CN215405670U - 一种公路桥梁用挡风屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁用挡风屏，包括基板，所述基板上固定连接有限位框，所述限位框内部插设有屏板，所述屏板上开设有两个对称设置的插槽，所述基板与限位框之间安装有对应的第一固定组件，所述第一固定组件包括与基板固定连接的固定板，所述限位框侧壁转动插设有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹设置有螺纹条，所述固定板与限位框之间固定连接有限位杆。该公路桥梁用挡风屏，通过设置第一固定组件，将需要安装的屏板插设至限位框内部，然后通过转动该螺纹杆，带动螺纹条移动，从而使得该插块插入对应的插槽内部，实现对该屏板的安装工作，通过第二固定组件能够对该屏板进行二次加固，保证结构的稳定。

Description

一种公路桥梁用挡风屏

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁挡风技术领域，具体为一种公路桥梁用挡风屏。

背景技术

公路桥专为高速公路车辆和行人通行而建，公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，驾驶部分的宽度取决于交通的预期强度和速度以及桥梁的形状和跨度，人行道至少1米宽，按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥，在桥梁道路两侧通常设置有挡风屏，特别是山区或者风口峡谷里，是为了防止侧向的横风对高速行驶的车辆造成危害。

现有的挡风屏在安装时通常对底部进行固定，这样的安装方式容易导致断裂，结构强度不高，且安装的方式较为麻烦，不够快捷。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁用挡风屏，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁用挡风屏，包括基板，所述基板上固定连接有限位框，所述限位框内部插设有屏板，所述屏板上开设有两个对称设置的插槽，所述基板与限位框之间安装有对应的第一固定组件；

所述第一固定组件包括与基板固定连接的固定板，所述限位框侧壁转动插设有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹设置有螺纹条，所述固定板与限位框之间固定连接有限位杆，所述限位杆滑动贯穿螺纹条设置，所述螺纹条侧壁固定连接有插块，所述插块插接在插槽内。

可选的，所述限位框侧壁固定安装有两个对称设置的第二固定组件，所述第二固定组件包括固定连接在限位框侧壁的放置框，所述放置框内壁通过转轴转动设置有转动条，所述转动条上开设有第一螺纹孔和第二螺纹孔。

可选的，所述第二螺纹孔内螺纹设置有螺纹杆，所述螺纹杆另一端转动插接在螺纹槽内壁。

可选的，所述基板四角处均开设有定位孔，所述定位孔直径为1-2cm。

可选的，所述屏板上端呈弧形状，所述屏板表面设置有气垫。

可选的，所述插槽为矩形槽，所述插块与插槽之间为间隙配合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁用挡风屏，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁用挡风屏，通过设置第一固定组件，将需要安装的屏板插设至限位框内部，然后通过转动该螺纹杆，带动螺纹条移动，从而使得该插块插入对应的插槽内部，实现对该屏板的安装工作，通过第二固定组件能够对该屏板进行二次加固，保证结构的稳定。

2、该公路桥梁用挡风屏，通过设置气垫，当风吹向该屏体的时候，气垫能够起到缓冲的效果，降低大风的冲击力，从而避免装置损坏，且该屏体上端呈弧形，能有效的改变风的方向，从而降低风对屏板的冲击力，保证正常的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁用挡风屏的前视立体结构图；

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁用挡风屏的屏板立体结构图；

图3为本实用新型提出的一种公路桥梁用挡风屏的A处立体结构图；

图4为本实用新型提出的一种公路桥梁用挡风屏的转动柱立体结构图。

图中：1、基板；2、定位孔；3、限位框；4、屏板；5、第一固定组件；51、插块；52、螺纹条；53、限位杆；54、固定板；55、螺纹杆；6、第二固定组件；61、放置框；62、转动条；63、螺栓；64、第一螺纹孔；65、第二螺纹孔；7、插槽；8、螺纹槽；9、气垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁用挡风屏，包括基板1，基板1上固定连接有限位框3，限位框3内部插设有屏板4，屏板4上开设有两个对称设置的插槽7，基板1与限位框3之间安装有对应的第一固定组件5；

