CN215364732U - 一种更换轮胎吊转向油缸的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种更换轮胎吊转向油缸的小车，包括：小车主体，设有支架和固定在该支架底部的支臂；升降叉刀，其沿所述支架升降；调整机构，其与所述升降叉刀固定连接用于承载转向油缸；行走部，其固定于所述支架的底部，与所述支臂相对设置；固定部，其与所述支臂转动连接用于提高所述支架的稳定性；其中，所述调整机构利用丝杠带动所述转向油缸沿水平方向移动。本实用新型通过设置调整机构，实现了远程摇控转向油缸的方向与高度的调整，提高了操作的安全性；另外设置固定部与行走部，更加便于转向油缸的移动，以及在安装时提高了小车的结构稳定性；采用电力驱动，节能环保，节约了劳动力，增加了安全系数，从而间接的增加了收益。

Description

一种更换轮胎吊转向油缸的小车

技术领域

本实用新型涉及港口轮胎吊维修领域，具体涉及一种更换轮胎吊转向油缸的小车。

背景技术

轮胎吊是集装箱港口中使用最多的吊装设备，轮胎吊在各个场区作业时需要将轮胎转向，而转向是通过两个转向油缸来实现。由于轮胎吊重量大，又是原地转向，所以油缸寿命不能保证，经常需要更换。而在以往转向油缸更换时，是通过叉车将油缸叉起，由人来调整叉车刀上的油缸，将油缸的固定轴安装上。由于油缸重量很大，维修人员操作及其不便，而且还可能发生油缸滑落损坏，甚至是伤人事故。并且叉车属于机动车辆，很难保证安装过程中的定位与固定，存在一定的安全隐患。为了解决上述存在的问题，研发出专用的更换轮胎吊转向油缸小车。

综上，现需要设计一种更换轮胎吊转向油缸的小车来解决现有技术中轮胎吊转向油缸更换困难的问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术中问题，本实用新型提供了一种更换轮胎吊转向油缸的小车，实现了远程摇控转向油缸的方向与高度的调整，提高了操作的安全性；另外设置固定部与行走部，更加便于转向油缸的移动。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种更换轮胎吊转向油缸的小车，包括：

小车主体，设有支架和固定在该支架底部的支臂；

升降叉刀，其沿所述支架升降；

调整机构，其与所述升降叉刀固定连接用于承载转向油缸；

行走部，其固定于所述支架的底部，与所述支臂相对设置；

固定部，其与所述支臂转动连接用于提高所述支架的稳定性；

其中，所述调整机构利用丝杠带动所述转向油缸沿水平方向移动。

在本实用新型的一些实施例中，所述升降叉刀包括互相垂直设置的升降部和叉刀部；所述升降部设于所述支架内，所述叉刀部与所述调整机构固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述调整机构包括底座、移动框架和电机；所述底座内设有丝杠；所述移动框架与所述丝杠通过螺母连接；所述电机与所述丝杠电连接，用于带动所述移动框架沿所述底座往复运动。

在本实用新型的一些实施例中，所述底座还设有平行的导轨和沿导轨滑动的若干个滑块；所述导轨分布于所述丝杠的两侧。

在本实用新型的一些实施例中，所述移动框架包括移动底板和移动竖板；所述移动竖板固定于所述移动底板的上表面；所述移动底板与对称设置的所述滑块固定连接；所述滑块带动所述移动底板沿所述导轨移动。

在本实用新型的一些实施例中，所述移动竖板设有与所述转向油缸相匹配的半圆形凹槽。

在本实用新型的一些实施例中，所述固定部的一端与所述支臂转动连接，其另一端设有调节垫脚。

在本实用新型的一些实施例中，所述支臂包括平行设置的第一支臂和第二支臂。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一支臂与所述第二支臂分别转动连接至少一个固定部。

在本实用新型的一些实施例中，所述行走部还设有控制手柄，用于控制所述小车的运动方向。

本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：

本实用新型通过设置调整机构，实现了远程摇控转向油缸的方向与高度的调整，操作人员可以保证一个安全距离，提高了操作的安全性；另外设置固定部与行走部，更加便于转向油缸的移动，以及在安装时提高了小车的结构稳定性。本实用新型采用电力驱动，节能环保，节约了劳动力，增加了安全系数，从而间接的增加了收益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为所述一种更换轮胎吊转向油缸的小车的结构立体图。

图2为图1的主视图。

图3为图1的俯视图。

图4为所述调整机构的结构示意图。

附图标记：100-小车主体；110-支架；120-支臂；121-第一支臂；122-第二支臂；200-控制手柄；210-连杆；220-手持部；300-固定部；310-调节垫脚；320-销轴；400-升降叉刀；410-升降部；420-叉刀部；500-调整机构；510-底座；520-移动框架；521-移动底板；522-移动竖板；530-丝杠；540-轴承座；550-导轨；560-滑块；570-电机；600-行走部；610-行走轮；700-转向油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

参照图1所示，一种更换轮胎吊转向油缸的小车，包括：

小车主体100，设有支架110和固定在该支架底部的支臂120；

升降叉刀400，其沿所述支架110升降；

调整机构500，其与所述升降叉刀400固定连接用于承载转向油缸700；

行走部700，其固定于所述支架110的底部，与所述支臂120相对设置；

固定部300，其与所述支臂120转动连接用于提高所述支架110的稳定性；

其中，所述调整机构500利用丝杠530带动所述转向油缸700沿水平方向移动。

在本实用新型的一些实施例中，对于支架110，其为竖直设置的矩形框架，该矩形框架的底部固定连接第一支臂121和第二支臂122，两个支臂平行设置。该支臂120的设置是为了在转向油缸700更换的过程中固定小车结构。

