CN215381468U - 电子烟雾化装置及电子烟 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电子烟雾化装置及电子烟，电子烟雾化装置包括：壳体，壳体内设有储油仓，壳体设有与外界大气连通的气流通道；雾化组件，雾化组件设于壳体内；雾化芯密封元件，雾化芯密封元件套设于多孔体的外周；其中，雾化芯密封元件的内壁面形成瓣膜结构，瓣膜结构包括：至少两个瓣膜片，每个瓣膜片分别朝向储油仓倾斜延伸，以允许外界大气进入储油仓同时阻止储油仓中的烟油流出。本申请通过在雾化芯密封元件中设置具有瓣膜片的瓣膜结构，能够有效平衡储油仓内的气压，保证储油仓内油液渗透更加顺畅，防止雾化组件干烧，同时还能阻止烟油从储油仓渗透到壳体外。

Description

电子烟雾化装置及电子烟

技术领域

本申请涉及电子烟技术领域，更具体地，涉及一种电子烟雾化装置和具有该电子烟雾化装置的电子烟。

背景技术

目前，电子烟的使用者日益剧增，电子烟与真烟产品相比，具有对用户健康危害大幅度下降，结构简单，使用操作简单，体型小，携带便捷以及外观精美等优点。但电子烟的漏液问题以及储油仓的换气方式等问题至今仍是本领域需要攻克的难题。其中，储油仓换气发生在液态基质被雾化芯雾化后，储油仓中液态基质减少，等量空气体积膨胀，压强减小，储油仓形成负压空间时，若气压无法及时平衡，则液态基质就会因压强不足而无法及时渗透到雾化面，从而造成雾化芯的干烧。

并且现有的电子烟换气结构通常设置在上支架等硬质结构件上，而在硬质模具上开设复杂的结构将导致硬质结构组成部分变的复杂，生产操作复杂，更容易损坏，增加生产成本及时间。同时由于硬质模具组成复杂，将在硬质零件表面上形成滑块夹线，影响产品外观，还有可能因夹线部分粗糙凸起导致上支架与上支架密封元件配合量不一致，造成漏液问题。

实用新型内容

本申请的一个目的是提供一种电子烟雾化装置及电子烟的新技术方案，至少能够解决现有技术中的电子烟雾化装置换气不畅以及漏油等问题。

根据本申请的第一方面，提供了一种电子烟雾化装置，包括：壳体，所述壳体内设有储油仓，所述壳体设有与外界大气连通的气流通道；雾化组件，所述雾化组件设于所述壳体内；雾化芯密封元件，所述雾化芯密封元件套设于所述雾化组件的外周，所述雾化芯密封元件设有通孔，所述通孔与所述储油仓连通；其中，所述雾化芯密封元件的内壁面形成瓣膜结构，所述瓣膜结构包括：至少两个瓣膜片，每个所述瓣膜片分别朝向所述储油仓倾斜延伸，以允许外界大气进入所述储油仓同时阻止所述储油仓中的烟油流出。

进一步地，所述雾化组件包括多孔体和发热体，所述多孔体包括相对设置的吸液面和雾化面，所述吸液面朝向所述储油仓，至少两个所述瓣膜片在所述吸液面到所述雾化面的延伸方向上间隔开布置。

进一步地，每个所述瓣膜片均可在第一状态和第二状态之间切换，在所述第一状态下，每个所述瓣膜片均与所述雾化组件的外壁面相抵，以阻止所述储油仓中的烟油流出；在所述第二状态下，每个所述瓣膜片均朝向所述储油仓变形，所述瓣膜片与所述雾化组件之间具有间隙，所述间隙与所述储油仓连通以允许外界大气进入所述储油仓。