第一固定组件5快速实现对该屏板4的安装工作，第一固定组件5包括与基板1固定连接的固定板54，限位框3侧壁转动插设有螺纹杆55，螺纹杆55上螺纹设置有螺纹条52，固定板54与限位框3之间固定连接有限位杆53，限位杆53滑动贯穿螺纹条52设置，螺纹条52侧壁固定连接有插块51，插块51插接在插槽7内，将需要安装的屏板4插设至限位框3内部，然后通过转动该螺纹杆55，带动螺纹条52移动，从而使得该插块51插入对应的插槽7内部，实现对该屏板4的安装工作。

限位框3侧壁固定安装有两个对称设置的第二固定组件6，第二固定组件6包括固定连接在限位框3侧壁的放置框61，放置框61内壁通过转轴转动设置有转动条62，转动条62上开设有第一螺纹孔64和第二螺纹孔65，第二螺纹孔65内螺纹设置有螺栓63，螺栓63另一端转动插接在螺纹槽8内壁，将转动条62从放置框61内部转动出，将螺栓63从第一螺纹孔64内部拧出，然后将螺栓63拧入该第二螺纹孔65，另一端插入该螺纹槽8内部，这样能够该屏板4进行二次加固，不使用的时候方便收纳至放置框61内部，节省空间。

基板1四角处均开设有定位孔2，定位孔2直径为1-2cm。

屏板4上端呈弧形状，屏板4表面设置有气垫9，当风吹向该屏板4的时候，气垫9能够起到缓冲的效果，降低大风的冲击力，从而避免装置损坏。

插槽7为矩形槽，插块51与插槽7之间为间隙配合，这样的配合更好的对该屏板4进行固定安装。

综上所述，该公路桥梁用挡风屏，将需要安装的屏板4插设至限位框3内部，然后通过转动该螺纹杆55，带动螺纹条52移动，从而使得该插块51插入对应的插槽7内部，实现对该屏板4的安装工作，接着将转动条62从放置框61内部转动出，然后将螺栓63拧入该第二螺纹孔65，另一端插入该螺纹槽8内部，这样能够该屏板4进行二次加固，使得结构强度高，且操作方便。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路桥梁用挡风屏，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)上固定连接有限位框(3)，所述限位框(3)内部插设有屏板(4)，所述屏板(4)上开设有两个对称设置的插槽(7)，所述基板(1)与限位框(3)之间安装有对应的第一固定组件(5)；

所述第一固定组件(5)包括与基板(1)固定连接的固定板(54)，所述限位框(3)侧壁转动插设有螺纹杆(55)，所述螺纹杆(55)上螺纹设置有螺纹条(52)，所述固定板(54)与限位框(3)之间固定连接有限位杆(53)，所述限位杆(53)滑动贯穿螺纹条(52)设置，所述螺纹条(52)侧壁固定连接有插块(51)，所述插块(51)插接在插槽(7)内。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风屏，其特征在于：所述限位框(3)侧壁固定安装有两个对称设置的第二固定组件(6)，所述第二固定组件(6)包括固定连接在限位框(3)侧壁的放置框(61)，所述放置框(61)内壁通过转轴转动设置有转动条(62)，所述转动条(62)上开设有第一螺纹孔(64)和第二螺纹孔(65)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁用挡风屏，其特征在于：所述第二螺纹孔(65)内螺纹设置有螺栓(63)，所述螺栓(63)另一端转动插接在螺纹槽(8)内壁。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风屏，其特征在于：所述基板(1)四角处均开设有定位孔(2)，所述定位孔(2)直径为1-2cm。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风屏，其特征在于：所述屏板(4)上端呈弧形状，所述屏板(4)表面设置有气垫(9)。

6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁用挡风屏，其特征在于：所述插槽(7)为矩形槽，所述插块(51)与插槽(7)之间为间隙配合。

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