用来密封配气机构等零部件，预防灰尘污染机油或者灰尘进入加快配气机构零部件的磨损，导致发动机内部受损的零件，由于气阀室在使用时内部可能会产生高压，当压力达到一定后，气阀室罩盖可能会发生爆炸，现有的气阀室罩盖都会设有补油口，但是现有的大多是通过螺栓套接密封垫直接连接，使用过久之后密封垫老化或者破损容易漏油，因此，本领域技术人员提供了防爆发动机气阀室罩盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防爆发动机气阀室罩盖，由于滑棒滑动连接在泄气筒的内部，当罩盖主体内部的压强过大，会使橡胶活塞滑动连接在泄气筒的内部，然后从泄气孔释放，加强了安全性，增强了实用性，由于密封块和卡槽的形状，可以增大密封块和限位块之间的接触面积，加强了密封性，增强了实用性。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

防爆发动机气阀室罩盖，包括罩盖主体，罩盖主体的表面等距开设有安装孔，罩盖主体的表面开设有螺纹油孔，螺纹油孔的内部安装有旋钮，所述罩盖主体的表面安装有防爆装置，旋钮和螺纹油孔的连接处安装有密封装置；

所述防爆装置包括泄气筒，泄气筒的内部滑动连接有橡胶活塞，橡胶活塞的表面固接有滑棒，泄气筒的底部开设有液压油槽，泄气筒的外表面两侧均开设有泄气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶活塞的形状为圆形，加强与泄气筒之间的密封性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑棒的形状为“T”字形，能够对滑棒限位。

作为本实用新型再进一步的方案：所述液压油槽的形状为“U”形，能够对滑棒进行缓冲。

作为本实用新型再进一步的方案：所述泄气孔的内部设置有海绵，防止灰尘从泄气孔进入，粘附在橡胶活塞的表面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封装置包括限位块，限位块的上表面开设有卡槽，旋钮的下表面固接有密封块，防止罩盖主体内部的油从螺纹油孔渗出。

作为本实用新型再进一步的方案：所述密封块和卡槽的形状均为“V”字形，加大接触面积，增强密封性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的材质为橡胶，加强密封性。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位块的形状为环形，对旋钮的下表面进行密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装防爆装置，可以防止罩盖主体的内部压强过大导致爆炸，由于滑棒滑动连接在泄气筒的内部，当罩盖主体内部的压强过大，会使橡胶活塞滑动连接在泄气筒的内部，然后从泄气孔释放，加强了安全性，增强了实用性。

2、通过安装密封装置，可以防止罩盖主体内部的油从螺纹油孔渗出，由于密封块和卡槽的形状，可以增大密封块和限位块之间的接触面积，加强了密封性，增强了实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中防爆装置的结构示意图；

图3为图1的横向剖视图。

图中：1、罩盖主体；2、安装孔；3、旋钮；4、螺纹油孔；5、防爆装置；51、泄气筒；52、橡胶活塞；53、滑棒；54、液压油槽；55、泄气孔；6、密封装置；61、密封块；62、卡槽；63、限位块。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2和图3所示，防爆发动机气阀室罩盖，包括罩盖主体1，罩盖主体1的表面等距开设有安装孔2，罩盖主体1的表面开设有螺纹油孔4，螺纹油孔4的内部安装有旋钮3，罩盖主体1的表面安装有防爆装置5，旋钮3和螺纹油孔4的连接处安装有密封装置6。

如图2所示，防爆装置5包括泄气筒51，泄气筒51的内部滑动连接有橡胶活塞52，橡胶活塞52的形状为圆形，橡胶活塞52的表面固接有滑棒53，滑棒53的形状为“T”字形，泄气筒51的底部开设有液压油槽54，液压油槽54的形状为“U”形，泄气筒51的外表面两侧均开设有泄气孔55，泄气孔55的内部设置有海绵。

如图3所示，密封装置6包括限位块63，限位块63的材质为橡胶，限位块63的形状为环形，限位块63的上表面开设有卡槽62，旋钮3的下表面固接有密封块61，密封块61和卡槽62的形状均为“V”字形。

本实用新型的工作原理是：罩盖主体1在使用时，内部会产生高压，当罩盖主体1内部的高压达到一定值时，由于压强，使橡胶活塞52向下滑动，此时滑棒53在液压油槽54的内部向下滑动，并且挤压液压油槽54内部的液压油，当橡胶活塞52的上表面低于泄气孔55的顶端时，罩盖主体1内部的高压会从泄气孔55排出，当罩盖主体1内部压强减小时，液压油槽54内部的压强大于罩盖主体1内部的压强，使橡胶活塞52向上滑动，直至橡胶活塞52的外表面将泄气孔55堵住，通过安装防爆装置5，可以防止罩盖主体1的内部压强过大导致爆炸，由于滑棒53滑动连接在泄气筒51的内部，当罩盖主体1内部的压强过大，会使橡胶活塞52滑动连接在泄气筒51的内部，然后从泄气孔55释放，加强了安全性，增强了实用性，当需要对罩盖主体1的内部补油时，通过旋转旋钮3，使旋钮3脱离螺纹油孔4的内部，然后从螺纹油孔4进行补油，补好油之后，通过转动旋钮3，使旋钮3的一端转动连接在螺纹油孔4的内部，密封块61的下表面紧紧抵靠在限位块63的上表面，并且与卡槽62紧紧贴合，通过安装密封装置6，可以防止罩盖主体1内部的油从螺纹油孔4渗出，由于密封块61和卡槽62的形状，可以增大密封块61和限位块63之间的接触面积，加强了密封性，增强了实用性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (9)

1.防爆发动机气阀室罩盖，包括罩盖主体(1)，罩盖主体(1)的表面等距开设有安装孔(2)，罩盖主体(1)的表面开设有螺纹油孔(4)，螺纹油孔(4)的内部安装有旋钮(3)，其特征在于，所述罩盖主体(1)的表面安装有防爆装置(5)，旋钮(3)和螺纹油孔(4)的连接处安装有密封装置(6)；

所述防爆装置(5)包括泄气筒(51)，泄气筒(51)的内部滑动连接有橡胶活塞(52)，橡胶活塞(52)的表面固接有滑棒(53)，泄气筒(51)的底部开设有液压油槽(54)，泄气筒(51)的外表面两侧均开设有泄气孔(55)。

2.根据权利要求1所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述橡胶活塞(52)的形状为圆形。

3.根据权利要求1所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述滑棒(53)的形状为“T”字形。

4.根据权利要求1所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述液压油槽(54)的形状为“U”形。

5.根据权利要求1所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述泄气孔(55)的内部设置有海绵。

6.根据权利要求1所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述密封装置(6)包括限位块(63)，限位块(63)的上表面开设有卡槽(62)，旋钮(3)的下表面固接有密封块(61)。

7.根据权利要求6所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述密封块(61)和卡槽(62)的形状均为“V”字形。

8.根据权利要求6所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述限位块(63)的材质为橡胶。

9.根据权利要求6所述的防爆发动机气阀室罩盖，其特征在于，所述限位块(63)的形状为环形。

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