进一步地，在所述储油仓中的气压大于或等于外界大气压的情况下，所述瓣膜片处于所述第一状态；在所述储油仓中的气压小于外界大气压的情况下，所述瓣膜片处于所述第二状态。

进一步地，每个所述瓣膜片均为沿所述瓣膜结构的周向延伸的薄片。

进一步地，所述雾化芯密封元件的内壁面的相对两侧分别设有所述瓣膜结构，且每个所述瓣膜结构均设有所述瓣膜片。

进一步地，每个所述瓣膜片的截面延长线与竖直方向延长线之间形成的摆放角度α为0°-90°。

进一步地，所述摆放角度α为45°-80°。

进一步地，电子烟雾化装置还包括：上支架、下支架和下盖，所述上支架、所述雾化组件和所述下支架设置于所述壳体和所述下盖之间，所述上支架上开设有连通所述气流通道的出气孔和连通所述储油仓的导油孔，所述雾化组件位于所述上支架和所述下支架之间，所述雾化组件与所述下支架之间形成雾化腔，在所述第二状态下，所述瓣膜片与所述雾化组件之间形成的所述间隙与所述雾化腔连通；所述下盖位于所述下支架背离所述雾化组件的一侧，所述下盖上开设有进气孔，所述进气孔经由所述雾化腔导通至所述出气孔。

进一步地，电子烟雾化装置还包括：上支架密封元件和下盖密封元件，所述上支架密封元件套设于所述上支架的外周，所述上支架密封元件的外缘抵接所述壳体的内壁以合围形成所述储油仓，且所述上支架密封元件上开设有用于导通所述储油仓和所述导油孔的第一连通孔，所述上支架密封元件上开设有用于导通所述气流通道和所述出气孔的第二连通孔；所述雾化芯密封元件的外缘抵接所述上支架的内壁；所述下盖密封元件环绕设置于所述下盖的外周，且所述下盖密封元件的外缘抵接所述壳体的内壁。

根据本申请的第二方面，提供一种电子烟，包括上述实施例中所述的电子烟雾化装置。

根据本公开的一个实施例，通过在雾化芯密封元件的内壁面设置瓣膜结构，瓣膜结构中的瓣膜片朝向储油仓倾斜延伸，瓣膜片倾斜延伸的方向与外界大气的流通方向一致。当用户抽吸时，外界大气可顺畅地进入到至少两个瓣膜片之间，进而传递到储油仓中，平衡储油仓内的气压，保证储油仓内油液渗透更加顺畅，防止电子烟雾化装置干烧。同时当储油仓中的少量烟油渗漏到瓣膜片上时，通过至少两个瓣膜片之间形成的腔体可以储存少量烟油，使少量烟油从多孔体的侧周面进入多孔体中并被加热体加热雾化，保证雾化组件进液充足的同时，还能阻止烟油从雾化组件和雾化芯密封元件之间渗透到壳体外，防止漏油。该瓣膜结构设置在软质材料的雾化芯密封元件上，可以降低硬质模具的复杂程度，提高生产效率、减少生产成本，更加有利于产品的密封设计。

通过以下参照附图对本申请的示例性实施例的详细描述，本申请的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本申请的实施例，并且连同其说明一起用于解释本申请的原理。

图1是本实用新型实施例的电子烟雾化装置的结构爆炸图；

图2是本实用新型实施例的电子烟雾化装置的一个剖面图；

图3是本实用新型实施例的电子烟雾化装置的又一个剖面图；

图4是图2中区域A的局部放大图；

图5是本实用新型实施例的电子烟雾化装置的雾化芯密封元件的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的电子烟雾化装置的雾化芯密封元件的剖面图。

