CN215370055U - 具有高密封汽缸连接机构的缸盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了具有高密封汽缸连接机构的缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体的下端设置有密封垫板，所述缸盖主体的内部两侧均开设有多个螺栓安装孔，多个所述螺栓安装孔的内部均设置有固定螺栓。本实用新型中，在密封垫板设置在缸盖主体与缸体(未画出)之间，固定螺栓通过螺栓安装孔插入与缸体上端的内螺纹孔进行螺纹连接，此时，固定螺栓上端的内六角螺栓的下表面设置的第一密封圈与第一密封槽卡设，螺栓安装孔的下表面设置的第二密封圈可以与位于通孔内部上端的第二密封槽进行卡设，燃烧室的下端外圈设置的第三密封圈与位于通槽内部上端的第三密封槽卡设，可以增加缸盖主体与密封垫板之间气密性。
Description
技术领域
本实用新型涉及缸盖技术领域，尤其涉及具有高密封汽缸连接机构的缸盖。
背景技术
汽缸盖的作用是密封汽缸，与活塞共同形成燃烧空间，汽缸盖除了承受气体力和紧固汽缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷，为了保证汽缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形，为此，汽缸盖应具有足够的强度和刚度。
在汽缸和汽缸盖的结构上是不能使用密封胶圈的，这是因为燃烧空间中的温度较高，密封胶圈会被融化，因此固定螺栓与缸盖主体的螺栓安装孔、缸盖主体的燃烧室与缸体的燃烧室之间会存在一定的装配间隙，一些气体通过间隙溜出，这样就会影响汽车的性能，影响发动机的整体密封性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的具有高密封汽缸连接机构的缸盖。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：具有高密封汽缸连接机构的缸盖，包括缸盖主体，所述缸盖主体的下端设置有密封垫板，所述缸盖主体的内部两侧均开设有多个螺栓安装孔，多个所述螺栓安装孔的内部均设置有固定螺栓，所述缸盖主体的内部位于多个螺栓安装孔上端外圈的位置均开设有第一密封槽，所述缸盖主体的下表面位于多个螺栓安装孔下端外圈的位置均固定连接有第二密封圈。
进一步的，所述缸盖主体的下端开设有多个燃烧室，所述缸盖主体的下端位于多个燃烧室下端外圈的位置均固定连接有多个第三密封圈。
进一步的，所述密封垫板的中间位置开设有多个通槽，多个所述通槽的内壁上下侧均开设有第三密封槽。
进一步的，多个所述第三密封圈的下端分别与位于上侧的第三密封槽对应卡设连接。
进一步的，所述密封垫板上位于多个通槽两侧的位置开设有多个通孔，多个所述通孔的内壁上下侧均开设有第二密封槽。
进一步的，多个所述第二密封圈的下端分别与位于上侧的第二密封槽对应卡设连接。
进一步的，所述固定螺栓包括螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定连接有内六角螺帽，所述内六角螺帽的下端位于螺纹杆外侧的位置固定连接有第一密封圈，所述第一密封圈的下端分别与对应第一密封槽卡设连接。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型在使用时，该具有高密封汽缸连接机构的缸盖，在对缸盖主体进行铸造时，在螺栓安装孔的上表面设置第一密封槽，使用的固定螺栓为特制螺栓，在固定螺栓上端的内六角螺栓的下表面设置第一密封圈，在装配时，第一密封圈与第一密封槽卡设，减少了固定螺栓与螺栓安装孔上端的装配间隙，可以极大的减少由螺栓安装孔内溢出的空气。
2、本实用新型在使用时，该具有高密封汽缸连接机构的缸盖，对缸盖主体进行铸造时，在螺栓安装孔的下表面设置第二密封圈，设置在缸盖主体与缸体之间的密封垫板上设置的通孔为螺栓通过孔，在通孔的内壁上下端设置有第二密封槽，在装配时，第二密封圈可以与位于上端的第二密封槽进行卡设，从而可以减少螺栓安装孔下端与密封垫板之间的安装间隙，增加缸盖主体与密封垫板之间气密性，且可以在缸体螺栓安装孔的上端外圈设置相应的密封圈与位于下端的第二密封槽卡设，从而进一步增加缸体与密封垫板之间的密封性。
3、本实用新型在使用时，该具有高密封汽缸连接机构的缸盖，对缸盖主体进行铸造时，在燃烧室的下端外圈设置第三密封圈，设置在缸盖主体与缸体之间的密封垫板上设置的通槽为缸体与缸盖主体燃烧室的连接槽，在通槽内壁上下端设置有第三密封槽，在装配时，第三密封圈与位于上端的第三密封槽卡设，从而可以减少缸盖主体燃烧室下端与密封垫板之间的安装间隙，增加缸盖主体与密封垫板之间气密性，且可以在缸体燃烧室的上端外圈设置相应的密封圈与位于下端的第三密封槽卡设，从而进一步增加缸体与密封垫板之间的密封性。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型的仰视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的爆炸示意图；
图5为本实用新型的图1中A-A剖视图；
图6为本实用新型的固定螺栓结构示意图。
图例说明：
