CN215404397U - 一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，包括热处理箱、伺服电机、推动杆和驱动电机，所述热处理箱的顶端安装有密封盖，且热处理箱的内侧设置有连接杆，所述连接杆关于承载板的中轴线左右对称设置，且承载板的内部连接有活动杆，所述活动杆的上端固定有夹持杆，且活动杆的底部设置有调整杆，所述调整杆的末端安装有转动块，所述连接杆的左端固定有固定块，所述拨动杆的右侧设置有安装板，所述安装板的底部设置有推动杆。该可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，能够对不同尺寸的轮毂进行夹持固定，且能够进行翻转，受热均匀，而且装置运行的稳定性高，方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置。
背景技术
汽车轮毂是汽车轮胎的重要组成部分，汽车轮毂的加工生产过程中需要进行热处理，目的是为了提高汽车轮毂的抗拉强度和抗冲击性能，为了提高处理效率，因此需要使用热处理装置；
但市面上常见的热处理装置不能够对不同尺寸的轮毂进行夹持固定，且不能够进行翻转，受热不均匀，而且装置运行的稳定性不高，影响使用，因此，我们提出一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，以解决上述背景技术中提出不能够对不同尺寸的轮毂进行夹持固定，且不能够进行翻转，受热不均匀，而且装置运行的稳定性不高，影响使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，包括热处理箱、伺服电机、推动杆和驱动电机，所述热处理箱的顶端安装有密封盖，且热处理箱的内侧设置有连接杆，所述连接杆关于承载板的中轴线左右对称设置，且承载板的内部连接有活动杆，所述活动杆的上端固定有夹持杆，且活动杆的底部设置有调整杆，所述调整杆的末端安装有转动块，且转动块与伺服电机的输出端相连接，所述连接杆的左端固定有固定块，且固定块的上端连接有拨动杆，所述拨动杆的右侧设置有安装板，且安装板的上端安装有防脱杆，并且防脱杆的外侧连接有限位块，所述安装板的底部设置有推动杆，且推动杆的末端安装有连接块，并且连接块与驱动电机的输出端相连接。
优选的，所述连接杆与承载板在热处理箱的内侧构成转动结构，且承载板的内部开设有槽状结构，并且活动杆贯穿于承载板的内部。
优选的，所述活动杆与夹持杆固定连接呈一体化结构，且活动杆与调整杆的连接方式为卡合连接，并且活动杆与夹持杆通过调整杆构成滑动结构。
优选的，所述调整杆的横截面呈弧形结构设置，且调整杆的内部开设有槽状结构，并且调整杆在转动块的外侧呈等角度设置，而且调整杆与活动杆呈一一对应设置。
优选的，所述固定块与拨动杆的连接方式为卡合连接，且拨动杆在安装板的左侧呈等间距设置，并且安装板顶端的防脱杆贯穿于限位块的内部。
优选的，所述推动杆与安装板和连接块的连接方式均为铰接，且安装板通过推动杆构成升降结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，能够对不同尺寸的轮毂进行夹持固定，且能够进行翻转，受热均匀，而且装置运行的稳定性高，方便使用；
1.设置有夹持杆和调整杆，启动伺服电机，使得转动块按照顺时针方向转动，在内部开设有槽状结构的调整杆的转动挤压和承载板内部矩形槽状结构的配合作用下，使得呈环形分布的活动杆与夹持杆均朝向承载板中心位置滑动，直至将轮毂进行夹紧，达到对多种轮毂进行夹持固定的目的；
2.设置有固定块和拨动杆，在安装板带动呈等间距设置的拨动杆向下移动的过程中，拨动杆能够与固定块顶端内部开设的槽状结构卡合，并在拨动杆的持续下移的挤压作用下，使得固定块转动180°，从而能够带动连接杆和与其固定的承载板转动，进而带动轮毂翻转，便于均匀受热；
3.设置有防脱杆和推动杆，启动驱动电机，由于推动杆与安装板和连接块的连接方式均为铰接，因此在连接块转动过程中，通过推动杆，能够推动安装板进行升降，并通过贯穿于限位块内部的防脱杆，能够有效提高安装板的升降稳定性。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型防脱杆与限位块连接侧视结构示意图；
图3为本实用新型调整杆与转动块连接仰视结构示意图；
图4为本实用新型承载板与夹持杆连接俯视结构示意图；
图5为本实用新型安装板工作状态结构示意图。
图中：1、热处理箱；2、密封盖；3、连接杆；4、承载板；5、活动杆； 6、夹持杆；7、调整杆；8、转动块；9、伺服电机；10、固定块；11、拨动杆；12、安装板；13、防脱杆；14、限位块；15、推动杆；16、连接块；17、驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，包括热处理箱1、密封盖2、连接杆3、承载板4、活动杆5、夹持杆6、调整杆7、转动块8、伺服电机9、固定块10、拨动杆11、安装板12、防脱杆13、限位块14、推动杆15、连接块16和驱动电机17，热处理箱1的顶端安装有密封盖2，且热处理箱1的内侧设置有连接杆3，连接杆3关于承载板4的中轴线左右对称设置，且承载板4的内部连接有活动杆5，活动杆5的上端固定有夹持杆6，且活动杆5的底部设置有调整杆7，调整杆 7的末端安装有转动块8，且转动块8与伺服电机9的输出端相连接，连接杆 3的左端固定有固定块10，且固定块10的上端连接有拨动杆11，拨动杆11 的右侧设置有安装板12，且安装板12的上端安装有防脱杆13，并且防脱杆 13的外侧连接有限位块14，安装板12的底部设置有推动杆15，且推动杆15 的末端安装有连接块16，并且连接块16与驱动电机17的输出端相连接。
如图1、图3和图4中连接杆3与承载板4在热处理箱1的内侧构成转动结构，且承载板4的内部开设有槽状结构，并且活动杆5贯穿于承载板4的内部，方便提高活动杆5的滑动稳定性，活动杆5与夹持杆6固定连接呈一体化结构，且活动杆5与调整杆7的连接方式为卡合连接，并且活动杆5与夹持杆6通过调整杆7构成滑动结构，方便对不同规格型号的轮毂进行夹持，调整杆7的横截面呈弧形结构设置，且调整杆7的内部开设有槽状结构，并且调整杆7在转动块8的外侧呈等角度设置，而且调整杆7与活动杆5呈一一对应设置，提高对汽车轮毂的夹持稳定性，方便后续的热加工处理；