附图标记：

电子烟雾化装置100；

壳体10；储油仓11；气流通道12；

雾化组件2020；吸液面2121；雾化面2222；雾化腔23；

雾化芯密封元件30；瓣膜结构31；瓣膜片311；通孔32；

上支架41；出气孔411；导油孔412；下支架42；下盖43；进气孔 431；

上支架密封元件51；第一连通孔511；第二连通孔512；下盖密封元件52；吸液元件53；导电钉54。

具体实施方式

现在将参照附图来详细描述本申请的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本申请的范围。

以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

下面结合附图具体描述根据本实用新型实施例的电子烟雾化装置 100。

参见图1至图6，根据本实用新型实施例的电子烟雾化装置100包括壳体10、雾化组件20和雾化芯密封元件30。

具体而言，壳体10内设有储油仓11，壳体10设有与外界大气连通的气流通道12。雾化组件20设于壳体10内。雾化芯密封元件30套设于雾化组件20的外周，雾化芯密封元件30设有通孔32，通孔32与储油仓 11连通。其中，雾化芯密封元件30的内壁面形成瓣膜结构31，瓣膜结构 31包括：至少两个瓣膜片311，每个瓣膜片311分别朝向储油仓11倾斜延伸，以允许外界大气进入储油仓11同时阻止储油仓11中的烟油流出。

换言之，如图1至图3所示，根据本实用新型实施例的电子烟雾化装置100主要由壳体10、雾化组件20和雾化芯密封元件30组成。其中，壳体10内设置有储油仓11，壳体10内还设有与外界大气连通的气流通道12。壳体10可以采用由弹性半透明或透明材料制成。雾化组件20主要由多孔体和发热体组成，其中，多孔体具有相对设置的吸液面21和雾化面22，吸液面21朝向储油仓11，雾化面22背向储油仓11。雾化组件20可以采用多孔陶瓷雾化芯，雾化组件20设置在壳体10内。雾化芯密封元件30可以采用软质材料制成，当然，本领域技术人员能够理解，雾化芯密封元件 30并不一定要制成全软质结构件，只要满足待密封部位以及瓣膜片311为软质材料即可。可选地，雾化芯密封元件30可以采用密封圈。雾化芯密封元件30套设在多孔体的外周。雾化芯密封元件30设置有通孔32，通孔32 与储油仓11连通。储油仓11中的烟油通过雾化芯密封元件30上的通孔 32进入多孔体的吸液面21。烟油雾化后形成的烟气通过气流通道12，最后进入用户口中，满足用户的抽吸需求。

如图4至图6所示，雾化芯密封元件30的内壁面形成有瓣膜结构31，瓣膜结构31可以用于换气以补充储油仓11内的压强，使储油仓11内与外界环境气压达到平衡，保证储油仓11内的烟油可以顺畅进入雾化组件20，满足雾化组件20对烟油的雾化需求，防止雾化组件20因烟油进入不足而导致干烧的情况。同时瓣膜结构31能够阻挡从储油仓11内渗透到雾化芯密封元件30内壁面处的烟油，防止烟油沿雾化芯密封元件30的内壁面渗透到壳体10外，有效防止漏油，提升用户使用体验。瓣膜结构31包括至少两个瓣膜片311。每个瓣膜片311分别朝向储油仓11倾斜延伸，保证外界大气在壳体10内的流动方向与瓣膜片311的倾斜方向一致，便于气体冲开瓣膜片311到达储油仓11内，实现储油仓11内的气压平衡。

需要说明的是，如图5和图6所示，瓣膜片311设置在雾化芯密封元件30的内壁面。当雾化芯密封元件30套设在雾化组件20上时，瓣膜片 311倾斜延伸的方向可以理解为，瓣膜片311相对于水平面倾斜向上，保证瓣膜片311的连接端的高度低于瓣膜片311自由端的高度。

同时当储油仓11中的少量烟油渗漏到瓣膜片311上时，通过至少两个瓣膜片311之间形成的腔体可以储存少量烟油，使少量烟油从多孔体的侧周面进入多孔体中并被加热体加热雾化，保证雾化组件20进液充足的同时，还能阻止烟油从多孔体和雾化芯密封元件30之间渗透到壳体10外，防止漏油。

另外，当用户不抽吸电子烟雾化装置100时，此时若有少量烟油进入瓣膜结构31内。由于每个瓣膜片311分别朝向储油仓11倾斜延伸，瓣膜结构31上的瓣膜片311受到烟油的势能压力，使瓣膜片311与多孔体的外壁面配合更加紧密，从而起到阻挡烟油流动的作用。而通过至少两个瓣膜片311的阻流作用，进一步防止烟油泄漏到壳体10外。