1、缸盖主体；2、密封垫板；3、固定螺栓；4、螺栓安装孔；5、第一密封槽；6、第二密封圈；7、燃烧室；8、第三密封圈；9、通槽；10、第三密封槽；11、通孔；12、第二密封槽；13、螺纹杆；14、内六角螺帽；15、第一密封圈。
具体实施方式
图1-图2和图5所示，涉及具有高密封汽缸连接机构的缸盖，包括缸盖主体1，缸盖主体1的下端设置有密封垫板2，缸盖主体1的下端开设有多个燃烧室7，缸盖主体1的下端位于多个燃烧室7下端外圈的位置均固定连接有多个第三密封圈8，密封垫板2的中间位置开设有多个通槽9，多个通槽9的内壁上下侧均开设有第三密封槽10，多个第三密封圈8的下端分别与位于上侧的第三密封槽10对应卡设连接，燃烧室7内部上端设置有安装火花塞、进气顶杆和出气顶杆的安装孔，以及进气通道和排气通道，设置的第三密封圈8可以与位于通槽9内部上端的第三密封槽10卡设，从而可以减少缸盖主体1燃烧室7下端与密封垫板2之间的安装间隙，增加缸盖主体1与密封垫板2之间气密性。
如图4所示，缸盖主体1的下表面位于多个螺栓安装孔4下端外圈的位置均固定连接有第二密封圈6，密封垫板2上位于多个通槽9两侧的位置开设有多个通孔11，多个通孔11的内壁上下侧均开设有第二密封槽12，多个第二密封圈6的下端分别与位于上侧的第二密封槽12对应卡设连接，螺栓安装孔4的下表面设置的第二密封圈6可以与位于通孔11内部上端的第二密封槽12进行卡设，从而可以减少螺栓安装孔4下端与密封垫板2之间的安装间隙，增加缸盖主体1与密封垫板2之间气密性。
如图3和图6所示，缸盖主体1的内部两侧均开设有多个螺栓安装孔4，多个螺栓安装孔4的内部均设置有固定螺栓3，缸盖主体1的内部位于多个螺栓安装孔4上端外圈的位置均开设有第一密封槽5，固定螺栓3包括螺纹杆13，螺纹杆13的上端固定连接有内六角螺帽14，内六角螺帽14的下端位于螺纹杆13外侧的位置固定连接有第一密封圈15，第一密封圈15的下端分别与对应第一密封槽5卡设连接，固定螺栓3上端的内六角螺栓的下表面设置的第一密封圈15与第一密封槽5卡设，减少了固定螺栓3与螺栓安装孔4上端的装配间隙，可以极大的减少由螺栓安装孔4内溢出的空气。
工作原理：在使用具有高密封汽缸连接机构的缸盖时，在密封垫板2设置在缸盖主体1与缸体(未画出)之间，固定螺栓3通过螺栓安装孔4插入与缸体上端的内螺纹孔进行螺纹连接，此时，固定螺栓3上端的内六角螺栓的下表面设置的第一密封圈15与第一密封槽5卡设，螺栓安装孔4的下表面设置的第二密封圈6可以与位于通孔11内部上端的第二密封槽12进行卡设，燃烧室7的下端外圈设置的第三密封圈8与位于通槽9内部上端的第三密封槽10卡设，且可以在缸体螺栓安装孔4的上端外圈设置相应的密封圈与位于通孔11内部下端的第二密封槽12卡设，可以在缸体燃烧室7的上端外圈设置相应的密封圈与位于通槽9内部下端的第三密封槽10卡设，从而进一步增加缸体与密封垫板2之间的密封性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.具有高密封汽缸连接机构的缸盖，包括缸盖主体(1)，其特征在于：所述缸盖主体(1)的下端设置有密封垫板(2)，所述缸盖主体(1)的内部两侧均开设有多个螺栓安装孔(4)，多个所述螺栓安装孔(4)的内部均设置有固定螺栓(3)，所述缸盖主体(1)的内部位于多个螺栓安装孔(4)上端外圈的位置均开设有第一密封槽(5)，所述缸盖主体(1)的下表面位于多个螺栓安装孔(4)下端外圈的位置均固定连接有第二密封圈(6)。
2.根据权利要求1所述的具有高密封汽缸连接机构的缸盖，其特征在于：所述缸盖主体(1)的下端开设有多个燃烧室(7)，所述缸盖主体(1)的下端位于多个燃烧室(7)下端外圈的位置均固定连接有多个第三密封圈(8)。
3.根据权利要求1所述的具有高密封汽缸连接机构的缸盖，其特征在于：所述密封垫板(2)的中间位置开设有多个通槽(9)，多个所述通槽(9)的内壁上下侧均开设有第三密封槽(10)。
4.根据权利要求2所述的具有高密封汽缸连接机构的缸盖，其特征在于：多个所述第三密封圈(8)的下端分别与位于上侧的第三密封槽(10)对应卡设连接。
5.根据权利要求1所述的具有高密封汽缸连接机构的缸盖，其特征在于：所述密封垫板(2)上位于多个通槽(9)两侧的位置开设有多个通孔(11)，多个所述通孔(11)的内壁上下侧均开设有第二密封槽(12)。
6.根据权利要求1所述的具有高密封汽缸连接机构的缸盖，其特征在于：多个所述第二密封圈(6)的下端分别与位于上侧的第二密封槽(12)对应卡设连接。
7.根据权利要求1所述的具有高密封汽缸连接机构的缸盖，其特征在于：所述固定螺栓(3)包括螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)的上端固定连接有内六角螺帽(14)，所述内六角螺帽(14)的下端位于螺纹杆(13)外侧的位置固定连接有第一密封圈(15)，所述第一密封圈(15)的下端分别与对应第一密封槽(5)卡设连接。
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2021
- 2021-08-04 CN CN202121805470.7U patent/CN215370055U/zh active Active
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