如图1、图2和图3中固定块10与拨动杆11的连接方式为卡合连接，且拨动杆11在安装板12的左侧呈等间距设置，并且安装板12顶端的防脱杆13 贯穿于限位块14的内部，方便提高安装板12的升降稳定性，推动杆15与安装板12和连接块16的连接方式均为铰接，且安装板12通过推动杆15构成升降结构，便于带动固定块10和连接杆3转动，控制承载板4带动轮毂发生翻转，便于均匀受热。
工作原理：在使用该可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置时，首先将准备进行加工的汽车轮毂放置在图1中的承载板4的上方，并启动伺服电机9，控制转动块8按照顺时针方向转动，从而带动图3中的与转动块8固定连接且内部开设有槽状结构的调整杆7转动，并通过图1中的承载板4内部矩形槽状结构的配合，方便控制呈环形分布的活动杆5带动与其一一对应设置的夹持杆6均朝向承载板4的中心位置滑动，直至将轮毂进行夹紧，从而能够实现对不同规格型号的轮毂进行固定夹持的设计目的，有效增强了装置的实用性；
将轮毂固定完成后，转动图1中的密封盖2将热处理箱1进行封闭，开始对轮毂进行热处理，并在热处理加工的过程中，启动驱动电机17，使得连接块16发生转动，由于图2中的推动杆15与安装板12和连接块16的连接方式均为铰接，因此连接块16转动过程中，在推动杆15的作用下，能够推动安装板12带动其左侧呈等间距设置的拨动杆11上下往复升降，拨动杆11 能够与固定块10顶端内部开设的槽状结构卡合，因此在拨动杆11的持续升降的挤压作用下，使得固定块10转动180°，从而能够带动图1中的连接杆 3和与其固定的承载板4转动，进而带动轮毂翻转，便于轮毂均匀受热，并通过图2中的贯穿于限位块14内部的防脱杆13，能够提高安装板12的升降稳定性，方便装置使用，以上便完成该可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置的一系列操作。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，包括热处理箱(1)、伺服电机(9)、推动杆(15)和驱动电机(17)，其特征在于：所述热处理箱(1)的顶端安装有密封盖(2)，且热处理箱(1)的内侧设置有连接杆(3)，所述连接杆(3)关于承载板(4)的中轴线左右对称设置，且承载板(4)的内部连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的上端固定有夹持杆(6)，且活动杆(5)的底部设置有调整杆(7)，所述调整杆(7)的末端安装有转动块(8)，且转动块(8)与伺服电机(9)的输出端相连接，所述连接杆(3)的左端固定有固定块(10)，且固定块(10)的上端连接有拨动杆(11)，所述拨动杆(11)的右侧设置有安装板(12)，且安装板(12)的上端安装有防脱杆(13)，并且防脱杆(13)的外侧连接有限位块(14)，所述安装板(12)的底部设置有推动杆(15)，且推动杆(15)的末端安装有连接块(16)，并且连接块(16)与驱动电机(17)的输出端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，其特征在于：所述连接杆(3)与承载板(4)在热处理箱(1)的内侧构成转动结构，且承载板(4)的内部开设有槽状结构，并且活动杆(5)贯穿于承载板(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，其特征在于：所述活动杆(5)与夹持杆(6)固定连接呈一体化结构，且活动杆(5)与调整杆(7)的连接方式为卡合连接，并且活动杆(5)与夹持杆(6)通过调整杆(7)构成滑动结构。
4.根据权利要求1所述的一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，其特征在于：所述调整杆(7)的横截面呈弧形结构设置，且调整杆(7)的内部开设有槽状结构，并且调整杆(7)在转动块(8)的外侧呈等角度设置，而且调整杆(7)与活动杆(5)呈一一对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，其特征在于：所述固定块(10)与拨动杆(11)的连接方式为卡合连接，且拨动杆(11)在安装板(12)的左侧呈等间距设置，并且安装板(12)顶端的防脱杆(13)贯穿于限位块(14)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种可进行翻转的汽车轮毂加工用热处理装置，其特征在于：所述推动杆(15)与安装板(12)和连接块(16)的连接方式均为铰接，且安装板(12)通过推动杆(15)构成升降结构。
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Assignee: Jiangxi Winning Technology Co.,Ltd. Assignor: Jiangxi Rongen Wheel Manufacturing Co.,Ltd. Contract record no.: X2024980015190 Denomination of utility model: A heat treatment device for automotive wheel hub processing that can be flipped Granted publication date: 20220104 License type: Common License Record date: 20240913 |
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