在本申请中，取消在硬质零件(例如：上支架41)的表面开槽，转而在雾化芯密封元件30的内表面中开设液体单向流通的瓣膜结构31，降低硬质零件模具复杂度，降低生产成本。在雾化芯密封元件30的内表面中开设瓣膜结构31不仅能降低生产过程复杂程度，还可利用雾化芯密封元件 30的软质材料的特性，减少出模难度并降低产品在生产过程中受到损伤的风险。

由此，根据本实用新型实施例的电子烟雾化装置100，通过在雾化芯密封元件30的内壁面设置瓣膜结构31，瓣膜结构31中的瓣膜片311朝向储油仓11倾斜延伸，瓣膜片311倾斜延伸的方向与外界大气的流通方向一致。当用户抽吸时，外界大气可顺畅地进入到至少两个瓣膜片311之间，进而传递到储油仓11中，平衡储油仓11内的气压，保证储油仓11内油液渗透更加顺畅，防止电子烟雾化装置100干烧。同时当储油仓11中的少量烟油渗漏到瓣膜片311上时，通过至少两个瓣膜片311之间形成的腔体可以储存少量烟油，使少量烟油从多孔体的侧周面进入多孔体中并被加热体加热雾化，保证雾化组件20进液充足的同时，还能阻止烟油从雾化组件 20和雾化芯密封元件30之间渗透到壳体10外，防止漏油。该瓣膜结构31 设置在软质材料的雾化芯密封元件30上，可以降低硬质模具的复杂程度，提高生产效率、减少生产成本，更加有利于产品的密封设计。

根据本实用新型的一个实施例，雾化组件20包括多孔体和发热体，多孔体包括相对设置的吸液面21和雾化面22，吸液面21朝向储油仓11。至少两个瓣膜片311在吸液面21到雾化面22的延伸方向上间隔开布置。

也就是说，如图1和图2所示，雾化组件20包括多孔体和加热体，其中，多孔体可以采用多孔陶瓷体。储油仓11内的烟油可以通过多孔体的吸液面21渗透至多孔体的雾化面22，并由加热体在雾化面22对烟油进行加热雾化产生烟气。当然，雾化组件20的具体结构和工作原理对于本领域技术人员来说是可以理解并且能够实现的，在本申请中不再详细赘述。

如图4和图5所示，至少两个瓣膜片311在吸液面21到雾化面22的延伸方向上间隔开布置，使至少两个瓣膜结构31在雾化芯密封元件30的内壁面上间隔开层状分布。当然，瓣膜结构31中瓣膜片311的具体个数可以根据实际需要进行具体设定，通过改变瓣膜结构31中瓣膜片311的个数可以获得不同的效果。在本申请的一个实施例中，瓣膜结构31中设置有5 个瓣膜片311，5个瓣膜片311可以保证外界大气可以顺畅进入储油仓11 的同时，还能进一步提高瓣膜片311的阻油效果。

在本实用新型的一些具体实施方式中，每个瓣膜片311均可在第一状态和第二状态之间切换，在第一状态下，每个瓣膜片311均与多孔体的外壁面相抵，以阻止储油仓11中的烟油流出。在第二状态下，每个瓣膜片 311均朝向储油仓11变形，瓣膜片311与雾化组件20之间具有间隙，间隙与储油仓11连通以允许外界大气进入储油仓11。其中，在储油仓11中的气压大于或等于外界大气压的情况下，瓣膜片311处于第一状态。在储油仓11中的气压小于外界大气压的情况下，瓣膜片311处于第二状态。