参照图2所示，在该支架110底部的另一侧设有行走部600，该行走部600设置行走轮610，该行走轮610的动力由电机带动。具体地可以通过控制手柄200实现电控行走。

对于控制手柄200，参照图3所示，其包括与电机连接的连杆210和手持部220，该手持部200还设有操作台，可以实现一键控制行走部600前进或后退。操作人员可以通过手持部200实现小车的转向，用于控制所述小车的运动方向。

在本实用新型的一些实施例中，对于固定部300，继续参照图1所示，其一端与所述支臂120转动连接，其另一端设有调节垫脚310。具体地是，支臂120上设有耳板，固定部300的一端插接在耳板上并利用销轴320固定，由此该固定部300可以相对支臂120转动。使用过程中，小车在未到达转向油缸700的更换位置前，该固定部300与支臂120的夹角为0°，即此时的固定部300与支臂120是平行设置的。当到达更换位置后，首先需要转动该固定部300，使其与支臂120呈一定夹角，然后转动调节垫脚310使其与地面接触，增大小车的支撑面积。

另外，每个支臂120上至少设有一个固定部300，在图1中，第一支臂121和第二支臂122上均设有两个固定部300。其中一对固定部300设置在支架110与支臂120连接处；由于行走部600和支臂120位列于支架110的两侧，所以该处的固定部300能够平衡支架110前后的重量。

在本实用新型的一些实施例中，继续参照图1所示，升降叉刀400包括互相垂直设置的升降部410和叉刀部420；所述升降部410设于所述支架110内，即矩形框内，所述叉刀部420与所述调整机构500固定连接。升降部410采用油泵带动液压缸使得叉刀部420沿支架110升降，从而带动转动油缸700升高到更换位置处。

在本实用新型的一些实施例中，参照图4所示，调整机构500包括底座510、移动框架520和电机570；所述底座510内设有丝杠530；所述移动框架520与所述丝杠530通过螺母连接；所述电机570与所述丝杠530电连接，用于带动所述移动框架520沿所述底座510往复运动。具体的是，丝杠530的两端固定在轴承座540上，该轴承座540与底座510固定连接，且该轴承座540与电机570电连接，电机570的正转或反转可以带动丝杠530正转或反转。

在本实用新型的一些实施例中，所述底座510还设有平行的导轨550和沿导轨550滑动的若干个滑块560；所述导轨550分布于所述丝杠530的两侧；两个导轨550上的滑块560也对称设置。

在本实用新型的一些实施例中，继续参照图2所示，所述移动框架520包括移动底板521和移动竖板522；所述移动竖板522固定于所述移动底板521的上表面；所述移动底板521与对称设置的所述滑块560固定连接；所述滑块560带动所述移动底板521沿所述导轨550移动。所述移动竖板522设有与所述转向油缸700相匹配的半圆形凹槽。

本实用新型的工作原理：

当小车在行走部600和控制手柄200的带动下到达安装位置后，先将各个固定部300相对各个支臂120转动一定角度，尽量与小车呈垂直方向，调整各个固定部300前端的调节垫脚310，使之与地面接触；摇控升降叉刀400升起，将转向油缸700升到更换位置后，微调小车前后方向；摇控调整机构500，在电机570的带动下，丝杠530推动移动框架520，从而各个滑块560带动移动底板521同时沿导轨550移动，可使转向油缸700连接对准销轴，将转向油缸700固定。

本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：

本实用新型通过设置调整机构，实现了远程摇控转向油缸的方向与高度的调整，操作人员可以保证一个安全距离，提高了操作的安全性；另外设置固定部与行走部，更加便于转向油缸的移动，以及在安装时提高了小车的结构稳定性。本实用新型采用电力驱动，节能环保，节约了劳动力，增加了安全系数，从而间接的增加了收益。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，包括：

小车主体，设有支架和固定在该支架底部的支臂；

升降叉刀，其沿所述支架升降；

调整机构，其与所述升降叉刀固定连接用于承载转向油缸；

行走部，其固定于所述支架的底部，与所述支臂相对设置；

固定部，其与所述支臂转动连接用于提高所述支架的稳定性；

其中，所述调整机构利用丝杠带动所述转向油缸沿水平方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述升降叉刀包括互相垂直设置的升降部和叉刀部；所述升降部设于所述支架内，所述叉刀部与所述调整机构固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述调整机构包括底座、移动框架和电机；所述底座内设有丝杠；所述移动框架与所述丝杠通过螺母连接；所述电机与所述丝杠电连接，用于带动所述移动框架沿所述底座往复运动。

4.根据权利要求3所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述底座还设有平行的导轨和沿导轨滑动的若干个滑块；所述导轨分布于所述丝杠的两侧。

5.根据权利要求4所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述移动框架包括移动底板和移动竖板；所述移动竖板固定于所述移动底板的上表面；所述移动底板与对称设置的所述滑块固定连接；所述滑块带动所述移动底板沿所述导轨移动。

6.根据权利要求3所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述移动竖板设有与所述转向油缸相匹配的半圆形凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述固定部的一端与所述支臂转动连接，其另一端设有调节垫脚。

8.根据权利要求1所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述支臂包括平行设置的第一支臂和第二支臂。

9.根据权利要求8所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述第一支臂与所述第二支臂分别转动连接至少一个固定部。

10.根据权利要求1所述的一种更换轮胎吊转向油缸的小车，其特征在于，所述行走部还设有控制手柄，用于控制所述小车的运动方向。

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