换句话说，参见图5，每个瓣膜片311均可以设置成沿瓣膜结构31 的周向延伸的薄片。每个瓣膜片311均可在第一状态和第二状态之间切换。在第一状态下，每个瓣膜片311均与多孔体的外壁面相抵，使瓣膜片311 与多孔体之间配合紧密，从而起到阻挡烟油流动的作用，防止储油仓11中的烟油从雾化芯的内壁面流出到壳体10外，提高用户使用体验。在第二状态下，外界大气进入瓣膜结构31，每个瓣膜片311在气体的冲击作用下均朝向储油仓11变形，使瓣膜片311与雾化组件20之间具有间隙，气体通过间隙与储油仓11连通，保证外界大气可以进入储油仓11，实现储油仓 11内的气压平衡，保证储油仓11内的烟油可以更加顺畅地进入多孔体，满足发热体的雾化需求，防止雾化组件20干烧。

需要说明的是，在第二状态下，瓣膜片311朝向储油仓11变形应该理解为相对于第一状态来说，瓣膜片311在第二状态下的倾斜角度α值的大小(参见图6)。其中，在第二状态下，瓣膜片311的倾斜角度α值小于瓣膜片311在第一状态下的倾斜角度α值。

在储油仓11中的气压大于或等于外界大气压的情况下，瓣膜片311 处于第一状态。在储油仓11中的气压小于外界大气压的情况下，瓣膜片 311处于第二状态。第一状态可以理解为用户未抽吸电子烟雾化装置100 时的状态，第二状态可以理解为用户抽吸电子烟雾化装置100时的状态。当然，本领域技术人员能够理解，瓣膜片311处于第二状态时，储油仓11 中的气压应该理解为小于气压阈值，该气压阈值为低于外界大气压的某个气压值。本申请对具体的气压阈值不作限定，只要能满足储油仓11中的烟油不能顺畅进入雾化组件20时的气压值，都应落入本申请的保护范围。

在本申请中，如图4和图5所示，通过在雾化芯密封元件30的内表面周侧设置瓣膜结构31，并在瓣膜结构31中设置若干个呈角度摆放的瓣膜片311。当液态基质(烟油)从储油仓11中流入雾化芯密封元件30与多孔体之间时，瓣膜结构31上的瓣膜片311受到烟油的势能压力，使瓣膜片311与多孔体配合更加的紧密，从而起到阻挡烟流动的作用。通过至少两个瓣膜片311的阻流作用，进一步防止烟油泄漏到储油仓11外。当用户抽吸时，储油仓11中的烟油被不断雾化消耗，储油仓11中出现负压状态，气体可以从瓣膜结构31进入多孔体侧面。

由于气体的压力，且瓣膜片311的朝向与气体的流动方向一致，气体可借助瓣膜片311柔软的特性，气体压力可较为轻易地使瓣膜片311变形，保证气体顺畅地进入到瓣膜片311之间，进而传递到储油仓11中，以补充储油仓11内的压强。同时，至少两个瓣膜片311之间形成的腔体可存储少量的烟油，该存储的烟油可以从多孔体的侧周面渗透通过进入多孔体的雾化面22，进行多孔体内的烟油进行补充，保证进液充足，防止干烧的情况。

根据本实用新型的一个实施例，雾化芯密封元件30的内壁面的相对两侧分别设有瓣膜结构31，且每个瓣膜结构31均设有瓣膜片311。每个瓣膜片311的截面延长线与竖直方向延长线之间形成的摆放角度α为0° -90°。可选地，摆放角度α为45°-80°。

也就是说，参见图5和图6，雾化芯密封元件30的内表面周侧的相对两侧分别设置有瓣膜结构31，且每个瓣膜结构31均设有瓣膜片311，进一步提高进气效率。每个瓣膜片311的截面延长线与竖直方向延长线之间形成的摆放角度α可在0°-90°之间改变(摆放角度α参见图6中示出的角度α)。可选地，摆放角度α可以为45°-80°，通过设计不同摆放角度α的瓣膜片311，可以获得不同的换气效果。

本申请的瓣膜结构31具有单向导通的特性，开设于雾化芯密封元件 30上，可防止烟油从开槽中流出的风险，同时可实现完美的换气动作。该瓣膜结构31上的瓣膜片311可以为呈角度设置的软胶薄片，至少两个瓣膜片311之间形成的腔体可存储少量的烟油。存储的烟油可以通过多孔体的侧面进入并导入多孔体的底面以进行多孔体内烟油的补充，保证进液充足，防止干烧的情况。

本申请通过在软质零件模具(雾化芯密封元件30)上设置瓣膜结构 31可降低硬质零件模具(例如：上支架41)的复杂程度，提高生产率，减少生产成本，并可以使硬质零件的外表面不存在分模线、披锋等缺陷，更加利于产品的密封设计。

根据本实用新型的一个实施例，如图1和图2所示，电子烟雾化装置100还包括：上支架41、下支架42和下盖43，上支架41、雾化组件20和下支架42设置于壳体10和下盖43之间，上支架41上开设有连通气流通道12 的出气孔411和连通储油仓11的导油孔412。雾化组件20位于上支架41和下支架42之间，雾化组件20与下支架42之间形成雾化腔23。在第二状态下，瓣膜片311与雾化组件20之间形成的间隙与雾化腔23连通。下盖43位于下支架42背离雾化组件20的一侧，下盖43上开设有进气孔431，进气孔431 经由雾化腔23导通至出气孔411。

电子烟雾化装置100还包括：上支架密封元件51和下盖密封元件52，上支架密封元件51套设于上支架41的外周，上支架密封元件51的外缘抵接壳体10的内壁以合围形成储油仓11，且上支架密封元件51上开设有用于导通储油仓11和导油孔412的第一连通孔511。上支架密封元件51上开设有用于导通气流通道12和出气孔411的第二连通孔512。雾化芯密封元件30的外缘抵接上支架41的内壁。下盖密封元件52环绕设置于下盖43的外周，且下盖密封元件52的外缘抵接壳体10的内壁。

换句话说，参见图1至图4，电子烟雾化装置100的壳体10与上支架密封元件51配合形成可储存烟油的储油仓11。上支架密封元件51隔离外界与壳体10的储油部分。上支架41设有输送烟油的导油孔412，上支架41还设有与雾化腔23和气流通道12连通的出气孔411。雾化芯密封元件30填充上支架41和多孔体之间的间隙，雾化芯密封元件30的内表面周侧分布着便于换气以补充储油仓11内压强的瓣膜结构31，该瓣膜结构31可阻挡从储油仓 11流出的烟油，而气体则能够顺畅地从远离储油仓11的一端进入，并及时补充储油仓11内压强。雾化组件20中的多孔体具有吸液面21和雾化面22，吸液面21吸收烟油以供雾化面22加热产生烟气。下支架42与雾化组件20之间形成雾化腔23，雾化腔23连通上支架41的出气孔411以及壳体10上的气流通道12。下支架42的底部上开有多个用于进气的孔，增加气体流入是的空气阻力，提高用户抽吸体验。

本申请针对电子烟雾化装置100的换气方式，在现有技术的基础上，取消在硬质零件(例如：上支架41)的表面开槽，转而在雾化芯密封元件30的内表面中开设用于烟油单向流通的瓣膜结构31，降低硬质零件模具复杂度，降低生产成本。在雾化芯密封元件30的内表面中开设瓣膜结构31不仅能降低生产过程复杂程度，还可利用雾化芯密封元件30的软质材料的特性，减少出模难度并降低产品在生产过程中受到损伤的风险。

在本申请中，上支架密封元件51可以采用带有多圈密封段的技术，通过挤压在壳体10的内壁中。上支架密封元件51套设于上支架41的外周，上支架密封元件51的外缘抵接壳体10的内壁以合围形成储油仓11。上支架密封元件51上开设有用于导通储油仓11和导油孔412的第一连通孔511。上支架密封元件51上还开设有用于导通气流通道12和出气孔411的第二连通孔512。雾化芯密封元件30套设于雾化组件20的外周，且雾化芯密封元件30的外缘抵接上支架41的内壁。下盖密封元件52环绕设置于下盖43的外周，并且下盖密封元件52的外缘抵接壳体10的内壁。

上支架密封元件51、雾化芯密封元件30和下盖密封元件52用于提供电子烟雾化装置100内部必要的密封性，避免储油仓11以及各元件的连接间隙之间存在非必要的导通，有效避免漏油的发生。

参见图1，电子烟雾化装置100还包括吸液元件53和导电钉54，吸液元件53环绕设置于进气孔431的外周。吸液元件53用于吸收进气孔431流出的冷凝液体。导电钉54的个数为两个，两个导电钉54分别穿过下盖43，并且两个导电钉54分别与发热体电连接。下盖密封元件52隔离壳体10的下部与外界环境，进一步防止烟油的泄漏。

当储油仓11内的烟油被雾化组件20加热产生烟气后，储油仓11中烟油减少，等量空气体积膨胀，压强减小，储油仓11内形成负压。此时，气体可以通过进气孔431进入并从瓣膜结构31进入多孔体侧面。由于气体的压力，且瓣膜片311的朝向与气体的流动方向一致，气体可借助瓣膜片311柔软的特性，气体压力可较为轻易地使瓣膜片311变形，保证气体顺畅地进入到瓣膜片311之间，进而传递到储油仓11中，使储油仓11内气压平衡，帮助储油仓11内的烟油及时渗透到雾化组件2031的雾化面22，防止雾化组件 20的干烧。

总而言之，根据本实用新型实施例的电子烟雾化装置100，通过在雾化芯密封元件30的内壁面设置瓣膜结构31，瓣膜结构31中的瓣膜片311朝向储油仓11倾斜延伸，瓣膜片311倾斜延伸的方向与外界大气的流通方向一致。当用户抽吸时，外界大气可顺畅地进入到至少两个瓣膜片311之间，进而传递到储油仓11中，平衡储油仓11内的气压，保证储油仓11内油液渗透更加顺畅，防止电子烟雾化装置100干烧。同时当储油仓11中的少量烟油渗漏到瓣膜片311上时，通过至少两个瓣膜片311之间形成的腔体可以储存少量烟油，使少量烟油从多孔体的侧周面进入多孔体中并被加热体加热雾化，保证雾化组件20进液充足的同时，还能阻止烟油从多孔体和雾化芯密封元件30之间渗透到壳体10外，防止漏油。该瓣膜结构31设置在软质材料的雾化芯密封元件30上，可以降低硬质模具的复杂程度，提高生产效率、减少生产成本，更加有利于产品的密封设计。

本申请还提供一种电子烟，包括上述实施例中的电子烟雾化装置100。由于根据本申请的电子烟雾化装置100具有上述技术效果，因此，根据本申请的电子烟也应具有相应的技术效果。即本申请的电子烟，能够快速平衡储油仓11内的气压，保证储油仓11内油液渗透更加顺畅，防止电子烟雾化装置100干烧。同时防止烟油通过瓣膜结构31渗漏到壳体10外，造成漏油，极大地提高用户使用体验。

本申请的电子烟的工作原理是存储于储油仓11中的烟油经导油孔412 不断渗透至多孔体的雾化面22中。当用户使用电子烟雾化装置100抽吸时，传感器被触发，发出信号驱使雾化组件20中的加热体开始加热，烟油在雾化腔23中被加热雾化，空气经由进气孔431进入，带走雾化腔23中的烟雾，再依次经过上支架41的出气孔411与壳体10中的气流通道12，进而进入用户嘴里。

当然，电子烟的其他结构以及工作原理，对于本领域技术人员来说是可以理解并且能够实现的，在本申请中不再详细赘述。

虽然已经通过例子对本申请的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本申请的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本申请的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本申请的范围由所附权利要求来限定。

Claims (11)

1.一种电子烟雾化装置，其特征在于，包括：

壳体，所述壳体内设有储油仓，所述壳体设有与外界大气连通的气流通道；

雾化组件，所述雾化组件设于所述壳体内；

雾化芯密封元件，所述雾化芯密封元件套设于所述雾化组件的外周，所述雾化芯密封元件设有通孔，所述通孔与所述储油仓连通；其中，所述雾化芯密封元件的内壁面形成瓣膜结构，所述瓣膜结构包括：至少两个瓣膜片，每个所述瓣膜片分别朝向所述储油仓倾斜延伸，以允许外界大气进入所述储油仓同时阻止所述储油仓中的烟油流出。

2.根据权利要求1所述的电子烟雾化装置，其特征在于，所述雾化组件包括多孔体和发热体，所述多孔体包括相对设置的吸液面和雾化面，所述吸液面朝向所述储油仓，至少两个所述瓣膜片在所述吸液面到所述雾化面的延伸方向上间隔开布置。

3.根据权利要求1所述的电子烟雾化装置，其特征在于，每个所述瓣膜片均可在第一状态和第二状态之间切换，在所述第一状态下，每个所述瓣膜片均与所述雾化组件的外壁面相抵，以阻止所述储油仓中的烟油流出；

在所述第二状态下，每个所述瓣膜片均朝向所述储油仓变形，所述瓣膜片与所述雾化组件之间具有间隙，所述间隙与所述储油仓连通以允许外界大气进入所述储油仓。

4.根据权利要求3所述的电子烟雾化装置，其特征在于，在所述储油仓中的气压大于或等于外界大气压的情况下，所述瓣膜片处于所述第一状态；在所述储油仓中的气压小于外界大气压的情况下，所述瓣膜片处于所述第二状态。

5.根据权利要求1所述的电子烟雾化装置，其特征在于，每个所述瓣膜片均为沿所述瓣膜结构的周向延伸的薄片。

6.根据权利要求1所述的电子烟雾化装置，其特征在于，所述雾化芯密封元件的内壁面的相对两侧分别设有所述瓣膜结构，且每个所述瓣膜结构均设有所述瓣膜片。

7.根据权利要求1所述的电子烟雾化装置，其特征在于，每个所述瓣膜片的截面延长线与竖直方向延长线之间形成的摆放角度α为0°-90°。

8.根据权利要求7所述的电子烟雾化装置，其特征在于，所述摆放角度α为45°-80°。

9.根据权利要求3所述的电子烟雾化装置，其特征在于，还包括：上支架、下支架和下盖，所述上支架、所述雾化组件和所述下支架设置于所述壳体和所述下盖之间，所述上支架上开设有连通所述气流通道的出气孔和连通所述储油仓的导油孔，所述雾化组件位于所述上支架和所述下支架之间，所述雾化组件与所述下支架之间形成雾化腔，在所述第二状态下，所述瓣膜片与所述雾化组件之间形成的所述间隙与所述雾化腔连通；所述下盖位于所述下支架背离所述雾化组件的一侧，所述下盖上开设有进气孔，所述进气孔经由所述雾化腔导通至所述出气孔。

10.根据权利要求9所述的电子烟雾化装置，其特征在于，还包括：上支架密封元件和下盖密封元件，所述上支架密封元件套设于所述上支架的外周，所述上支架密封元件的外缘抵接所述壳体的内壁以合围形成所述储油仓，且所述上支架密封元件上开设有用于导通所述储油仓和所述导油孔的第一连通孔，所述上支架密封元件上开设有用于导通所述气流通道和所述出气孔的第二连通孔；所述雾化芯密封元件的外缘抵接所述上支架的内壁；所述下盖密封元件环绕设置于所述下盖的外周，且所述下盖密封元件的外缘抵接所述壳体的内壁。

11.一种电子烟，其特征在于，包括权利要求1-10中任一项所述的电子烟雾化装置。

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